一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！除了提車時(shí)的12公里！加了400的油開(kāi)了860公里還有2格油就當(dāng)它900公里吧！最滿意的就是電子剎車與電子駐車！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，因?yàn)槎道锩撞粔�，所以只能買1.6。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一貫的大眾風(fēng)格，整個(gè)中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，福爾斯的中控好大，占空間而且按鍵復(fù)雜，高7中控功能很齊全，USB和SD卡都有，中控上層是軟的。低配車方向盤上沒(méi)有多功能鍵，顯得不是很高檔，本來(lái)計(jì)劃加個(gè)套的。儀表盤及車內(nèi)按鍵晚上很好看，很清晰。座椅是織物的，容易臟，自己在X寶上買了一套坐墊，跟座椅很貼合。車門扶手那里的布料的，這個(gè)不是很好，容易臟呢，這個(gè)怎么辦呢？
空間：空間不錯(cuò)，外面看著小，立面尤其后排確實(shí)不錯(cuò)；
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：1.6的自然吸氣加手動(dòng)擋，動(dòng)力還算可以了，我之前開(kāi)過(guò)1.4t dsg的感覺(jué)在起步初段1.6手動(dòng)還是有優(yōu)勢(shì)，后面就是1.4t dsg的天下了，加速凌厲，動(dòng)力源源不斷。對(duì)比之下，1.6手動(dòng)的高爾夫作為代步車剛剛好，相對(duì)大眾其他1.6排量的車，高爾夫可以說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)了點(diǎn)，雖然都是1.6,但是高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教就是不一樣。
操控：
操控、指向精準(zhǔn)，方向盤在手，得心應(yīng)手，檔位清晰，排檔順暢有度，大眾所出必屬精品。不用多說(shuō)，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
油耗：小排量的車大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車也可以這么厲害。
舒適：懸掛比較硬，過(guò)個(gè)連續(xù)減速帶像是蹺蹺板，特別不舒服，高6的獨(dú)立懸掛應(yīng)該會(huì)好些，這點(diǎn)大眾真的簡(jiǎn)配的太不厚道了
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，看著挺舒服，老婆一眼相中
缺點(diǎn)：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是一二檔，本以為只有肉人沒(méi)有肉車，只要舍得給油怎么會(huì)肉呢？現(xiàn)在看來(lái)，嘿，還真有，再就是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候車身顛的太厲害了，尤其是后面，不過(guò)還能勉強(qiáng)接受啦，因?yàn)榈妆P堅(jiān)挺嘛！
外觀：大愛(ài)。這個(gè)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒了，反正我是喜歡。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：一家三口，空間絕對(duì)夠用，加之本人比較瘦小，后排很寬敞，坐著也很舒服，只是座椅是織物的；手套箱也很大，能放不少東西，車門上的儲(chǔ)物格也不小，前排放兩瓶水以及一把雨傘都很輕松；低配沒(méi)有中央扶手，不過(guò)多了儲(chǔ)物格，放些小東西還是挺方便的，另外，中控下方也有個(gè)很大的儲(chǔ)物格，還帶防滑墊，放手機(jī)和眼鏡盒很不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有卡槽，比較遺憾；后備箱很規(guī)整，日常用沒(méi)問(wèn)題，實(shí)在需要放大件，后排座椅支持4/6放到，也很實(shí)用。
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性價(jià)比很一般，感覺(jué)賣的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：動(dòng)力越開(kāi)越覺(jué)得不夠用，因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v練手車，所以剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)越開(kāi)就越覺(jué)得動(dòng)力不夠用了，市區(qū)超個(gè)稍微快點(diǎn)的車，感覺(jué)都有些吃力
操控：
過(guò)彎是不如福克斯那么強(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬(wàn)以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的，超車什么的也是問(wèn)題不大，感覺(jué)這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：不堵車還是不錯(cuò)的，6L/百公里的油耗差不多，城市高速路上跑過(guò)4點(diǎn)幾，夏天上下班，基本8點(diǎn)幾的油耗，實(shí)際算下來(lái)，5毛左右，和同事的車比較來(lái)，還不錯(cuò)，不過(guò)自己開(kāi)車習(xí)慣也不算很好，如果開(kāi)車習(xí)慣好的人開(kāi)，應(yīng)該會(huì)不超過(guò)5毛一公里
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的做工還是很精細(xì)的！油門剎車的踩踏，掛檔，握方向盤都比較順暢和舒服！
缺點(diǎn)：后備箱還是小了一點(diǎn)，回家裝了沒(méi)多少東西就沒(méi)空間了。后排座中間隆起較高，影響舒適性，后面坐2個(gè)大人1個(gè)小孩就最合適。1.6AT確實(shí)加速反應(yīng)較慢，再城里跑經(jīng)常被人加塞，不過(guò)考慮到油耗，還是慢慢加速好，嘿嘿！
外觀：外觀不用說(shuō)了，絕對(duì)是精品小車，各個(gè)角度看起來(lái)都很漂亮，車買回來(lái)之后，同事們看到都說(shuō)漂亮，好多都說(shuō)圖片上看起來(lái)沒(méi)這么漂亮啊，嘿嘿！尾燈全部都是LED燈，感覺(jué)很時(shí)尚，晚上點(diǎn)亮尾燈很漂亮。唯一不足就是LED日間行車燈，就是2個(gè)蠟燭，感覺(jué)有點(diǎn)山寨啊，不過(guò)最近看多了速騰和高爾夫，慢慢也適應(yīng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，絕對(duì)稱得上精品，15萬(wàn)左右的車用料做工應(yīng)該是高爾夫最好了。買車之前也去看了很多車，外觀尚可，就是內(nèi)飾太丑了，要不是用料很差，要不是做工很差，對(duì)高爾夫簡(jiǎn)直是一見(jiàn)傾心啊，之前看的車都不用看了，哈哈！
空間：整體空間滿意，實(shí)車比數(shù)據(jù)上感覺(jué)要大。前排空間很充足，后排空間也夠用，唯一不足就是后排隆起很高，影響舒適性，坐一個(gè)大人的話長(zhǎng)時(shí)間很辛苦，還有后備箱略小，裝不了大件的東西，雖然后排可以放倒，但就不能坐人了。整體空間滿意，但再大一點(diǎn)就好了。
配置：性價(jià)比不能算高，畢竟落地都15.5萬(wàn)了，這個(gè)價(jià)格可以買很多更好配置，更大空間的車，但要我再選，我還是會(huì)選高爾夫，誰(shuí)用誰(shuí)知道唄！有時(shí)候有人會(huì)問(wèn)我這個(gè)價(jià)格干嘛不買軒逸，買個(gè)這么小的車，我只能報(bào)以“呵呵”。
動(dòng)力：1.6AT的就別去強(qiáng)求動(dòng)力了，只能說(shuō)夠用吧，不舍得深踩油門，看著油耗飆飆上漲，還是溫柔的開(kāi)吧，城里面9L百公里，高速上最低開(kāi)到5.7L/公里，高速確實(shí)省油，一公里不到5毛錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠�。�
操控：
操控上乘，開(kāi)的車比較少，我開(kāi)過(guò)別克GL8，廣本老雅閣，奧迪04款A(yù)6，還有公司的面包車。高7的操控確實(shí)很好，高速平穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎牢牢地抓在地上，方向很精準(zhǔn)，方向盤很輕。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有信心，整個(gè)車掌控在自己手里，想怎么走就怎么走的感覺(jué)，很爽。
油耗：油耗很滿意，城里面跑沒(méi)辦法，走走停停，是個(gè)車肯定都廢油，跑國(guó)道，高速就有優(yōu)勢(shì)了，確實(shí)很省油，不到5毛錢一公里，現(xiàn)在的車應(yīng)該都很省油了，都提倡節(jié)能嘛，但是省油不能省了安全，大眾的車就是感覺(jué)安全啊。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很好，當(dāng)然不能跟那些沙發(fā)座椅比較。自己在4S店換了米色打孔真皮，感覺(jué)很舒服，開(kāi)車的時(shí)候整個(gè)人能很舒適的坐在座椅里面，很容易找到合適的坐姿�？照{(diào)很給力，現(xiàn)在是夏天，我一般都只開(kāi)到3擋就很涼了，晚上有時(shí)候開(kāi)二檔都覺(jué)得冷，新車味道還能接受，買回來(lái)暴曬了幾天，除味效果明顯。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：制作工藝。
缺點(diǎn)：車子懸架調(diào)校太低且過(guò)于偏向舒適，速度稍快轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯，路況稍差一些的地方比較容易托底爛路上連同平臺(tái)的明銳都跑不過(guò)！不過(guò)是可以理解的因?yàn)楦郀柗蜻@個(gè)車座的太強(qiáng)悍了。他要是地盤調(diào)校的高些支持性好些的話叫進(jìn)口的高爾夫Cross 怎么賣！
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：給我第一感覺(jué)就是，軟！儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲(chǔ)物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料�？照{(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說(shuō)到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說(shuō)也沒(méi)顯出太居家來(lái)，二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn)，不過(guò)相對(duì)于其他同價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，好評(píng)！
空間：中國(guó)人總是喜歡三廂車，總是喜歡大氣的車。而我偏不！我的愛(ài)車我做主！高爾夫總體來(lái)說(shuō)空間應(yīng)付一般5口之家完全沒(méi)有問(wèn)題。看上去挺小的，但是內(nèi)部空間絕對(duì)不小。而且頭部空間比一般的緊湊型車大多了。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性價(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：作為1.4的手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)動(dòng)力已基本夠用了正常來(lái)跑的話基本是可以和2.5自動(dòng)擋的車一較高下了。當(dāng)然要徹底比較的話這個(gè)車在平路全油門情況下甚至不如某些2.0車型。但是在平常使用的過(guò)程中動(dòng)力還是比較澎湃的大眾的設(shè)計(jì)師比較變態(tài)。非要把一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的像個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。2000轉(zhuǎn)才開(kāi)始發(fā)力4500轉(zhuǎn)最大扭矩下降5000轉(zhuǎn)以后基本是廢的。需要小跑一下對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)要求較高因?yàn)?500的可用最大功率區(qū)不好掌握。神話般的MQ250變速箱也不怎么樣、雖有車友們說(shuō)的吸入感，但是最大的缺點(diǎn)在于換擋速度上甚至跟不上4萬(wàn)左右的小車。對(duì)于這個(gè)車變速箱是提速的硬傷。
操控：
這個(gè)車的底盤底子擺在這操控還是不錯(cuò)的。只是感覺(jué)調(diào)教上還有一定的空間。結(jié)構(gòu)上和�？怂共顒e不大感覺(jué)后懸的強(qiáng)度稍稍遜于福克斯。所以車友們感覺(jué)小高后輪撇外8子。這個(gè)是廠家為了彌補(bǔ)懸架尺寸和懸架強(qiáng)度的調(diào)教。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工精細(xì)
缺點(diǎn)：現(xiàn)在暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀很漂亮，大方時(shí)尚，給人很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，超喜歡這個(gè)后尾燈，可惜還沒(méi)刷成剎車全亮。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：高爾夫的空間可以說(shuō)是同級(jí)別最大的，這絕對(duì)不是吹牛，別看這車看著小又是兩廂，可其實(shí)他很有內(nèi)涵，很有肚量。當(dāng)初看車挑車的時(shí)候，我給自己定的必須是兩廂，就在高爾夫這一級(jí)別橫向?qū)Ρ龋l(fā)現(xiàn)只有高爾夫的空間能達(dá)到我的預(yù)期要求。首先高爾夫的橫向空間無(wú)人能敵，這是做進(jìn)去比較的切身感受，不用擺數(shù)據(jù)，因?yàn)闄M向空間比較大人做進(jìn)去就會(huì)覺(jué)得特別寬敞，感覺(jué)大氣。縱向空間尚可，畢竟軸距擺在那，真不知道扭力梁帶來(lái)的多余空間在哪。還有就是高爾夫載物能力特別強(qiáng)，別看只是兩廂，但是搬家能力特強(qiáng)，一次幫朋友搬家，主要是他的衣服和被褥，當(dāng)時(shí)朋友比較懷疑，認(rèn)為需要多啦幾次才能拉完，但是當(dāng)我放倒后排座椅，打開(kāi)后備箱門，慢慢把所以衣物被褥塞滿車的時(shí)候，他就驚呆了，真能裝！
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性價(jià)比很一般，感覺(jué)賣的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：油門踏板行程長(zhǎng)，動(dòng)力一般。也可能是新車處于磨合期，自己舍不得踩油門的原因。轉(zhuǎn)速基本沒(méi)上過(guò)3000，因?yàn)椴?55公里。聽(tīng)說(shuō)大眾的車普遍一二檔肉，三檔后才正常，不知道真假。
操控：
駕駛感受可以說(shuō)比得上20萬(wàn)左右的車，很棒的操控，感覺(jué)懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時(shí)主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開(kāi)的是手動(dòng)擋但是也不覺(jué)得難受，總結(jié)這個(gè)車的操控，就是開(kāi)著感覺(jué)很舒服。
油耗：高速6.5車速120km/H， 市區(qū)7.6，郊區(qū)5.5車速60km/H。挺省油的，一箱油加滿大概是46L左右 跑700公里以上沒(méi)問(wèn)題。
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，同級(jí)別車中加速能力比較優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：小毛病還是較多，如果介意小毛病的朋友建議日系車，大眾的故障率還是蠻高的，不要看什么口碑，你先看看發(fā)口碑的都是什么車主，跑了2、3個(gè)月就來(lái)寫(xiě)口碑那能反映寫(xiě)出什么東西啊，車子在前5年10萬(wàn)公里左右都是比較穩(wěn)定的，如果開(kāi)了幾個(gè)月就有問(wèn)題的車子估計(jì)這臺(tái)車的路不會(huì)太遠(yuǎn)，銷售態(tài)度很差，售后態(tài)度很好，至少寧波地區(qū)是這樣的，異響還是普遍存在，減配也很無(wú)語(yǔ)，定價(jià)也不平易近人�？偨Y(jié)一句，開(kāi)大眾的人不光會(huì)開(kāi)車，而且普遍還會(huì)修車，不是在修車就是在修車的路上。也很不錯(cuò)，最起碼多了一份技能。反正我身邊開(kāi)大眾的朋友換車之后都會(huì)考慮其他的品牌，大眾的DSG是省油不省心啊
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的，各人眼光不同，要說(shuō)大氣，他肯定不算大氣的，兩廂車也不太會(huì)被老一輩人接受，不過(guò)還算耐看，比較秀氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。
空間：很不錯(cuò)，后面的空間坐3個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，而且膝蓋與前座的距離也挺大的，身高185的坐后面頭部毫無(wú)壓力，基本還能剩個(gè)半拳的余量；前排空間也不錯(cuò)，身高190也不是問(wèn)題。不過(guò)至于后備箱嘛，哎，還真是有點(diǎn)小呢，放個(gè)釣魚(yú)的包包都很費(fèi)勁的，呵呵 ； 95分
配置：：性價(jià)比我只能說(shuō)是不太高，因?yàn)橥?jí)別車的配置都比高爾夫的配置高，但凡事我覺(jué)得夠用就好，定速巡航，倒車影像都是好東西，但我覺(jué)得簡(jiǎn)單耐用安全是我首要看中的。
動(dòng)力：4t是大眾目前的主流搭配方案，小排量加渦輪，市區(qū)起步來(lái)說(shuō)，舍得給油還是不肉，但是油耗也不低，暴力起步市區(qū)綜合差不多要10個(gè)油。國(guó)道4T是最爽的，很好的避開(kāi)了高速后勁不足的弊端，在40-80的區(qū)間高六省油又給力，超車信心十足。不過(guò)過(guò)了80后，動(dòng)力就明顯衰竭了很多，上到140后和2.4的比就不行了，后勁不足，加速就比較慢。最高上過(guò)180，再高就不敢踩了。
操控：
操控不賴，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。因?yàn)橹伴_(kāi)的是三廂的550，剛一拿到高爾夫的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎時(shí)自然不自然的會(huì)把速度降到30左右再過(guò)彎，有一次為了趕紅綠燈，近60碼的速度居然也被我轉(zhuǎn)過(guò)去了，后來(lái)對(duì)高爾夫的轉(zhuǎn)彎就一直很有信心了
油耗：油耗不錯(cuò)，溫柔駕駛的話，夏天市區(qū)不到7個(gè)油，冬天會(huì)高一些，我們這最冷-20多度，9個(gè)油是有的。跑高速的話，如果平均時(shí)速在80左右的話，4個(gè)多油耗都能開(kāi)出來(lái)，時(shí)速120的話，要6個(gè)油。
舒適：這車隔音效果很不錯(cuò)，市區(qū)道路開(kāi)開(kāi)都聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很安靜，而且避震軟硬適中，路面的一些小坑小洼都可以輕松給過(guò)濾掉，60碼過(guò)彎不會(huì)有太多的側(cè)傾，急剎還沒(méi)剎過(guò)不知道會(huì)不會(huì)點(diǎn)頭，想想它過(guò)彎的表現(xiàn)，急剎應(yīng)該也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭吧。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是提速不錯(cuò)~排量小~扭矩大而且可以持續(xù)輸出最大扭矩
缺點(diǎn)：小毛病還是較多，如果介意小毛病的朋友建議日系車，大眾的故障率還是蠻高的，不要看什么口碑，你先看看發(fā)口碑的都是什么車主，跑了2、3個(gè)月就來(lái)寫(xiě)口碑那能反映寫(xiě)出什么東西啊，車子在前5年10萬(wàn)公里左右都是比較穩(wěn)定的，如果開(kāi)了幾個(gè)月就有問(wèn)題的車子估計(jì)這臺(tái)車的路不會(huì)太遠(yuǎn)，銷售態(tài)度很差，售后態(tài)度很好，至少寧波地區(qū)是這樣的，異響還是普遍存在，減配也很無(wú)語(yǔ)，定價(jià)也不平易近人。總結(jié)一句，開(kāi)大眾的人不光會(huì)開(kāi)車，而且普遍還會(huì)修車，不是在修車就是在修車的路上。也很不錯(cuò)，最起碼多了一份技能。反正我身邊開(kāi)大眾的朋友換車之后都會(huì)考慮其他的品牌，大眾的DSG是省油不省心啊
外觀：彎管沒(méi)有太大的特點(diǎn)也沒(méi)有敗筆！開(kāi)個(gè)5-6年也不會(huì)過(guò)時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來(lái)的好些。再好看的內(nèi)飾你在開(kāi)車時(shí)有時(shí)間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個(gè)車的內(nèi)飾。
空間：外面看著空間真的感覺(jué)不出來(lái)大。設(shè)計(jì)師很有能力里面真的不錯(cuò)我182沒(méi)感覺(jué)出小來(lái)。尤其是后排是頭部、后備箱也是夠用的。座椅可以放到放點(diǎn)大件沒(méi)問(wèn)題
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性價(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力性相當(dāng)?shù)暮�，但是�?duì)于開(kāi)慣了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車的人來(lái)說(shuō)，再開(kāi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性需要一些時(shí)間適應(yīng)，因?yàn)榕ぞ剌敵霰l(fā)的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)段不同。在發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓介入80%，到了1750轉(zhuǎn)，渦輪增壓全部介入，動(dòng)力輸出相當(dāng)迅猛，在街頭和告訴可以秒殺絕大部分車型。高速時(shí)的動(dòng)力性也不錯(cuò)，時(shí)速140KM/H時(shí)加油依然有推背感。不要忘了她才只有1.4的排量。最高時(shí)速開(kāi)到過(guò)210KM/H，由于行車電腦限制，雖然還有四份之一的油門沒(méi)有踩到底，但是也不再加速了。這說(shuō)明高爾夫1.4T的潛力還是有的。但是要作為性能車進(jìn)行動(dòng)力改裝就沒(méi)有什么必要了，因?yàn)橥ㄟ^(guò)刷ECU只能提升30千瓦的功率，ECU只能刷一階，不像GTI可以刷到四階。
操控：
還可以，想歡一把的時(shí)候還是可以的，但比�？怂惯�是差點(diǎn)，但我更喜歡高6，原因是在擁有不錯(cuò)操控的同時(shí)舒適性得到保留
油耗：油耗是比較滿意的地方。80KM勻速跑國(guó)道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點(diǎn)，見(jiàn)車就超，綠燈了第一個(gè)沖出去的話，油耗能到7-8個(gè)，也能接受。
舒適：舒適性挺好的，打個(gè)90分吧
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，平時(shí)走走省道國(guó)道或者告訴百公里5升，市內(nèi)也就6個(gè)到7個(gè)油，外觀時(shí)尚精致是我想要的車子
缺點(diǎn)：其實(shí)有一些不滿意的，但都是很小很小的問(wèn)題，如果一定要說(shuō)“最”的話，到目前為止，最不滿意的應(yīng)該是價(jià)格，雖然有一點(diǎn)優(yōu)惠，但是在兩廂車中，這個(gè)價(jià)格還是算比較貴的。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：A級(jí)車?yán)锼愫懿诲e(cuò)的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過(guò)后排和前排差別太大。
空間：車子的空間我覺(jué)得一家三口足夠了，后排也不顯得擁擠，舒服，后備箱平時(shí)足夠用了，不是做生意的沒(méi)必要太大空間
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動(dòng)力：油門比較軟，起步一般要踩到一半才開(kāi)始感覺(jué)到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門緩沖足夠，陌生人開(kāi)你的車時(shí)不會(huì)一下大腳油門竄出去。當(dāng)車速到達(dá)40時(shí)，那是輕踩油門，動(dòng)力源源不絕。上過(guò)一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺(jué)還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開(kāi)太快，等1500km磨合期過(guò)后，再去試一下最高速度。
操控：
目前不好說(shuō)這個(gè)操控，因?yàn)槲覜](méi)有激烈駕駛過(guò)，聽(tīng)說(shuō)這車指向比較清楚，回饋清晰，這個(gè)我作為新手，沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)。不過(guò)在日常使用中，確實(shí)有點(diǎn)指哪打哪的味道，一點(diǎn)也不含糊。
油耗：有很多人覺(jué)得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說(shuō)實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開(kāi)的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗作為一個(gè)A級(jí)車來(lái)說(shuō)算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒(méi)有德系車省油。
舒適：大眾的A級(jí)車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會(huì)震的很疼。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工秒殺同級(jí)車！17輪轂！運(yùn)動(dòng)包圍！就是沖這個(gè)外形買的！疝氣大燈，轉(zhuǎn)彎輔助燈光算是意外收獲！
缺點(diǎn)：沒(méi)有鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能，后視鏡不能自動(dòng)折疊，椅背不是電動(dòng)調(diào)節(jié)加之轉(zhuǎn)鈕設(shè)計(jì)使用很費(fèi)力極不不方便。對(duì)于擁堵路段發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能只能關(guān)掉，遺憾的是每次重啟車輛后啟停功能都是默認(rèn)的，只能反復(fù)手動(dòng)關(guān)閉。還有至今我也沒(méi)弄明白這款車到底有沒(méi)有大燈可調(diào)功能，蠟黃的行車燈讓人提不起精神。
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時(shí)候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時(shí)看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動(dòng)的包圍對(duì)于我這個(gè)不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來(lái)說(shuō)是那么的有誘惑力.當(dāng)時(shí)試駕的是自動(dòng)豪華1.4T,對(duì)外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時(shí)候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對(duì)于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個(gè)“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來(lái)想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問(wèn)銷售,銷售說(shuō)有一輛白色手動(dòng)的,我二話沒(méi)說(shuō)直接展會(huì)訂車.剛好趕上天津漁具展回來(lái),去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對(duì)這個(gè)輪轂各種挑剔,畢竟我從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時(shí)候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒(méi)有錯(cuò).外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：駕駛艙 都是軟塑料 后排就是硬塑料了 這點(diǎn)很摳門 雙色的座椅 看著不壓抑 比純黑好多了
空間：外面看起來(lái)小，但是坐到里面空間家用也足夠了175以上都可以
配置：性價(jià)比的話,我覺(jué)得這個(gè)仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡(jiǎn)配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時(shí)候,車管所的一個(gè)姐問(wèn)我這車多少錢之后,就說(shuō)了一句:“這么個(gè)價(jià)位買這么個(gè)小車?“,我也沒(méi)說(shuō)啥,就笑了笑,誰(shuí)叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開(kāi)過(guò)之后我就知道這個(gè)不適合我,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到開(kāi)心與幸福,所以啊,我覺(jué)得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來(lái)決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動(dòng)力：高增發(fā)動(dòng)機(jī)，家用綽綽有余。無(wú)論城市還是高速超車信心十足隨叫隨到前提是舍得給油。這款車一檔起步適合深踩油門中高轉(zhuǎn)換擋，低轉(zhuǎn)換擋加速不連貫容易頓挫特別是一檔。
操控：
這車開(kāi)起來(lái)操控挺好的~~高速不漂，轉(zhuǎn)彎很靈活，方向盤也很靈便。
油耗：加了655元的95，能跑差不多1500公里吧！
舒適：相當(dāng)好，這個(gè)很滿意
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后備箱空間了，不過(guò)后排座位可以放倒，平時(shí)用不放大件的東西，后備箱是完全夠的。
外觀：我就是喜歡他的外觀，這方便我來(lái)說(shuō)沒(méi)意思吧？（才發(fā)現(xiàn)怎麼不是U的日行燈，換了會(huì)好看多了，但不知道去那買？）開(kāi)始時(shí)感覺(jué)高6比較好看的，但又不會(huì)再在這邊買高6,老婆不讓買2手車，那只能買高7了，現(xiàn)在開(kāi)久了，感覺(jué)高7比較好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話來(lái)形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說(shuō)“噢，不，其他所有汽車生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺(jué)是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來(lái)形容，感覺(jué)和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國(guó)高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，只能說(shuō)你開(kāi)過(guò)高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺(jué)我買了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛(ài)呢。
空間：這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，外觀小巧的高爾夫，坐進(jìn)去之后的空間真的讓人感到意外，原來(lái)這么寬敞。后排座椅放倒，空間甚至要比三廂車還大。
配置：很多人說(shuō)你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X(jué)得大眾是出租車，就覺(jué)得大眾的車不好，在德國(guó)奔馳也是出租車?yán)玻y道奔馳也不好嗎？我這樣一說(shuō)，因有人覺(jué)得大眾都是出租車就覺(jué)得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺(jué)在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_(kāi)的車。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，除了剛開(kāi)始那幾秒！給油就有速度，很多時(shí)候一不注意就超速了！其實(shí)剛開(kāi)始肉點(diǎn)也是對(duì)的，除了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)也是為了讓駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間觀察周圍！畢竟買的不是速度與激情，買的是方便與安全！
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)值這個(gè)價(jià)錢，在街上開(kāi)可以說(shuō)是指哪打哪，感覺(jué)還行，急速過(guò)彎也會(huì)給人不錯(cuò)的印象，跑高速的時(shí)候還是感覺(jué)跳的比較厲害。因?yàn)檫^(guò)去開(kāi)捷豹XF的操控真的很到位，急速過(guò)彎給人感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)，身體也不會(huì)傾斜的厲害，高速的時(shí)候感覺(jué)很舒適。其實(shí)兩車沒(méi)有太多的可比性，只是在操控方面感覺(jué)高7做的真的很不錯(cuò)。
油耗：新車的原因吧，還沒(méi)到應(yīng)有的水平，一般差不多10L/100KM上下，可能是我按油門比較不同吧。（從南京回上海時(shí)慢慢開(kāi)，可能跟正常開(kāi)車一樣了吧，油耗馬上就下來(lái)了。只有5.3了，但我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)去到90-130KM/H 時(shí)，油耗就升到6左右了。對(duì)一臺(tái)還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)的來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是可以了吧？
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說(shuō)彈簧比較硬，60KM過(guò)溝路面時(shí)沒(méi)有信心，車內(nèi)感覺(jué)很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對(duì)于路面的起伏，車輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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