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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配——這一強(qiáng)調(diào)后部動(dòng)力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時(shí)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將最大達(dá)65%的力矩傳輸?shù)角拜S，也可以將最大達(dá)85%的力矩傳到后輪。新款?yuàn)W迪Q5的行駛機(jī)構(gòu)也重點(diǎn)突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大部分采用鋁制材料。大型制動(dòng) 裝置提供了良好的減速效果。標(biāo)配的17英寸輪轂由輕質(zhì)合金鑄造而成，并裝用235/65/17輪胎，根據(jù)需要奧迪還可以提供最大達(dá)20英細(xì)節(jié)外觀(10張)寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。奧迪Q5駕駛起來動(dòng)力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發(fā)的新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)增加了創(chuàng)新功能，通過傳感器，ESP甚至可以感應(yīng)到車頂行李架的負(fù)載（車頂負(fù)載最高可達(dá)100千克），那么ESP將把原先記錄的重心參數(shù)調(diào)高，ESP介入的臨界負(fù)載值將隨之調(diào)整。當(dāng)沒有車頂負(fù)載時(shí)，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款?yuàn)W迪Q5的操控潛能。新款?yuàn)W迪Q5是一款全用途、全路況車型。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是比較人性化的，因?yàn)檫@是屬于我的第一輛車，所以也不好說什么，但是和之前我開過的別人的日系車來比的話，確實(shí)提高了不少檔次，感覺很厚重，和高檔轎車肯定有差距，但是作為年輕人來說足夠了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格47.20萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
q5的操控我的感覺可用＂轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛適中＂八個(gè)字形容，全時(shí)四驅(qū)在城市道路表現(xiàn)非常不錯(cuò)，特別是雨雪天氣。動(dòng)感型配備有駕駛模式選擇功能，為平時(shí)駕車增添了不少樂趣。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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越野：
q5的操控我的感覺可用＂轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛適中＂八個(gè)字形容，全時(shí)四驅(qū)在城市道路表現(xiàn)非常不錯(cuò)，特別是雨雪天氣。動(dòng)感型配備有駕駛模式選擇功能，為平時(shí)駕車增添了不少樂趣。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程74646公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配——這一強(qiáng)調(diào)后部動(dòng)力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時(shí)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將最大達(dá)65%的力矩傳輸?shù)角拜S，也可以將最大達(dá)85%的力矩傳到后輪。新款?yuàn)W迪Q5的行駛機(jī)構(gòu)也重點(diǎn)突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大部分采用鋁制材料。大型制動(dòng) 裝置提供了良好的減速效果。標(biāo)配的17英寸輪轂由輕質(zhì)合金鑄造而成，并裝用235/65/17輪胎，根據(jù)需要奧迪還可以提供最大達(dá)20英細(xì)節(jié)外觀(10張)寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。奧迪Q5駕駛起來動(dòng)力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發(fā)的新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)增加了創(chuàng)新功能，通過傳感器，ESP甚至可以感應(yīng)到車頂行李架的負(fù)載（車頂負(fù)載最高可達(dá)100千克），那么ESP將把原先記錄的重心參數(shù)調(diào)高，ESP介入的臨界負(fù)載值將隨之調(diào)整。當(dāng)沒有車頂負(fù)載時(shí)，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款?yuàn)W迪Q5的操控潛能。新款?yuàn)W迪Q5是一款全用途、全路況車型。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19844公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配——這一強(qiáng)調(diào)后部動(dòng)力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時(shí)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將最大達(dá)65%的力矩傳輸?shù)角拜S，也可以將最大達(dá)85%的力矩傳到后輪。新款?yuàn)W迪Q5的行駛機(jī)構(gòu)也重點(diǎn)突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大部分采用鋁制材料。大型制動(dòng) 裝置提供了良好的減速效果。標(biāo)配的17英寸輪轂由輕質(zhì)合金鑄造而成，并裝用235/65/17輪胎，根據(jù)需要奧迪還可以提供最大達(dá)20英細(xì)節(jié)外觀(10張)寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。奧迪Q5駕駛起來動(dòng)力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發(fā)的新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)增加了創(chuàng)新功能，通過傳感器，ESP甚至可以感應(yīng)到車頂行李架的負(fù)載（車頂負(fù)載最高可達(dá)100千克），那么ESP將把原先記錄的重心參數(shù)調(diào)高，ESP介入的臨界負(fù)載值將隨之調(diào)整。當(dāng)沒有車頂負(fù)載時(shí)，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款?yuàn)W迪Q5的操控潛能。新款?yuàn)W迪Q5是一款全用途、全路況車型。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格35.85萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
