華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的精髓在3系，而3系又主打操控，我之前沒開過(guò)轎車，對(duì)操控沒什么概念，但是經(jīng)過(guò)這一千多公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，3系的操控真的是一流，高速變道，超車，高速過(guò)彎，緊急變線，急剎車，這些我都在保證安全切又不影響新車磨合的情況下測(cè)試了下，對(duì)于以前沒開過(guò)好車的我來(lái)說(shuō)，這樣的操控精神就是我想要的，328LI能帶給我很大的操控樂趣，能把開車變成一種樂趣，寶馬太牛了！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)詞很多人一直掛在嘴邊，其實(shí)所謂操控真正能到極限的人有多少？真能開到極限的也不會(huì)買這個(gè)車，這個(gè)車底盤說(shuō)實(shí)話初段很軟，同級(jí)別真想玩車請(qǐng)買ATS短軸，或者去淘一輛E90年代的335，上述兩個(gè)車都開過(guò)，再加長(zhǎng)和舒適都保證的前提下，能有這個(gè)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和底盤的韌性，已經(jīng)平衡的很好了，想再好，請(qǐng)多加銀子...前段時(shí)間跑過(guò)一次山路，路上沒人沒車，但是路況一般，各種碎石頭隨時(shí)有，而且路面不是很平，坑洼不少，路不寬，全程大概30多公里左右，如果是濟(jì)南的朋友應(yīng)該知道從西營(yíng)到垛莊那段山路，屬于327省道的一部分，路很險(xiǎn)，都是懸崖盤山而上，到了七星臺(tái)到剁莊盤山而下，起伏很大，這個(gè)路上，全程sports+ 關(guān)了esp 全部原廠配件沒改裝，磨合期最高轉(zhuǎn)速?zèng)]上5000，百度地圖軌跡顯示，最快開到142，平均68全程23分鐘，不算快，但也是直角彎70+過(guò)彎，這個(gè)車的極限還沒到，我估計(jì)對(duì)于絕大部分人，這個(gè)車已經(jīng)很夠用了。（上述不要命的行為請(qǐng)不要模仿，在此本人深刻反�。�
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛，花見花開，后驅(qū)車底盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn)，穩(wěn)當(dāng)，高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的，沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適，不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬(wàn)的車能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)（自己都覺得這話老套），在同級(jí)別也就ATS-L論操控性略勝一籌吧，只是高速行駛穩(wěn)定性3系略顯不足，長(zhǎng)軸過(guò)彎對(duì)比短軸又有點(diǎn)拖泥帶水，但對(duì)比除ATS-L之外的同級(jí)別其他車型還是好不少。對(duì)比天籟這種舒適型b級(jí)車，簡(jiǎn)直一個(gè)天一個(gè)地，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，大路口紅綠燈轉(zhuǎn)彎，天籟起步急加速，如果速度到40以上的話，車身側(cè)傾就會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，車內(nèi)乘客立馬就會(huì)受不了，提醒你慢點(diǎn)慢點(diǎn)。而我開328Li按照時(shí)速50轉(zhuǎn)大灣，車內(nèi)后排乘客從沒對(duì)我提出過(guò)抗議。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
坐奔馳開寶馬，非常準(zhǔn)確，我就是喜歡這點(diǎn)才選擇了寶馬，指向精準(zhǔn)，這代的避震我還是非常滿意的，軟硬兼并，帶韌性。我開過(guò)朋友的上代3系，硬很多。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)在最滿意的一點(diǎn)中也論及了，此處就不再贅述了吧。簡(jiǎn)言之，握著這車的方向盤，如同駕馭一匹強(qiáng)健的蒙古馬（抱歉，只騎過(guò)這種馬），讓你充滿了征服與躍動(dòng)的欲望……
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)詞很多人一直掛在嘴邊，其實(shí)所謂操控真正能到極限的人有多少？真能開到極限的也不會(huì)買這個(gè)車，這個(gè)車底盤說(shuō)實(shí)話初段很軟，同級(jí)別真想玩車請(qǐng)買ATS短軸，或者去淘一輛E90年代的335，上述兩個(gè)車都開過(guò)，再加長(zhǎng)和舒適都保證的前提下，能有這個(gè)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和底盤的韌性，已經(jīng)平衡的很好了，想再好，請(qǐng)多加銀子...前段時(shí)間跑過(guò)一次山路，路上沒人沒車，但是路況一般，各種碎石頭隨時(shí)有，而且路面不是很平，坑洼不少，路不寬，全程大概30多公里左右，如果是濟(jì)南的朋友應(yīng)該知道從西營(yíng)到垛莊那段山路，屬于327省道的一部分，路很險(xiǎn)，都是懸崖盤山而上，到了七星臺(tái)到剁莊盤山而下，起伏很大，這個(gè)路上，全程sports+ 關(guān)了esp 全部原廠配件沒改裝，磨合期最高轉(zhuǎn)速?zèng)]上5000，百度地圖軌跡顯示，最快開到142，平均68全程23分鐘，不算快，但也是直角彎70+過(guò)彎，這個(gè)車的極限還沒到，我估計(jì)對(duì)于絕大部分人，這個(gè)車已經(jīng)很夠用了。（上述不要命的行為請(qǐng)不要模仿，在此本人深刻反�。�
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)（自己都覺得這話老套），在同級(jí)別也就ATS-L論操控性略勝一籌吧，只是高速行駛穩(wěn)定性3系略顯不足，長(zhǎng)軸過(guò)彎對(duì)比短軸又有點(diǎn)拖泥帶水，但對(duì)比除ATS-L之外的同級(jí)別其他車型還是好不少。對(duì)比天籟這種舒適型b級(jí)車，簡(jiǎn)直一個(gè)天一個(gè)地，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，大路口紅綠燈轉(zhuǎn)彎，天籟起步急加速，如果速度到40以上的話，車身側(cè)傾就會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，車內(nèi)乘客立馬就會(huì)受不了，提醒你慢點(diǎn)慢點(diǎn)。而我開328Li按照時(shí)速50轉(zhuǎn)大灣，車內(nèi)后排乘客從沒對(duì)我提出過(guò)抗議。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.95萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)詞很多人一直掛在嘴邊，其實(shí)所謂操控真正能到極限的人有多少？真能開到極限的也不會(huì)買這個(gè)車，這個(gè)車底盤說(shuō)實(shí)話初段很軟，同級(jí)別真想玩車請(qǐng)買ATS短軸，或者去淘一輛E90年代的335，上述兩個(gè)車都開過(guò)，再加長(zhǎng)和舒適都保證的前提下，能有這個(gè)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和底盤的韌性，已經(jīng)平衡的很好了，想再好，請(qǐng)多加銀子...前段時(shí)間跑過(guò)一次山路，路上沒人沒車，但是路況一般，各種碎石頭隨時(shí)有，而且路面不是很平，坑洼不少，路不寬，全程大概30多公里左右，如果是濟(jì)南的朋友應(yīng)該知道從西營(yíng)到垛莊那段山路，屬于327省道的一部分，路很險(xiǎn)，都是懸崖盤山而上，到了七星臺(tái)到剁莊盤山而下，起伏很大，這個(gè)路上，全程sports+ 關(guān)了esp 全部原廠配件沒改裝，磨合期最高轉(zhuǎn)速?zèng)]上5000，百度地圖軌跡顯示，最快開到142，平均68全程23分鐘，不算快，但也是直角彎70+過(guò)彎，這個(gè)車的極限還沒到，我估計(jì)對(duì)于絕大部分人，這個(gè)車已經(jīng)很夠用了。（上述不要命的行為請(qǐng)不要模仿，在此本人深刻反�。�
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.12萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛，花見花開，后驅(qū)車底盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn)，穩(wěn)當(dāng)，高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的，沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適，不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬(wàn)的車能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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