華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀啦，大燈與進氣格柵相連，天使眼非常的亮眼寶馬的運動靈魂所在。
缺點：作為一輛30多萬的車了 音響真心和幾萬塊的車差不多 連高音喇叭都沒有 這點上寶馬真心該向奧迪學習學習了
外觀：320I的空間 也只能說夠用
內(nèi)飾：不錯，第一腳起步提速差了點，其它都很滿意
空間：懸掛調(diào)校好，方向指向性強，加油線性強，給人以較強信心，不小心容易危險駕駛
配置：油耗較滿意，冬天油耗稍高。擁堵路油耗較高，高速路油耗較低。
動力：舒適性確實不是寶馬主打的特色。但還是可圈可點。座椅支撐感還是不錯的有賽車風格。
操控：
還可以
油耗：一般
舒適：優(yōu)惠大的話可考慮
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是新3系的外觀了，我買的時候我們當?shù)剡�沒有幾輛，所以開到路上回頭率很高，而且又是白色的，很漂亮。
缺點：家里人說這個車不好坐,還沒原來的帝豪好坐,做了都會不舒服,可是我感覺很好不知道原因!還有就是后排安全插口太突出了有時候坐歪點屁股很痛,后背箱口有點小,30萬的車沒有電動折疊后視鏡和巡航.還有就是發(fā)動機聲音有點大,希望首保后能改善!
外觀：對于我家的實際，空間對我家人來說夠了，也沒太大需求。
內(nèi)飾：日常市區(qū)使用ECO PRO模式，它會表現(xiàn)得像1.6自吸車。但是，一旦切換到SPORT模式，并掛入DS檔，動力源源不斷。主要是得益于8速變速箱和N20發(fā)動機。
空間：靈活
配置：可以接受
動力：舒適性大體滿意，高速時車外噪音較大，不知是否因為更換輪胎所致
操控：
寶馬320屬于那種比較耐看的類型，越看越好看。我之前打算入手Audi A4L的，A4L的外觀咋一眼看好看，就是時間長了容易視覺疲勞，不耐看，最終還是選擇了寶馬320
油耗：喜歡新三系的內(nèi)飾比較時尚些尤其是運動款那大屏幕太漂亮了。
舒適：性價比要比奔馳 奧迪 高那么一丟丟 保養(yǎng)比較便宜 便宜到什么地步呢？基本上你在KTV里能找3-4個的價格。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 眉山
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程19680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最棒的莫過于8AT，動力184PS，夠用。偶爾小飚很好。寶馬的轉(zhuǎn)向和進口的整車很緊，很到位。
缺點：其實也沒有什么最不滿意的地方，非要說不滿意的現(xiàn)在來說就是后排空間有點小了
外觀：一般兩人出行居多，夠用
內(nèi)飾：一般般
空間：去三圣鄉(xiāng)的賽道跑過幾次，操控就用不說了，指哪打哪，電子系統(tǒng)很NB，即使在下雨的時候，也沒有失控過。鑒于技術太菜沒有完全關閉電子系統(tǒng)跑過。
配置：油耗還是比較滿意的
動力：一般
操控：
外觀絕對經(jīng)典，在考慮風阻最小的情況下，還能做的這么漂亮真的很難得，尤其是車頭，寬，絕對寬，腰線絕對平，車尾也寬，視覺感官就是結(jié)實、平穩(wěn)、強壯，車燈更不用說，尤其是尾燈，像兩只擁抱的手。
油耗：內(nèi)飾確實是寶馬需要加強的，無論是做工，還是用料，包括設計，那在這個級別里還是有很多強過寶馬的車型的。
舒適：2013年初的時候，這款車性價比還可以，現(xiàn)在的話，有點略高，但是寶馬，就是喜歡，其他的可以忽略。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子操控真的很好，開寶馬坐奔馳這個不是說說的！
缺點：尾部單邊單排的造型，好歹也是2.0T的發(fā)動機啊。
外觀：說實話，對我來說后排空間確實是不大，不過也將將夠用。就是進出時候腳經(jīng)常會碰到前排椅背。要吐槽的是，中控基本沒有儲物空間。
內(nèi)飾：給力，輕踩油門就竄出去了
空間：操控的話我不是什么專業(yè)駕駛員，買它就是代步的，平時偶爾激烈駕駛（提高轉(zhuǎn)速而已），感覺很穩(wěn)貼著地跑一樣
配置：磨合期10.7，幾乎都是市區(qū)，還能更低么，很不錯。
動力：這個真心不好，首先從坐進駕駛室開始，就能感覺到座椅太硬了點，然后開起來的時候，避震太硬，可能和防爆胎有關，有銀子了還是要換換啊。
操控：
外觀還行，天使眼很迷人，16寸輪轂拖后腿了，沒有運動包圍的3系確實沒什么精神。328M那外觀真是杠杠的
油耗：內(nèi)飾部分用料不錯，但是實在單調(diào)，這個如果要拿去個性改裝的話也還可以，但如果就是自己隨便代步就差太多了，因為加上不到5萬大洋就可以直接買到運動設計套裝，那個內(nèi)飾真心令我流口水的，要說導購唯一對他不滿意的就是他沒向我介紹運動設計套的，就說時尚型性價比高，真心喜歡那個運動設計套裝。不過也是好朋友，所以也為了我考慮，謝謝他。
舒適：13款這個價格在當時已經(jīng)算是性價比很高了，當然比不了現(xiàn)在14款和15款的優(yōu)惠力度
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，3保剛做完，又降了點。3萬公里綜合油耗7個，從未清零。市區(qū)七成，高速三成。市區(qū)堵車最高時候18個油，基本一動不動的狀態(tài)。高速開空調(diào)，速度100，最低時候4.7，最高5.5。速度120，6個。
缺點：發(fā)動機聲音，噠噠噠的沒完沒了的，不管冷車還是熱車都在噠噠噠
外觀：都說長軸版的空間大，這點我不否認，但是我覺得標準的空間足夠家里人使用的了，留點空間給下次換車吧
內(nèi)飾：320在100KM/h以下加速足夠足夠了，城市擁堵嚴重，能加到80的機會都不多。最多就是紅綠燈剛變爽個1千米完事。。。
配置：特別滿意，頭1W公里平均油耗7.1，1W公里后到現(xiàn)在由于時常S檔平均油耗7.8
動力：還是可以的，懸掛不硬，座椅也馬馬虎虎。
操控：
外觀就不用說了，兇悍的前臉，漂亮的天使眼，有力的腰線，我和老婆就是被這新三外觀吸引了
油耗：BMW最差的一個環(huán)節(jié)
舒適：同級別動力外觀最優(yōu)。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，3保剛做完，又降了點。3萬公里綜合油耗7個，從未清零。市區(qū)七成，高速三成。市區(qū)堵車最高時候18個油，基本一動不動的狀態(tài)。高速開空調(diào)，速度100，最低時候4.7，最高5.5。速度120，6個。
缺點：這個價位的車排氣居然只有一根，看著不協(xié)調(diào)。
外觀：2810的軸距基本滿足了后排需求，雖說沒LI顯得那么寬敞，但至少也不會有擠壓的感覺。
內(nèi)飾：動力很好, 提速很快, 油門響應及時, 很滿意! 8速的變速箱還是比較給力的, 一般情況下超車借道比較自如!
空間：這個沒的說，就是懸掛稍軟，彎拐猛了側(cè)傾比較大
配置：7.7至8.3的油耗感覺已經(jīng)在同級別中領先了，不過看個人駕駛習慣了。。
動力：座椅偏硬，懸掛稍微有點硬，所以舒適性沒有A4L好，但是這個也是為了操控性，魚和熊掌不能兼得，時尚版的真皮座椅帶腰部支撐，這點很好用。
操控：
時尚大氣 全新設計
油耗：裝配一如既往的不如奔馳，哈哈、
舒適：性價比的話談不上了，反正買這臺車感覺很實惠了，車價便宜4W，送了5000保養(yǎng)卡，等于4W5，4S店自費貼了膜
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購買時間2013年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低.動力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實用.懸掛舒適.有藍牙電話.可以兩把鑰匙各存儲車輛個性設置..保養(yǎng)價格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點：尾喉單出略顯不夠運動。
外觀：后排很小，但是話說回來本來買的就是短軸的也不能怪，長軸操控可能沒短軸好，至少在這個品牌的原產(chǎn)國是沒有加長三系的，我買的是短軸版，考慮到平時都是一個人開，偶爾兩個人坐，后排空間不是很重要，而且新款后排的軸距也比以前老款稍微大點，可以說后排空間已經(jīng)比較寬敞了，小孩坐足夠了
內(nèi)飾：充沛 夠用！
空間：轉(zhuǎn)向精準，不愧為運動標桿
配置：相當滿意，市區(qū)堵車綜合才9.1，不錯了。基本沒用過ECO模式，估計如果用節(jié)能模式會更省一些。
動力：據(jù)說比E90好很多，但我更想要操控感
操控：
外觀年輕時尚，大燈天使眼很漂亮。
油耗：設計還可以
舒適：很不錯
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低.動力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實用.懸掛舒適.有藍牙電話.可以兩把鑰匙各存儲車輛個性設置..保養(yǎng)價格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點：原車竟然只有限速，無定速巡航
外觀：在選擇320I 還是320LI的時候我了解到這一代的三系比上一代加長了50MM又到展廳看過現(xiàn)車 覺得320I已經(jīng)能夠滿足日常使用 畢竟車大部分時間還是自己開
內(nèi)飾：沒得說 超車一流 雖然我的320i 只有184馬力 但是寶馬N20十大發(fā)動機不可小覷，配上8AT變速箱，還有4種運動模式可以選擇，變速箱油門發(fā)動機互相的響應及時而準確，在市區(qū)里面320的動力足夠了，但是如果你是忠誠于動力追求更高的話，選擇328甚至335都不會錯，他會更加展現(xiàn)出BMW三系的運動精髓！
空間：：3系的操控沒的說。滿意滿意還是滿意
配置：基本出乎意料，比較省
動力：蠻好的！
操控：
特別霸氣、高端、上檔次、有內(nèi)涵。
油耗：比起奔馳奧迪差點，不過也很精細了，價格有優(yōu)勢.
舒適：總的來說 這款車性價比還是不錯的 油耗 動力 性能 都達到了我的預期
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低.動力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實用.懸掛舒適.有藍牙電話.可以兩把鑰匙各存儲車輛個性設置..保養(yǎng)價格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點：那個小排氣管相當?shù)男�，只�?個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內(nèi)照明相當之簡陋，只有前排一個開關，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
外觀：一家3口出行還是很寬敞的，但是稍微帶點東西就只能堪堪夠用了
內(nèi)飾：對于2.0T、184匹馬力的寶馬，給我的感覺就是不玩車的的話，日常用車來看足夠了，就是起步有點肉，可能和我開的方式有關吧，畢竟新車沒過2000公里，不敢深踩油門，等過了2000后再試試應該不會差太多。
空間：非常滿意，指哪打哪，方向盤很輕，老婆開不會變成肌肉女；8AT變速箱換擋平穩(wěn)，完全感覺不出來換擋
配置：:油耗最滿意，平時上班走六環(huán)，下班比較堵車，綜合下來不到九個，意想不到的事情，開始總以為會有十一二個，高速更省油，大概六個多
動力：懸掛夠硬，加上4缸的震動比較明顯，渦輪介入還有頓挫，座椅還偏硬，和其他幾輛對比車型比起來，舒適性應該是最差的了，不過有舍有得，不能要求它面面俱到。
操控：
兇狠，天使眼大愛，短前后懸漂亮，腰線很棒，后備箱上沿翹起形成一個小尾翼很贊，時尚的鍍鉻件較少簡潔干凈。但是單邊單排很不爽，外觀兇狠有余柔美不足。
油耗：一般，還湊合吧，相比別的這個價位的車，真就是一般般了
舒適：覺得再便宜20000元可能會更好點。之前覺得寶馬有暴發(fā)戶的嫌疑，也在別的車交了訂金，但后面還是退了，因為四環(huán)素總有一種開“船“感覺，后來寶馬4s隔的不遠...
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯，后驅(qū)有駕駛樂趣，動力夠用
缺點：小異響
外觀：家用很夠用。
內(nèi)飾：那是非常的好特別是在超車和紅綠燈起步的時候
空間：方向指向型很好，路感回饋到位
配置：最滿意的一點，目前8.8百公里，開了11000多公里了，市區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對半開，8000公里首保的
動力：全車真皮座椅，前排座椅電動調(diào)節(jié)和腰部支撐，駕駛員座椅帶2檔記憶。前排電加熱在東北的冬天非常實用。但時尚型配備的不是運動座椅（包裹性不好），激烈駕駛時信心不足。前排座椅較低（有開超跑的感覺呢），剎車油門偏左，導致長時間駕駛易疲勞。全自動分區(qū)空調(diào)很好，后排亦有獨立出風口和冷暖控制，但是使用起來并非那么傻瓜化，需要注意細節(jié)上的設置。安全帶不能調(diào)節(jié)高低，車內(nèi)音響系統(tǒng)較差，方向盤太細，這些都是不足。
操控：
很耐看 油漆沒有雷克薩斯好
油耗：內(nèi)飾傳統(tǒng)，但我還是很喜歡，尤其是電子檔，
舒適：買到手就別后悔
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