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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（759）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格8.26萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9740公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了上面所說有關(guān)懸掛硬會(huì)影響舒適性之外，這車對(duì)各種噪音的隔音處理也可以說是偏弱，不過還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒有花粉隔離裝置。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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舒適：織物運(yùn)動(dòng)座椅，個(gè)人感覺舒適性不錯(cuò)，我不太喜歡皮座椅，腰墊和頸枕還是需要自己配一下。另外，座椅高低調(diào)節(jié)，只是坐墊的后部抬高和降低，不是整體高低，個(gè)人習(xí)慣吧。駕駛員中央扶手箱很舒服，懸掛注重操控，所以減震略硬，對(duì)此褒貶不一，個(gè)人感覺對(duì)舒適性有一定影響，主要是溝溝坎坎通過時(shí)，有彭彭的聲音，乘坐的感覺倒是還不太明顯，輪胎扁平比略小，也加大了減震硬的感覺，論壇里很多網(wǎng)友更換輪胎后，反應(yīng)舒適性有提高。后門板沒有設(shè)計(jì)杯架比較遺憾，后座椅也沒有中央扶手。后排中央的地板突起，不是太高，但如果能設(shè)計(jì)的再平整一點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13333公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性嘛。。。座椅織物的，偏硬，包裹性不是很好，頭枕腰墊都起不到太大的支撐作用，開久了會(huì)有點(diǎn)累，可以自己配腰墊和頭枕。后排沒有扶手，后排中間的地板還有突起，所以后面中間坐著的人可能有點(diǎn)累。車的減震很硬，崎嶇不平的道路完完全全的傳遞到駕駛室，而且過坑洼或者坎的時(shí)候總會(huì)咯噔一聲，其實(shí)跟胎也有關(guān)系，萬力的真的不行，找時(shí)間換個(gè)倍耐力或者鄧祿普去。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯(cuò)。硬度也還好，沒有全陷進(jìn)去的感覺。不像福克斯坐進(jìn)去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對(duì)腿部支撐也比較好。由于這個(gè)車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點(diǎn)毛病的話我會(huì)覺得在公路上過減速帶時(shí)減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會(huì)覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很響，4S店的說是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)用的鏈條傳動(dòng)，而非皮帶。所以響。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛感受還行！這個(gè)我很欣慰！頂配的車型帶天窗、后視鏡電加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)和除霧功能，好處太多了！所以還是建議大家買頂配的,表面上看低配的性價(jià)比高，但是真正開起來的話，還是會(huì)后悔的！想想下雨天和陰冷的天氣，抹布不離手的窘境吧！在城市陰沉的天氣里打開天窗的遮陽板你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車?yán)锏墓饩�好了很多，心情也會(huì)愉悅些！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗7.44L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯(cuò)。硬度也還好，沒有全陷進(jìn)去的感覺。不像福克斯坐進(jìn)去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對(duì)腿部支撐也比較好。由于這個(gè)車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點(diǎn)毛病的話我會(huì)覺得在公路上過減速帶時(shí)減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會(huì)覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很響，4S店的說是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)用的鏈條傳動(dòng)，而非皮帶。所以響。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：織物運(yùn)動(dòng)座椅，個(gè)人感覺舒適性不錯(cuò)，我不太喜歡皮座椅，腰墊和頸枕還是需要自己配一下。另外，座椅高低調(diào)節(jié)，只是坐墊的后部抬高和降低，不是整體高低，個(gè)人習(xí)慣吧。駕駛員中央扶手箱很舒服，懸掛注重操控，所以減震略硬，對(duì)此褒貶不一，個(gè)人感覺對(duì)舒適性有一定影響，主要是溝溝坎坎通過時(shí)，有彭彭的聲音，乘坐的感覺倒是還不太明顯，輪胎扁平比略小，也加大了減震硬的感覺，論壇里很多網(wǎng)友更換輪胎后，反應(yīng)舒適性有提高。后門板沒有設(shè)計(jì)杯架比較遺憾，后座椅也沒有中央扶手。后排中央的地板突起，不是太高，但如果能設(shè)計(jì)的再平整一點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯(cuò)。硬度也還好，沒有全陷進(jìn)去的感覺。不像�？怂棺M(jìn)去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對(duì)腿部支撐也比較好。由于這個(gè)車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點(diǎn)毛病的話我會(huì)覺得在公路上過減速帶時(shí)減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會(huì)覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很響，4S店的說是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)用的鏈條傳動(dòng)，而非皮帶。所以響。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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