華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和后排空間還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：空間不夠大，噪音有點(diǎn)大，懸掛有點(diǎn)硬
外觀：開眼角設(shè)計(jì)，很亮眼，日行燈天使眼真的很漂亮，大愛啊，那性感的腰線，迷人的鯊魚鰭~嘖嘖，就是尾部的華晨寶馬幾個(gè)漢字挺礙眼，不過已經(jīng)摳了。。。不是為了混淆型號(hào)裝B，懂車的一眼就能看出來，而是真的覺得很難看。。。
內(nèi)飾：比較遺憾，和自家兄弟比明顯比5系差不少，和同價(jià)位其他品牌比，算了，還是別出來丟人了。殼子車奧迪的內(nèi)飾的確比新三好點(diǎn)，實(shí)話實(shí)說。
空間：后排正坐有大概三個(gè)拳頭的空間，完全滿足任何體重的乘客要求。用句網(wǎng)友的話說，前后排交流基本靠喊。
配置：一般般
動(dòng)力：肯給油，還是可以隨意超車的，動(dòng)力平時(shí)非常夠用
操控：
指向精準(zhǔn)，很有信心。5、60邁轉(zhuǎn)彎根本不在話下，媳婦兒不讓開太快。高速也跑過1000多公里，方向很穩(wěn)，偶爾超個(gè)車什么的稍微動(dòng)動(dòng)就行，沒有那么多虛位。
油耗：一般，市區(qū)內(nèi)11個(gè)油，郊區(qū)、高速約9個(gè)油。
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚漂亮的外觀
缺點(diǎn)：隔音差點(diǎn)，座椅稍薄些！
外觀：滿意
內(nèi)飾：個(gè)人喜歡馬鞍棕色，也就是因?yàn)檫@個(gè)顏色，我苦等了兩個(gè)月！太辛苦了。內(nèi)飾用料其實(shí)還好，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了，比上不足，比下有余。千萬別和那些奔馳S什么的比較，很沒意思！
空間：夠用�。�！
動(dòng)力：買的320Li，動(dòng)力來說相對(duì)差一些，但勢力范圍內(nèi)的響應(yīng)是很積極的，基本給油就走。因本人不是玩車暴力駕駛一族，已足夠滿足個(gè)人的日常需求。
操控：
傳說中的操控之王，加長了10CM，還是很有信心的。
油耗：一般，市區(qū)內(nèi)11個(gè)油，郊區(qū)、高速約9個(gè)油。
舒適：因?yàn)閷汃R是配備的防暴輪胎，比較硬，所以胎噪還是比較大的，過不平的路的時(shí)候也不是非常舒適，不過換來的是非常安全的行車，值得。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很棒，主要表現(xiàn)在：指向精準(zhǔn)，動(dòng)力也還不錯(cuò)，特別是在SPORT模式和SPORT + 模式感覺超贊，懸掛偏硬所以轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很少，而且座椅的包裹性也很好
缺點(diǎn)：硬要說的話必須是防爆，胎要說這一點(diǎn)其實(shí)也沒有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿意是因?yàn)楦杏X不好而已，我相信很多車主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說他不好 但也絕對(duì)的沒必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開始看的還是長軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來，紅色內(nèi)飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距版的，還將就了。同級(jí)別里面，比不過A4L...愿意為了空間而犧牲操控的人，還是選LI的吧....魚翅和熊掌不可兼得
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬多塊錢。其實(shí)沒多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時(shí)候大呼加速好爽，后來開習(xí)慣了，也感覺慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒有驚喜，但也夠用。試駕過328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬不要聽信動(dòng)力差不多一類的話，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
操控真是沒得說，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動(dòng)力，一般超車沒信心，總是一腳油門超不過去，后來的5系，太大了，真心像開船。后來選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的�？怂�6.7個(gè)油。 相對(duì)來說就太省油了也可能是沒過首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門是沒燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：硬要說的話必須是防爆，胎要說這一點(diǎn)其實(shí)也沒有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿意是因?yàn)楦杏X不好而已，我相信很多車主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說他不好 但也絕對(duì)的沒必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開始看的還是長軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來，紅色內(nèi)飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：這一條是我對(duì)3系最最滿意的一點(diǎn)，雖然我買的是短軸距，但車身長度也到了4624，由于買車之前我開的是CC，CC的車身是4799要說長度足夠了，但是由于這個(gè)車高度太低就是作者讓人感到非常壓抑，試駕3系的時(shí)候我特意跑到后排坐了一會(huì)，本人1.75的個(gè)子坐下后還有三拳的距離，空間也很寬敞。所以車身高度非常重要，本人的車基本上很少坐人一般都是一個(gè)人開，逢年過節(jié)帶著父母帶著朋友出去郊游還是出行 我感覺小三的空間足夠了
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬多塊錢。其實(shí)沒多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：既然是運(yùn)動(dòng)車型，理論上來講這一點(diǎn)我其實(shí)應(yīng)該還能接受，2.0T 184馬力當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候自我感覺足夠了，本身對(duì)速度沒有什么太大的追求，畢竟錢兩輛車馬力也不大，但是開上之后特別是改裝后對(duì)于速度對(duì)于馬力的要求就越來越高了，不過話說回來 提速還是不錯(cuò)的。
操控：
操控真是沒得說，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動(dòng)力，一般超車沒信心，總是一腳油門超不過去，后來的5系，太大了，真心像開船。后來選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的福克斯6.7個(gè)油。 相對(duì)來說就太省油了也可能是沒過首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門是沒燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛的操控和外觀
缺點(diǎn)：硬要說的話必須是防爆，胎要說這一點(diǎn)其實(shí)也沒有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿意是因?yàn)楦杏X不好而已，我相信很多車主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說他不好 但也絕對(duì)的沒必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開始看的還是長軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來，紅色內(nèi)飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：新三系的空間相比較老款的已經(jīng)是加長了，所以，沒有必要再買LI的了，頭部空間也很寬裕，本人身高180cm，駕駛位子調(diào)整好之后，坐在后排，腿部也是綽綽有余。一般我也不坐后排。
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬多塊錢。其實(shí)沒多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時(shí)候大呼加速好爽，后來開習(xí)慣了，也感覺慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒有驚喜，但也夠用。試駕過328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬不要聽信動(dòng)力差不多一類的話，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
寶馬的操控是大家都了解的 正所謂坐奔馳開寶馬。操控絕對(duì)是同一級(jí)別車?yán)锩姹容^高的
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的福克斯6.7個(gè)油。 相對(duì)來說就太省油了也可能是沒過首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門是沒燒踩
舒適：開車的舒適度比較差 說實(shí)話 我說的是長時(shí)間開車 好像是寶馬座椅的問題 開到1個(gè)小時(shí)以上就會(huì)感覺右側(cè)腰部酸硬 這也是很多車友反映的 ssss說加個(gè)螺絲墊高就好了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛的操控和外觀
缺點(diǎn)：硬要說的話必須是防爆，胎要說這一點(diǎn)其實(shí)也沒有特別要強(qiáng)調(diào)的，我不滿意是因?yàn)楦杏X不好而已，我相信很多車主都會(huì)反映寶馬的缺氣保用輪胎雖然說是安全和耐用的象征，但這個(gè)往往就是整體的拉分項(xiàng)目，先不說輪子大小胎燥如何，反正城市里跑起來絕對(duì)的噪音，更重要的是城市道路井蓋多坑坑洼洼的路讓你開的絕對(duì)煩惱，而且一不小心就會(huì)報(bào)警，我換了一條胎后果斷換了普通輪胎，當(dāng)然這也是我改裝必要的，反正寶馬的防爆胎不能說他不好 但也絕對(duì)的沒必要，有條件就自己配個(gè)普通胎后備箱再放個(gè)備胎吧。
外觀：買這輛車就是奔著外觀去的 每個(gè)男人的藍(lán)天白云夢(mèng)
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來，紅色內(nèi)飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：這一條是我對(duì)3系最最滿意的一點(diǎn)，雖然我買的是短軸距，但車身長度也到了4624，由于買車之前我開的是CC，CC的車身是4799要說長度足夠了，但是由于這個(gè)車高度太低就是作者讓人感到非常壓抑，試駕3系的時(shí)候我特意跑到后排坐了一會(huì)，本人1.75的個(gè)子坐下后還有三拳的距離，空間也很寬敞。所以車身高度非常重要，本人的車基本上很少坐人一般都是一個(gè)人開，逢年過節(jié)帶著父母帶著朋友出去郊游還是出行 我感覺小三的空間足夠了
配置：如果說滿分10分的話 我給這臺(tái)車評(píng)個(gè)8分 總體來說性價(jià)比很高
動(dòng)力：既然是運(yùn)動(dòng)車型，理論上來講這一點(diǎn)我其實(shí)應(yīng)該還能接受，2.0T 184馬力當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候自我感覺足夠了，本身對(duì)速度沒有什么太大的追求，畢竟錢兩輛車馬力也不大，但是開上之后特別是改裝后對(duì)于速度對(duì)于馬力的要求就越來越高了，不過話說回來 提速還是不錯(cuò)的。
操控：
操控真是沒得說，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動(dòng)力，一般超車沒信心，總是一腳油門超不過去，后來的5系，太大了，真心像開船。后來選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：經(jīng)常在城市道路開 特別是在北京這樣一個(gè)城市 沒什么可說的了 我的車和工信部6.幾的油耗比那真是差的有點(diǎn)多 不過沒辦法 本人開車也比較猛10.2還可以了
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨心所欲，動(dòng)力還是夠用吧，操控一流轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰
缺點(diǎn)：舒適性啦 不過買的是運(yùn)動(dòng)型 就沒想過舒適 畢竟自己還很年輕
外觀：外觀新款車頭和車位真是沒得挑剔。車頭略顯單薄，但是也很好看。最開始看的還是長軸的側(cè)面好看，但等到自己提到短軸以后，發(fā)現(xiàn)短軸也不錯(cuò)。車頭顯的很長，車身又低，有跑車的趕腳。哈哈。不錯(cuò)，耐看。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來，紅色內(nèi)飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：至于空間，完全可以說夠用了，雖然是短軸，但是后排空間比普通家用車強(qiáng)，當(dāng)然不能跟5系比，家里有個(gè)5系，那后排空間，沒的說了。不過3系后排空間完全沒你想象的小。
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬多塊錢。其實(shí)沒多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：320i的動(dòng)力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時(shí)候大呼加速好爽，后來開習(xí)慣了，也感覺慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒有驚喜，但也夠用。試駕過328i，那動(dòng)力真是超級(jí)爽啊，千萬不要聽信動(dòng)力差不多一類的話，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時(shí)沒選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
操控：
操控真是沒得說，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動(dòng)力，一般超車沒信心，總是一腳油門超不過去，后來的5系，太大了，真心像開船。后來選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
油耗：油耗8.6比較滿意了，看別人的328都是11 12個(gè)油。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)還經(jīng)常偶爾地板油這油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，朋友剛提1.6自然吸氣的�？怂�6.7個(gè)油。 相對(duì)來說就太省油了也可能是沒過首保，平時(shí)用sport用的也少。但是油門是沒燒踩
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：舒適性啦 不過買的是運(yùn)動(dòng)型 就沒想過舒適 畢竟自己還很年輕
外觀：買這輛車就是奔著外觀去的 每個(gè)男人的藍(lán)天白云夢(mèng)
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來，紅色內(nèi)飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：馬馬虎虎吧，夠用。
配置：如果說滿分10分的話 我給這臺(tái)車評(píng)個(gè)8分 總體來說性價(jià)比很高
動(dòng)力：2.0T低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)...雖然不敢說動(dòng)力比誰誰誰好，但是日常代步也就夠了...畢竟不是買了來天天跑賽道比賽....
操控：
寶馬的操控是大家都了解的 正所謂坐奔馳開寶馬。操控絕對(duì)是同一級(jí)別車?yán)锩姹容^高的
油耗：經(jīng)常在城市道路開 特別是在北京這樣一個(gè)城市 沒什么可說的了 我的車和工信部6.幾的油耗比那真是差的有點(diǎn)多 不過沒辦法 本人開車也比較猛10.2還可以了
舒適：舒適性看是怎么對(duì)比了， 我在后排坐過的次數(shù)有限，就不做評(píng)論了，但空間至少?zèng)]想象的少，跟普通家用日體車差距不大，但是中間的傳動(dòng)軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動(dòng)版，前排運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控咯，至少是我現(xiàn)在開過的車操控最好的
缺點(diǎn)：原廠導(dǎo)航真心不大實(shí)用，每次都是先用百度導(dǎo)航找了位置然后再在車上找具體位置，輸入不大方便。 音響太渣太渣，完全不是這個(gè)級(jí)別該有的。
外觀：整體很靚仔的啦，就是頭有點(diǎn)尖
內(nèi)飾：最滿意之一 運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾絕對(duì)是首選 看到就有駕馭的感覺 特別是珊瑚紅
空間：一般般
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬多塊錢。其實(shí)沒多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付魔都足夠，而且每天上班單程也就3、4公里的樣子，都是城市道路，剛剛起步就要遇到紅燈剎車，所以，駕駛激烈不起來，但是跑高速的話，采用運(yùn)動(dòng)模式，加速超車一氣呵成，及其爽快。
操控：
操控一流指向精準(zhǔn)，油門敏感度可調(diào)節(jié)，對(duì)于偶爾想激情一下的朋友也是不錯(cuò)的選擇
油耗：比我以前買的幾臺(tái)日系自然吸氣2.5左右排量的在夏天大概油耗低2~3個(gè)點(diǎn)，還算能接受，但是基本上達(dá)不到官方說的油耗7個(gè)點(diǎn)。
舒適：一個(gè)硬幣有兩面，要運(yùn)動(dòng)就不可能太舒適，喜歡它就必須喜歡它的一切，這代已經(jīng)向舒適妥協(xié)了許多了，還行吧，畢竟大多數(shù)時(shí)間都是自己一個(gè)人開。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：座椅很不舒適，開時(shí)間長一點(diǎn)就會(huì)感覺很累
外觀：買這輛車就是奔著外觀去的 每個(gè)男人的藍(lán)天白云夢(mèng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過中空屏幕凸起來是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，寬屏中控看上去很舒服。排擋桿的手感很舒服。一些細(xì)節(jié)上的儲(chǔ)物空間讓人覺得很方便，很貼心。珊瑚紅的真皮內(nèi)飾是我等了3個(gè)月才等來的，超喜歡，有坐跑車的感覺。
空間：前后各兩人完全沒問題，再多一個(gè)人就難受
配置：如果說滿分10分的話 我給這臺(tái)車評(píng)個(gè)8分 總體來說性價(jià)比很高
動(dòng)力：只要按到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨要隨到
操控：
還不錯(cuò)，也沒有那么神，千萬別瞎飆車，注意安全駕駛，我估計(jì)我是沒辦法體會(huì)這車的極限。
油耗：經(jīng)常在城市道路開 特別是在北京這樣一個(gè)城市 沒什么可說的了 我的車和工信部6.幾的油耗比那真是差的有點(diǎn)多 不過沒辦法 本人開車也比較猛10.2還可以了
舒適：較上代3系，F(xiàn)30為了舒適性有所提高，但也降低了駕駛的樂趣，整體懸掛偏軟。
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