華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭漂亮，而且比5系動感，開起來靈活操控很好
缺點：內(nèi)飾內(nèi)飾內(nèi)飾�。�！儲藏的地方太少了。而且懸掛也有點硬。過顛簸的路段后排的乘客感覺較為明顯。而且對于個子嬌小的女生來說駕駛座位置的最高高度也略低。需要拿墊子墊著。還有啟停功能，一個多月了還不能習(xí)慣，一停就熄火，不夠人性化，如果停車過3秒或者5秒再熄火就好了，因為有時候過紅綠燈的時候才1.2秒前面車子就開了，這樣一來一去，感覺會對發(fā)動機造成不好的影響，如果可以自己設(shè)置永久關(guān)了那就好了，因為每次啟動的時候它就要自己手動關(guān)掉。而且那個按鈕就在啟動鍵的上面小小的一個地方，關(guān)不好還得碰到啟動鍵，還真是有點害怕。另外還有空調(diào)也是要默認自動開啟的，也要自己關(guān)，像現(xiàn)在10月的天氣已經(jīng)不需要打空調(diào)了有時候自己忘記了。就一直開著了。
外觀：天使眼
內(nèi)飾：科技感較同級不足
空間：空間OK，特別后排絕對沒問題，不過中間凸起比較高，座2個人比較適合
配置：超悅版性價比還是不錯的，但是BBA不能和其他普通品牌比
動力：幾次試駕的也都是320，個人感覺320的動力完全夠用了，油門踩下去信心很足，地板油推背感和視覺感官刺激也很強烈。開到目前為止越發(fā)感覺油門和剎車均有些神經(jīng)質(zhì)。剎車非常靈敏，而且感覺舒適模式下油門同樣靈敏，有些賊，可能是我太胖？腳上的力量掌握不好？現(xiàn)在感覺市區(qū)里面ECO模式剛好。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪。路面反應(yīng)狀況很清晰，速度快過顛簸路的話感覺有點不太穩(wěn)
油耗：路況好7.5-8左右，高速300公里97#油只花了100塊錢的油耗；市區(qū)堵車的話12個油左右，我沒體驗過，上下班時間比較彈性。
舒適：舒適性感覺對不起這個價位
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購買時間2015年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控還是非常靈活，指哪打哪，外觀犀利具有一定的侵略感！
缺點：最不滿意的主要是發(fā)動機冷啟動的聲音和自動起停的邏輯。每天在小區(qū)的地下車位啟動的時候，實在夠可以得，空曠的地下就它響了。起停在啟動的時候抖動略大，可以接受，但是邏輯上可改進較大，比如可以像C200L那樣分為深踩剎車和淺踩剎車，每次都停就得關(guān)了。
外觀：外觀兇猛霸氣！還是挺滿意的！
內(nèi)飾：中控臺不是不去奔馳的皮質(zhì)，有點塑料感
空間：后排 蹺二郎腿 還有2拳的位置
配置：這個價位，我覺得很值了
動力：全系標(biāo)配渦輪增壓 渦輪的介入非常及時 我大部分時間還是在城市里開車 2.0t的動力已經(jīng)綽綽有余 變速箱的響應(yīng)還是非常及時的 1200轉(zhuǎn)就能達到峰值扭矩 這個動力我已經(jīng)非常滿意了
操控：
這個得從試駕的時候開始說起。話說有一次工作需要，去了我們當(dāng)?shù)氐钠嚦�，結(jié)果到了寶馬4S店行思試駕一下過過癮吧（當(dāng)時壓根沒想過要買）由于之前剛剛試駕過奧迪A3，所以不自覺的就想A3比較一下。同樣是0-100米加速和100-0剎車，也同樣是到100之后剎車是，試駕員沒告訴我。奧迪沒給我嚇蒙圈了，腦袋差點撞上擋風(fēng)玻璃。而寶馬只是由于慣性有一點輕微的向前去了一點。加速在掛上S檔和運動模式之后車子像瘋了一樣的向前沖，不知道是不是因為我以前沒有開過這么好的車，只有在試駕的時候有這個感覺，等我自己提車之后這種感覺從來就沒有出現(xiàn)過了！再一點比較明顯的感受就是過彎的時候車身的穩(wěn)定性非常好，給我的感覺就是緊緊的靠著馬路的邊緣，一點發(fā)漂和甩出去的感覺都沒有！
油耗：2300公里8.7升其中有500公里的長途其余都是市區(qū) 純市區(qū)油耗顯示9.3
舒適：還行！輪胎硬！能接受！
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速，空間
缺點：仿皮的質(zhì)量堪憂啊，人生總繞不開一輛座椅開裂的3系，還有喇叭，按響就像抽獎，只不過中獎的比例比較高而已。
外觀：外觀十分滿意
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年04月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《駕駛感覺確實跟其他品牌車不一樣，大家一起來感受下藍天白云技術(shù)》
空間：絕對夠用，后排空間很大
配置：豪華品牌都不存在性價比，只是跟豪華品牌比性價比不錯
動力：90%的時間都是城市里駕駛，2.0T對我來說可以了，最強模式關(guān)閉ESC+S檔+sport模式，跑一會下車基本要吐了。而且變速箱很滿意，2.0T+8AT真的是黃金組合。
操控：
很好，方向盤阻尼恰到好處，過彎信心也很足，其他的也體驗不出來了，畢竟不是專業(yè)車手。
油耗：感覺真挺不錯的，這里尤其讓我覺得驚喜的就是，在高速路上把速度提上去后，松開油門，我發(fā)現(xiàn)即時油耗的指針指到零上，我還以為是表壞了，后來跑下來才發(fā)現(xiàn)真挺省的，200公里的高速，用油才15到16升，算下來百公里油耗才7個多，比我弟弟的邁騰還要省。
舒適：座椅太爛了，夏天背后一直都是汗水，而且不管怎么調(diào)整都做不舒服
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格56.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1009公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅的支撐，車輛的隔音和風(fēng)噪胎噪都做的很完美
缺點：隨車的配置不是很多，有一些東西都是需要自己安裝的，剎車系統(tǒng)在高速上顯現(xiàn)的不是很給力，需要提前一點的踩剎，基本不影響車的操作
外觀：很運動的外形，車頭下趴，看上去很霸氣。造型流線型，身段比例也是完美的，前后的大燈在晚上的時候更是顯眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，車內(nèi)幾乎都是真皮的，很有質(zhì)感。車內(nèi)的裝配也是別出一格的，很有新和原來的車系相比還是有很大的改動，更加可心啦
空間：經(jīng)常接送孩子空間對于我這種三口之家空間足夠了
配置：不說別的，現(xiàn)在買車就是買個省心，他的發(fā)動機比CRV省油，動力也強。并且技術(shù)先進，性價比高。安全系數(shù)以為是比較高的前后都有加強鋼梁
動力：發(fā)動機是很給力的，可以很快提速，經(jīng)常在高速上跑起來感覺可以飛的起來，速度方面上很給力的，而發(fā)動機的噪音控制也很完美，比較賞心悅目的
操控：
寶馬的操作是屈指可數(shù)的，方向盤很靈活，在打急轉(zhuǎn)彎的時候不會感覺不舒服，倏地一下就過去啦，很過癮的。入庫的時候也是很收控制很安全
油耗：原本以為會耗油蠻多的。但是在我是用了一段時間以后我感覺我是錯的，感覺油耗是很得意的一點，動力這么大，油耗在這個水平是絕對可以接受的。大約是8L每百公里
舒適：現(xiàn)在每天開車去送孩子上學(xué)，自己上班，平常的時候去出差什么的，一直開著這個車，總體下來我還是挺滿意的。他的空間很合適，座椅也舒服，不開久了不會很累，停車的時候在座椅上靠一下還是很舒服的
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，滿滿都是愛，腳踩油門的力度和加速直接掛鉤，要多狂野就有多狂野！
缺點：不滿意的是用不了藍牙聽歌 能打電話
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺不錯》 操控真心好缺點暫無里程數(shù)不大，異響問題也暫時沒有出現(xiàn)比較安心空間夠大動力完全有余，這動力和變速箱搭配隨時隨地的可以讓你激情一把加速度絕對可以讓你滿意油耗暫時略高舒適性絕對可以空間大，后排直接可以二郎腿外觀不夠犀利好在耐看后期可以自己裝套件那樣子就帥氣了內(nèi)飾因人而異我328li豪華內(nèi)飾比較耐看，就是胡桃木容易刮花優(yōu)惠幅度大比較劃算性價比高最后因為空間和油耗保養(yǎng)個方面沒有買凱迪拉克的ATSL選擇了他價格優(yōu)惠幅度也比較大
空間：li車型 后排空間足夠 后備箱載物空間足夠 唯一的不足就是中控臺附近的儲物空間太小 通常只能放放手機、鑰匙
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：試了下手動sport 起步，后輪瞬間響胎，坐在后排的老婆心臟都快嚇出來了，整個人往后仰，一個字爽。在家用車中，這種速度怕是難逢敵手了吧。暫時不考慮加外掛改裝。動力夠了。
操控：
寶馬的操控一直在BBA中算是最好的（個人認為）第一眼感覺，這個車身長度和這個方向盤的尺寸有太大的差距，但是在實際操作過程中還是非常實用的，手感好，圈數(shù)合理，在熟練駕車的前提下能夠非�？焖俚耐瓿傻纛^或迅速變道等行為。
油耗：平時開的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ＃C合下來十三個油，沒過首保，加上自己開車小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個油以下的兄弟們，怎么做到的？
舒適：舒適性在本次報告中屬于最不滿意的一點，在指導(dǎo)價將近50W的車子當(dāng)中，懸掛真的可以用鐵板來形容！稍微過個大一點的坑，就能讓你誤以為是嚴重磕碰的那種感覺，而且駕乘者在車內(nèi)的顛簸感明顯，所以非常不滿意。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車的外形和動力，隨叫隨到，激情澎湃
缺點：新車的味道有點大，剛買的時候真的不敢進去，在家放了好幾天才能開，以后要是機上一個空氣清新劑還是挺不錯的
外觀：情人眼里出西施，寶馬可能在外觀上不再那么新穎了，因為大街上很多，所以大家都審美疲勞了，可是畢竟是一匹寶馬，韓國不也很多人長一樣嗎，不照樣女孩都喜歡嗎，哈哈哈哈哈，這個比喻不知道是否恰當(dāng)，我從不看韓國劇，大家不要罵我。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺不錯》 操控真心好缺點暫無里程數(shù)不大，異響問題也暫時沒有出現(xiàn)比較安心空間夠大動力完全有余，這動力和變速箱搭配隨時隨地的可以讓你激情一把加速度絕對可以讓你滿意油耗暫時略高舒適性絕對可以空間大，后排直接可以二郎腿外觀不夠犀利好在耐看后期可以自己裝套件那樣子就帥氣了內(nèi)飾因人而異我328li豪華內(nèi)飾比較耐看，就是胡桃木容易刮花優(yōu)惠幅度大比較劃算性價比高最后因為空間和油耗保養(yǎng)個方面沒有買凱迪拉克的ATSL選擇了他價格優(yōu)惠幅度也比較大
空間：空間上表現(xiàn)良好，頭部空間稍微小了點，后排還好，本來就是LI 空間上以及接近短軸5系了
動力：選購328其實為的就是245P馬力，動力方面表現(xiàn)卓越，但在起步階段如果沒有用S或S+模式還是太肉。
操控：
駕駛的感覺是我這么多年開車經(jīng)歷里最好的啦，反應(yīng)速度特別快。有時候都會感覺是人車合一啦，真的沒有丟寶馬車操作的神話，以后買車還是會選寶馬系列，開的舒服才是買車的王道
油耗：買車之前一直關(guān)注論壇，每百公里7-9升的油耗著實讓人心動，但在自己駕車的過程中發(fā)現(xiàn)實際油耗并沒有那么低，個人總結(jié)為以下3個原因造成：1、新車磨合期；2、夏季空調(diào)常開；3、本人駕駛習(xí)慣原因造成。
舒適：首先座椅，我個人認為已經(jīng)很舒服了，什么包裹性啊，什么承托性啊我不懂，我就知道自己坐的很舒服，但是沒有連續(xù)行駛1小時以上，所以不好說。我給5分。風(fēng)噪在110km／h以上會出現(xiàn)的比較明顯，但是哈漫卡頓不是蓋的，音樂開的稍微大一點，完全可以蓋住。原車自帶舒適進入，還有腳踢后備箱，挺不錯的功能
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.65萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是很拉風(fēng)的
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺不錯》 操控真心好缺點暫無里程數(shù)不大，異響問題也暫時沒有出現(xiàn)比較安心空間夠大動力完全有余，這動力和變速箱搭配隨時隨地的可以讓你激情一把加速度絕對可以讓你滿意油耗暫時略高舒適性絕對可以空間大，后排直接可以二郎腿外觀不夠犀利好在耐看后期可以自己裝套件那樣子就帥氣了內(nèi)飾因人而異我328li豪華內(nèi)飾比較耐看，就是胡桃木容易刮花優(yōu)惠幅度大比較劃算性價比高最后因為空間和油耗保養(yǎng)個方面沒有買凱迪拉克的ATSL選擇了他價格優(yōu)惠幅度也比較大
空間：L的空間堪比5系，不虧這個“霍”子，3系Li的第二排座椅可以按照4/6比例折疊，放倒座椅后，3系就可以塞下很多東西
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：因為我以前是開小鋼炮斯巴魯WRX的，輪上原廠動力都有230多匹，另外接觸過過太多快車了，所以328的加速倒并沒讓我很驚喜，反而會覺得推背感還不如WRX，可能因為沒到首保沒敢試sports+模式。還是給我保留意思懸念吧哈哈，以后追評。
操控：
隨時隨地給油，轉(zhuǎn)向非常靈活，想要超車就是瞬間的事情。
油耗：平時開的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ�，綜合下來十三個油，沒過首保，加上自己開車小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個油以下的兄弟們，怎么做到的？
舒適：首先座椅，我個人認為已經(jīng)很舒服了，什么包裹性啊，什么承托性啊我不懂，我就知道自己坐的很舒服，但是沒有連續(xù)行駛1小時以上，所以不好說。我給5分。風(fēng)噪在110km／h以上會出現(xiàn)的比較明顯，但是哈漫卡頓不是蓋的，音樂開的稍微大一點，完全可以蓋住。原車自帶舒適進入，還有腳踢后備箱，挺不錯的功能
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗，動力強勁，隨叫隨到，平時上下班油耗在7～8之間，綜合油耗9個多，很滿意！
缺點：沒有胎壓監(jiān)控，屁股只有加熱不能制冷 不知車身長 還是方向打死的少 倒車一般要兩手或三手才能出來
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺不錯》 操控真心好缺點暫無里程數(shù)不大，異響問題也暫時沒有出現(xiàn)比較安心空間夠大動力完全有余，這動力和變速箱搭配隨時隨地的可以讓你激情一把加速度絕對可以讓你滿意油耗暫時略高舒適性絕對可以空間大，后排直接可以二郎腿外觀不夠犀利好在耐看后期可以自己裝套件那樣子就帥氣了內(nèi)飾因人而異我328li豪華內(nèi)飾比較耐看，就是胡桃木容易刮花優(yōu)惠幅度大比較劃算性價比高最后因為空間和油耗保養(yǎng)個方面沒有買凱迪拉克的ATSL選擇了他價格優(yōu)惠幅度也比較大
空間：簡直可以用驚訝來形容，后排不像是中級車的空間，個人174，前排上下左右綽綽有余。后備箱符合中級車該有的容量。
動力：動力很不錯，就不說什么秒殺這個秒殺那個了，反正加塞超車都是妥妥的，信心很足。舒適模式下略微頓挫，s擋很爽，就是松油門的時候會有往后拽的感覺，略微的不爽。
操控：
寶馬的操控一直在BBA中算是最好的（個人認為）第一眼感覺，這個車身長度和這個方向盤的尺寸有太大的差距，但是在實際操作過程中還是非常實用的，手感好，圈數(shù)合理，在熟練駕車的前提下能夠非�？焖俚耐瓿傻纛^或迅速變道等行為。
油耗：目前仍處磨合階段 綜合油耗11.1 相同動力條件下 油耗已很經(jīng)濟 后期磨合深入 油耗應(yīng)該會在10上下
舒適：舒適性在本次報告中屬于最不滿意的一點，在指導(dǎo)價將近50W的車子當(dāng)中，懸掛真的可以用鐵板來形容！稍微過個大一點的坑，就能讓你誤以為是嚴重磕碰的那種感覺，而且駕乘者在車內(nèi)的顛簸感明顯，所以非常不滿意。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的車標(biāo)就已經(jīng)足夠讓人滿意了，地盤很整，操控很享受，s擋的加速也是妥妥的
缺點：舒適性
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺不錯》 操控真心好缺點暫無里程數(shù)不大，異響問題也暫時沒有出現(xiàn)比較安心空間夠大動力完全有余，這動力和變速箱搭配隨時隨地的可以讓你激情一把加速度絕對可以讓你滿意油耗暫時略高舒適性絕對可以空間大，后排直接可以二郎腿外觀不夠犀利好在耐看后期可以自己裝套件那樣子就帥氣了內(nèi)飾因人而異我328li豪華內(nèi)飾比較耐看，就是胡桃木容易刮花優(yōu)惠幅度大比較劃算性價比高最后因為空間和油耗保養(yǎng)個方面沒有買凱迪拉克的ATSL選擇了他價格優(yōu)惠幅度也比較大
空間：本人180cm 160斤，前排可以說絕對寬敞，調(diào)好位置后排翹二郎腿都不是問題，很嚴肅的說。畢竟加長了11cm？后排做人很舒適，女孩子的話四個不是問題。后備箱也蠻大的，平時放東西足夠了。
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：在eco模式，畢竟是經(jīng)濟模式，起步肯定會慢一點，但是速度起來了的話油門響應(yīng)也很快樂，在s或者s 模式下，可要主意力集中了，因為他那245匹馬力以很快的速度將你射出去，沒錯是射出去，油門沒有半點遲疑，踩多少 來多少。絕對滿分
油耗：平時開的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ�，綜合下來十三個油，沒過首保，加上自己開車小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個油以下的兄弟們，怎么做到的？
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購買時間2015年03月
購買地點山西 大同
裸車價格36.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車滿意的地方還是蠻多的，尊貴的外觀很給力很有品位，還有的就是極致的體驗?zāi)俏腋杏X得到開車的樂趣
缺點：新車味道重 密封性差 胎噪明顯 內(nèi)飾粗糙 座椅太硬
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計憑良心說是老了，和今年新上市的新C不在一個等級上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實則難用的全觸屏。
空間：空間從外面看挺小的，車頂比較低。但是坐進去之后，發(fā)現(xiàn)座椅可以調(diào)到無限低，就好像坐在地上開車一樣，非常符合我的習(xí)慣。這樣一來，我188cm的身高頭部距離車頂還有一拳的距離，腿部距離也完全足夠。然后坐到同側(cè)后排，也沒覺得特別憋屈。同級別的A4，ATSL，新C級，在前排調(diào)到合適位置后ATSL的后排腿部空間幾乎沒有變化姿勢的可能，所有三個車的后排坐端正都會掃到頭發(fā)，除非屁股往坐墊前部挪一點借空間。后備箱空間也是同級別這幾部車里最大的，后排靠背還能放倒，接下去新房要裝修，偶爾拉點貨應(yīng)該也沒多大問題。車寬也是真的寬，家里是機械車位，尺寸略緊湊，見過停機械車位最大的是保時捷Panamera，而328停這個車位也頗有難度，經(jīng)常不小心就蹭倒輪胎，停完美了左右都只有一根手指的余量。
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：因為我以前是開小鋼炮斯巴魯WRX的，輪上原廠動力都有230多匹，另外接觸過過太多快車了，所以328的加速倒并沒讓我很驚喜，反而會覺得推背感還不如WRX，可能因為沒到首保沒敢試sports+模式。還是給我保留意思懸念吧哈哈，以后追評。
操控：
操控方面大家說的最多的指哪打哪我覺得是應(yīng)該的吧，除了大卡車現(xiàn)在哪個車還滿足不了這種最基本的要求？城市中穿梭感覺沒法和小鋼炮比，最大的原因就是剎車，可能還是需要繼續(xù)磨合吧。高速轉(zhuǎn)彎的時候車子側(cè)傾嚴重，讓人不敢去試探它的極限。長軸版的座椅包裹性也有問題，嚴重影響攻彎信心。
油耗：平時開的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ�，綜合下來十三個油，沒過首保，加上自己開車小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個油以下的兄弟們，怎么做到的？
舒適：買的是2015款超悅版，舒適進入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專業(yè)級導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機連藍牙放音樂總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒這個問題了，需要改進啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開完車后背都是濕的。剎車點頭非常影響舒適，加上新車的味道，已經(jīng)不止一個人坐這車有反胃感了。
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