一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，這也是當(dāng)初選車(chē)的條件之一。對(duì)于身高183，體重170左右的我來(lái)說(shuō)，選車(chē)空間必須放在第一位。很多車(chē)坐進(jìn)去頭部空間或者腿部空間滿(mǎn)足不了，甚至頭基本就挨著車(chē)頂棚了。太壓抑，肯定受不了。風(fēng)神的空間對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)讓我非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車(chē)記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車(chē)記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來(lái)?yè)Q的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間非常優(yōu)秀，在同級(jí)車(chē)?yán)镆彩沁b遙領(lǐng)先，特別合適舉家出行，雖然外觀很緊湊，但優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得空間能給第一次接觸H30CROSS的人有很大驚喜。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺(jué)得還可以，沒(méi)有傳說(shuō)中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過(guò)70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批�，F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問(wèn)題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢(xún)4S店和廠家客服，都沒(méi)有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來(lái)到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒(méi)有。希望廠家重視，正視問(wèn)題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問(wèn)題，我覺(jué)得每款車(chē)都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了小三車(chē)身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿(mǎn)意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車(chē)電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車(chē)后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿(mǎn)意的答案（包括其他品牌的車(chē)，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專(zhuān)家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車(chē)胎，咱小三的大腳很美麗。
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