華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.85萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)不合理，幾乎放不了什么東西，尤其是前排杯架的蓋子還是獨(dú)立的。。。這點(diǎn)有點(diǎn)讓人郁悶。
外觀：新3系，不用說了
內(nèi)飾：看起來一般其實(shí)還可以，喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格
空間：勉強(qiáng)應(yīng)付日常使用
配置：F30里算是性價(jià)比最高的一款了。動(dòng)力總成和車架等操控的核心都在。比320i運(yùn)動(dòng)版雖然少了座椅、大屏、亮麗內(nèi)飾，但省了4萬。作為油錢，可以開個(gè)幾年。要不是最近資金緊張，我就上運(yùn)動(dòng)款了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭力輸出，不用深踩油門就加速迅猛。
操控：
我認(rèn)為3系是寶馬車系里操控最好的，方向低速很輕，圈數(shù)很小，高速很穩(wěn)，指向非常精準(zhǔn)。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，可能因?yàn)橄奶炜照{(diào)的緣故而且又是新車，期待以后的表現(xiàn)
舒適：很不錯(cuò)的舒適性
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。當(dāng)然，前提是自己改過以后
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)過于簡(jiǎn)單，相比奔馳內(nèi)飾，還是有待改進(jìn)和加強(qiáng)。
外觀：不錯(cuò)，回頭率比較高，320i看起來也更運(yùn)動(dòng)，天使眼是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：也得自己加?xùn)|西
空間：一般兩人出行居多，夠用
配置：綜合和不錯(cuò)，值得我去推薦親戚朋友購買，也是一款非常具有駕駛樂趣的車子
動(dòng)力：：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，路上可以秒很多人了。也不是賽車手 平時(shí)開開足夠了。
操控：
本田的CRZ，斯巴魯?shù)腂RZ，雷克薩斯的IS250，凱迪拉克的ATS都是以3系的操控為模本開發(fā)的。操控怎么樣還用說么？
油耗：北京這路況，不跑高速，400塊錢油能跑450-500公里，不到10的樣子吧
舒適：一般 不如同級(jí)別 懸掛硬
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。操控。
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，內(nèi)飾稍欠火候
外觀：滿意
內(nèi)飾：時(shí)尚款的內(nèi)飾一般，還是喜歡運(yùn)動(dòng)的紅黑內(nèi)飾板！
空間：新3系比老款的加長了不少，我是短軸版的，長度也很夠用，就是后排中間有突起，所以長途的話5人比較辛苦。
配置：還可以。
動(dòng)力：同級(jí)別車?yán)飻?shù)一數(shù)二
操控：
方向盤個(gè)人感覺比君威的重，比老法標(biāo)206輕，油門輕盈，順暢，踩的時(shí)候不累。轉(zhuǎn)向非常好，很精確，指哪走哪，非常棒。
油耗：看個(gè)人怎么開。一般情況8毛，9毛。
舒適：也沒開過多么舒適的車，感覺懸掛稍微硬了一點(diǎn)，長途可能會(huì)稍微累一點(diǎn)。不過腰部支撐挺好的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力和不錯(cuò)的空間，操控超強(qiáng)，符合年輕人的口味：駕駛樂趣和激情
缺點(diǎn)：對(duì)原廠的16寸輪轂很不滿意
外觀：還有哪個(gè)品牌能把運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚如此巧妙的結(jié)合？允許你遍地豪車，可是藍(lán)天白云誰沒有下向往過？絕對(duì)的滿意。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺，內(nèi)飾真的比較一般啊，和雷克薩斯、奔馳比起來，還是有一定差距的。
空間：夠用
配置：有美國的車價(jià)那就最好了.呵呵
動(dòng)力：一般
操控：
底盤功底扎實(shí)，不過新一代3系明顯向舒適性做了妥協(xié)，拐彎是底盤對(duì)車身的支撐不夠硬！但整體操控性能還是不錯(cuò)的！
油耗：還行吧，買30萬的車對(duì)油耗不會(huì)很敏感吧，只要不是太離譜就行。
舒適：這個(gè)還真就一般，座椅不是很舒服
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力和不錯(cuò)的空間，操控超強(qiáng)，符合年輕人的口味：駕駛樂趣和激情
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維，小異響不斷
外觀：絕對(duì)的一流，霸氣十足，無論從哪個(gè)角度都是絕對(duì)的帥到爆，完虐對(duì)手的節(jié)奏。尤其是晚上，銷魂的天使眼一亮，就叫人愛的無法自拔，再加上類似5系的尾燈，直接美秒絕倫。另外它的腰部線條也很有肌肉感，給人帶來視覺上的沖擊力。
內(nèi)飾：沒有奔馳做得細(xì)，不過也還好。
空間：320i短軸版，為了操控，犧牲了些許空間，但是短軸版家庭使用已經(jīng)足夠，雖然沒有長軸這么奢華的后排空間。
配置：自己喜歡的車，鐘情于他就不去考慮性價(jià)比了
動(dòng)力：贊一個(gè)，低攻版的馬力扭力足夠應(yīng)付一般駕駛，暫時(shí)也就不再追求更高、更快、更強(qiáng)了，把這些需求留給下一臺(tái)車
操控：
操控也是非常的好
油耗：較低
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)型車，舒適度基本讓人滿意
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程32105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 精準(zhǔn)的駕駛性能 和不錯(cuò)的8速變速箱
缺點(diǎn)：最不滿意的是空間的寬度，我老實(shí)覺得不夠，每次出去旅行我都感覺很受罪，也許我們家人都有點(diǎn)胖，但后座做三個(gè)人實(shí)在是有點(diǎn)擠。一擠一天這感覺真是，說不出，很難受，還沒出去玩就想回家睡覺得了。
外觀：天使眼深深的吸引了我，還有車身線條，去4S看完第一眼，直接不打算看別的車了
內(nèi)飾：做工一般, 要看每個(gè)人的喜好了, 我基本上能夠接受.
空間：雖然我買的是短軸，但是后排空間也絕對(duì)夠用了
配置：當(dāng)初選320I就是看它的性價(jià)比比較適合我，運(yùn)動(dòng)版便宜點(diǎn)就更好，直接上運(yùn)動(dòng)了。
動(dòng)力：180多馬力，不高，但變速箱不錯(cuò)，彌補(bǔ)了不少動(dòng)力的不足，提速還是可以接受的。
操控：
操控一流，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤加重更是操控自如，并且容易上手。
油耗：油耗不能再省，高速5個(gè)油就夠了，市內(nèi)8個(gè)油，風(fēng)阻小是省油的關(guān)鍵，在平路上不加油車速都不會(huì)降。
舒適：避震偏硬
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：第一天去展廳提車的時(shí)候尾燈已經(jīng)掉出來了，換了一輛開了半個(gè)月尾燈又掉出來，寶馬的質(zhì)量就這樣了？門把手做工實(shí)在是差啊，跟面包車有的比！真不知道寶馬公司是怎么想的。320I時(shí)尚的輪轂太小了吧，有點(diǎn)看不下去，已經(jīng)換了OZ18寸的輪轂，換完回頭率高了很多，霸氣十足。
外觀：新3系，不用說了
內(nèi)飾：一般般啦
空間：一般般但是三口之家絕對(duì)夠了。要是家里有老人就比較不實(shí)用了。
動(dòng)力：動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但是日常足夠使用，不管是城區(qū)道路城市高架還是高速公路，提速超車基本沒有什么問題，動(dòng)力響應(yīng)迅速！
操控：
更無需多說，誰用誰知道。防爆胎+胎壓檢測(cè)讓我在高速上跑起來有自信了。
油耗：很不錯(cuò)！
舒適：一般，座椅和懸掛偏硬，不過轉(zhuǎn)彎給人信心很足
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼，這天使眼喜歡的不行了。然后動(dòng)力，等紅綠燈起步，我都過了馬路了，之前并排的還沒到斑馬線，而且我根本沒有深踩油門，都在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)。
缺點(diǎn)：車輪尺寸小，2.0T單出，感覺不和諧��！
外觀：個(gè)人感覺新3系的外觀太棒了，而且短軸的要比長軸的更加協(xié)調(diào)，還有最標(biāo)志性的天使眼，在路上很容易成為焦點(diǎn)。其實(shí)車和A4差不多大，但是在視覺上就要小很多呢，可能和前臉比較扁有關(guān)系吧。我覺得外觀上我不大滿意的地方就是16寸的小腳丫和單菊花了，當(dāng)然這僅僅是時(shí)尚而已，有錢的話328的外觀我覺得更為完美了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)還可以
空間：空間絕對(duì)足夠用，平時(shí)大多是1-2人使用，即使車內(nèi)全坐滿，也不會(huì)有緊湊的感覺
配置：性價(jià)比對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的！
動(dòng)力：非常好
操控：
還用說嗎，絕對(duì)第一流的，指向準(zhǔn)確，方向盤輕重合適，回彈力量足，這么大的車掉頭輕而易舉，開起來超順手。
油耗：油耗還是較為滿意的，比原先的心里值要低
舒適：3系明顯開始講究舒適度了，操控還好的情況下恐怕只剩下坐椅薄而不軟的缺陷了，駕駛席坐椅薄了點(diǎn)影響了舒適度靠背厚度可以但是填充物硬了不是很舒適，弟弟的運(yùn)動(dòng)版的靠背感覺不錯(cuò)但是也是硬。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速 外形
缺點(diǎn)：原車竟然只有限速，無定速巡航
外觀：開了內(nèi)眼角的新3很犀利，一開始就被前臉?biāo)恕?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般
空間：平時(shí)一家三口開車夠用了，但是要是遇到身高高點(diǎn)的乘客，后排就有點(diǎn)吃力了。
配置：據(jù)說是3系中最經(jīng)典的一個(gè)配置是時(shí)尚型，而且目前的政策也好，所以性價(jià)比很高的一個(gè)車。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不出眾，但日常駕駛動(dòng)力綽綽有余，而且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非常好，很平順。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過彎信心充足。
油耗：相比同排量其他品牌車型屬于較低，畢竟2.0T的動(dòng)力在這，動(dòng)力都是油換來的。
舒適：噪音相當(dāng)小，夏天發(fā)動(dòng)車都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，冬天稍微聽見點(diǎn)，時(shí)速180都都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只有外面的風(fēng)聲，絕對(duì)安靜。密封性也好，多快都感覺不到有風(fēng)吹進(jìn)來。過減速杠也感覺不到顛簸。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速 外形
缺點(diǎn)：輪轂太小了
外觀：BMW還用說什么呢
內(nèi)飾：時(shí)尚的內(nèi)飾就不敢恭維啦，塑料感神乎其神，銀色塑料很快就被劃出道子，最終只能靠貼膜解決。終極辦法最后只能去買一套碳纖維的內(nèi)飾，給換了。好友就是寒酸的小屏幕也莫有導(dǎo)航，解決辦法就是上車把我自己3G 迷你iPad放在屏幕前，把a(bǔ)ux線接上，瞬間啥功能都有了，而且還是高清屏哈哈。
空間：四位180身高正常體型男士同乘，不會(huì)感到擁擠或壓抑，全車頭部腿部空間都留有余量。后備箱儲(chǔ)物空間為同級(jí)車一般水平。乘員艙儲(chǔ)物空間較少（儲(chǔ)物格比較少），導(dǎo)致有些小東西沒地方放。
配置：很不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0T低功率版本，加速極速都已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然，如果過分的追求動(dòng)力，油耗也是杠杠的，提車前500公里，為了充分發(fā)揮提速的動(dòng)力，油耗曾經(jīng)達(dá)到了15.8，當(dāng)然，那個(gè)時(shí)候基本上就是見車超車，動(dòng)力真心很好（也許是因?yàn)槲抑伴_的都是2.0以下自然吸氣的原因）
操控：
方向指向型很好，路感回饋到位
油耗：對(duì)于1臺(tái)2.0T車型``十分滿意``高速油耗基本5.5-5.7````城市在9-11之間```平均油耗,行車電腦未清零16000km顯示8.9L
舒適：一般了，哈哈
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