一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車百分百滿意。一份錢沒加還優(yōu)惠了7000提了自己想要的顏色的車我覺得算是最滿意的了，全系標配ESP和安全氣囊、ABS、定速巡航（不知道乞丐版有沒有），還有就是驚喜的發(fā)現(xiàn)在大燈高度調(diào)節(jié)的旁邊還有中控等亮度調(diào)節(jié)，這是之前沒有發(fā)現(xiàn)的。新車17公里，各個地方都比較新，座椅套還沒摘呢。
缺點：車子有異響
外觀：哈哈哈大青蛙的前臉一開始不能接受,慢慢地也覺得挺好看的.
內(nèi)飾：真皮方向盤，手感不錯，天窗比較實用，內(nèi)飾用料考究，做工精良。各種開關(guān)簡單明了，方便使用。
空間：很多人看外觀說小，但是坐進去沒幾個還嫌小的，我覺得空間足夠即可，畢竟，我是開來駕駛的，不是在里面居住的。我180的身高，80kg的體重，絲毫不覺得壓抑，滿載5人也措措有余。后排座椅放倒可以大幅增加行李箱空間，少數(shù)情況下還是很好的，畢竟只是轎車，不是皮卡。
配置：貴，這個價位可以買中型車了
動力：配備1.4TSI帶動兩廂轎車已經(jīng)不用再說什么了，渦輪介入后已經(jīng)有推背的感覺。只是起步有點肉，不過中途加速沒的說啊！
操控：
操控還是不錯的，雖然自動擋的車很傻瓜，不過時常還可以切換到手動玩一下。
油耗：油耗和溫度、單程行駛里程、路況有關(guān)。定速巡航60km/h 油耗3.8。90km/h 油耗5.5個，120km/h油耗6.7-7個。我正常上下班，單程18km，前2公里的油耗是10-11個，5公里的時候油耗降到8-9個，18km時可以降到5-6個。濟南冬季氣溫在-10～10攝氏度，平均油耗為6.5個，夏季氣溫在28-25攝氏度，平均油耗是5.7個。
舒適：前排包裹性不錯,懸掛偏硬,要舒適就沒操控,大家懂得 魚和熊掌不能兼得的道理,高六還是偏向于運動的,所以感覺花比同級別價格高的錢買高6 絕對不是看中 舒適度買的.
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 吉林
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很棒
缺點：空調(diào)不怎么好，異響較多！
外觀：外觀比較報收不夠個性，一貫大眾的作風(fēng)家族氣息很重，再能時尚前衛(wèi)點就更好了，
內(nèi)飾：還過得去吧，中規(guī)中矩，大眾風(fēng)格，沒啥特別之處，用料做工各方面還是可以的
空間：過的去
動力：完全能滿足日常行車，偶爾跟其他家用車飚一下
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會感覺他像個老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動一下手指即可。方向盤不會有虛位，電動助力非常實用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對底盤之類的專業(yè)知識了解不多，車子在90時速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會左右晃，當然開到120也不會左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時速過直角彎側(cè)傾有點大，放在手剎旁邊的手機會掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：大部分時間鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路基本每百公里7升，高速上最低開到過每百公里4.2升，還是相當不錯的
舒適：乘坐舒適性非常好，獨立懸掛不是吹的，雖然調(diào)校的偏向運動，比較硬，對路面的振動過濾不是很到位，但我覺得已經(jīng)非常舒適了，還不缺乏路感，二者的平衡做的很好！只是我覺得錦湖輪胎可能確實拖了后腿，胎噪比較大，剎車前段偏軟可能也和錦湖有關(guān)系，呵呵！總之很多小設(shè)計非常貼心，舒適度非常高，比如：定速巡航、雨刮器隨速調(diào)節(jié)（比如雨比較大時，把雨刮器的速度調(diào)節(jié)的比較快，但是當你遇到紅燈等燈時，它會自動降低速度，等車輛一動，又會自動回復(fù)原有速度，非常貼心�。┑退俎D(zhuǎn)彎輔助照明、遙控升降車窗、空調(diào)暖手、后排出風(fēng)口、兩側(cè)化妝鏡帶照明、中央扶手高度可調(diào)、后視鏡電加熱（這東西比電動折疊來的實惠）、不踩離合無法著車等等。。。。。。不勝枚舉，呵呵
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是；小車看著小但是功能強大， 非常能裝東西， 這一點是我非常滿意地地方。
缺點：ESP不能完全關(guān)閉，駕駛樂趣小打折扣。標配的5w-30機油并不適合激烈駕駛。手動變速箱表現(xiàn)非常糟糕，堵車時很痛苦。本人有著打球以后堵車堵到左腳抽筋的經(jīng)歷...離合器踏板重就不說了,波棍也很僵硬.非常影響技術(shù)發(fā)揮.
外觀：低調(diào)，帥氣
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，耐看好用。就是那兩個表啊。。洗車的隨便一弄。哦貨，，花了
空間：還可以
配置：相對于看得見的配置，真心不高，相對于看不見的東西，以及駕駛乘坐感受，以及開門，看做工，以及憑借高爾夫這個名字，性價比不錯。我看過一個貼，同配置的速騰與高爾夫，在美國，速騰比高爾夫便宜2W RMB，在中國卻是速騰貴1W，這樣一看，真心覺得性價比不錯�？傊畬Ρ锐R自達3星，就是感官上來說，2車不是同檔次，小高感覺更好。也難怪，馬3 2.0頂配，自動全部辦好的價格比1.4T手動高6還便宜。。。。。。性價比來說。只要你喜歡就買吧。市場決定性價比，個人需要決定性價比。。。
動力：正常給油起步能感覺到有點遲滯，但當掛上二檔稍微狠踩點油門，轉(zhuǎn)速達到2到3千轉(zhuǎn)的時候速度馬上就跟上去了，不會出現(xiàn)只上轉(zhuǎn)速不上速度的現(xiàn)象。保養(yǎng)期過了，試了百公里加速去到10秒的最佳成績，自家車，不敢玩那么狠
操控：
指向比較精準，地盤也很德系車的扎實，100邁以上重心比較明顯，沒有日韓系車輕飄的感覺，開高速比較有信心，看論壇上有車友開到200的，不過我仍覺得安全第一，最高到過140，操控個人感覺還是很不錯的。開過03款的老A4敞篷，感覺差不多 呵呵 不要噴我不懂車。
油耗：國道一般是6，市內(nèi)和高速基本都在7-8之間，還不錯了。
舒適：還是不錯的，副駕駛有時會有共振
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進10s。 2經(jīng)濟實用，油耗要環(huán)保。 3價位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡單。
缺點：1.座椅是織物的也就罷了，前車門門把手邊上也是植物，現(xiàn)在已經(jīng)磨得發(fā)白，不容易清理。 2.調(diào)左邊后視鏡時右邊也一起動，4S看了，沒法解決，好在調(diào)右邊時左邊不動。
外觀：如果不喜歡外觀我早放棄了，等車2個多月，就是喜歡外觀，所以一直沒放棄。
內(nèi)飾：車內(nèi)細節(jié)較好，一些人性化設(shè)置不錯，米內(nèi)太容易臟了，雖然家居氛圍有了，但是打理太麻煩了
空間：說實話不怎么樣，不過三口之家夠用了
配置：性價比是選車的最大理由
動力：對于我來說很夠用
操控：
操控性很好，過彎很舒服，高速變道沒鴨梨，就是懸掛軟了點，不過家用來講太硬了不舒適
油耗：這也是我買車前比較看重的一點，目前5890公里了，表二顯示7.3，第一箱油耗實測是6.6，郊區(qū)占大多數(shù)，但是幾乎都是空調(diào)，油耗比較給力了，希望首保之后能夠更低，具體更詳細的油耗看我的油耗記錄；目前的油耗基本上保持在5毛錢/公里，家庭用車的話壓力不是很大，現(xiàn)在基本都加95號汽油；
舒適：車買來之后很多人試駕過，都說舒適性可以，很穩(wěn)當，車子開到快10000公里的時候可能因為懸掛不再是剛提車時候的硬朗，變得很舒適很軟和，也許這個就是磨合過的高爾夫應(yīng)該有的舒適吧。
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購買時間2013年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對小高最滿意的就是底盤，因為我也是做和汽車相關(guān)的工作，開過不同品牌的很多車，所以開一段大體就可以對比出這款車的好壞，買車之前也試駕過很多價位差不多的車，但是開高爾夫給我最深刻的感覺就是我在開一臺更大更高級的車。四輪獨立懸掛在這個價位已經(jīng)是稀罕物了，它真是功不可沒，高速行駛貼地感很強，遇到顛簸也能從容的撫平，舒適性和操控性直逼很多20萬元以上的車型，較軟的懸掛系統(tǒng)也向舒適性做了側(cè)重，帶上老婆和老人出門都會覺得很舒服。
缺點：有時有異響，門窗部分
外觀：整體低調(diào)，前大燈特犀利，腰線很運動，經(jīng)典之作，老少皆宜。
內(nèi)飾：這個價位談雞毛的內(nèi)飾？不過也還不錯了。
空間：我后座平時不怎么坐人，所以空間感覺還好。但是朋友都是180以上的小伙子，有一次上來3個感覺空間還是有些局促。
配置：對于喜歡高爾夫,了解高爾夫的朋友是能接受的價格,對于不太了解的朋友會感覺 性價比不高,選擇 其他車的 概率更高
動力：轉(zhuǎn)速上來后隨踩隨有，市內(nèi)行駛超車很爽
操控：
還是不錯的 底盤相當扎實 過路肩 坡坡坎坎信心十足
油耗：還是比較滿意的， 開了1200公里，沒有刻意的去省油，也沒有大腳油門，油耗顯示在7升左右，還是比較符合我的預(yù)期的，算是比較省油的了。其實油耗這個東西很大程度上和個人的開車習(xí)慣有關(guān)系，如果喜歡超車，喜歡大腳油門急剎車，那想不費油都難，畢竟，想馬兒跑的歡又不想馬兒吃草是不可能的
舒適：不論是座位還是內(nèi)飾，給人的感覺不只是直觀的看著舒服，不論從使用還是實用都是沒得說，俺沒有加裝真皮，的確不建議冬涼夏熱的真皮，就是布套坐著舒服容易換洗，就了換也不會覺得心痛。不起眼的部位做工很仔細，當然只有對比了后才有發(fā)言權(quán)，仁者見仁。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11455公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，當初提車的時候也季節(jié)的原因，提車的時候沒有等，直接提的現(xiàn)車。還送了ＤＶＤ導(dǎo)航加倒車影像還送了真皮座椅。內(nèi)飾方面：喜歡大眾車的中控臺簡約風(fēng)格。之所以沒有選擇新速騰和寶來之類是因為高6是后獨立懸掛。安全方面：前后都有防撞鋼梁，車身采用最新的激光焊接技術(shù)，值得稱贊，而不是普遍的點焊技術(shù)。底盤采用真空噴漿注蠟技術(shù)，大大增加了車身的穩(wěn)定性。駕駛側(cè)車門內(nèi)部采用兩根防撞鋼梁，提高了保護面積。具備了這么多優(yōu)勢，本人對小高還是十分滿意的。
缺點：后備箱有點小，高速胎噪有點大，沒有插卡槽，對于高速和小區(qū)進門的時候有點影響
外觀：樣子沒什么突出的，中規(guī)中矩，給人一種不張揚很樸實的感覺，但是絕對屬于耐看型!
內(nèi)飾：大眾統(tǒng)一風(fēng)格，不出彩，上手很容易
空間：前排乘坐空間夠用，后排坐3人時就略顯擁擠，后備箱儲物空間尚可畢竟是兩廂車。
配置：很高，從性能、做工看對得起這個價格
動力：1.4T動力絕對夠用，渦輪介入很快，高速、城區(qū)都很給力。
操控：
這是一輛開著舒服的車，感覺安逸。地盤比較低，有助于提高極限，但是我從來沒有開出過極限。車體的反應(yīng)比方向盤的反應(yīng)要慢一點，油門的響應(yīng)也稍慢、感覺有彈性。慢速剎車容易控制，但是有時候不能隨心所欲。如果起初慢踩，后期想加強制動力，車的減速卻總是無法達到預(yù)期，有時候會嚇出一身冷汗。懸掛，在優(yōu)質(zhì)路面上，貼地感很好，很喜歡在稍有起伏的優(yōu)質(zhì)路面上行駛，有行云流水的感覺。在有坑的地方，后懸稍感零散，伴隨車尾橫向擺動。
油耗：油耗的話，高速很省，大概在6~6.5個油左右的。加的97的油，目前綜合的話在5毛一公里
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐很實用，過彎時身體側(cè)傾幅度較小。
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進10s。 2經(jīng)濟實用，油耗要環(huán)保。 3價位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡單。
缺點：基本沒有，非要提出一點，經(jīng)過權(quán)衡相對是動力不足，1.4T的相對其他品牌車型，提速是相當快了，但對于一個喜歡車的愛好者，感覺還是有點肉。
外觀：能與POLO很好的區(qū)分，不像某些大眾車系很難分清。
內(nèi)飾：比�？怂购茫瑑x表盤用軟質(zhì)的，在同價位里算是比較好的了，不過跟家里的卡宴要差點。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進的地方，就是后排座椅應(yīng)當可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進入后備箱的中央扶手。
配置：大眾的品質(zhì)，技術(shù)，相對同價位來說，非常不錯了，性價比贊一個
動力：強勁
操控：
指向精細，車身整
油耗：起步油耗比較大十三四個吧，三檔以后就降下來了。而且這個車轉(zhuǎn)速比較低，油門將近一半了轉(zhuǎn)速還是在1千出頭，要想渦輪啟動不要過早升檔還得舍得狠踩油門，不過轉(zhuǎn)速低省油也是大家喜歡的。沒有上過高速縣城加國道開6.8到7.2的綜合油耗在磨合期內(nèi)很滿意，如果激烈駕駛的話當然要忽略油耗了畢竟激情和油耗不可兼得你懂的！
舒適：小車里很舒服了
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種舒適，舒適的操控，舒適的乘坐，舒適的人性化設(shè)計
缺點：聽說小毛病很多，異響、漏水等，但都還沒有遇到，目前最不滿意的就是動力稍微不足，起步慢，加速有點延遲；另外就是噪音比較大，尤其是輪胎與路面，關(guān)上玻璃都還挺大聲的。
外觀：已改裝R20前包圍，GTI副廠頭燈，R20櫻桃紅尾燈，很遺憾沒能找到白車，不過深灰色車顏色很耐臟。為什么選擇這款車已經(jīng)說了，是一種信仰。
內(nèi)飾：看過新�？怂购婉R三的內(nèi)飾 感覺高六要比他們好很多 設(shè)計很簡約 用料也算上乘 可能是同級別車最好的了 非常的滿意
空間：日常使用是足夠的，就是過年回老家的時候裝不了那么多東西。但是你也沒那么多機會給他塞滿掉。我180坐進去前后都足夠，感覺還是很滿意的。
配置：要看什么人，怎么認為。如果追求大，請不要選高爾夫，但這車安全性確實不輸于B級車，甚至有的B級車還不如高6.
動力：動力方面感覺還是很滿意的，第一次保養(yǎng)后高速上開到一百六十碼，車子還很穩(wěn)，沒有被風(fēng)帶的側(cè)移的感覺，超車時也感覺很給力，渦輪增壓感覺還是不錯的
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會感覺他像個老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動一下手指即可。方向盤不會有虛位，電動助力非常實用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對底盤之類的專業(yè)知識了解不多，車子在90時速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會左右晃，當然開到120也不會左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時速過直角彎側(cè)傾有點大，放在手剎旁邊的手機會掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：7到8個
舒適：背部調(diào)節(jié)不方便
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購買時間2013年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧可愛，家庭用車首選，油耗適中，動力不差，機動性好，獨立懸掛，安全系數(shù)高，最重要的是人氣很旺�。�！
缺點：就是座椅是布的不耐臟，空間可以稍微大一點就好，后排容易擠
外觀：我超喜歡的一款，前燈超野性。
內(nèi)飾：秒殺比他價格低的車
空間：空間比我想像的大多了，本人1.8米，偏瘦，喜歡坐低一點，所以把座位調(diào)到最低的位置，坐好了頭頂還有一拳多點，寬度對于我來說已經(jīng)有多的了，后排除了中間那個位置坐起來有點不舒服以外，其他都好，后備廂也夠大，我的亂七八糟的東西都往里面塞，居然都能放得下，現(xiàn)在里面還有原廠的大燈總成兩個，大包圍腳墊一套，雨刷水，清潔棉拖什么的，還剩很多地方，真是有容乃大！
動力：1.4T的動力應(yīng)該說沒有什么驚喜，和以前開的8V1.6的老寶相比優(yōu)勢不是很明顯，據(jù)說正時鏈條的車比正時皮帶的車動力本來就差。油門有遲滯現(xiàn)象跟渦輪有關(guān)，渦輪動力突�，F(xiàn)象不明顯，2000轉(zhuǎn)以上動力輸入很有力，尤其是2檔3檔，紅燈起步領(lǐng)頭率幾乎100%，高速輸入力道也很深厚，開過200KM/H，仍然有提速的空間。變速箱手感仍然是一流，但是比起老MQ250，MQ200來說，吸入感不如以前明顯了，但是依舊很舒服，每個檔位設(shè)計的很寬泛，5檔2000轉(zhuǎn)接近90KM/H，200KM/H的時候轉(zhuǎn)速接近4900，變速箱還算不錯。剎車偏軟，不過這是大眾車一向的調(diào)校風(fēng)格。
操控：
方向精準，操控靈活，高速上很穩(wěn)，不發(fā)飄。
油耗：目前開了1200公里，一半勻速，一半市區(qū)，全市區(qū)也得9到10個油，目前跑了1200公里，綜合油耗7.15。
舒適：舒適度還行吧！后排有點小！畢竟是緊湊行嗎！
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.首先省油。平時主要是上下班使用，路況還可以的，一趟來回25公里左右，基本上在6.5升/百公里以下，如果上高速跑一下，一個月下來平均在6升/百公里以下，應(yīng)該說是非常滿意。 2.操控性不錯，坐在車里，基本上可以做到隨心而動，方向盤稍微動一下，車就馬上跟著動。
缺點：外觀
外觀：很一般，但是也很耐看
內(nèi)飾：高6無疑是20萬以下做工最好的車，這一點真的不要有質(zhì)疑，精細的做工，從用料到空隙的控制，真的無可挑剔，感覺比一些中級車都要好，軟塑的中控臺，這個就很厚道，炮筒的儀表盤，超大的行車電腦顯示屏，白色的背光燈，各種簡潔實用的設(shè)施，讓高爾夫這個經(jīng)典品牌一代一代流傳下去，不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間：緊湊型車中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個子，前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動力：1.4T的動力除了在起步階段有點肉（也是相對，如果舍得給油，起步同樣迅速），在轉(zhuǎn)速達到1750時，動力澎湃，超車毫不費勁。如果想小飚一把，它也不會讓你失望。最起碼我曾經(jīng)在紅綠燈與無數(shù)�？怂�、思域、翼神、凱旋飚過起步，當然都沒有失望。百公里加速10S以內(nèi)，不是浪得虛名。
操控：
指向精準，操控也算不錯，過彎支撐偏軟，方向圈數(shù)較多，不過圈數(shù)多容易上手，激烈駕駛有弊端。原廠狀態(tài)下操控沒新�？怂垢杏X好些，路感也模糊，原廠懸掛調(diào)的軟，完全舒適型家用的調(diào)教�？偨Y(jié)一句就是：這個價位里小高是開著最舒服的，但操控不是最好的。這就是廠家的定位吧，適合買菜家用，偶爾小飚下，當然看見好車、性能車還是規(guī)矩下吧，會被爆的。
油耗：真的蠻省油！
舒適：座椅還是挺舒服的，軟硬適中，包裹性也還可以。
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