華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9968公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,提速快，操控好
缺點：座椅舒適度不夠，偏硬，包裹性不佳
外觀：前排跟后備箱都不錯 后排小了點 像我180的個子開車的話 后面再坐個180以上個子的在駕駛位后面就不舒服了
內(nèi)飾：320在100KM/h以下加速足夠足夠了，城市擁堵嚴重，能加到80的機會都不多。最多就是紅綠燈剛變爽個1千米完事。。。
空間：好像沒人說BMW的操控不好，雖然向舒適性妥協(xié)了一點
配置：在情理之中。不算過分可以接受。這點寶馬也從沒標榜過自己有多省油，但是個人認為不費油。
動力：真是印證了那句話開寶馬坐奔馳,駕駛座很好做,其他位置不怎么舒服,過顛簸路還可以,避震不錯!
操控：
抗抗的，狠耐看哦
油耗：簡潔，大氣，做工很講究，除了車頂，你觸手可及的地方都是真皮的軟材料，很顯檔次。
舒適：中等吧，畢竟是30左右的寶馬入門級車型
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,提速快，操控好
缺點：：N20的發(fā)動機渦輪一下聲音比較大，像是采油機似的，噠噠的很明顯，有點掉價。
外觀：前排很不錯，后排空間小，腿不能很舒服的放
內(nèi)飾：足夠了 2.0的
空間：3系優(yōu)秀傳統(tǒng)，但是還是沒有老三系硬。。
配置：高速百公里油耗6.6個油，在市區(qū)外面跑一般就是8.1.
動力：全車真皮座椅，前排座椅電動調(diào)節(jié)和腰部支撐，駕駛員座椅帶2檔記憶。前排電加熱在東北的冬天非常實用。但時尚型配備的不是運動座椅（包裹性不好），激烈駕駛時信心不足。前排座椅較低（有開超跑的感覺呢），剎車油門偏左，導致長時間駕駛易疲勞。全自動分區(qū)空調(diào)很好，后排亦有獨立出風口和冷暖控制，但是使用起來并非那么傻瓜化，需要注意細節(jié)上的設置。安全帶不能調(diào)節(jié)高低，車內(nèi)音響系統(tǒng)較差，方向盤太細，這些都是不足。
操控：
天使眼深深的吸引了我，還有車身線條，去4S看完第一眼，直接不打算看別的車了
油耗：做工還不錯，但是不算美觀
舒適：只能在BBA之間比較吧這個，選車是只考慮了A4和320，各有各的優(yōu)點，看個人喜好而選擇了寶馬，不后悔，而且奧迪保養(yǎng)較貴，反正自己覺得寶馬性價比已經(jīng)不錯了。雖然，比其他品牌同價位的話就不行了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,提速快，操控好
缺點：車子內(nèi)飾的共振太普遍了
外觀：家用應該足夠了, 后備箱也算挺大的, 如果人各自不是很高, 很胖的話一般乘坐還是夠的.
內(nèi)飾：對于2.0T、184匹馬力的寶馬，給我的感覺就是不玩車的的話，日常用車來看足夠了，就是起步有點肉，可能和我開的方式有關吧，畢竟新車沒過2000公里，不敢深踩油門，等過了2000后再試試應該不會差太多。
空間：操控是寶馬的精髓，而3系更不用說，精髓中的精髓！指向精準，不拖泥帶水！
配置：高速表現(xiàn)較好，百公里5.5升，市區(qū)擁堵路況百公里10升左右。
動力：我開的時刻長腰酸
操控：
非常漂亮，感覺比老款好看。特別是屁股。天使眼也是最迷人的。我買的開士米銀的，陽光下感覺有種香檳色的感覺，個人覺得比白色顯大，好多人都以為是5系。
油耗：：內(nèi)飾嘛，還算可以，中控比較硬，扶手中控的銀色拉絲裝飾顯著很粗糙，還有些比較剌手，這個對于這個價位的車來說有點不應該
舒適：其實當時正好預算不夠了，但是有錢的話絕對推薦運動款。時尚只能說性價比最高，但是運動款差的幾萬塊多的配置都是以后你超級想換的東西，有時候買東西不能純粹看性價比的對不。。。需要什么要自己想清楚。。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚，操控無敵，動力很滿意
缺點：內(nèi)飾做工比較粗糙，車內(nèi)音響效果比較一般，車內(nèi)智能系統(tǒng)被嚴重簡配
外觀：因為選擇的是短軸的，所以空間有點小，特別是后排，當前面的人坐舒適后，后排膝部基本沒多少空間了，也就將就，頭部空間也是一般般，和凱美瑞比，那是小很多
內(nèi)飾：一個人開的時候，還可以。但是人多了，車子就有點吃力了，包括剎車感覺都有點吃力了，有點緊張。
空間：我覺得不錯
配置：滿意，和朋友的奧迪A4有的一拼，人家可是CVT變速箱
動力：減震硬，座椅硬，舒適性可以想像，反正一趟長途下來腰酸背痛是必須的，而且方向盤太靈敏，真心不適合跑長途，適合在市區(qū)玩玩
操控：
還是喜歡白馬，雖然爛大街。。。感覺2013款更年輕更運動向了，符合我的喜好~
油耗：滿意
舒適：性價比個人感覺還是不錯的！
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購買時間2013年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格29.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚，操控無敵，動力很滿意
缺點：內(nèi)飾略顯單薄，乘員艙舒適性/功能性配置欠缺，輪轂只有R16。
外觀：還算不錯，雖然褐色內(nèi)飾顯小，但是我正常位置駕駛后，駕駛位置的后座有1拳半以上的空間，不能說翹二郎腿，但是夠用，不會發(fā)生膝蓋頂著前座。后排三個人就局促了，2個人比較舒適些。
內(nèi)飾：雙渦管單渦輪的優(yōu)勢非常明顯，幾乎完全感受不到渦輪遲滯，在為數(shù)不多的幾次深踩油門時，有明顯的推背感。
空間：后驅(qū)車的精華所在
配置：每個人開車的習慣是決定油耗的唯一標準 我之前開1.6T科魯茲也是在12個油
動力：蠻好的！
操控：
買的就是外觀
油耗：內(nèi)飾還是寶馬的風格，整體來說挺好看，儀表盤的液晶屏太小了點有點坑爹，整體做工還是和奔馳有差距
舒適：上周在中型車中排名第一，這周下降了一個位置，這說明320總體來說要比A4，C200等同級別的車子要更受一籌。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，操控一流！
缺點：內(nèi)飾做工真的一般不精細和音響效果，真的像一個放大的收音機。
外觀：空間還行比老款要大很多，后排空間比較滿意，車子比較低，座椅也比較低。
內(nèi)飾：同級別數(shù)一數(shù)二
空間：操控精準，高速穩(wěn)，彎道有信心，提別是上下高速大弧度匝道開著挺爽。
配置：太省了370元跑了800公里，合下來一公里5毛靠下
動力：比我以前的Cross Polo自然好很多，但開A4L的朋友坐過之后覺得偏硬，經(jīng)過實踐，確實總體還是偏硬，跑路況不好的路或者過沙井蓋，顛簸得頗為明顯，而且這是在16輪轂的情況下，要是換大輪轂，估計會吃不消。
操控：
：ＬＯＧＯ底氣十足，線條靜若脫兔，大燈靈動犀利，菊花遺憾之極。
油耗：不能算很有科技感或者特別高檔，但是質(zhì)感還不錯，非常耐看，不會過時。
舒適：不高，看滿大街的A4L就知道了。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：內(nèi)飾稍微遜色，舒適感一般，有一鍵啟動為什么沒有無鑰匙進入，音響非常渣！
外觀：短軸版，兩人足夠，后排就是坐人也沒問題
內(nèi)飾：輕踩油門就攢起來了，中斷加速很猛，有推背感。
空間：這是寶馬最值得稱道的，也是最吸引人的，不然真沒必要買寶馬了
配置：總體來說，渦輪增壓的發(fā)動機加上ZF變速箱，肯定比原來自然吸氣的要省很多
動力：座椅不舒服，靜音一般
操控：
側(cè)面看線條很NICE
油耗：90年代的內(nèi)飾 寶馬根本不注重這些
舒適：因為買的較早，折扣較少，所以我買時性價比不高，但是后期十幾個點，二十幾個點的時候性價比還是體現(xiàn)出來的
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：那個小排氣管相當?shù)男�，只�?個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內(nèi)照明相當之簡陋，只有前排一個開關，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
外觀：標準軸距勉強夠用
內(nèi)飾：對于城市交通和高速``184p我已經(jīng)十分夠用``偶爾地板油也能感覺到推背感`
空間：絕對是一流。。。這個還用懷疑嗎？好好想想，為什么開寶馬坐奔馳？高速過彎，緊急制動，瞬間提速，哪樣不是寶馬的強項？人車合一，寶馬絕對可以做到。
配置：可以接受的程度，不像大家說的那么省，也沒有高的離譜，比朋友的2.4自吸的君越要省的多嘿嘿，綜合在10到11個左右
動力：我是司機，至于舒不舒服問女皇
油耗：一般般啦
舒適：很好
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.85萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯
缺點：前排的儲物空間有點不合理，幾乎放不了什么東西，尤其是前排杯架的蓋子還是獨立的。。。這點有點讓人郁悶。
外觀：勉強應付日常使用
內(nèi)飾：動力充沛，轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)就達到最大扭力輸出，不用深踩油門就加速迅猛。
空間：我認為3系是寶馬車系里操控最好的，方向低速很輕，圈數(shù)很小，高速很穩(wěn)，指向非常精準。
配置：油耗表現(xiàn)一般，可能因為夏天空調(diào)的緣故而且又是新車，期待以后的表現(xiàn)
動力：很不錯的舒適性
操控：
新3系，不用說了
油耗：看起來一般其實還可以，喜歡這個設計風格
舒適：F30里算是性價比最高的一款了。動力總成和車架等操控的核心都在。比320i運動版雖然少了座椅、大屏、亮麗內(nèi)飾，但省了4萬。作為油錢，可以開個幾年。要不是最近資金緊張，我就上運動款了。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。當然，前提是自己改過以后
缺點：內(nèi)飾有點過于簡單，相比奔馳內(nèi)飾，還是有待改進和加強。
外觀：一般兩人出行居多，夠用
內(nèi)飾：：2.0T的發(fā)動機還是不錯的，路上可以秒很多人了。也不是賽車手 平時開開足夠了。
空間：本田的CRZ，斯巴魯?shù)腂RZ，雷克薩斯的IS250，凱迪拉克的ATS都是以3系的操控為模本開發(fā)的。操控怎么樣還用說么？
配置：北京這路況，不跑高速，400塊錢油能跑450-500公里，不到10的樣子吧
動力：一般 不如同級別 懸掛硬
操控：
不錯，回頭率比較高，320i看起來也更運動，天使眼是點睛之筆。
油耗：也得自己加東西
舒適：綜合和不錯，值得我去推薦親戚朋友購買，也是一款非常具有駕駛樂趣的車子
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