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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：2016款的外觀是最大亮點，也是我最滿意的！
缺點：油漆太簿了，油漆太簿了，油漆太簿了，重要事情說三次，提車回來不夠一個月就有很多花了
外觀：開到工地，設計駐現場代表問我這車得四五十萬吧，呵呵，能說明外觀有多牛X了吧。沒上牌前，前臉的大嘴顯空，上了牌后，感覺好多了。最喜歡腰線的設計，很有范，把車身襯托的修長。從尾部看，車身顯窄，不過里面橫排不算窄。
內飾：內飾很多實用的功能都有了。軟包內飾大愛��！不能說算豪華。但是日常絕對的夠實用。奇怪的是，國產車六七萬塊錢的都已經有360行車記錄儀了。這個車子已經有后攝像頭了，再加上3個難不成你汽車廠會倒閉嗎？
空間：如果用五座的話中間的空間很寬松。后面可以放很多的東西大約有一立方的空間。
配置：車子性價比還是蠻高的。因為是經銷商在賣的時間優(yōu)惠了很多。整車全包落地26萬。和預期判斷的差不多。問題是有7座。好多問題都可以概括。比起那些合資的，要強很多了。
動力：對于用CVT的變速箱來說 動力響應很不錯
越野：
過減速帶的時候有點顛簸感覺過別的還行，去泥坑里玩了吧方向盤略有點顫抖不是很好
油耗：平均8.7，我從新車過1000公里后就關了ECO，一直用4WD AUTO，感覺這個油耗對于這個級別的車型已經很低了。
舒適：小歐定位為SUV，所以如果追求舒適性，那就買轎車。SUV車，總體感覺就一個印象，懸掛硬，過減速帶，真需要把車速降到20以下，否則顛的你屁股要往上抬1cm，嘿嘿，有點小小的夸張
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 4驅 性能好 視野好 省油
缺點：沒有 落地窗 和全景天窗 電子地圖反應慢
外觀：外觀這東西，蘿卜白菜各有所愛！不過我還是喜歡老款鯊歐的樣子，比現在的大面積鍍鉻裝飾好看！值得一提的是，國內強制要求后霧燈，導致在倒車的時候是一只眼，開后霧燈的時候也是一只眼！有條件的可以海淘，不過價格不低！
內飾：內飾做工一般，用料也比較一般，不符合這個價位的車型，不過我個人對內飾要求不高，至少前排能摸到的地方都是搪塑材質！
空間：經常要裝長度為2100的東東，很方便。應該能裝3個人的臺釣裝備。長途能提供有2個躺位；
配置：性價比說高也高說低也低！畢竟以國內的汽車市場，二十多萬買一輛純進口的SUV，還是不多的！但是性價比低也是因為是進口車，配件貴，維修貴，保養(yǎng)倒是和同級的車輛差不多！而且歐藍德太小眾，后期的保值率也是低到不行！
動力：加速一般，也不和人飆車。轉速上2000以后提速還可以。
越野：
轉向的精準度一般，感覺有點虛位，但畢竟是SUV。 SAWC還是給我很大的信心。
油耗：綜合油耗9.5左右！跑高速多的話油耗也就8個多！純市區(qū)的話也就10個油！畢竟有雙ECO，油耗不會太高！下面有我用小熊油耗統(tǒng)計的數據！綜合到未統(tǒng)計的里程，油耗也就在9.5！
舒適：懸架硬導致顛簸過濾的不是很好，而且座椅也比較硬，但是座椅的支撐性不錯，跑長途很舒服！后排座椅的靠背角度可調節(jié)，半躺的坐姿很好，缺點也是座椅比較硬，不過我又不坐后排！嘿嘿……
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能配置豐富，該有的都有了。駕駛感覺不錯，輕便靈活，油耗低。
缺點：無自動落鎖、天窗鎖車不能自動關閉。
外觀：外觀這東西，蘿卜白菜各有所愛！不過我還是喜歡老款鯊歐的樣子，比現在的大面積鍍鉻裝飾好看！值得一提的是，國內強制要求后霧燈，導致在倒車的時候是一只眼，開后霧燈的時候也是一只眼！有條件的可以海淘，不過價格不低！
內飾：內飾做工一般，用料也比較一般，不符合這個價位的車型，不過我個人對內飾要求不高，至少前排能摸到的地方都是搪塑材質！
空間：乘坐空間夠大，但是儲物空間需要再多一些！本人187調好座椅不頂頭，坐到后排還能有一拳多腿部空間，第三排座椅身高170以上的還是不要坐了，短途可以，長途呵呵！后排座椅放倒是純平的，可以滿足野外震一震得需求！
配置：性價比說高也高說低也低！畢竟以國內的汽車市場，二十多萬買一輛純進口的SUV，還是不多的！但是性價比低也是因為是進口車，配件貴，維修貴，保養(yǎng)倒是和同級的車輛差不多！而且歐藍德太小眾，后期的保值率也是低到不行！
動力：加速敏捷，動力OK
越野：
懸架比較硬，過彎時支撐好，但是低俗過減速帶顛簸比較大，60邁以上過減速帶反而不怎么顛！
油耗：市內表統(tǒng)計開出7.3L，一般平穩(wěn)開在8.8~10.5之間吧
舒適：懸架硬導致顛簸過濾的不是很好，而且座椅也比較硬，但是座椅的支撐性不錯，跑長途很舒服！后排座椅的靠背角度可調節(jié)，半躺的坐姿很好，缺點也是座椅比較硬，不過我又不坐后排！嘿嘿……
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購買時間2015年09月
購買地點河北 保定
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比一流，純進口。
缺點：高速上的隔音要做的更好就完美了，當然這個車就是溫柔開的才好。
外觀：外觀這東西，蘿卜白菜各有所愛！不過我還是喜歡老款鯊歐的樣子，比現在的大面積鍍鉻裝飾好看！值得一提的是，國內強制要求后霧燈，導致在倒車的時候是一只眼，開后霧燈的時候也是一只眼！有條件的可以海淘，不過價格不低！
內飾：內飾做工一般，用料也比較一般，不符合這個價位的車型，不過我個人對內飾要求不高，至少前排能摸到的地方都是搪塑材質！
空間：夠用 很舒適 7坐 最后一排 還可以 夠用的
配置：性價比說高也高說低也低！畢竟以國內的汽車市場，二十多萬買一輛純進口的SUV，還是不多的！但是性價比低也是因為是進口車，配件貴，維修貴，保養(yǎng)倒是和同級的車輛差不多！而且歐藍德太小眾，后期的保值率也是低到不行！
動力：2.4自然吸氣發(fā)動機，雖然調教上起步慢，但是“沒有肉車，只有肉人”！高速超車不費勁，而且2.4全系標配撥片換擋，想超車動動手指就可以了！不過，請注意歐藍德是CVT變速箱，不適合長時間激烈駕駛，否則換變速箱的費用可不低啊！
越野：
還可以，方向較輕
油耗：綜合油耗9.5左右！跑高速多的話油耗也就8個多！純市區(qū)的話也就10個油！畢竟有雙ECO，油耗不會太高！下面有我用小熊油耗統(tǒng)計的數據！綜合到未統(tǒng)計的里程，油耗也就在9.5！
舒適：得益于空間大、第二排座椅可調節(jié)、舒適性不錯，只是缺少腰部支撐。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、性價比高、燃油經濟性。
缺點：無電動尾門，電動尾門應該標配，實在不行選配也可以，
外觀：選擇2013款而沒選14款的原因，緣于對小歐囧臉的喜愛。小歐硬朗修長的身姿，18寸的大腳配上他的囧臉，盡顯從容中庸之道。內秀而不張揚，中庸而不失大氣，不吭不卑。
內飾：小歐的內飾在三菱乘用車系中應該是最好的了，他一改三菱一向粗略的內飾，變得精致而親和。真皮座椅，真皮方向盤。中控臺及車門手能觸摸的地方均為軟性材質或真皮。中控設計更顯人性化，中控臺稍稍向駕駛座靠近，方便駕駛員操作。七寸大屏+鋼琴漆面大方而精致。仿碳纖條飾搭配足見三菱對小歐內飾設計上的真誠。
空間：比較大，上次去泰山7個大人2個小孩都不覺得很擁擠，就是橫向距離再寬點就好了
動力：動力一般吧，不溫不火。平時開車開ECO使勁踩油門還是可以的，要追求動力可以關閉ECO，動力還可以，畢竟在帝都這種地方想快也快不起來
越野：
很好。收放自如
油耗：非常滿意。柔和的駕駛方式，配合通暢的道路，油耗達到7點幾很容易，甚至能控制在6個油左右；高速接近或超過120邁時，油耗增加明顯，一般在10個油左右；經摸索，最經濟時速應該是80-90邁之間。
舒適：座椅略硬，典型的運動風格，不過稍硬的座椅長途不會太累。第二排和第三排靠背可以調節(jié)，很不錯，一個小小的細節(jié)，就能為舒適度做出很大貢獻，較之那些第二排不能調節(jié)的靠背的車，這方面值得表揚。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，乘坐舒適
缺點：開空調有嗖嗖的聲音，影響感受，有時候刻意聽真的很煩，準備首保去4S看看。
外觀：外觀這個東西是屬于“仁者見仁”，既然我選擇了這款車肯定是我喜歡的類型，沒有太過張揚的外形，中規(guī)中矩可能會讓人的審美疲勞來得慢一些
內飾：做工精細，用料到位，裝配質量較好。中控設計前衛(wèi)，用料足，上檔次。整個中控屏幕和按鈕都偏向駕駛者這邊，形成一個小包圍，我喜歡這種設計。而且大量軟質材料的使用，很有檔次。隔音較好，110邁巡航的時候，車內正常說話無影響，目前也沒有出現異響。
空間：給五顆星，是內心的！7座的，最后2座有些擁擠，短程2小時內可以忍受！
動力：動力方面基本夠用，因為是自然吸氣，而且新款發(fā)動機主打經濟性，所以沒有推背感，不過帶來的是油耗方面的優(yōu)勢，平時要超車多給油還是跟得上的，開空調時對動力的影響不明顯，是一輛很適合家用的車。
越野：
操控在SUV里面算好的，支撐到位，轉向精準，但是側傾還是明顯比轎車大，畢竟重心略高。
油耗：非常滿意。柔和的駕駛方式，配合通暢的道路，油耗達到7點幾很容易，甚至能控制在6個油左右；高速接近或超過120邁時，油耗增加明顯，一般在10個油左右；經摸索，最經濟時速應該是80-90邁之間。
舒適：由于歐藍德的空間比較大所以自然而然帶來了一定的舒適性，但是對于一些舒適性的配置歐藍德真的應該再下一番功夫
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，外觀漂亮。
缺點：其實有好多點，說一點的話外殼很單�。ㄈド吓颇翘�，引擎蓋忘記拿下撐桿，拉下來機蓋變形嚴重）
外觀：正面霸氣，側面陽剛。相比于上一代的外觀，感覺2016款年輕了不少，更得我心。
內飾：內飾很多實用的功能都有了。軟包內飾大愛�。〔荒苷f算豪華。但是日常絕對的夠實用。奇怪的是，國產車六七萬塊錢的都已經有360行車記錄儀了。這個車子已經有后攝像頭了，再加上3個難不成你汽車廠會倒閉嗎？
空間：空間中等，長度夠用，感覺內部寬度有點稍窄，座椅坐墊長度有點略短，對大腿支撐一般，無腰拖有點可惜。
配置：如果性價比可以打10分的話，我覺得小歐應該值個8分吧
動力：開啟雙節(jié)油 動力不是很好但是為了節(jié)油管它難那么多了
越野：
轉向手感偏輕，可能因為以前開老馬6，所以覺得什么車都輕。對于SUV來說轉向算是很精準了，跟我老爸的翼虎比手感也不差。
油耗：9.6L每百公里 這個是前驅加節(jié)能模式一直在市區(qū)用的結果。絕對真實，有爬坡上坎，也有嚴重擁堵，也有快速路60公里每小時時速巡航。數據因該比較合符正常使用環(huán)境。跑高速，去掉節(jié)能模式，7升每百公里左右。真的很省油�。�
舒適：小歐定位為SUV，所以如果追求舒適性，那就買轎車。SUV車，總體感覺就一個印象，懸掛硬，過減速帶，真需要把車速降到20以下，否則顛的你屁股要往上抬1cm，嘿嘿，有點小小的夸張
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購買時間2015年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 性價比高
缺點：沒有行車落鎖和胎壓監(jiān)測，這個真的可以有，導航基本上是那種不大實用的，也就比神車類的那種導航好一點點而已。雖然說還是能用的，但比起豐田尼桑之類的車廠原配導航還是有差距的。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內飾：不是很懂，基本看的順眼就行，天窗可以設計再大些，門上儲物格略窄，大包餐巾紙勉強塞入，前排兩座間儲物格很贊；沒有中控臺儲物格，比較不方便
空間：空間7座滿載時杭州-千島湖出游一次，一家6口，加上2個安全座椅，只能第二排與第三排各放一個安全座椅。除了最后一排的ld腿有些難受，其他人都沒問題。還能裝下一家行李。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應很積極。
越野：
轉向控制比較精準，路感清晰，底盤扎實，過減速帶，沒多余震動。懸掛初段能比較好的過濾小坑娃，后段較硬。過非鋪裝路面時，方向盤傳遞路感非常直接，震動較明顯，不知道優(yōu)點還是缺點。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應該會好點吧。
舒適：真皮座椅乘坐還是比較舒適的。相對于普通小汽車的低底盤，坐在車里絕對有一種居高臨下的趕腳。同時還能很好的滿足下虛榮心。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進口
缺點：本地沒有4S店也沒有特約維修站，保養(yǎng)和維修極不方便。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內飾：座椅都是真皮的，儀表盤仿碳纖維的裝飾條很有感覺。USB口有點郁悶，插USB后原來的擋帽就只能在外懸著。
空間：買的7座車，平時就2-3人坐，第三排確實不實用，只是做備胎。建議買5座的夠了，還省1萬購車成本。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應很積極。
越野：
小方向盤操控性能很贊，車頭指向性佳，看到很多人詬病方向盤對路面情況的反饋過強，但個人很喜歡，能夠隨時掌握路面情況
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應該會好點吧。
舒適：舒適性算中規(guī)中矩，車內較高的空間，一二排充裕的距離絕對會給剛做進去的乘客一個大空間的感覺，當得知還有第三排座椅藏在后面時那更是驚喜中的驚喜，第二排可前后調節(jié)的功能確實最大限度的為第三排空間謀求了福利，唯一遺憾的是整車寬度的局限性在第二排體現的較為明顯，老老實實座2-3人吧~另外由于底盤懸架的調教和后輪隔音的問題，在高速行駛或顛簸的路面后排的胎噪，路面信息反饋會比較明顯降低了后排乘客的舒適性~
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，開啟ECO模式非常省油，對于我這新手，在市區(qū)能開到10個油耗，真是很不錯！
缺點：漆極軟薄，花花草草輕輕一擦就留痕
外觀：整體比較中庸，質感不錯。尤其是后尾燈部分，耐看。整體外觀10年以后不會覺得過時，當然這車也從沒前衛(wèi)過。某些人可能覺得小歐前臉有點“泰囧”。我也有同感，但發(fā)現沒？小歐的側影和寶馬的某款SUV側身像很接近哦。尤其是前半段+頎長的引擎艙部分，當然其實不好比的。也沒什么好比的。（像未必就貴，不像也不會就賤）
內飾：說實話歐藍德的內飾改變了我對三菱重工注重性能不注重內飾做工的看法，
空間：空間真心夠用，本人1.8m調整好座椅還以為是轎車，后座拉貨使勁裝吧
動力：平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的，所謂魚與熊掌不可兼得，在DS運動模式下，節(jié)油這件事就不要考慮了，DS模式下，腳下如果再來點油，原先很難過2000轉的發(fā)動機瞬間就竄到5000轉以上，車會推著你走那是必然可以感受到的�？傊畬τ诔鞘蠸UV來說動力足夠用。
越野：
60碼過匝道沒響胎，可能和輪胎也有關系，急速過彎感覺很穩(wěn)。在高速出現兩次100碼以上的緊急避讓，響胎了，但是沒有半點失控的跡象，處在AUTO模式。
油耗：目前該車行駛了近3000公里，百公里油耗平均不到9個。此點廢話不說見圖
舒適：空間大，比較安靜，懸掛還行吧，畢竟三菱越野車，
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