華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：騷氣的紅色。。。 外觀很是勾引人啊
缺點：舒適性差，配置差，儀表盤難看，起步拖泥帶水，不如豐田銳志迅速，提速一般般，不如邁騰2.0T猛
外觀：：空間上一家3口夠用了。
內(nèi)飾：不當賽車開的話夠用了，跑長途和高速想超個車很輕松
空間：不錯。畢竟短車身后驅(qū)，指向精準
配置：目前綜合油耗為9.5，還是稍微偏高一些。如果能到8個或者多一點那就更加完美了！
動力：真皮還可以的
操控：
很漂亮，比上一代更運動，更犀利，特別是前沖的前臉和鷹的眼睛。
油耗：內(nèi)飾稍微比較對不起觀眾。。。小屏幕，無導(dǎo)航，無倒車影像，連藍牙播放功能也沒有，座椅通風就更不能奢望了。。。入門級ABB想要啥自行車。。。
舒適：性價比感覺一般吧，主要是婚期著急提車而且首次買新車也不懂殺價感覺貴了一些，但是這個價也算可以，畢竟是德國慕尼黑原裝進口，8速2.0T渦輪增壓電子擋桿寶馬不可或缺的東西都有了
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23005公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足日常所需
缺點：做工內(nèi)飾
外觀：2810的軸距基本滿足了后排需求，雖說沒LI顯得那么寬敞，但至少也不會有擠壓的感覺。
內(nèi)飾：夠用，起步超車基本隨叫隨到
空間：滿意
配置：同級別中不是最低也算很低了
動力：：座椅硬，懸掛硬，避震硬！短途及城市正常駕駛均可接受，長途3小時以上會比較勞 累，如本人駕駛，其他人都想死的感覺。
操控：
外觀基本符合要求
油耗：全黑內(nèi)飾很年輕,就是容易臟,我找了很久最后知道沒有眼鏡盒,還有就是后排安全插口太突出了有時候坐歪點屁股很痛
舒適：總體來說寶馬入門級轎車很不錯，好評
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購買時間2013年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足日常所需
缺點：乘坐空間比想象中略小，特別是后排空間，相比上一代E90車型，在軸距加長后，后排空間無本質(zhì)變化。車內(nèi)前后照明燈設(shè)計難看簡陋，充滿廉價感
內(nèi)飾：動力絕對夠用了，沒有后悔沒上328，平時超車得心應(yīng)手，也可能自己沒有多高的要求吧
空間：轉(zhuǎn)向比較精準，但是路感一般，懸掛軟。方向盤輕，綜合感覺沒有老三系好。
配置：油耗偏高，不知道過了磨合是否會好一些
動力：一般，付駕駛座位明顯太低，坐久極其不舒服，后排坐人還比較舒適
操控：
這代F30外觀新穎，運動感官強烈
油耗：米色內(nèi)飾，需要經(jīng)常打理，做工不錯，同級車中屬于中等
舒適：性價比個人感覺還是不錯的！
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足日常所需
缺點：內(nèi)飾科技感還是差了點，這么貴的車如果是非豪華品牌地球上該有的科技一般都會有了。。。但是入了豪門就只能是乞丐。。。連個后攝像頭也沒有。
外觀：進口的短軸，2810MM的軸距實際內(nèi)部空間大概跟一般的2700MM的軸距轎車差不多，因為是運動范，所以前懸靠前形成發(fā)動機接近中置軸距也變長了，虛長了！！但是感覺拉長的前懸還是能提供給駕駛席一些腳部空間的。175的個駕駛席調(diào)整好，后排還能有接近2圈的空間，不是很大但感覺絕對夠用，正常體型都挺舒適的特殊體型例外。
內(nèi)飾：同級別車里數(shù)一數(shù)二
空間：這個沒的說，就是懸掛稍軟，彎拐猛了側(cè)傾比較大
配置：相比同排量其他品牌車型屬于較低，畢竟2.0T的動力在這，動力都是油換來的。
動力：座椅舒服，牛皮的標配，選擇的這款車帶腰部支撐，累的時候可以頂一頂后腰有助于減輕疲憊
操控：
前臉是我最喜歡的地方。。
油耗：內(nèi)飾這玩意就看個人的口味 寶馬的用料還是不錯的 儀表臺做工還是比較精致 但是門上拉手的接縫真心大了點
舒適：寶馬320的性價比不是最高，但也應(yīng)該是top10，但是對于喜歡他的人來說，寶馬就是第一
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開眼角大燈，寶馬首創(chuàng)的最新家族外形
缺點：沒有后視鏡電動折疊，每次都要用手扳
外觀：進口的短軸，2810MM的軸距實際內(nèi)部空間大概跟一般的2700MM的軸距轎車差不多，因為是運動范，所以前懸靠前形成發(fā)動機接近中置軸距也變長了，虛長了��！但是感覺拉長的前懸還是能提供給駕駛席一些腳部空間的。175的個駕駛席調(diào)整好，后排還能有接近2圈的空間，不是很大但感覺絕對夠用，正常體型都挺舒適的特殊體型例外。
內(nèi)飾：對我來說加速性能已經(jīng)很不錯了。
空間：方向很好，確實路感很強基本知道車輪在什么位置，而最重要的一點就是操控性，我的上一輛車是某日系品牌，這里就不點名了，操控性真心不靠譜，所以在駕駛BMW320i的時候就有鳥槍換炮的感覺，真正體驗到了駕駛的快樂，相信不少“前妻”是日系的朋友會跟我有同感，雖說是低功率的2.0T，但184PS的馬力足夠讓你在城市的道路上飛馳，一般的超車輕踩油門就夠了，不會讓你覺得后繼無力，深踩油門時候的動力噴薄而出，很棒很爽，動力也沒的說
配置：可以接受的程度，不像大家說的那么省，也沒有高的離譜，比朋友的2.4自吸的君越要省的多嘿嘿，綜合在10到11個左右
動力：：舒適性一般，誰用誰知道。
操控：
GOOD
油耗：馬馬虎虎！
舒適：整體來說 這就是以運動系列的車 不是商務(wù)車 操控好 動力也湊合 也就不錯了 還是推薦的
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10360公里
綜合評分
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優(yōu)點：開的爽，空間也蠻大！
缺點：尾部單邊單排的造型，好歹也是2.0T的發(fā)動機啊。
外觀：空間對于三口之家已經(jīng)算不錯了，我一米七七的身高坐后排也不覺得擁擠，不過要是后排滿載三人的話確實還是不如長軸。
內(nèi)飾：不跟別人飚車完全夠用，動力很強勁
空間：德系車的風格，變速箱頓挫還是明顯的，不夠舒適。
配置：因為是自己的第一輛車，所以沒有什么可以進行比較的，不過2.0T的排量，10個左右的油還是覺著不錯的。
動力：還不錯，沒有上一代那么難受，懸掛顯然有向舒適性妥協(xié)一點，過坑，減速帶沒有那么顛。座椅非常舒服，空調(diào)獨立出風都不錯。
操控：
天使眼深深的吸引了我，還有車身線條，去4S看完第一眼，直接不打算看別的車了
油耗：設(shè)計還可以
舒適：性價比還行，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度較大。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開的爽，空間也蠻大！
缺點：基本上沒有不滿意的地方。如果說老三系，320的動力可能是它軟肋，那么新三系320你已經(jīng)不敢再相信它還是你熟知的那位老朋友了。一定要描述的話，我想說它就像一個朝氣蓬勃 活力充沛的超級型男�。。�！
外觀：都說長軸版的空間大，這點我不否認，但是我覺得標準的空間足夠家里人使用的了，留點空間給下次換車吧
內(nèi)飾：還行，改裝空間是相當?shù)拇?/span>
空間：轉(zhuǎn)向非常精準，方向盤的靈敏度有一些賊，微微動一下車頭就會作出反應(yīng)，非常滿意。
配置：基本出乎意料，比較省
動力：整體舒適性還是可以的，對于3系偏向運動的車型來說已經(jīng)不錯了！
操控：
：外觀是我最最滿意的地方，也是當時決定購買它的主要原因，犀利的大燈，運動的腰線，果敢的前臉，要多少帥有多帥，唯一小小的遺憾，排氣尾喉真心太小 太細了。還單管，撐不起門面啊。
油耗：簡潔，挺喜歡
舒適：在這個價位，性價比應(yīng)該還不錯。動力不錯，符合年輕人，滿足我的幾乎全部需求，努力未來再換吧。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛起來很爽特別是超車和紅綠燈起步的時候!鄉(xiāng)下人對寶馬的認知還是不錯的.
缺點：30多w的車，連個電動折疊耳朵都沒有，每次停車，都要下來用手去掰，囧
外觀：2810的軸距基本滿足了后排需求，雖說沒LI顯得那么寬敞，但至少也不會有擠壓的感覺。
內(nèi)飾：動力非常的滿意，如果有錢 能上328一定更好，還有點點遺憾
空間：操控精準, 感覺方向盤很輕, 基本上不用什么力氣. 有點不習慣. 剎車也算靈敏, 不過和我以前307相比貌似稍微軟一點, 需要一段時間適應(yīng).
配置：同級別中不是最低也算很低了
動力：還可以
操控：
F30的外觀很滿意，天使眼大愛，上市沒多久。估計6-7年不會過時�，F(xiàn)在看E90和老7系的天使眼感覺有點昏黃暗淡了。還有就是16寸的輪胎真心小了點。
油耗：還不錯
舒適：性價比還不錯，畢竟是新車，能有這個優(yōu)惠就很滿意了，動力、操控都屬于40萬以內(nèi)最優(yōu)秀的車型。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高效動力，滿足稍微蠢蠢欲動的駕駛欲望的同時又沒有增加多少油耗。
缺點：右后尾燈卡扣斷了，燈差點掉高速上，希望廠家能改進設(shè)計，并能主動召回。自動啟停不好用，配置低，內(nèi)飾做工較粗糙，特別是方向盤略丑。
外觀：空間比較小，座椅很硬，運動型車就認命了，但內(nèi)飾確實非常拿不出手，沒什么檔次可言，比中級車都差不少，最多十幾萬車的水平。配置沒有定速巡航和電后視鏡，更別說什么倒車影像什么科技感
內(nèi)飾：足夠了 2.0的
空間：：3系的操控沒的說。滿意滿意還是滿意
配置：市區(qū)大概11個，高速7個，平均9.5
動力：：舒適性一般，也許照顧操控性了，路感比較清晰，也比較顛，有得必有失。不常走坑坑洼洼的路還是比較舒服的
操控：
還是喜歡白馬，雖然爛大街。。。感覺2013款更年輕更運動向了，符合我的喜好~
油耗：還行 內(nèi)飾沒有奧迪好的 不過寶馬操控好 內(nèi)飾差點就差點
舒適：給7分吧
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高效動力，滿足稍微蠢蠢欲動的駕駛欲望的同時又沒有增加多少油耗。
缺點：當時沒有錢，只買了時尚。內(nèi)飾太糙了，塑料銀色板子很容易弄得全是劃痕，實在受不了就只能貼了個膜。而且屏幕真是有點寒酸。
外觀：一般兩人出行居多，夠用
內(nèi)飾：動力充足，變速箱在節(jié)能模式下低速中稍有頓挫。
空間：雖然沒短軸好，但是已經(jīng)很不錯了。
配置：表現(xiàn)一般，上下班代代步，市區(qū)里跑的多油耗13.9
動力：真是印證了那句話開寶馬坐奔馳,駕駛座很好做,其他位置不怎么舒服,過顛簸路還可以,避震不錯!
操控：
漂亮霸氣，選擇此款車的首要因素
油耗：簡約大方實用。這就是寶馬的內(nèi)飾準則。除此之外，還有啥更重要？開車主要還是講究性能，應(yīng)該考究的是它本身的意義，機械和硬件的設(shè)計和調(diào)校才是硬道理，電子科技都是輔助，要那些華而不實的裝飾有多少用處？要那些五花八門的科技含量有何價值？它就是個車，載人載物，交通工具而已。要玩，不如回家玩電腦。
舒適：總體來說還是比較滿意的
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