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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和后排空間還是不錯的
缺點：1：渦輪增壓的發(fā)動機冷車啟動比自然吸氣的車子聲音要大很多，而且冷車期間偶爾會抖動。 2：大燈沒有隨動轉(zhuǎn)向，感覺這等價位的車子有點遺憾。 3：車子沒有配置雙出排氣管，尾部看起來有點缺陷。 4：沒有后備箱智能開啟（就是指用腳輕輕甩后備箱底部，后備箱自動打開），據(jù)說只有335Li才有此功能。 5：寶馬車好多車系都沒有配備全景天窗，可能跟后座內(nèi)飾設(shè)計沖突有關(guān)，有待改善。 6：沒有配備舒適進入功能，汽車解鎖經(jīng)常要用鑰匙實現(xiàn)，實在有點不方便。
外觀：新3的外觀那是絕對棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運動氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點，泡妞利器。
內(nèi)飾：一般。比起日系、美系，以及大眾、奧迪，寶馬的內(nèi)飾真一般。因為之前開的車是韓系豪華版，該有的都有了，所以當?shù)谝淮巫綄汃R車（還是5系）里的時候，感覺到太簡陋了，想想那位“只想坐在寶馬車里哭泣”的傻妞（對車不對人）檔次也太低了�？勺屑氁幌�，也許就因為矚目，才成了大家模仿的目標，才會看多了不顯好。畢竟該有的都有了，該為駕駛者想到的也都做到了，試駕久了，看著也順眼了，等領(lǐng)回家，怎么看都好看，“情人眼里出西施”。
空間：后排空間不多說了，堪比5系LI，非常寬敞，后備箱容量也不錯，就是小物品的存放空間設(shè)計不怎么樣
配置：20個點提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點加上BMW的標志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：對于一個上班族來說，早九晚五的生活，也注定了大部分駕車時間是獻給了堵車。所以對我來說，320的2.0T動力足夠，1250就能爆發(fā)出最大扭矩，N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平時一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，屬于比較中庸的那種，SPORT用了幾次，感覺異常明顯，就像換了一部車子似的，一點點油門車就有要竄出去的感覺，非常好，超車利器。
操控：
總是過彎超車算不算是操控優(yōu)良的體現(xiàn)
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個左右，是我沒想到的，8AT確實省油，2.0T的車子磨合期有這個油耗，我相當滿意了。過了磨合期，我覺得應(yīng)該可以維持在10個左右，非常滿意。
舒適：舒適性可以接受，畢竟我是司機，很少坐其他位子
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