華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動設計套裝的內飾
缺點：沒導航…
外觀：外觀精致設計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內飾：內飾大部分都是軟包的，做工還算不錯，使用的材料也很好，沒有刺鼻的氣味，方向盤的手感也很適中，座椅的包裹性也好，儲物空間有一點少，別的方面沒有什么問題
空間：標準軸距已經夠用，后排座椅可放倒，十分方便!
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：運動感十足，開了運動模式后源源不斷的動力輸出，真的是激情四射快感十足啊！
操控：
寶馬在國內就是以好的操控聞名，這是大家有目共睹的事情，真的很好用。指向性特別好，很滿意
油耗：還可以純市里激情駕駛9個。純高速很低。以前首保前跑7.8個油因為新車不敢太敢開。如果可以耐的住的話一直用經濟模式跑肯定還會低。當然很肉拉。不過女人開很合適。踩錯了也沒關系。
舒適：舒適性尚可，底盤稍微有一點點的硬，海外車型都可以加裝空氣懸架，不過到國內的車型基本都閹割了，如果有空氣懸架的話我相信舒適性會提高一個等級
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格35.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不是蓋的。完爆了同級車型的同時提速幾乎完爆了全部的同級車系
缺點：發(fā)動機怠速聲音不好聽，尤其是冷車的時候，像拖拉機。
外觀：長軸版本前臉設計的較為平庸，少了一絲運動感，開眼角大燈和天使眼配合給人一股殺氣的感覺，前翼子板+門+后翼子板的腰線連貫且微微上翹，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，尾部設計較為飽滿厚重---基本無死角。
內飾：BMW風格的標準內飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學和實用性方面都做的還不錯
空間：沒得說。后座二郎腿。老板位置。3燈。前座無論怎么調節(jié)都很順
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉向比，綜合下來很不錯
動力：隨叫隨到的動力，強烈的推背敢，很適合年輕人，偶爾激情小彪一下
操控：
轉向精準指哪打哪，由于17寸胎的問題，60+過彎有點信心不足。底盤稍低，懸掛軟硬合適，這代新3確實向舒適性妥協(xié)了不少。
油耗：如此的動力表現(xiàn)下，應該說油耗算得上經濟了。
舒適：全新的IDRIEVE系統(tǒng)也是感覺不錯，尤其是超大的顯示屏，在駕駛時更容易看到相關的內容。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8008公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，回頭率高，技術先進成熟
缺點：有輕微異響
外觀：流線型很漂亮，車燈天使眼，很吸引人。擁有更兇狠的造型。
內飾：都說寶馬的內飾差，，我怎么覺得質感還是非常不錯的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個沒開過好車的屌絲）。對了，唯一一點發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個，，縫隙，的確有點大！總體80分！
空間：還可以，后座不怎么坐人。后備箱空間夠了，后排座椅可以放倒，冬天滑雪可以放單板，不錯。儲物空間比較坑人，沒有地方放卡，usb 只有一個，自己只能單買點煙器轉接口。
配置：不到30萬可以買320i，7.3秒的加速，性價比不是一般的高，而且我的車還是普利司通的輪胎，感覺賺到了呢！哈哈！
動力：ECO模式城市里夠用，標準模式也可以說是動力隨叫隨到，運動模式就更暴力了。
操控：
寶馬的操控在德系車里可以說已經是非常好的了 不需要過多言語
油耗：市區(qū)要到11個油多，高速8個多些。。。市區(qū)稍費油。。第一次高速油耗從13降到8個。。。
舒適：隔音不行，駕駛座舒適性一般
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗相當?shù)�，提速超車都是一氣呵成�?/span>
缺點：冷啟動噪音還敢不敢再大一點
外觀：一個字。帥。兩個字 很帥。三個字，真是帥！非常喜歡這次大該款的設計完全就是年輕人的不二選擇！扁平的前臉很酷有木有啊！開眼角更拉風更閃眼有木有啊
內飾：選的米色，沒有選豪華特有的馬鞍棕，配色方面還不錯，比較滿意；但是也有讓人不爽的地方，，歧視啊歧視，為什么只給M有。中控的操作熟悉很快，也蠻好上手的，但是導航有點讓人肉疼，人機交互不是很好，14款沒有互聯(lián)駕駛，當?shù)?S店沒法選裝。
空間：這個我要求不高，因為還有臺商務車。
配置：這價位性價比基本不是主要考慮的問題，只能說值不值。目前來說是覺得值得。
動力：動力完全足夠，開160以上油門還隨叫隨到，。。。
操控：
這打代仍然是中級車操控最好的，轉向精準
油耗：9.3 比較滿意了，平時走的都是比較擁堵的路線，跑過幾次高速，不是太遠，有一回跑了50多公里，從開車到結束沒有重置過，油耗顯示4.9，呵呵有沒有比這個再低的了。
舒適：懸掛比我預想的要軟，但也不是天籟的那種軟，還是很有韌勁的
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控了吧，我也沒開過啥好車但是我覺得比捷豹XJL好開
缺點：開久了感覺油門位置是有點別扭，座椅是硬了點而且沒腰靠。這是最無法理解的
外觀：外觀每個人審美不一樣，我是覺得寶馬的外觀還是算比較穩(wěn)重的。
內飾：好在是豪華版，馬鞍棕內飾。不然對比目前的同級別的確顯得有點過于老舊了，但是我們這些小老百姓潮流是永遠跟不上的，夠用就好。只是希望下次改款能有一個質的提升吧。
空間：我182cm的個子，座位升到最高后頭發(fā)已經掃到車頂，后備箱空間略微不足，其他空間都很變態(tài)，我坐在后排翹著二郎腿或者跟女朋友浪漫一下都不是問題，前排空間足夠。
配置：感覺挺好的。
動力：184馬力8速變速箱完美匹配 各種超車無壓力
操控：
這不用說了吧，極好！
油耗：均速24的城市綜合油耗是11升左右,還是比較讓人滿意的!
舒適：中規(guī)中矩吧，談不上好也談不上壞。后排空間上給較硬的座椅多少彌補了一些。有得必有失，對于長期后排要坐人的車主而言加長的舒適性一定是比短軸的好一點的，但就寶馬而言，舒適性不是它的長項，始終中規(guī)中矩夠用就好。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格41.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，空間足夠
缺點：怠速時發(fā)動機的聲音有點噠噠的響，感覺不是很舒服，不象這個價位的車應該有的現(xiàn)象，但是聽說這是寶馬的單渦輪雙渦管發(fā)動機的特點，跑起來就沒事了，這是天生的，自己也改不了，只能這樣了。
外觀：新三系 霸氣十足
內飾：真皮座椅很舒適，后窗和后擋風的遮陽簾也很周到，確實有豪華車的感覺。
空間：沒得說。后座二郎腿。老板位置。3燈。前座無論怎么調節(jié)都很順
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉向比，綜合下來很不錯
動力：高功率版本的 N20 發(fā)動機，雖是渦輪車但是采用了雙渦管技術，使渦輪車大多數(shù)都會有的渦輪遲滯忽略不計，簡單的說：0-200 非常的線性。
操控：
轉向精準指哪打哪，由于17寸胎的問題，60+過彎有點信心不足。底盤稍低，懸掛軟硬合適，這代新3確實向舒適性妥協(xié)了不少。
油耗：2.0T 上海市區(qū)10.7個油，很給力了 比我以前的1.6的韓國車還省油呢
舒適：座椅的包裹性稍差點，長途偶爾感覺有點不舒服，幸好主駕駛有電動腰托，還是很實用的。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控
缺點：沒導航…
外觀：外觀精致設計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內飾：內飾大部分都是軟包的，做工還算不錯，使用的材料也很好，沒有刺鼻的氣味，方向盤的手感也很適中，座椅的包裹性也好，儲物空間有一點少，別的方面沒有什么問題
空間：雖然是標準軸距，但是2米8的軸距完全夠用了。
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：夠用，沒有超不了的車，當然我也不飆車，只是受不了限速60開40堵一條街的龜速司機還有壓線行駛的傻x。（這兩種人現(xiàn)在真不少）
操控：
寶馬在國內就是以好的操控聞名，這是大家有目共睹的事情，真的很好用。指向性特別好，很滿意
油耗：還可以純市里激情駕駛9個。純高速很低。以前首保前跑7.8個油因為新車不敢太敢開。如果可以耐的住的話一直用經濟模式跑肯定還會低。當然很肉拉。不過女人開很合適。踩錯了也沒關系。
舒適：蠻好的啊，我覺得跟奧迪比只會好不會差。車窗關起來隔音蠻好的，但是開著的話…轟吧…
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，配合運動檔撥片，加速穿梭游刃有余
缺點：內飾做工
外觀：新3系外觀更加年輕時尚，就是白色太多了，無奈其他顏色要等太久，只好選了白色。車到了發(fā)現(xiàn)白色也不錯，很符合3系年輕的定位。鯊魚鰭媳婦很喜歡。(*^__^*) 嘻嘻……
內飾：一沉不變，簡單方便順手就行了，按鍵不多，實用性高。很喜歡這種風格
空間：很不錯，2810的軸距，利用率很高了，大多數(shù)情況下一個人，后排也足夠用。需要翹二郎腿的上LI吧。
配置：很慶幸當初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動力：源源不斷，2.0t+8at在城市里開開已經綽綽有余，真的大排量油耗也大的
操控：
bmw，操控的樂趣大于操控的極限
油耗：大部分時間舒適模式，小部分ECO和運動模式，平均速度34左右，夏天全程空調開啟，油耗百公里9.5，比較滿意，相較自己之前的307 1.6手動8個油還是知足啦！
舒適：中規(guī)中矩，至少沒讓我覺得難受，后排不常載人
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購買時間2015年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控體驗很是精準，開起來很舒服
缺點：有些高科技配置缺席，真的是有點傷心哦，并線輔助沒有，自動泊車也沒有
外觀：外觀精致設計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內飾：內飾都是軟料很好。運動款有紅條。很有品位檔次。感覺比普通版的銀色好看的多
空間：空間是基本滿意的，沒有太大驚喜，和福特的野馬相比肯定是差好遠的，但是也是家用夠用的，帶著家人一起走親戚都誰沒有問題的
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：運動感十足，開了運動模式后源源不斷的動力輸出，真的是激情四射快感十足��！
操控：
指向精準，一百碼剎車，40碼急轉什么的都不是問題，
油耗：還可以純市里激情駕駛9個。純高速很低。以前首保前跑7.8個油因為新車不敢太敢開。如果可以耐的住的話一直用經濟模式跑肯定還會低。當然很肉拉。不過女人開很合適。踩錯了也沒關系。
舒適：我是運動座椅包裹性很好。坐車很舒服。也許沒開過豪華舒適車的原因吧。我覺得開車久了什么車都會累
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足
缺點：空間略小。當時買這款的車的時候沒有考慮那么多。只考慮了外觀和動力、空間就沒怎么考慮平時也是兩個人坐車、不怎么考慮后排的空間。時間久了。要是出去自駕游，車里的人多一點走長途會不是很舒服
外觀：M PERFORMANCE的包圍無疑就是買這個車的初衷、相信很多3系車友都已經改成了這個包圍、的確霸氣！
內飾：精致的做工。為運動而造的內飾�？萍寂c時尚為一體。
空間：平時一人駕駛。感覺良好。儲物空間比較少。
配置：話說性價比有可能不是很高、這個價位以現(xiàn)在的價格可以買個5系中配、但是5系偏老氣、不太適合年輕人，何況也沒有運動外觀套件。愛車所以選他、不談性價比
動力：動力強勁、起步基本秒殺一切同級別車（車友勿噴）
操控：
同價車中最好的。轉彎超車變道，應用自如。有哪個車子來挑戰(zhàn)，隨時應戰(zhàn)。
油耗：最開始2W以內都是在11個油左右�，F(xiàn)在開車不那么激烈加之過了磨合期稍微好一些了。最少的時候9.7
舒適：稍有不足，必竟3系不是為了舒適而造的。路上稍有起伏，感覺車子就在上下震了。這點稍顯不足。
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