華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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油耗：北京早晚高峰的行駛占了總行駛的90%，基本上都堵著。沒啥機(jī)會(huì)大腳油門，大腳剎車的。。。E模式占了一半，C模式占了一半，電腦均速在21左右，油耗一直在11.8左右，下不去。不知道這運(yùn)動(dòng)變速箱是不是更費(fèi)點(diǎn)兒油。。。都說跑高速省油，應(yīng)該會(huì)吧。。。。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎，我一般不暴力駕駛，城市擁擠道路開經(jīng)濟(jì)模式，高架和高速用舒適，偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下，綜合油耗10個(gè)油，已經(jīng)非常滿意了。高速最低一箱油開了700多㎞。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：因?yàn)槠匠２恍枰_車上班，所以油耗控制的還行。市區(qū)里面一般8.5/100，上了幾次告訴基本都是7/100。自動(dòng)啟停如果習(xí)慣了，還是很省油。這里提醒大家旅行電腦里的設(shè)置一定要選擇自動(dòng)復(fù)位，這樣每天數(shù)據(jù)會(huì)更新，而不是從提車第一天開始累積計(jì)算。另外如果一天之內(nèi)的某幾次行車想單獨(dú)測算油耗，可以在出發(fā)前手動(dòng)復(fù)位清零數(shù)據(jù)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：平時(shí)開的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ�，綜合下來十三個(gè)油，沒過首保，加上自己開車小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個(gè)油以下的兄弟們，怎么做到的？
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗真心滿足，2.0的車子，北京市區(qū)每天上下班，基本不跑高速，上班賭，下班走的晚稍好點(diǎn)，開了一個(gè)多月了，幾箱油下來，平均ECO模式能達(dá)到8.5，普通模式9.2左右。當(dāng)然，我開車還是比較溫柔，不太急加速，況且北京這路況也沒地方需要急加速。我之前車是標(biāo)致307，1.6手擋，油耗還在8.5左右呢。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17150公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時(shí)上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個(gè)左右，是我沒想到的，8AT確實(shí)省油，2.0T的車子磨合期有這個(gè)油耗，我相當(dāng)滿意了。過了磨合期，我覺得應(yīng)該可以維持在10個(gè)左右，非常滿意。
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