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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：320，184p夠用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格42.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力沒得說，自己還有輛8T邁騰，自身體驗(yàn)推背感要比8T強(qiáng)不少，而且輸出非常平穩(wěn)，動力一點(diǎn)就來，（搶倒和8T比只是因?yàn)橹挥羞@兩臺車我自己體驗(yàn)很久做出的結(jié)論，沒有其他意思，也不能拿一臺50萬的車和20萬的車去做比較，這個不合適！好像這車有閥門，感覺ECO和正常模式排氣沒啥聲浪，切換到sport模式的時候感覺3千轉(zhuǎn)開始會有些聲浪，肯定不是炸街那種，畢竟是個民用車，
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于一個上班族來說，早九晚五的生活，也注定了大部分駕車時間是獻(xiàn)給了堵車。所以對我來說，320的2.0T動力足夠，1250就能爆發(fā)出最大扭矩，N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平時一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，屬于比較中庸的那種，SPORT用了幾次，感覺異常明顯，就像換了一部車子似的，一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺，非常好，超車?yán)鳌?/span>
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：城市上班、周末外出，都足夠使用，我平時開車都比較溫柔，基本上都在市內(nèi)開，1.6T的發(fā)動機(jī)省油，動力對于我這種新手來說綽綽有余。平時開節(jié)能模式和一般模式，開了次運(yùn)動模式，提速明顯加快很多。我覺得對于女性或者不喜歡炫耀加速的朋友來說適合，對于喜歡速度的朋友還是328和335適合，這個太弱。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力不弱，輸出平順，320Li豪華設(shè)計套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本，最大功率184馬力，最大扭矩270牛·米，但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，再加上采埃孚的8速自動變速器的配合，動力輸出平順，讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂趣，建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會獲得不錯的駕駛體驗(yàn)，這樣的動力對我來說完全夠用，起步快超車足，就是換擋撥片對我來說是雞肋，因?yàn)槲覐膩頉]有用到過。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：就上面說的，動力是我最不滿意的一點(diǎn)，在這里不再贅述。
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