東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年過去木有啥問題要修的，有點(diǎn)狗屎運(yùn)哦，哈哈
缺點(diǎn)：：離合較硬，換擋頓挫。50-80時(shí)速嘯聲。
外觀：很好！
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力很充沛，高速上想滅誰就滅誰，裝B不是隨便什么車都這么給力的。
空間：操控精準(zhǔn)。小獅子就好像你身體的一部分。
配置：7.8升每100公里，感覺很滿意，但我路況較好，均速有33公里。
動(dòng)力：家人乘坐很舒服，當(dāng)時(shí)買車就是考慮老婆懷寶寶要坐才選的408，現(xiàn)在看來很滿意，老婆和父母都覺得坐著挺舒服的。
操控：
漂亮
油耗：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，上班旅游均可。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年過去木有啥問題要修的，有點(diǎn)狗屎運(yùn)哦，哈哈
缺點(diǎn)：舒適版無定速巡航，無藍(lán)牙模塊,空調(diào)效果一般。
外觀：空間是滿意的，同級(jí)別最大，沒話說。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于市區(qū)來說有點(diǎn)大。上了高速你就知道他的好了。這個(gè)車重我感覺也就是2.0的相對(duì)來說才可以
空間：操控也比較舒適，我不追求“賽車”，咱是居家男，感覺操控完全OK
配置：市區(qū)開的話油耗還是蠻高，跑高速6.5個(gè)油左右，很給力！應(yīng)該所有車都差不多吧（除了某本的車）
動(dòng)力：座椅很舒適，后排座三個(gè)人的話，中間的拱橋部分設(shè)計(jì)不大好。
操控：
408的外觀我覺得很有氣質(zhì)！我是皓月灰，沒掛牌的時(shí)候回頭率也不錯(cuò)！哈哈~ 若非要點(diǎn)評(píng)一下，個(gè)人觀點(diǎn)：相比前臉，后尾部的設(shè)計(jì)略顯平庸了點(diǎn)！
油耗：比較簡潔大方，可以在以后增加些科技感
舒適：與寶馬聯(lián)合開發(fā)的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)秀的底盤，高剛性車身，大的車內(nèi)空間比同級(jí)1.6排量的神車還要實(shí)惠，所以我選了408，
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬寬寬還是寬，舒適的空間，操控一流，高速神車，非常值得購買的一輛車
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大。不知道是隔音不好還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，反正開車?yán)鲜锹牭桨l(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，高速到還好，胎噪和風(fēng)噪基本掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，最受不了的就是市區(qū)中低速，2000轉(zhuǎn)左右就聽見很大聲音，不過也能解決，上車自動(dòng)播music!
外觀：非常滿意
空間：方向指向性很不錯(cuò),基本指哪走哪,方向稍稍有點(diǎn)沉,沒有電子助力,應(yīng)該加上電子助力會(huì)更好,估計(jì)和胎寬也有關(guān)系,抓地很穩(wěn),高速一點(diǎn)不飄!過彎性能很好,很棒!
配置：貌似有點(diǎn)高，不過還可以，畢竟2.0的，目前油耗9.8，勻速22
動(dòng)力：舒適性能不好。座椅坐著太累了。腰都窩進(jìn)去了。開一會(huì)腰就酸疼啊
操控：
外觀是我選擇408的原因之一.個(gè)人認(rèn)為很漂亮的,前臉很有沖擊性,特別是大燈,很犀利!都說漂亮,尾部比較靈動(dòng),不死板,比307的尾部好看多了!
油耗：這個(gè)價(jià)位的車，這個(gè)內(nèi)飾簡潔，感覺還行，
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬寬寬還是寬，舒適的空間，操控一流，高速神車，非常值得購買的一輛車
缺點(diǎn)：油耗稍高，手動(dòng)變速器手感一般
外觀：前面也會(huì)所了最滿意了幾點(diǎn)里面，空間就排第一，買菜車的價(jià)位里面空間無敵。
內(nèi)飾：2.0MT很夠用，動(dòng)力杠杠的
空間：轉(zhuǎn)向只想準(zhǔn)確，路感清晰，由于離地間隙達(dá)到了18cm，所以通過性也比較好
配置：油耗應(yīng)該和車重，均速等封面有關(guān)系。市區(qū)內(nèi)開，速度不是很快，紅綠燈多，擁堵路面比較多，所以油耗不會(huì)很低，我的油耗在9.6個(gè)，均速20。我覺得現(xiàn)在的路況，和1.4t+的車重，我覺得還算滿意。如果進(jìn)入高速，408的油耗還是非常讓人滿意，基本上在8個(gè)多。這么重的車，速度起來也非常穩(wěn)定，2.0的油耗也不高，這一點(diǎn)非常滿意。
動(dòng)力：因?yàn)檐囎游一旧鲜情_車為主，大部分是市區(qū)，長途跑了2次4000KM，感覺408對(duì)腰部的支撐不太好，坐久了腰酸！短時(shí)間感覺很舒適。
操控：
：漂亮
油耗：中控臺(tái)面的軟質(zhì)內(nèi)飾很有檔次，而且手感很好，其余部分我已經(jīng)裝了真皮座椅，感受不太強(qiáng)烈了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間沒的說，前排調(diào)整好座椅后，后排依然可以翹二郎腿兒。
缺點(diǎn)：4S修車及服務(wù)水平真不咋樣。接縫大，有點(diǎn)小聲音，可接受。
外觀：同級(jí)車中應(yīng)該最大了。
內(nèi)飾：終于明白當(dāng)時(shí)壇子里大家為什么都建議2.0排量的了，效果杠杠滴。每次2500轉(zhuǎn)左右換擋，加速非常明顯，高速超車立竿見影。對(duì)了還有一件事說明2.0排量的好處：一次我拉滿人（都是成年男人）上班途中遇火車就停半坡（絕對(duì)是有一定傾角的坡），結(jié)果半聯(lián)動(dòng)直接起步走人，手剎根本沒用，不信的朋友可以試試，沒問題的。
空間：不好比較，還滿意吧
配置：市內(nèi)使用偏大。
動(dòng)力：座位略硬，時(shí)間長了有點(diǎn)腰疼，其他很好
操控：
對(duì)我胃口，就是感覺近的好看，遠(yuǎn)的看就一般了
油耗：比較簡單
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間沒的說，前排調(diào)整好座椅后，后排依然可以翹二郎腿兒。
缺點(diǎn)：真心話，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：很大,也是選擇其主要原因。
內(nèi)飾：一、二檔動(dòng)力感覺不足，油門遲滯比較明顯。只有在三檔以后 動(dòng)力才源源不斷體現(xiàn)出來，一般情況下，超車輕松。目前，最高只開過130碼，所以那些極限動(dòng)力還沒感受過。
空間：還行，一般家用
配置：油耗相對(duì)大一些。其實(shí)是和均速有關(guān)系的。 頭2000km時(shí)，平均油耗在11~13之間 均速不過15~18km/Hr，主要是在市里開，速度起不來造成的。后來走快速和市區(qū)混合，油耗8.9，均速23km/hr。累計(jì)7500公里時(shí)9.8油耗，均速21km/Hr.
動(dòng)力：前排較舒適，后排的話，由于懸架的原因，可能稍微欠缺一點(diǎn)，不過接近獨(dú)立懸掛
操控：
外觀大氣，屬于法系浪漫分格，走在大街上和神車比那是絕對(duì)不千篇一律。
油耗：做工比不上日本車是肯定的，比美國車強(qiáng)太多
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間沒的說，前排調(diào)整好座椅后，后排依然可以翹二郎腿兒。
缺點(diǎn)：銷售人員素質(zhì)太差，售后太差，出了問題推三阻四，能糊弄就糊弄，廠家也不會(huì)本著為消費(fèi)者著想的態(tài)度處理問題，沒有靈活性，一味地強(qiáng)調(diào)政策。即使明知自己的問題也顧左右而言他，不解決問題。中間出了幾次極不痛快的經(jīng)歷：召回油箱時(shí)第一次小工檢測出問題，反映給技術(shù)總監(jiān)，技術(shù)總監(jiān)左鼓搗，右鼓搗，竟然得出結(jié)論沒問題——有發(fā)貼為證。今年十一加滿油聞道濃烈的汽油味，去4s才算給解決。標(biāo)致的問題到汽車維權(quán)網(wǎng)上看投訴量就知道了！
外觀：夠大，5個(gè)成年人，一點(diǎn)也不擠，前后排腿部空間都很寬敞。
內(nèi)飾：2.0排量，市區(qū)動(dòng)力可以，可能加入性能不如新款車型，但非常知足。
空間：很好，方向指向性好
配置：長途高速不錯(cuò)不到7升，市內(nèi)比較高10升左右。
動(dòng)力：還行
操控：
威武的獅子一前一后，炯炯有神的大眼睛，流線的車身，好看，特別是倆大眼睛，
油耗：感覺厚道，軟塑料顯高檔
舒適：比較高，不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間沒的說，前排調(diào)整好座椅后，后排依然可以翹二郎腿兒。
缺點(diǎn)：排放燈容易亮
外觀：空間沒說的，比同價(jià)位的車都大，不論誰做我的車首先都說，空間真大��！
內(nèi)飾：2.0的排量，動(dòng)力很好，手動(dòng)擋1.4噸的車身0-100公里加速9秒多，家用綽綽有余，最主要的是這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)便宜，一般小車保養(yǎng)里程在5000-7500公里保養(yǎng)一次，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)15000公里保養(yǎng)一次，我自己在外面換全合成的殼牌灰喜力加上工時(shí)機(jī)濾400塊可以搞掂，而且平時(shí)加93號(hào)汽油即可，不嬌氣，家用車就是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠皮實(shí)耐用。
空間：操控對(duì)我這個(gè)開了1年車的半新手來說體會(huì)不是很深，但是對(duì)小8的方向助力系統(tǒng)還是比較滿意的，不松也不緊，力度適中，非常適合我。還有就是離合行程，小8行程比較長，喜歡開手動(dòng)的朋友應(yīng)該非常喜歡才對(duì)，哈哈。
配置：市區(qū)9.7 高速8.5 能接受 改氣以后1毛五一公里很爽。
動(dòng)力：座椅乘坐感覺舒適
操控：
流線型，很動(dòng)感，特別是側(cè)面，越看越喜歡
油耗：儀表大多部分都為軟質(zhì)材料包裹，手感不錯(cuò)。接縫處間隙偏大。一句話總結(jié)：粗獷中的精致！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大。
缺點(diǎn)：后減震較軟，載貨容易塌屁股。
外觀：能媲美B級(jí)車，你說大不大？
內(nèi)飾：不錯(cuò) 基本可以隨心所欲
空間：中規(guī)中矩吧，反正我沒把408當(dāng)越野車、賽車開。
配置：油耗沒有傳說的那么高啊，我覺得，油耗主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，道路狀況等，選擇一個(gè)合適的時(shí)間，走一條合適的路，開車溫柔些，油耗完全可以滿意的。
動(dòng)力：還行吧，要求不高
操控：
具有中國特色的法國車，408是專為中國打造的法國標(biāo)致，保留著標(biāo)致的家族外形血統(tǒng)，迎合了國人的審美眼光。
油耗：用料厚道，開窗3天后就沒有什么味道了。
舒適：性價(jià)比還是蠻高的，畢竟價(jià)格在這里，我買車追求實(shí)在和實(shí)惠，覺得價(jià)格合理，沒有虛高就買了，我不喜歡街車，視覺疲勞吧。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13387公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，坐滿五人都不顯擁擠，前后腿部空間卓卓有余，大后備箱。
缺點(diǎn)：1、空調(diào)：這個(gè)不得不說，小8的空調(diào)在炎熱的夏季實(shí)在是不敢恭維……（此處省略1000字），夏季酷熱的時(shí)候，我一般都是提前發(fā)動(dòng)，先通風(fēng)，提前開空調(diào)5分鐘再上車，能夠勉強(qiáng)感到一絲涼意，把空調(diào)溫度開到最低，炎熱的夏季也不會(huì)覺得特別涼快，必須對(duì)著人吹風(fēng)才行。2、輪胎：紙糊輪胎，平時(shí)主要跑市區(qū)，很少跑爛路，正常上下班購物，30000公里左右時(shí)輪胎側(cè)面靠近輪轂的地方裂了一個(gè)大口，幸虧提前檢查了一下，自己可以確認(rèn)不是剮蹭引起的，修車師傅也說是輪胎質(zhì)量問題。
外觀：同級(jí)車中應(yīng)該最大了。
內(nèi)飾：其實(shí)動(dòng)力還不錯(cuò)，2.0的機(jī)頭也畢竟是當(dāng)年有名的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)啊，目前來說市區(qū)內(nèi)低扭差了點(diǎn)不太給力，上了高速相當(dāng)滿意��！
空間：：不大懂車， 不過開起來似乎挺順手，方向盤指向明確。開起來很穩(wěn)，在100公里時(shí)雙手松開方向盤也不偏（危險(xiǎn)，勿模仿）。
配置：在市區(qū)8.2的油耗很好了，我開起來也比較猛，起步都在3000轉(zhuǎn)左右，很滿意油耗
動(dòng)力：懸掛有點(diǎn)硬，但是家人不暈車
操控：
大氣，沉穩(wěn)
油耗：中庸,耐看,不夠個(gè)性
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