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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的地方有三點，第一原裝進口的品質，第二充沛的動力但油耗不高，第三外形符合我的品位空間夠大底盤夠高。先說第一點，日本的造車工藝很值得我信賴，更何況是原裝進口，我對這款車的質量絲毫不擔心。第二日本車省油這是公認的，經濟型我還是要考慮的，對比米國某款SUV13到14個油優(yōu)勢太大了，舍得給一丁點油動力絲毫不弱。第三點外形不張揚，首尾呼應很和諧，后排空間拉人拉貨足夠了，可喜的是后排能放倒，整個地板很平，底盤高的優(yōu)勢可以讓我停車沒有停車位的時侯隨隨便便上馬路牙子，然后接受路人羨慕的目光。
缺點：車漆薄，急加速稍差一點，不過這是SUV，不是轎跑
外觀：非常好
內飾：比較一般，只能說勉強夠用。在高速上超車得提前準備，因為車提速不是太快。
空間：開起來很順手，和以前開307感覺很像。親切。不像是在駕駛一個大家伙，隨心所欲
配置：油耗這個東西仁者見仁，智者見智，跟開車習慣，路況，機油品質都有關系，最低開出過5.7L，最高都突破天際了，個人感覺油耗比不上森林人吧，但是在同排量級別中屬于較低的，個人感覺變速箱拖后腿了，如果變速箱有所變化，估計油耗會更低。
動力：舒適稍差，噪音比較大，主要是胎燥，有點異響不兇，和同價位轎車比起來舒適性差得多
越野：
喜歡
油耗：在所有三菱車里邊，內飾算是很好的了。簡潔，但用料比較厚道，特別是安全氣囊有7個。做工也還可以。新車氣味一般，好過國產車吧。
舒適：性價比很高。
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18880公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間真的很大，可以放下好多好多的東西呀，每次購物回來老婆都很滿意，平時釣魚的時候也可以放下魚竿呀釣箱呀，比原來的轎車好很多
缺點：座椅不舒服，沒有胎壓監(jiān)測和車聯(lián)網，沒有自動落鎖，天窗小不說而且還不能一鍵關閉。
外觀：非常滿意，后排非常寬裕，對于180mm個子的我沒有任何壓力，頭部、腿部空間寬裕，同級別的SUV中，空間的長度優(yōu)勢明顯；5座后尾箱儲物空間大，第二排座椅可以完全放平，方便拉貨及解決臨時住宿問題。
內飾：2.4的排量動力作為一個城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個排量中間，動力不是最好，但也是比較好的了。
空間：用轉向清晰、指向精準來形容應該不為過，路面的反饋感還是不錯的。方向盤的靈敏度也是放心的，不像多數日系車方向盤偏輕。
配置：有點高，但是2.4的排量還可以接受，估計是10個以上，按照我現(xiàn)在加油的情況來看
動力：舒適性略差，經常開車開空調，后背都還是出汗
越野：
外觀一般，不夠大氣，特別是尾部的設計感偏弱。
油耗：內飾我也給4分，還有一分是對廠家的鞭策和鼓勵，說實話這個內飾我真的很喜歡，簡潔實用，大方不繁瑣，操控起來也比較上手，另外吐槽一下空調出風口，沒有單獨的關閉開關，要把它推到一定角度就關閉了，這個我真有點不適應，剛開始提車回來開空調兩邊最頭的兩個口都不出風我以為壞了呢，后來研究了一下才知道的。
舒適：同級別SUV有四驅功能，雖然是假四驅，但還是有點用，還可以咯！
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購買時間2014年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力不錯，外形不錯，油耗還算滿意。
缺點：做工貌似沒有其他日系車那么精細，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：空間很不錯的，遠行自駕估計不用上行李框了，后備箱的布局也很合理，最好可以選配行李架橫桿呀，這車一體縱軌的，橫桿市面合適的很難找
內飾：動力在60以下略顯不足，尤其是低速起步超車
空間：方向盤操控不錯，至少比較輕快。原來我開的福克斯，是以方向精準操控著稱的。現(xiàn)在看歐藍德方向也同樣精準。自動回輪也不錯。操縱感比勁暢好很多。多功能方向盤也比較方便。但是前一陣偶爾出現(xiàn)了一個問題，就是放MP3按上下鍵切換歌曲的時候，摁一次會有兩聲提示音，也直接切換兩首歌。不過這個毛病之后又消失了。過一陣又出現(xiàn)了。奇怪。
配置：高速開定速巡航平均7個，市內不堵車10個左右，堵車就....
動力：除了減震偏硬以外，其他個方面都還是不錯的，座椅的舒適度也不錯。背靠也舒服。
油耗：內飾很細膩，真皮座椅，碳纖維貼紙，中控大屏幕導航，滿足了一般人的需求，各種按鍵阻尼感覺很好，基本沒有異響，座椅包裹一般，音響調成重低音模式還是很給力。就是USB接口太不給力，插了U盤要冒出來一截很不爽。
舒適：高的沒話說，鑒于現(xiàn)在更加大的優(yōu)惠幅度！該下手時就下手~
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車的品質，三菱的四驅系統(tǒng)及215mm高通過性，小車的油耗，寬敞的空間，良好的操控性，扎實穩(wěn)健的底盤，低故障率和歐洲頂級安全評價，無一不讓人滿意。
缺點：沒有手自一體，沒有眼鏡盒，沒有全景天窗（不過我對這個無所謂），沒有自動防眩目，不支持SD卡，倒車影像效果不佳。
外觀：前面說過了，空間真的非常的大，后排座椅很舒服，可以翹起二郎腿，真的不夸張。后備箱空間也是超級大，最近還沒有遇上裝不下的東西呢。
內飾：個人絕對夠用，2.4、4J12發(fā)動機輸出的能量對于上下班和偶爾跑哈長途的我來說足夠，雙ECO起步有點肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動模式輕松過，值得表揚！等哪天有機會一定試試暴力四驅的感覺！
空間：方向力度男士操縱沒有難度，指向準確。懸掛較硬，過彎支撐很不錯。走慢速坑洼路時，方向盤的回饋力度很是拽手。
配置：市區(qū)上班開（距離7-8公里）基本在13--14，經常去郊區(qū)25公里左右，基本在7-8之間。感覺比老帕還省油，真不錯哦。好在不是主要用來上班。
動力：座椅和軒逸不能比，畢竟當年軒逸的宣傳口號是“將沙發(fā)搬到車里”，不過也在中等水平往上，不必途安和新奇駿的差，尤其是后排，我覺得比新奇駿還要好
越野：
4
油耗：不甚理想，有些傳統(tǒng)做法。諸如變速臺有些低，少了一些小的儲物空間。
舒適：suv中2.4排量四驅性價比最高的進口車，甚至超越國產合資品牌
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。
缺點：減震真的就不說啥了，遇到坑洼那叫一個顛�。。�！
外觀：空間很大，后備箱伸手摸不到最里面，那叫一個深。
內飾：如果開始ECO節(jié)油模式，這車動力就真不怎么的。關掉節(jié)油模式，動力輸出馬上就強勁起來。畢竟好的動力和省油是有直接關系的
空間：路感很好，路面的情況能瞬間反映到方向盤上來，指向也很精準，作為一款SUV車型，感覺操控性能不輸于我以前開過的任何一輛轎車，這點實在是難得！
配置：路況不同油耗變化幅度很大，單記了一段10公里的高架橋（東聯(lián)路），5.1個油百公里，有圖為證。開著空調在擁堵的市區(qū)內要十五六個油，反差很大。總的算下來不總開空調的話11個油吧，還算不錯可以接受。這車因為主推省油模式，如果不開空調的話確實很省，即使擁堵的市區(qū)基本上也不會過13，但開空調后，油耗就會猛增，感覺開空調要多出兩個油
動力：一般，座椅偏薄、硬，包裹性不佳。懸掛偏硬，水泥不平整路面、過減震帶有些痛苦！
越野：
外觀吧，除了尾燈小外，那是仁者見仁，智者見智，根據自己的年齡、性格等等各自所向吧；個人認為適合年齡稍微長點的人開，說好聽點是比較穩(wěn)重，說不好聽點就是不夠時尚。
油耗：內飾做工不錯，設計一般不屬于好看，跟某X5的內飾屬于一個年代的。。。。
舒適：這個是特別滿意的一點，裸車優(yōu)惠了4.1萬，可以說相同配置的城市SUV里面，不論國產的合資品牌還是進口車，都沒有歐藍德的價格優(yōu)惠。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾都不錯，車底盤比較高，比較穩(wěn)。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：非常滿意。
內飾：用ECO模式時，就不能提動力了，急性子的人直接就罵娘。呵呵。用運動模式的話，感覺只聽到發(fā)動機響和轉速表指針在動，車子好想還是那樣子慢慢悠悠的。但SUV估計是這樣子了。朋友說的好，只要你肯踩油門，動力一定是有的��！
空間：電子助力轉向慢速很靈活，高速沉穩(wěn)，很好。變換三種四驅模式很有趣味感。懸架有點硬是風格問題，與地面接觸感強，帶點越野的感覺，車的整體感強，有操控感，個人比較喜歡這種風格。
配置：開了1000公里，最低，電腦顯示6。4L/KM，真心不錯，加360元，跑500KM多，我覺得還不錯。
動力：小歐就不是一輛為舒適而生的車，反正我是這么覺得的。座椅雖然是皮質的，但是過硬，且包裹性很差，帶點油過彎感覺要被甩到星星上看教授有木有!過減速條后排各種顛屁股有木有!高速上了120各種怪聲有木有 - -!不過轉念一想，如果你溫柔點開，小歐還算不錯，開點點音樂，會給人沒什么噪音的感覺。
越野：
外觀比較中庸，不會覺得特別搶眼，也不至于難看。
油耗：很高檔
舒適：俗話說，好鋼用在刀刃上，在同級別緊湊性SUV性價比上感覺非常高，價格彈性區(qū)間比較大。2.0,2.4及5座7座配置可選擇空間大，價格相差不大，令人可以接受。不要提什么日系，花同樣的錢，要什么樣的品質，做為廣大工薪階層車友你知道應該怎樣選擇。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，還有四驅功能，純進口三菱品質，性價比超值。
缺點：動力不行，感覺沒勁
外觀：乘坐空間完全沒問題，還有一個超大的后備箱！
內飾：2.4排量足夠用，目前仍然在磨合期，沒有用S檔暴力駕駛。前幾天，路試小段目視約20度的坑洼小土坡，D檔輕松爬上毫無壓力，以后郊外的非鋪裝路就可以小撒野一把，想到此心中竊喜ing。CVT變速箱反應比AT或手擋反應都慢些，適應就好。
空間：轉向清晰，指向精準
配置：現(xiàn)在綜合起來0.7元一公里。
動力：一般，過減速帶確實有點難受。
越野：
非常喜歡 個人覺得比鯊魚嘴的好看...可是總有人說不喜歡新款的樣子 我覺得很好呀...前凸后翹 尤其屁股后邊的一條事業(yè)線...讓我一眼就能認出這就是歐藍德...反正非常喜歡新款啦...
油耗：簡潔實用，還有提升空間
舒適：總體來說性價比不錯，功能比較全，定速巡航，后視鏡折疊，倒車影像，自帶導航通過升級還是比較好用的，原車的比較舊希望以后能有升級服務，不知現(xiàn)在有沒有，自己升級了就沒關注。和其他suv，比如crv，rav4，奇駿，途觀這些比較暢銷的車型比，同等配置可以便宜2萬左右，有的可能更多，有些車因為好賣還變項加價，必須加裝飾就是一個列子。價格優(yōu)惠確實非常吸引人，便宜的錢可以加裝或改裝很多地方。而且歐藍德是個7座車，7座車市場選擇的車型不多，現(xiàn)在國產后的7座車價格居然在20萬以內，這個感覺廠家確實很有誠意。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款適合全家老小出游的SUV,原裝進口品質，安全性防護性高，性價比高，也許5年后都不會有換車的想法。估計很多小歐車主都和我一樣，看中這性價比，無論是空間還是品質，同價位的SUV是無法比的，給人一種高大上的感覺。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。“SUV“這個稱號小歐完全名副其實，高離地間隙，看家的四驅技術，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實用的功能，沒有減配，這里要贊一個。五年或10萬公里的整車質保比不少合資車厚道多了，相信也本身質量過硬才敢于做5年的質保。曾經作為達喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍德用事實說話而不是濫發(fā)廣告虛假代言。
缺點：懸掛硬
外觀：同級別同類型車中最大的 沒有之一
內飾：同檔車中動力總成算主流的，排量夠用，CVT優(yōu)點和缺點一樣明顯。
空間：比較適度，駕駛操控性準確，座椅舒適度上乘，車內噪音比較小，可以忽略不計
配置：最低只到7.2，不知人家是如何開出6.0啊5.9啊，這個我想要么就是假的，要么就是運氣不好沒有那么節(jié)油，但這個車車7.幾還要干嘛啊，已經知足了，和哥之前的老陽光2.0的車不多甚至還要小，感覺已經是神器了，只是想學習人家都怎么開的，自己怎么就不行。
動力：較好
越野：
大氣，有面子
油耗：滿意，要是蒙皮再多點就更好
舒適：超級高
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購買時間2013年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾豪華；操控靈敏；保有量不大，不會成為街車；倒車影像很好用。
缺點：行使后不能自動鎖門，窗戶不能一鍵升降，感覺不是很方便，不是全景天窗，油耗沒有預計的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區(qū)要12個�。《椅乙膊皇且靶U駕駛，實在不符合日本子的車的特點。車漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車在中國，我做過憤青，但我現(xiàn)在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學習，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學習了很多了。usb接口位置不方便，破環(huán)中控的完整性。還有一點是我最不能理解的，時間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車的時間在中控儀表臺的邊緣地帶，影響駕駛的安全。
外觀：夫妻二人出行可以不住酒店了！前面已經描述了用車空間的感受！真的不錯
內飾：夠用
空間：不錯，轉向有信心，指向明確，路感清晰，轉向半徑小，還比較靈活
配置：10個左右，，真心不錯。
動力：舒適度不好，還能接受。
越野：
囧歐囧歐，前臉確實囧，不過越看越耐看，還是可以的，加了中網感覺就好很多，外觀這東西，青菜蘿卜各有所愛。
舒適：這個可以給5分，說實話如果不是這個車有一定幅度優(yōu)惠的話，我還真的不會去考慮的，因為價格和森林人差不多了，前面本來想的買個3008或者CX-5過渡一下，但是這個車優(yōu)惠完后的性價比還是把我吸引過來了，除了動力其他全部完勝。
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購買時間2013年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，還有就是三菱發(fā)動機皮實耐用的口碑，無法考證，但是都這樣說，所以信心就來了。
缺點：側邊的玻璃，升降起來搖搖晃晃的，真心檔次低。
外觀：很滿意，前后排座位非常寬，后排座椅角度可調很舒適，車床釣魚非常實用，一個人睡覺很寬敞
內飾：還不錯，家用肯定是夠了
空間：很好。轉向精準。底盤扎實
配置：我開車很溫順，但是油耗很不正常，豐田的rav4我同學開的能到9個市里，而我的要12，有點不可思議，但我不是省油黨，這一點我認了，可能是我這車還沒過磨合期，等過了磨合期我在看，這一點不要聽信ssss的導購，高架上油耗能明顯的降下來，到7.5，估計要逼我以后買房子買到高架邊上,其實我還是喜歡住在喧囂的市中心；高速上能穩(wěn)定在8.x，算是比較合格吧；由此可以推斷這車70-90馬力之間最省油，至于到底是哪個數字，因車而異。
動力：首先想說的是座椅的舒適性，的確一般，包裹性也一般，感覺座椅太薄了。日常行駛中，車內對發(fā)動機噪音的處理還是不錯的，基本上聽不到，跑高速時胎噪和風燥就會有點，但影響不大。另外說說懸掛我個人覺得適中，軟中帶硬，對一些減速帶的過濾還需要加強，坑洼處還行吧
越野：
炫！就是鎖車反光鏡自動折疊后顯得比較小了
油耗：做工還可以，但有些邊邊角角處理得還是不太到位，而且還沒有專門用來放眼鏡的地方，在正一點，三菱做得不那么人性化。
舒適：中等水平以上
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