華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能特別好，加速性能相當優(yōu)秀，動力強勁，油耗水平相當優(yōu)秀
缺點：沒有眼鏡盒是它最大的缺點吧..中央扶手箱比較��！輪轂不怎么霸氣..排氣管要是在多一根就完美了..
外觀：新上市買的，沖著新造型新波箱新發(fā)動機
內(nèi)飾：做工用料一般，不咋地
空間：2920軸距，哪里都舒適
配置：還是不錯的，30多萬買個豪華車，雖然是入門級車型，不過也實現(xiàn)了自己的藍天白云夢想。
動力：320li的動力夠用，不過經(jīng)常被欺負，有時候就連面包都來挑釁一下
操控：
操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點
油耗：2.0的發(fā)動機做到百公里不到9個油不錯了！
舒適：90分，避震確實變軟了，但過坑洼或減速帶更舒服了，運動模式下避震相對來說硬一些，但在高速駕駛的時候車身還是有點傾。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 青島
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能特別好，加速性能相當優(yōu)秀，動力強勁，油耗水平相當優(yōu)秀
缺點：發(fā)動機冷車時噠噠噠
外觀：漂亮
內(nèi)飾：還可以，就是時尚版的居然沒有后排出風口，寶馬真的不應該這樣做！另外就是空調(diào)的制冷效果略差！儀表盤的設計過于簡單了，而且儀表盤居然是斜面的，很難擦拭干凈��！
空間：加長版的后排空間的確很大，跟5系有得一比，開出去比較有面子
動力：N20低功率版的發(fā)動機對于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應很快，動力也感覺隨叫隨到，
操控：
買了夢想中的藍天白云才知道，什么叫操控指向性。 指哪，去哪。 非常給力。 以前也開過奔馳S級別的車， 自我感覺指向性還不如寶馬。 更何況寶馬也是為這個而生的。 專注于這個方面。
油耗：比較容易激烈駕駛，目前10個油不到，滿意。
舒適：比較滿意，副駕駛也有電動座椅，帶記憶功能，后排的座椅寬大，長度也滿意。還有懸掛得到進一步的舒適感，過坎的感覺很有彈性，軟硬正好
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能很好，方向盤跟手指一樣聽話，只哪去哪。方向盤摸起來很舒服。
缺點：內(nèi)飾不夠這個價位的檔次
外觀：這個，一個字，漂亮，我的車子是雪山白，就喜歡白色的，等到時候，稍稍加點裝飾，更是錦上添花了
內(nèi)飾：一般
空間：很好
配置：買寶馬就不要談性價比了，性價比最高的估計是BYD了吧
動力：猶豫目前未出磨合期只跑了1600公里左右所以至今未能體會運動模式+S檔位的配合！就日常舒適模式+D檔行駛，市區(qū)超車，需要動力是基本隨叫隨到。覺得挺給力！老婆和我都很期待5000公里后（我準備5000公里去換第一次機油、雖然說是10000公里，但我覺得自己用車，早點換掉第一次機油總是好的�。┖煤梅趴v一下�。�！
操控：
寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛?cè)霃澓�，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯。
油耗：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
舒適：畢竟是一輛運動型轎車，舒適感我感覺還沒有C5的好，雖然已經(jīng)在懸掛調(diào)效上偏舒適了一點，但是還是不能和5系那種商務車比，也沒有可比性。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性就是兩個字 寶馬
缺點：底盤太低，有兩次輕微的刮擦底盤，還有就是車內(nèi)有異響，3月份每天早上開車時，感覺車窗玻璃都嘩啦嘩啦想，也不知道是哪里的問題！
外觀：蘿卜青菜，im車型運動感強，普通車型還可以吧
內(nèi)飾：滿意。
空間：后排超大，超舒服，可以二郎腿。前排駕駛位也不錯，本人180身高，感覺一般
配置：30來萬的還不錯吧，后悔沒上小鋼炮。。
動力：前面也說了最滿意的就是動力了，可能是本人之前沒有改過動力特別強的車吧。運動模式下動力絕對夠用了，油門稍微一踩就有。
操控：
不太懂，轉(zhuǎn)向還是比較靈活
油耗：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
舒適：座椅很舒服
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控佳
缺點：1、音響效果一般，雖然320Li時尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動機噪音較大，特別是啟動時，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時，右后視鏡有時會下翻，有時不會翻轉(zhuǎn)。
外觀：非常漂亮，特別是白色的天使眼！
內(nèi)飾：質(zhì)感都不錯...雖然不是真皮,但是很舒服,就是淺色內(nèi)飾太容易臟了...得經(jīng)常打理才可以...本來想訂黑內(nèi)的...可惜沒現(xiàn)車...無所謂了...
空間：真很不錯 和我爸的A6L都有的一拼
配置：還不錯 8AT和底盤比較好
動力：2.0T低功發(fā)動機配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時仍然顯得動力儲備不夠，比較明顯的一點就是在運動模式下深踩油門會有0.3秒左右的時間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
操控：
Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
油耗：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
舒適：差點兒吧，可能因為防爆輪胎的過
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應該能夠勝任。
外觀：兇悍，年輕
內(nèi)飾：風格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細節(jié)做工有待加強。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來會有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會有咯吱咯吱的聲音、、。
空間：還行吧夠用
配置：其實30萬以上的車，沒有什么性價比可以談了。。都各有各的優(yōu)點，至于不足，后期改車就可以彌補。
動力：因為在小城市，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點
操控：
嗯嗯，這一點還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
油耗：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
舒適：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車有點味道。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應該能夠勝任。
缺點：異味 在后備箱 那個后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當收音機聽聽吧！異響 有的時候響按一下中控就沒有了，有的時候門響按一下門就沒有了
外觀：新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
內(nèi)飾：可以 和5系還是有點距離
空間：li車型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
配置：還好
動力：2.0T的動力確實厲害
操控：
非常好，路感強，方向盤非常好掌握，長軸版車不小，但還是很好開。
油耗：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
舒適：雖然軸距加長，并對后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點問題，乘坐很不舒服。對路面的過濾也比較少，乘坐起來比較顛簸，風噪和胎噪也偏大。13款后排無出風口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒有效果，建議自己購買腰靠和頸枕。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動機的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響�。。�！
外觀：很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡直就是5系了，而且很運動、時尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說挺不錯的，尤其是內(nèi)部燈的設計，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
空間：還行吧夠用
配置：讓利之后性價比相對來說高了許多,但是比起其他品牌價格還是高了不少..誰讓咱看這牌子了呢...
動力：原廠185P 稍加改裝件動力瞬間提升
操控：
可以接收不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
油耗：10.9還算滿意吧
舒適：一般，懸掛較硬
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：后排中間地臺鼓起
外觀：當時買車就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
內(nèi)飾：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛臟
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務接待。
配置：總體評價還不錯的一輛車
動力：動力沒的說，普通模式下，紅燈變綠燈的時候我的車都輕松秒超別的車。（除非我自己不想踩油門）運動模式就更別說了，推背感很強，很給勁，（普通模式的推背感也有體會，聲音也很喜歡，感覺別的車都躲我遠遠的）
操控：
舒適模式時候，方向盤很輕，切換到運動模式后，方向盤明顯變重，快速過彎的時候，方向很穩(wěn)。油門反應靈敏，動力充足，底盤很扎實。懸掛張弛有度，高速過彎時，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
油耗：比預期的要低
舒適：前排有點擠，后排很舒服
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購買時間2013年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控的確很好
缺點：:噪音,這個隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問題.反正在車里就是各種噪音
外觀：外觀肯定沒話說，新3的前臉還是比較喜歡的，時尚版用16寸的輪子太讓人看著心煩了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，有的人說寶馬做工差，可能以前沒開過好車，我覺得內(nèi)飾做工非常不錯了，該軟的地方都軟，很上檔次。
空間：空間不錯 挺大
配置：現(xiàn)在的價格應該還行了
動力：動力很好，起步加速快過路上大部分車，這方面主要是因為寶馬的調(diào)校的確不一般，雖然很多2t車型的參數(shù)看著好看，但是實際開起來真的不如320，當然如果是純粹追求動力的話，還是上328或者ats吧。平常代步320的動力絕對是ok的，也能滿足你偶爾的小激情。
操控：
寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛?cè)霃澓�，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯。
油耗：市區(qū)開，車多紅燈多，不開空調(diào)10個內(nèi)，開了空調(diào)正常維持在10.5。挺省。
舒適：舒適性還不錯，就是懸架調(diào)教偏向運動，過一些溝溝坎坎的時候震動傳遞還是比較直接，不過大部分車主還是在良好路面上行駛吧，所以舒適性沒問題。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
