華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1626公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實超出了我的預期，車輛外觀很漂亮，動力一般，不賽車的話夠用了
缺點：喇叭也就只能是聽個聲，比5萬的車喇叭還爛。內(nèi)飾尤其中控仿木條品控奇差無比，手指一按咯吱想，還有四個門把手，也是咯吱想。內(nèi)飾做工和蛋蛋車不相上下。排氣居然是單邊單出……這個真是懶的再吐槽了。
外觀：最滿意的是大燈 輪轂太慘了 只有16
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看，這是有史以來最好看的一代3系，和同學的上一代3系比變化非常大，桃木和金屬相互映襯，非常耐看。內(nèi)飾我選的全黑的，也比較耐臟。
空間：很滿意。2920mm的軸距，比我之前的雅閣還長，而且車長只有4740mm，方便停車，超車
配置：性價比不錯
動力：對于以前1.6的凱越，2.0T的動力，個人而言夠用
操控：
很多人對LI的長軸吐槽，但從汽車之家的實測數(shù)據(jù)來說，區(qū)別不大，而且4月上海車展要推出的3系GT也是長軸平臺，我相信如果長軸平臺不好，寶馬不會這么傻吧
油耗：高速5到6升，市區(qū)9升，車子上顯示是9.6升，但是我感覺大概就在9升左右，跟我以前的老領(lǐng)馭比起來差不多，所以油耗方面我還比較滿意
舒適：不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格34.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13460公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意 平均8.9的油 和朋友的高爾夫1.4T差不多了
缺點：做工稍遜色，時尚版的座椅不是真皮，是合成皮，空調(diào)沒有液晶屏，發(fā)動機的噪音有待改善
外觀：90分，犀利的眼神，長長的線條，剛?cè)岵�，不錯。
內(nèi)飾：用料不錯 做工還可以
空間：之所以選擇長軸距就是因為加長后后排空間很大，適合一家乘坐，出去旅游什么的很方便，腿部空間超級大，前排我180的個子坐進去沒有任何壓抑感。
動力：184P馬力 7.9秒破百 比不上小鋼炮 但是對我來說 足夠了~
操控：
開不出什么是操控來 盤橋把胎開響過 關(guān)掉DSC也很難甩尾 技術(shù)不夠
油耗：一般 沒有怎么開過高速 現(xiàn)在都是10-11個左右
舒適：一般
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購買時間2012年12月
購買地點山西 太原
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：30多萬的車320LI配備的居然不是真皮座椅、后排沒有出風口，輪胎配備的是16的，至少乞丐版要配備17寸的。
外觀：最滿意前臉設(shè)計，很精神，具有攻擊性，特別適合年輕人開，天使眼也很好看，很個性
內(nèi)飾：粗糙
空間：2920的軸距不是蓋的，后排空間夠大。但是時尚沒有后排出風和后視鏡電動折疊，非常不爽。
動力：2.0T的動力確實厲害
操控：
很棒，依然是寶馬的操控感！
油耗：還能接受，在賭城北京跑，天天堵在路上，維持在9.4比較滿意
舒適：懸掛較硬，后排遮陽簾還是不錯的
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格29.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10150公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，外形還不錯
缺點：配置欠佳，4S店店大欺客，保養(yǎng)時接待忽悠，價格普遍高于對外承諾！
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：動力平時正常使用是絕對夠了，偶爾也調(diào)到sport模式，聽聽排氣的聲音。本人比較喜歡低沉的排氣，所以換了remus的尾段。平時不擾民，但深踩油門還是有那么點效果，心理上的滿足。
空間：寶馬精髓
配置：在eco模式下。 的確省了好多油。 他不僅是油門感知能力略微滯后，而且是整個系統(tǒng)一起省油。 真正做到了節(jié)能的目的。 有一次開長途， 特意還打開行車電腦記錄了一下。 開了102公里，平均油耗才5.3，真心挺不錯的
操控：
滿意！絕對五分！說實話就是外觀把我征服了，最大的亮點可能是大燈的設(shè)計吧
油耗：寶馬內(nèi)飾有10年沒換過吧，不夢幻，不高檔，就那樣吧。
舒適：因為2012年那時，新3系剛上市，優(yōu)惠力度不大，相對同期的奔馳C級和奧迪A4L性價比不高。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.46萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，外形還不錯
外觀：我180的身高開車后邊翹二郎腿
內(nèi)飾：動力沒的說，跟我原來的自然吸氣3.0L的差不多了。。換擋基本上沒有頓挫感。因為車還沒過磨合期，所以我還很溫柔的開在comfort模式，杭州市區(qū)開開就掛在eco模式，沒感覺有區(qū)別啊。更新今天跑高速開了動力模式，只有一個字，牛！動力響應(yīng)非常快，加速快沒有不適感，放速度的話，油門控制保持原有的節(jié)奏就行。
空間：操控很好，
配置：市區(qū)開大概11~12個油，高速大概7個左右，目前綜合油耗9.6（行車電腦）。特別要說明一下，有一次，車上4個成人一個小孩，節(jié)能模式開高速，大概開了一百五十公里，看了一下行車電腦，才5.4個油，所以，相對于這個級別車，油耗還是非常低的。自動啟停功能也能讓油耗大大下降。
動力：座椅厚度一般舒適度一般，都算是中上等吧
操控：
天使眼 動感的車身側(cè)面 絕對同級車最最好看的
油耗：有科技感，有戰(zhàn)斗感，我喜歡。做工不錯，像德系車的嚴謹作風。
舒適：性價比來說只能說一般吧，同樣的價格可以買到A4L的中配了，而三系只能買乞丐版了。14款升級后性價比高了一些�，F(xiàn)在很后悔沒有買豪華或者風尚款啊，3萬多的差價可以換來17寸輪轂，NBT大屏，外電動折疊防炫目后視鏡，真皮座椅，運動方向盤，后排空調(diào)，還是很劃算的。考慮時尚的朋友如果不差錢還是直接上豪華或者風尚吧。
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購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格33.68萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程4868公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，當初本來是看X1的結(jié)果發(fā)現(xiàn)空間很小，感覺還沒有我之前的日產(chǎn)驪威空間大，從X1下倆看到旁邊的一輛轎車，銷售建議我坐上去試試，坐進后排感覺好寬敞的，隨問銷售這個5系多少錢啊，（畢竟銀子有限不敢奢望5系的）銷售說這是3系不是5系。我說開玩笑，哥們做過3系的，哪有這么大，銷售妹妹含笑回答這是新款的加長3系。于是馬上從車里出來跑去看車尾，真的是3系。在看看富有侵略性的前臉，真的很漂亮，于是中毒。
缺點：儲物空間較少，動力一般，車里沒電動開車尾箱的按鈕，不方便
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動力隨叫隨到
空間：過彎的時候車晃，方向盤太輕，車不穩(wěn)不如老的3系
配置：人家都很低，我的高，估計是我太年輕，開車比較暴躁
動力：舒適性一般吧，感覺隔音不是很到位。拆過前中控，隔音居然用的是黑心棉，哎。。。寶馬不厚道。
操控：
這次換代非常的犀利尤其是車身的前部
油耗：用料不錯 做工還可以
舒適：買寶馬就不要談性價比了，性價比最高的估計是BYD了吧
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀
缺點：懸掛太硬, 開爛路太難受.....
外觀：滿意 前后排都滿意
空間：清晰地路感，方向的轉(zhuǎn)動，一流的駕駛感受。這是它的最核心價值所在，絕對超贊
動力：這貌似不是3系的菜啊，，3系開長途絕對累，開5小時之內(nèi)還行，懸掛挺硬的，比較顛簸。。過減速波帶的時候 bangbangbang的。。。
操控：
5年內(nèi)不過時。
油耗：比較滿意！充滿科技感，又不復雜，氛圍燈和后排燈光的設(shè)計是亮點。唯一不滿意的可能就是使用了合成革的座椅。
舒適：性價比還可以，看個人需要。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大
缺點：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動機的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響！�。�！
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
內(nèi)飾：對于以前1.6的凱越，2.0T的動力，個人而言夠用
空間：過彎的時候車晃，方向盤太輕，車不穩(wěn)不如老的3系
配置：市區(qū)9.6吧。沒有拉過長途，才380KM。自動啟停沒噢迪好。
動力：較好，避震偏軟，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾還是比較明顯的
油耗：時尚版的內(nèi)飾一般般。只能湊合。不過寶馬內(nèi)飾比較耐看。
舒適：。
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，指向精準，提速不錯。
缺點：異味 在后備箱 那個后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當收音機聽聽吧！異響 有的時候響按一下中控就沒有了，有的時候門響按一下門就沒有了
外觀：空間表現(xiàn)，只能說太贊了。 他已經(jīng)不是中型車的空間了。 算是中大型車的空間。 接客戶，平時家用，很贊。 而且后排都能放倒。 能放的東西的空間還是挺多的。后排翹個二郎腿是絕對沒有難度的事情。
內(nèi)飾：還不錯，超車不費勁，給油就有，推背感湊合
空間：很滿意，方向盤對于過彎很敏感，很順手。
配置：可以接受
動力：這個應(yīng)該談不上吧，這個價位，如果比舒適，應(yīng)該排名在后面。
操控：
側(cè)面比較好看，前臉感覺沒新A4L好看。僅個人觀點，勿噴。覺得原廠的16寸輪轂太小，7000公里時換了18寸了。視覺效果大大提升。
油耗：合成材料過多，還是喜歡老款中控的桃木設(shè)計，現(xiàn)在是銀白色，偏運動，寶馬的內(nèi)飾也都大同小異，簡潔明了，偏實用。
舒適：性價比還好，是值得家用的一款車，空間非常的大，做五六個人都很輕松，只要不是死胖子。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2188公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮
缺點：沒有眼鏡盒是它最大的缺點吧..中央扶手箱比較�。≥嗇灢辉趺窗詺�..排氣管要是在多一根就完美了..
外觀：比起老款大很多
內(nèi)飾：夠用
空間：80分，電子助力還是損失了那么一些路感，特別是經(jīng)濟模式下，方向變的非常輕，運動模式下會邊重，但那種感覺和機械助力還是不一樣。
配置：一般 沒有怎么開過高速 現(xiàn)在都是10-11個左右
動力：舒適性說的過去 因為寶馬的操控理念 防爆胎 自然舒適度不是最好的 如果換普通輪胎舒適度更好
操控：
大愛，多少新3車主都被它外表誘惑啊。
油耗：不如奔馳考究，但是做工還是不錯的，風格不同，運動服和西服的感覺
舒適：性價比就因人而異了，畢竟藍天白云的標志已經(jīng)占據(jù)了很多買車人的心，個人感覺性價比中等！
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