一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
操控性好(1044)+1 空間不錯(cuò)(932)+1 富有時(shí)尚感(531)+1 前燈很帥(440)+1 不錯(cuò)的車(277)+1 四驅(qū)很強(qiáng)大(69)+1 綜合實(shí)力好(48)+1缺點(diǎn):
油耗高(3166)+1 燒機(jī)油(3107)+1 空間不足(1003)+1 內(nèi)飾一般(932)+1 后座空間。259)+1 低速降擋頓挫(157)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速迅猛,只要舍得給油,基本可以秒殺其他車輛,211匹馬力,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于平常開車不快不猛地親們,絕對(duì)夠用,應(yīng)該說是綽綽有余。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程48736公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:比較滿意,檔位放置到S檔后稍微深踩油門就能明顯的感覺到車子迸發(fā)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力,副駕駛和后排乘客都反應(yīng)能感覺到有一定的推背感,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮,瞬間在車流中脫穎而出了。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程59655公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55469公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格47.20萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:奧迪Q5配備的是一款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘,這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350!っ椎呐ぞ胤逯担⒁恢背掷m(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘,最大功率達(dá)155千瓦(211馬力)。奧迪Q52.0TFSI可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速,最高車速可達(dá)222公里/小時(shí),而平均油耗僅8.5升/100公里。2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一款6速手動(dòng)變速器。3.0TDI與2.0TFSI車型都采用了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)——新款7速Stronic雙離合變速器。這一高科技裝置可以在百分之幾秒內(nèi)進(jìn)行換檔,同時(shí)運(yùn)行方式平穩(wěn),工作效率最佳。該7速Stronic變速器可以完全自動(dòng)換檔或手動(dòng)操作,客戶根據(jù)需求還可以選配方向盤上的撥片換擋功能。如專業(yè)媒體眼中的最佳中級(jí)轎車——新一代奧迪A4一樣,新款Q5也將其傳動(dòng)裝置的位置進(jìn)行了重新組合——差速器安置于離合器之前,緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)。這一解決方案將前軸位置大大前移,從而帶來更長的軸距和更為理想的軸載分配。這賦予了奧迪Q5特有的優(yōu)勢(shì)——穩(wěn)健行駛、高舒適度和激動(dòng)人心的運(yùn)動(dòng)性能。奧迪Q5將搭載源于頂級(jí)豪華車的安[3]全駕駛輔助系統(tǒng)和高科技裝備。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580