華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信買這款的人都是因為外觀、作為已經(jīng)停產(chǎn)的德國原裝進口車型。M的包圍是非常奈斯的，當(dāng)然還有它的動力也非常好、2.0T的發(fā)動機。245匹的馬力、作為家用已經(jīng)夠了、
缺點：空間略小。當(dāng)時買這款的車的時候沒有考慮那么多。只考慮了外觀和動力、空間就沒怎么考慮平時也是兩個人坐車、不怎么考慮后排的空間。時間久了。要是出去自駕游，車?yán)锏娜硕嘁稽c走長途會不是很舒服
外觀：M PERFORMANCE的包圍無疑就是買這個車的初衷、相信很多3系車友都已經(jīng)改成了這個包圍、的確霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是沿用了寶馬最簡潔的內(nèi)飾、夜晚白天開起來都很舒服
空間：空間稍小、不再贅述、
配置：話說性價比有可能不是很高、這個價位以現(xiàn)在的價格可以買個5系中配、但是5系偏老氣、不太適合年輕人，何況也沒有運動外觀套件。愛車所以選他、不談性價比
動力：動力強勁、起步基本秒殺一切同級別車（車友勿噴）
操控：
買BMW都是為了操控，買原裝進口的短軸3系更是為了操控、操控沒什么說的、一級棒
油耗：最開始2W以內(nèi)都是在11個油左右�，F(xiàn)在開車不那么激烈加之過了磨合期稍微好一些了。最少的時候9.7
舒適：包裹性很強的座椅、在高速過彎的情況下感覺不到特別想把你甩出去的感覺、真皮的座椅感覺也很不錯
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.26萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間很大 內(nèi)飾的顏色很喜歡 看著很大氣
缺點：杯架放杯子還得把蓋子拿掉，太扯了，太掉價了
外觀：新3系外觀種類繁多，個人認(rèn)為加長車型中，風(fēng)尚比豪華和時尚外觀更好看。而運動和M又別有風(fēng)情。當(dāng)然，3系的外觀改裝潛力巨大，如果想玩外觀，怎么改都好看。
內(nèi)飾：做工還算不錯，就是內(nèi)飾面板的密合度有待提高~~~
空間：長度還是很滿意的，前排與后排說話都得提高噪門后扭轉(zhuǎn)頭。橫向距離就一般般，后排坐三個人，還是會比較擠。
配置：只談同品牌檔次和同級車，A4 35TFSI技術(shù)性以下確實是最有性價比的車型，C級馬上換代就不說了，新3系光看價格確實性價比不高，但是寶馬經(jīng)典的后驅(qū)+8AT+完美的動力匹配+操控，還有3系在寶馬品牌中的支柱地位，以及目前經(jīng)銷商較給力的優(yōu)惠幅度，新3系的性價比還是不錯的。
動力：挺滿意的！千萬別看發(fā)動機數(shù)據(jù)，這車只有自己開過才知道，在市區(qū)基本用節(jié)能模式，在高速用普通模式，偶爾在郊區(qū)用SPORT，至于S+，我看還是不要用的好，容易失控。
操控：
也談不上什么操控，感覺不出來。方向比較沉，速度快了覺得還算踏實吧。有次80km過一個90度的彎，還是很穩(wěn)的。
油耗：可以接受，市里一般9.5高速比較省油低至6個左右吧
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大。后排空間和A6L或者5系比都不會輸。坐進去以后可以隨便怎么躺，腳還能翹二郎腿。
缺點：音響
外觀：新三系的外觀還是挺好看的，特別尾部和側(cè)面我覺得更美，前臉由于沒有M包圍所以感覺沒有那么厚實好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，但是味道太大了，我這輛車的生產(chǎn)日期剛好是央視報道之前生產(chǎn)的，我嚴(yán)重懷疑是不是用了瀝青之類的，但整體的皮革還是不錯的，我建議你們買黑色的，不過車身過彎或者剎車等擠壓車身變形的時候，很偶爾的會聽到很輕的塑料變形的聲響，很輕。
空間：空間突出一個長字，前后都比較長，適宜乘坐，但是駕駛位的座椅包裹性基本上一點都沒有，要是駕駛位的座椅更加運動點就好了
配置：性價比說實話，應(yīng)該算不錯吧。畢竟3系而已。
動力：非常好，只要sport+ 街上的車基本能秒95%
操控：
這點不用多說，連續(xù)20年被評為操控之王的3系，這完全是他的王牌~底盤避震過濾清晰，指哪打哪
油耗：相對這個動力，油耗不算高了。我喜歡暴力駕駛，可以接受。
舒適：畢竟是轎車，開長途還是會不舒服的。隔音很好，在好路況情況下，幾乎沒有聲音，感覺車是滑行的感覺，就像你踩著冰刀滑行的感覺~后排那幾個安全帶插口是敗筆，凸出來又硬，躺在后排會頂?shù)侥悖嫦氚阉鼈兗袅?/span>
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，配上8速變速箱，同價位沒有車子能和他比的。操控優(yōu)于同價格車子，3系為運動而生。
缺點：坐椅生銹，其它部件也有生銹，雖是4S店答應(yīng)更換，但換了和原廠過來總會是有差別的。冷車發(fā)動機聲音響，還有車友說冷車會熄火，搞的很郁悶。
外觀：M PERFORMANCE的包圍無疑就是買這個車的初衷、相信很多3系車友都已經(jīng)改成了這個包圍、的確霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是沿用了寶馬最簡潔的內(nèi)飾、夜晚白天開起來都很舒服
空間：空間稍小、不再贅述、
配置：話說性價比有可能不是很高、這個價位以現(xiàn)在的價格可以買個5系中配、但是5系偏老氣、不太適合年輕人，何況也沒有運動外觀套件。愛車所以選他、不談性價比
動力：不用說了。除了一些性能力，就是他了。350牛的動了，1250轉(zhuǎn)就能到，這就可以看出他不是其它2.0T能比的了。只有你敢往油門上踩，他就能給你想要的加速。
操控：
買BMW都是為了操控，買原裝進口的短軸3系更是為了操控、操控沒什么說的、一級棒
油耗：最開始2W以內(nèi)都是在11個油左右。現(xiàn)在開車不那么激烈加之過了磨合期稍微好一些了。最少的時候9.7
舒適：包裹性很強的座椅、在高速過彎的情況下感覺不到特別想把你甩出去的感覺、真皮的座椅感覺也很不錯
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信買這個車的十個人至少的有八個是被霸氣的外觀吸引的！從外面看起來跟5系差不多，可能更有型一點。由于本人的是米蘭諾米色，類似金黃，更顯尊貴！
缺點：4缸發(fā)動機噠噠聲
外觀：外觀很漂亮，尤其是天使眼，回頭率很高！側(cè)面流線感比較強。
內(nèi)飾：因為是選的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：絕對夠用，前排可以把腿伸直了開，同時后排還能有大概一掌的腿部間距，跟我坐過的A6L比也不逞多讓，背箱也基本夠用，如果不是拉貨絕對沒問題，相信買這個車的也不會拉貨了……
動力：舒適檔位足以，一般車基本跟不上
操控：
無E90液壓助力帶來的直接路感，自己買的是帶可變轉(zhuǎn)向的版本，SPORT模式 轉(zhuǎn)向更為直接，避震偏軟，方向打的較激烈時車身晃動幅度稍大， 也可能由于避震的關(guān)系 角度較大的轉(zhuǎn)彎車子有輕微的推頭現(xiàn)象，過彎的欲望不強烈，剎車前段稍軟，但是繼續(xù)踩的話還是能得到良好的制動力。
油耗：4缸增壓機，8速變速箱。市區(qū)油耗10升，高速6升。在這個油價飛升的年代，不解釋了。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級的運動車型。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程58563公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車上市，不容易過時。后驅(qū)車，自駕操控感覺好。目前新車在路上見的少，很能帶給自己小小的虛榮心。。
缺點：油耗差距較大，有小毛病，最受不了發(fā)動機啟動聲音，噠噠噠的，噠你妹��！
外觀：除了引擎蓋最前面的那條大縫隙和那個很傻x的2型鍍鉻裝飾條我非常不爽以外，其它位置的設(shè)計感覺都很好。。
內(nèi)飾：用料一般，新的設(shè)計風(fēng)格還是會讓人眼前一亮的。
空間：Li的空間真的是沒話說，就一個字－－大
配置：下地41.5萬的320Li，在常人眼里就是30多萬的車，談何性價比？？外人眼里還不如克萊斯勒300C，Q5，A6L貴。所以，這個性價比只有買寶馬的人才懂，對于國人世俗的眼光，最好買A4L，至少別人一說就是30萬的車，而3系你說40萬，別人只會以為你是SX。
操控：
方向精準(zhǔn)，路感強，指哪打哪，這項還是要贊一個的。懸掛偏軟了，側(cè)傾大，向家用型靠攏了，但是家用又太硬了，總之現(xiàn)款三系的懸掛還是比較尷尬的。
油耗：目前不到1000公里，還算是新車 ，平均油耗在10到11左右，還在不斷測試中！
舒適：對于家用型的Li，懸掛還是太硬了點，坐位包裹性也不行，長時間駕車太累了。我每個月都要跑一次650公里的長途，連續(xù)開上4小時，下車一定暈暈的。
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好，動力隨叫隨到
缺點：3GT價格有點高，本來是想買3GT的，無奈覺得3GT性價比不好，而且要等車，所以選了320。
外觀：不會讓人乍一看就覺得多好看 但是絕對耐看 每一道線條都很經(jīng)典
內(nèi)飾：用料做工都不錯，只是還不夠好，中控臺和門把手有異響。
空間：一般，后排空間不算寬敞，但是一般也可以滿足日常需要，駕駛位有點低，高一點更舒服
配置：性價比的話，個人認(rèn)為不是太高，寶馬的品牌價值占了一方面，現(xiàn)在主流的一些高配置沒有在其中，希望以后不要這么吝嗇。。。
動力：買菜車，偶爾自駕，足夠了，沒出磨合，沒死命踩，估計踩了動力也不弱，上有老下有小的，開車還是安全第一啊~~
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但還是能感覺到屁股有些長，窄路轉(zhuǎn)彎的時候還不太自信，開熟了以后應(yīng)該會好點。
油耗：告訴還是很省油，市區(qū)跑的話一半在10.5左右，可能我還比較高了，但是如果開了省油模式的話，還是非常省油的，能直接的告訴你用了省油模式以后你可以多開了多少空里，這樣還是很給力的顯示，現(xiàn)在一半市區(qū)都是開省油模式，油耗也在不斷的降下來，應(yīng)該可以到9.5左右吧
舒適：3系注重的是駕駛樂趣 避震軟硬適中 舒適性一般 坐長途可能會讓你感覺有點疲憊 短途還是樂趣無窮的
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購買時間2012年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格44.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，不枉3系買菜車中跑的最快的名頭，提得起速剎得住車
缺點：座椅生銹，發(fā)動機啟動時候的噠噠噠聲音。
外觀：就一句話，絕對霸氣！不管開到那里，跟什么車放在一起都不會顯得低調(diào)，絕對是拉風(fēng)的一款車！
內(nèi)飾：做工很精致，真皮質(zhì)感也很好，一直被詬病的德國車小毛病基本沒發(fā)現(xiàn)，不愧是寶馬！
空間：沒得說，之所以買加長的3系就是看好空間，后排真心大，前排也很舒適。一家5口足夠
配置：40萬以內(nèi)的車算是很高了，當(dāng)然跟A4L沒法比，不過霸氣的外觀絕對能讓你下了決心
動力：高功率的2.0T 真心牛叉。。。。推背感杠杠的。。也就是因為這 才選擇了328而不是320。。。年輕人就應(yīng)該激情點。。。。
操控：
寶馬的靈魂是什么，沒錯，就是這個操控了，雖然加長了車身，和以前開過的標(biāo)準(zhǔn)軸距版相比，絲毫感覺不到影響了操控，整個車的指向性非常好，過彎時確實有人車合一的感覺，這也許是因為寶馬的短前懸的原因吧。
油耗：目前車還在磨合期，主要也是上下班，7公里的單程紅綠燈上班路，讓ECO模式派上了用場，目前油耗在10.7左右，還算理想。
舒適：雖然說坐奔馳開寶馬，但是那是相對來說的，這個級別的車在舒適性上一般都不會有太大差距，不過沒有座椅通風(fēng)有點遺憾
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛的操控性，簡直太棒了，跑過我們這里的小井溝山路區(qū)（彎多、急、險，路窄、坡多），從上山到下山，時速120邁，不管是動力性、加速性、還是操控性，都很棒，坐車的朋友都說這車底盤很扎實！
缺點：N20的發(fā)動機怠速時“塔塔塔”的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應(yīng)該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后確實在聲音的表現(xiàn)力上差距很大。
內(nèi)飾：很滿意，實木的內(nèi)飾看起來很居家很有檔次。運動型變速箱檔桿很好看，缺點就是擦儀表盤時一定要用麂皮，否則會留下劃痕
空間：加長軸距的3系空間直逼5系了！
動力：動力方面320li對比328li的話只能說夠用，但是仔細(xì)想想如果選擇328li的話沒必要每個紅綠燈都第一個沖出去，在擁堵的市區(qū)也不可能將動力完全發(fā)揮，所以我感覺320li的動力日常使用還是足夠的，偶爾想深踩油門發(fā)泄一下時會顯得不夠酣暢淋漓！
操控：
不錯，轉(zhuǎn)彎時候的控制感很好，剎車也很給力
舒適：路感清晰，那可能稍稍有些硬吧，我是一直坐駕駛座，后排沒坐過，不知道后排舒適性怎樣，坐過的親戚也沒說過避震硬。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.66萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力一流，從來沒想過40萬以內(nèi)可以買到百公里加速6秒多一點的車，再加上寶馬的品牌附加值，真的是超值了！
缺點：瑕疵：座椅有銹，發(fā)動機聲音太大，尾燈要掉了，音樂播放會卡
外觀：這也是小弟選“別摸我”的另一大原因之一：時尚的外形，霸氣的前臉，標(biāo)志性的雙腎進氣格柵，我最喜歡的天使眼大燈！“藍天白云”每個男人的夢想！
內(nèi)飾：風(fēng)尚款的內(nèi)飾大家在車輛介紹里看得多了，這里對褐色木紋裝飾還是要贊美一下，年輕人可能不喜歡這種木紋裝飾風(fēng)格，但是寶馬把它放在風(fēng)尚款上，就是為了適合不同人的追求風(fēng)格，我感覺在我選的這款車上，褐色木紋與上部米色加下部黑色坐椅及內(nèi)包圍配置，顯得既明亮歡快，又沉穩(wěn)持重。
空間：很大哦，也是選它的原因之一
動力：就奔著發(fā)動機來的
操控：
俗話說“坐奔馳開寶馬”，“寶馬3系就是運動與操控的王者”，寶馬的底盤調(diào)校那是沒得說，前置后驅(qū)那就是運動操控的的特征！前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿后懸架，運動與舒適兼顧！擁有可變轉(zhuǎn)向比那是操控必須滴，駕駛起來，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！通過性很好，比我以前的蒙迪歐致勝好多了！
油耗：磨合期+運動模式=15L/百公里
舒適：328LI比老款要舒適，
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