一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1045）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車(chē)（278）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3168）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1004）+1 內(nèi)飾一般（933）+1 后座空間小（260）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23476公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格47.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
|
越野：
強(qiáng)大的制動(dòng)力還是讓人非常吃驚，車(chē)輛在很短的距離內(nèi)就可以剎停。方向盤(pán)握起來(lái)很舒服，很貼合手掌，這點(diǎn)還是很人性化的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格52.87萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控是很不錯(cuò)的，特別喜歡駕駛模式選擇，要運(yùn)動(dòng)、要舒適，選擇輕而易舉。方向盤(pán)控制鍵簡(jiǎn)單了些，略顯寒磣。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程79000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格44.38萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
轉(zhuǎn)向好用，地盤(pán)扎實(shí)，不過(guò)地盤(pán)沉，穩(wěn)當(dāng)，懸架支撐好唄肯定好唄，四驅(qū)的，貌似還是全時(shí)四驅(qū)，去走個(gè)不好走的路操控也是蠻好的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格45.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
奧迪的操控向來(lái)是最值得稱(chēng)道的，全系車(chē)型操控都非常的精準(zhǔn)，Q5也不例外，方向盤(pán)與路面的反饋可以說(shuō)是毫厘不差，不像某些日系SUV車(chē)打方向還需要進(jìn)行方向補(bǔ)償?shù)摹?/span>
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25650公里
綜合評(píng)分
|
越野：
轉(zhuǎn)向好用，地盤(pán)扎實(shí)，不過(guò)地盤(pán)沉，穩(wěn)當(dāng)，懸架支撐好唄肯定好唄，四驅(qū)的，貌似還是全時(shí)四驅(qū)，去走個(gè)不好走的路操控也是蠻好的
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
