三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1966）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單薄（94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進(jìn)口車的品質(zhì)。
缺點(diǎn)：個(gè)別科技配置欠缺
外觀：同級別最大的，很舒服
內(nèi)飾：夠用，動力輸出平直、持久。但由于采用CVT變速箱的原因，爆發(fā)力不是很顯著。
空間：指向性準(zhǔn)確，清晰，指哪打哪，過彎60不會覺得飄，高速上160也不會飄，避震有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)感覺一跳一跳的。
配置：滿意，很不錯(cuò)。高速特省油
動力：舒適性還行吧沒太多感覺，反正沒感到哪里不舒服。三菱空調(diào)還是很給力的。懸架偏硬可能某些人不太適應(yīng)，個(gè)人感覺還好。
越野：
外觀這種東西怎么說呢，仁者見仁吧，就像顏色一樣每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)和愛好不一樣，總之一句話，喜歡就好！
油耗：中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2014年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀大氣�！�
舒適：滿意
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，上檔次，有面子
缺點(diǎn)：隔音性不好，高速路上了100，鋪裝路面的胎噪太大，希望改進(jìn)隔音性。
外觀：前排沒聽坐過的人抱怨過，座椅寬大，頭部空間高，副駕駛地臺平整。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，適合長途使用，頭部空間同樣充足。后排中間地臺有不高的凸起，如果能全平就完美了。后備廂長度差不多1米，裝3-4個(gè)大行李箱是小菜一碟。
內(nèi)飾：用省油模式略肉，不用省油模式還好。
空間：這么高的車拐彎的時(shí)候居然一點(diǎn)側(cè)傾都沒有，有時(shí)速度達(dá)到80都非常穩(wěn)，比以前開的轎車都好，應(yīng)該是底盤調(diào)校的不錯(cuò)，以前的歐藍(lán)德還有平衡桿，13款已經(jīng)取消了但加強(qiáng)了調(diào)校山路：跑山路的時(shí)候，直接掛自帶的ds檔，可以不用踩剎車，用發(fā)動機(jī)控制速度，節(jié)油還安全，后來14款又取消了ds檔增加了原來的撥片，感覺還是ds檔方便，撥片還要自己手動雨雪泥濘路面：雨雪，泥濘路面，或沙地上坡等，直接是auto檔，基本都可以應(yīng)付了，而且車身感覺很穩(wěn)
配置：三菱歐藍(lán)德油耗控制的很好，特別是高速駕駛時(shí)油耗表現(xiàn)出色，油耗一般保持在8L左右，對于一臺全進(jìn)口的SUV來說，基本上算是很省油得了。平時(shí)在市區(qū)開的話，走走停停，大概會到9L左右，周末去郊外跑，也都能控制在8L-9L左右，在郊外最低時(shí)能跑到7.2個(gè)油，還是比較令人滿意的！
動力：沒的說，CVT平順，懸掛略硬，過減速帶沒感覺，但一些起伏路面加褶皺裂痕會有顛簸，座椅也比較貼合人體，除了后排無出風(fēng)口以外，其它體驗(yàn)都可以。
越野：
前臉十分霸氣 不過和12款的大嘴歐藍(lán)德相比還是略顯幾分遜色 車身腰線可以 車尾部外觀可做些許修改
油耗：可以，要求不高，覺得各方面都尚可
舒適：性價(jià)比看購入價(jià)格，如果價(jià)格低，能夠買到進(jìn)口車還是很合算的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高、空間大、空調(diào)給力、油耗低
缺點(diǎn)：沒有日間行車燈
外觀：滿意
內(nèi)飾：開ECO模式后，有人說起步肉，是有點(diǎn)，但是比手動擋的還是快點(diǎn)，畢竟是CVT，沒有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動正常起步車（并非趕超暴力車），開ECO只要大油門超車還是蠻爽的，關(guān)掉后基本沒有車超過，目前剛提車跑了幾百公里，轉(zhuǎn)速是上過4000，沒太敢開。野地還沒去過，沒有試過4WD，應(yīng)該會有不錯(cuò)的成績，相信小歐。
空間：轉(zhuǎn)向良好，易于操控。
配置：市里油耗11，長途油耗我最低開到7.2
動力：座椅和軒逸不能比，畢竟當(dāng)年軒逸的宣傳口號是“將沙發(fā)搬到車?yán)铩�，不過也在中等水平往上，不必途安和新奇駿的差，尤其是后排，我覺得比新奇駿還要好
越野：
呵呵。稍有點(diǎn)娘。
油耗：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
舒適：非常高
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新一代歐藍(lán)德的前臉與現(xiàn)款相比有著完全不同的設(shè)計(jì)。新車的進(jìn)氣隔柵、前保險(xiǎn)杠、車頭燈與車側(cè)線條等處都有很大的變化，采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。小歐是家里的第一輛車，著實(shí)糾結(jié)了好一陣子。網(wǎng)上看車，比較了森林人、吉普、CRV、途觀、新奇駿。途觀、新奇駿白色加價(jià)無現(xiàn)車。個(gè)人最煩加價(jià)，本來車都比國外價(jià)高，還要加價(jià)，不能給車商留下人傻錢多的印象。6月份去ssss店看上了進(jìn)口的歐德蘭，優(yōu)惠力度也很大，于是決定就是他了！ 一共開了1200公里優(yōu)點(diǎn):空調(diào)爽、發(fā)動機(jī)聲音小，動力還不錯(cuò)，操控非常不錯(cuò)，指向明確，車內(nèi)味道很小。性能出色，外觀大氣，耐看。離地間隙高，通過性好。舒適性不錯(cuò)、空間大，5座的很安逸。油耗還行，比較省油。目前大概在8、9個(gè)左右。通過性很好，一般的爛路都沒問題。動力也不錯(cuò)，目前全部用的ECO+節(jié)油模式。全系進(jìn)口這個(gè)價(jià)位性價(jià)比超值！
缺點(diǎn)：動力，車內(nèi)異味
外觀：不錯(cuò)。在這個(gè)排量的車中算好的。
內(nèi)飾：2.4的排量家用足夠，空調(diào)也給力。
空間：三菱看家本領(lǐng)，作為SUV的操控感不屬于B級車
配置：很滿意高速7.5
動力：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
越野：
三菱歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚中帶著沉穩(wěn)。線條流暢自然，細(xì)節(jié)處理很好。相比較老款好太多了，但是這個(gè)已經(jīng)很久沒有更新?lián)Q代了。因此，感覺上略微有點(diǎn)跟不上時(shí)代的趨勢，但總的來說，歐藍(lán)德的外觀比較中庸，經(jīng)久耐看！
油耗：滿意，要是蒙皮再多點(diǎn)就更好
舒適：高，實(shí)在是高。沒什么可說的，秒殺合資各種SUV。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大后排可以放平當(dāng)床使，性價(jià)比超高、離地距離大、該有的都有了配置很高。
缺點(diǎn)：動力還是覺得差了點(diǎn)，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車導(dǎo)致好幾次差點(diǎn)追尾。遠(yuǎn)光燈還是暗了點(diǎn)，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點(diǎn)。行車不能自動落鎖，這點(diǎn)超級煩人，等紅綠燈時(shí)總有發(fā)廣告的拽開門往車?yán)锶觽鲉巍sb接口即使最小的優(yōu)盤插進(jìn)去也不能合上蓋子。
外觀：空間很大，滿足需求，縱深很長，但寬度一般，車身寬度1800，在SUV中算是低的了，看起來顯瘦長
內(nèi)飾：2.4的排量在關(guān)閉節(jié)能模式后還是相當(dāng)夠用，如果不當(dāng)賽車開，小歐應(yīng)該是不會讓你失望的！
空間：它的操控性比較好，打方向時(shí)準(zhǔn)確靈活，剛買車時(shí)剎車有點(diǎn)偏軟，經(jīng)過了1500公里的磨合期，剎車很靈敏，不軟不硬正合適，它的操控簡單，無論是新手還是老手，都容易上手。
配置：高速8個(gè)，市區(qū)12
動力：對于駕駛員來說相當(dāng)不錯(cuò)了，懸掛是硬了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，但其它就很好了，空間大夠折騰，后排座墊硬了點(diǎn)，但各人有各人看法，有說軟好，有說硬點(diǎn)好，本人偏向硬一點(diǎn)好�？傮w來說不錯(cuò)。
越野：
設(shè)計(jì)很新穎，沿用了概念車的設(shè)計(jì)理念。
油耗：內(nèi)飾表揚(yáng)一下，很有進(jìn)步，音響很給力，車內(nèi)噪音控制得比較好，車內(nèi)軟的材質(zhì)還是比較多的，導(dǎo)航是美行的，感覺沒有凱立德好，不過我就用手機(jī)高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺簡潔實(shí)用，液晶屏清晰，就是usb口子不對路，插u盤直接外露出來，沒有上一版的位置好�？照{(diào)不錯(cuò)，畢竟三菱貌似也是做這個(gè)的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，車身側(cè)面設(shè)計(jì)流線飄逸又不失硬朗穩(wěn)重，尾部設(shè)計(jì)很有特色；18寸輪轂準(zhǔn)運(yùn)動型胎在同級別中也是少見的。
缺點(diǎn)：部分內(nèi)飾做工不牢固、縫隙大。發(fā)動機(jī)倉太空曠了，車身鈑金太薄，太軟。
外觀：后排腿部空間很好，后排放倒之后很平，像大床，空間很ok！
內(nèi)飾：ECO模式下肉趴趴的，并且市區(qū)跟車還會出現(xiàn)油門延遲的情況，建議有小歐的朋友在市區(qū)開車別太心急，關(guān)閉eco掛上ds檔位，小歐就像打了雞血一樣，各種沖，也有人說肉，但是橫向?qū)Ρ绕渌?.4的車后，就知道小歐的不易
空間：方向很靈活、精準(zhǔn)；剎車也不像很多日本車那么疲。。。。
配置：最值得炫耀的優(yōu)勢，本人駕乘過的SUV，還真沒有一款車能比過歐藍(lán)德，當(dāng)然，這只是本人自己的體會。
動力：座椅托付感總體不錯(cuò)，頭部靠在頭枕不會感覺太仰。只是感覺座椅做得太單薄，沒有其他車那么厚實(shí)，以至于如果后排人手拉住駕駛員座椅調(diào)整一下坐姿會感覺明顯搖晃，不知道是不是哪個(gè)螺絲松了。后排座椅可以調(diào)整傾斜度，但是沒辦法調(diào)整前后（7座可以調(diào)整前后）。座椅加熱功能比較不錯(cuò)。
越野：
外觀的話看個(gè)人審美觀吧，很多人說鯊歐比較好看，但是在我看來，鯊歐后面太挺，前面太尖，分開看很贊，拼在一起看有點(diǎn)奇怪的趕腳....側(cè)面是小歐最美的，百看不厭，車頭囧字臉沒什么好說的...怎么看怎么囧 - - 不過好在小眾車，不會看膩 哈哈 屁股的話不是太喜歡那條裝飾條..整體還算不錯(cuò) 不是太掉份
油耗：低調(diào)奢華有內(nèi)涵。還不錯(cuò)，簡介大方，不是花里胡哨的內(nèi)飾，但也不失檔次，算是中規(guī)中矩。
舒適：性價(jià)比很高, 不倒30萬,可以買到小歐這樣的SUV 算是很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 空間大，坐姿好；2. 操控較好，油耗低；3. 底盤設(shè)計(jì)及調(diào)校都很好，底盤扎實(shí)，風(fēng)格硬朗，高速過彎支撐到位；4. 適時(shí)四驅(qū)，平時(shí)ECO，省油，山路LOCK，放心。
缺點(diǎn)：動力還是覺得差了點(diǎn)，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車導(dǎo)致好幾次差點(diǎn)追尾。遠(yuǎn)光燈還是暗了點(diǎn)，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點(diǎn)。行車不能自動落鎖，這點(diǎn)超級煩人，等紅綠燈時(shí)總有發(fā)廣告的拽開門往車?yán)锶觽鲉�。usb接口即使最小的優(yōu)盤插進(jìn)去也不能合上蓋子。
外觀：隨便坐，后排無壓力 后備箱可當(dāng)小貨車，自駕的時(shí)候后排放下可以省下住宿費(fèi)了
內(nèi)飾：2.4的排量，不用ECO，給油就走，但用上ECO響應(yīng)就慢點(diǎn)，不過城市這么堵，能走多快？感覺動力夠用
空間：比較適度，駕駛操控性準(zhǔn)確，座椅舒適度上乘，車內(nèi)噪音比較小，可以忽略不計(jì)
配置：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個(gè)。
動力：4
越野：
仁者見仁、智者見智，我是很注重外觀的，之所以選擇這款車，也就是看好了它的外觀設(shè)計(jì)和造型。
油耗：樸實(shí)無華，實(shí)用，但無亮點(diǎn)。
舒適：歐藍(lán)德是原裝進(jìn)口的，所以在配置方面是最齊全的車子。在同級別的或者國產(chǎn)的SUV中，進(jìn)口歐藍(lán)德的性價(jià)比還是很高的。我買車的時(shí)候給了很大的優(yōu)惠，再加上車子本身的配置和操控，都對得起它的價(jià)錢，而且這個(gè)價(jià)位也勝過好多合資車。挺值得。很難再找到一款性價(jià)比如此高的原裝進(jìn)口車。這個(gè)價(jià)位，買到寬敞高配低油耗的原裝進(jìn)口SUV，性價(jià)比絕對榜上有名
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：流行點(diǎn)說是高（�。└粠�
缺點(diǎn)：說到這個(gè)動力方面，應(yīng)該算是小歐的一點(diǎn)小缺憾吧，但是對于我個(gè)人來說覺得還是夠用，因?yàn)槠綍r(shí)開車屬于不急不躁的，以省油為主的，哈哈~如果你把所有的ECO模式都關(guān)掉，其實(shí)你會發(fā)現(xiàn)小歐頓時(shí)就變身了，動力還是很充沛的，超個(gè)車這些還是相當(dāng)?shù)膹娜�！美中不足就是要是天窗是全景的，或者是兩段的，那就完美了！呵呵。�！?/span>
外觀：很好
內(nèi)飾：2.4的排量動力作為一個(gè)城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個(gè)排量中間，動力不是最好，但也是比較好的了。
空間：方向盤很輕，過彎也很好，視線基本無盲區(qū)
配置：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計(jì)還能低，因?yàn)闆]過2000公里，所以還沒有去高速試車，估計(jì)油耗應(yīng)該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應(yīng)該是令人滿意的。
動力：舒適性一般吧，過大彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重些，過減速帶的時(shí)候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進(jìn)。不過座椅舒適度不錯(cuò)，比較符合我的習(xí)慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點(diǎn)是沒有座椅通風(fēng)，夏天開車比較遭罪，尤其在暴曬一段時(shí)間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調(diào)的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒出風(fēng)口，就遭點(diǎn)罪。需要吐槽的就是后加的導(dǎo)航，經(jīng)常死機(jī)，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導(dǎo)致不能使用，個(gè)人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機(jī)代替。
越野：
個(gè)人感覺能接受，八字臉有個(gè)性哈
油耗：沒有夸張的高科技，也不老土。
舒適：性價(jià)比看購入價(jià)格，如果價(jià)格低，能夠買到進(jìn)口車還是很合算的
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高比預(yù)期的要好動力和舒適度滿分
缺點(diǎn)：動力，買這個(gè)車前同級別的SUV我也開過不少車，朋友的進(jìn)口新勝達(dá)、漢蘭達(dá)、途觀、crv、rav4包括我的森林人，也試駕過一些車CX-5、3008、索蘭托（這車汽油版比歐藍(lán)德還肉），唯獨(dú)歐藍(lán)德沒有試駕我就買了，歸根到底是性價(jià)比吸引我了，動力怎么說呢，我自己開的時(shí)候開eco只能說夠用，超車一般，關(guān)掉eco油門會輕一點(diǎn)，加速感還是有的，但是相比森林人（我的還是2.0的）那種提速感怎么說呢感覺2.4的歐關(guān)掉ECO和2.0 的森林人提速感差不多，但是實(shí)際的話我沒有測試過不好說，只是感覺。車上坐4人開空調(diào)就感覺有點(diǎn)肉了，我試過開ECO和關(guān)ECO，好像提速感都不是很強(qiáng)，反正是感覺夠用只能說夠用。還有一點(diǎn)就是懸掛，真的有點(diǎn)硬，感覺過減速帶的話很明顯，車尾部過的時(shí)候要彈跳一下，路感還算比較清晰吧。
外觀：很寬敞，不擠。
內(nèi)飾：Ds檔加速還是可以的，動力夠用，舍得地板油還是有推背感。
空間：越野車方向有虛位，很正常。減震支撐到位，過彎側(cè)傾不大。高速方向盤變重，操控比較滿意
配置：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計(jì)還能低，因?yàn)闆]過2000公里，所以還沒有去高速試車，估計(jì)油耗應(yīng)該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應(yīng)該是令人滿意的。
動力：很不錯(cuò)，坎坷路面的過濾還行，還沒跑高速，希望高速上的風(fēng)噪能小點(diǎn)。
越野：
很養(yǎng)眼，線條流暢，文武兼?zhèn)洌?/span>
油耗：用料扎實(shí)，喜歡簡潔的內(nèi)飾
舒適：很高
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很滿意，后排可以蹺二郎腿，后備箱可以放很多東西，第二排放倒直接可以當(dāng)貨車用了，當(dāng)然基本上沒機(jī)會也舍不得當(dāng)貨車。優(yōu)惠后的價(jià)格在同級車中無車可比。
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進(jìn)口城市SUV車型，居然沒有大燈高度調(diào)節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說一點(diǎn)就是漆水太脆弱，停車時(shí)的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風(fēng)風(fēng)神小3絕對不擔(dān)心這問題！
外觀：空間挺大，比起之前開的斯巴魯xv是大了很多
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，后來提速還不錯(cuò)。
空間：操控自如，指向精確。
配置：油耗讓人驚喜，走了35000公里，綜合油耗在7升和8升之間，也許都是走二級路比較多的原因吧。
動力：挺好，也沒坐過什么好車，我覺得可以
越野：
比較中庸，居家型的外觀，不屬于第一眼美女型。但是比較耐看，前臉那個(gè)囧啊，需要慢慢接受。
油耗：一般，應(yīng)該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進(jìn)口車，很多人肯定會認(rèn)為保養(yǎng)很貴，開了倆年了保養(yǎng)的錢還沒到1000元，可能是跟開的少有關(guān)系，首保免費(fèi)，買保險(xiǎn)送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個(gè)保養(yǎng)活動，只要350元就能參加，非常實(shí)惠，車開了倆年了，沒有壞過沒有換過零件沒有拋錨過，就是正常保養(yǎng)很省心。
舒適：優(yōu)惠力度各地不同�？傮w性價(jià)比還算比較高的。
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