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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力和操控了，買這車看中的也是看中這兩點(diǎn)。但是由于還沒(méi)過(guò)磨合期，地板油，運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)試過(guò)，但是舒適模式下的動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日用，只要肯給油門，這車肯定不會(huì)讓你失望。還有寶馬的idrive很實(shí)用，各種鍵位的阻尼很舒服，導(dǎo)航大屏分辨率相當(dāng)高，至于互聯(lián)還沒(méi)開(kāi)通體驗(yàn)，聽(tīng)說(shuō)很實(shí)用。
缺點(diǎn)：也許是對(duì)這款車太中意了，想了半天也沒(méi)想出什么缺點(diǎn)來(lái)，
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō) M套件非常喜歡 感覺(jué)雙邊雙出會(huì)效果更好一些，不過(guò)廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個(gè)想法也沒(méi)錯(cuò)，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開(kāi)眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長(zhǎng)按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：對(duì)于空間大家注重的肯定是后排空間，我仔細(xì)想了想，誰(shuí)會(huì)買一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車然后去坐后面呢？后面的人擠不擠和自己開(kāi)車有什么關(guān)系？你只需要體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣就好了 不用操那么多的心在乎別人坐在后面擠不擠！
配置：性價(jià)比這個(gè)問(wèn)題 ……因?yàn)闆](méi)有體驗(yàn)過(guò)同等競(jìng)爭(zhēng)品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺(jué)值
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，自己還有輛8T邁騰，自身體驗(yàn)推背感要比8T強(qiáng)不少，而且輸出非常平穩(wěn)，動(dòng)力一點(diǎn)就來(lái)，（搶倒和8T比只是因?yàn)橹挥羞@兩臺(tái)車我自己體驗(yàn)很久做出的結(jié)論，沒(méi)有其他意思，也不能拿一臺(tái)50萬(wàn)的車和20萬(wàn)的車去做比較，這個(gè)不合適！好像這車有閥門，感覺(jué)ECO和正常模式排氣沒(méi)啥聲浪，切換到sport模式的時(shí)候感覺(jué)3千轉(zhuǎn)開(kāi)始會(huì)有些聲浪，肯定不是炸街那種，畢竟是個(gè)民用車，
操控：
操控對(duì)于自己來(lái)說(shuō)非常滿意，一打一個(gè)準(zhǔn)，平時(shí)路口掉頭再也不用擔(dān)心需要倒一下，這車好像有可變轉(zhuǎn)向比，普通模式和sport模式的操控對(duì)比比較明顯，本人口才不好不會(huì)表達(dá)，還需購(gòu)買后自己體驗(yàn)……哈哈
油耗：ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之內(nèi)你扯油以后會(huì)空檔滑行，街里車多，油門大了扯油滑行感覺(jué)有些收留不住，跑高速用這個(gè)還可以，車友們別指望它省油，這只是個(gè)輔助，關(guān)鍵還是在于你腳的輕重，穩(wěn)當(dāng)平順駕駛最好，關(guān)于油耗這個(gè)其實(shí)沒(méi)有什么爭(zhēng)議的 要不然就買特斯拉，要么就別喊叫的費(fèi)油，沒(méi)有付出還想得到什么呢？
舒適：運(yùn)動(dòng)車要求舒適干嘛？有人說(shuō)駕駛員會(huì)腿酸腰疼我個(gè)人覺(jué)得還是坐姿問(wèn)題 我雖然沒(méi)跑過(guò)高速但是有過(guò)一天在路上跑的經(jīng)歷，沒(méi)發(fā)現(xiàn)，也許是運(yùn)動(dòng)操控的樂(lè)趣覆蓋了這些
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