華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格37.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使眼很YY，大愛~
缺點：冷車啟動噪音很大。自動啟停時動靜太大。
外觀：除了后面難看，其他的都挺滿意
內飾：選擇的是馬鞍棕的內飾，看著高貴而且耐臟，內飾用料將就，做工也還可以，尤其是方向盤的走線較為細膩
空間：好
配置：良好吧，這個價錢基本上動力，空間，舒適度都差不多。
動力：20T的動力談不上多激進，但是基本上也是給油就能夠感受到強烈的推背感存在，而且響應也特別的靈敏，高速輕松上200沒有問題，配合8速的變速器得到了更大限度的發(fā)揮，變速器的檔位非常清晰，沒有延遲和抖動，就是換檔的時候和以前的檔位換檔方式不太一樣，需要時間適應
操控：
靈敏，高速有點不好控制的感覺
油耗：每天都走高速，勻速40，油耗9.3，比預期還高些，希望過了磨合期后能降到7-8個。
舒適：前排座椅偏薄，坐著不是很舒服，軟一點更好，后面的感覺還可以，隔音還可以
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購買時間2013年11月
購買地點山西 太原
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，提速反應敏捷，轉向回饋力度合適。
缺點：排氣管太小家子氣了，單口小菊花實在太難看。
外觀：外觀很好看，天使眼，時尚的外觀，無解可擊
內飾：最初目標是時尚款，再看豪華版時就走不動了。推薦各位預算足夠的話果斷豪華版吧，差的配置不是這點差價能補齊的。撥片方向盤，真皮座椅，高保真音響，大雞腿，NBT主機，大屏幕，倒車影像，導航……各位自己算算吧
空間：沒的說，LI版本不是蓋的，本人178cm，在前排調整至正常駕駛坐姿后空間非常舒適，有時候在駕駛室往后座拿東西都費勁，后排座椅坐3個成年人不是夢
配置：還好
動力：一度想上328.但是仔細思考之后還是選擇320，我開車風格有點猛，怕開上328整天想著“戰(zhàn)斗”
操控：
操控很好，方向盤指哪轉哪
油耗：磨合期內，油耗還可以接受
舒適：座椅的腰部支撐太差，比凱美瑞，天籟和邁騰的舒適性都差。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機+變速箱+底盤
缺點：人生的第一臺車，沒有相比較的對象。。。和朋友的君威神馬的比起來，因為價格畢竟也高了十好幾萬，所以有明顯優(yōu)勢也是理所當然吧。唯一有點誘惑的就是，低速狀態(tài)下油耗確實好像高。
外觀：外觀沒的說，開眼式設計引領了潮流，很霸氣的前臉，只是覺得菊花單邊單出太低調了，至少也弄個雙邊單出吧！多增加點LED燈源我覺得會更好
內飾：硬性材料還是偏多些
空間：一家人足夠用了
配置：還可以
動力：雖然只是2.0T低功率版，但是加速能力并不差，不超速情況下提速能力已經相當不錯，超車信心十足。
操控：
作為一款長軸車，我覺得操控肯定算不上精準，如果你是個熱衷于極限運動的發(fā)燒者，或許他不能令你滿意，如果你只是個喜歡偶爾在馬路上撒撒歡兒的普通用戶，會有驚喜出現(xiàn)的
油耗：開過幾次高速油耗就低下來了�，F(xiàn)在是9
舒適：不錯，比起以前的致勝好多了
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力很好，開起來很舒服，坐起來也很舒服，音響很棒，高速轉彎車也很穩(wěn)！
缺點：14款取消了互聯(lián)駕駛
外觀：拉風，回頭率頗高。個人認為比新5系耐看。整車外形優(yōu)美，挑不出任何毛病。前大燈外形性感，天使眼攻擊性很強，后尾燈雖然不是LED，但夜間效果非常出色。至于很多人吐槽的單菊花，并非不可接受，你只能怪寶馬頑固，但也反向證明了寶馬不出樣子貨的思路，性能上不需要的，也就真是不需要的。
內飾：內飾中庸一直是寶馬的傳統(tǒng)內飾 簡單 實用 大氣 個人比較喜歡 但做工比起奔馳 ATS 還是有差距的
空間：2920的軸距，后排空間相當舒服
配置：不高，寶馬一直賣的都比較貴，感覺再便宜3-4萬才是她的實際價值。
動力：加速能力很好，如果切到運動模式，那是賽車都夠了
操控：
這點沒的說，三系的靈魂
油耗：舒適模式或運動模式均在6個左右，最低跑過5.1
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷、空間大、油耗低。
缺點：個人覺得座椅確實像許多網友說的，總是調不到自己覺得舒服的那個位置。其它都還好，許多網友反映啟動時候發(fā)動機的響聲，我個人認為啟動那一下聲音大點，沒啥關系吧。。就那么3秒時間。不至于
外觀：沒得說，豪華版很經典。當時也是外觀吸引了我。不過現(xiàn)在覺得新款五系真心好看。新三的頭太扁了
內飾：馬鞍棕的內飾看上去很有氛圍感，小豪華，跟奔馳走得不一路線。坐進去，對著中控，很有駕駛欲。
空間：前排空間湊合，能儲物的地方很少，門邊連個儲物格都沒有，弄得手機、門禁卡等一些小東西不知道放哪好。后排空間確實寬敞！我1.78的身高坐后排，膝蓋離前排座椅有三個拳+兩根手指，非常滿意。
配置：就320li豪華來說我覺得是3系里性價比最高的車了。
動力：較滿意
操控：
寶馬的特長，沒什么好說的
油耗：還沒有到最好
舒適：空間大，整體懸掛也比較舒適
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力出色
缺點：冷車啟動聲音確實夠震撼的,旁邊有小孩或者老人估計要嚇一跳,不夠也就啟動一瞬間響一下穩(wěn)定后聲音還可以接受.
外觀：相當滿意，犀利的大燈、瀟灑的車身、識別率超高的車位，一切都是那么完美，很多人都是沖著這車的外形去的
空間：空間毋庸置疑。。比較Li
配置：性價比還可以吧， 性價比這東西看經濟條件而論， 分人看。
動力：說起來丟人啊，連c模式都幾乎不用，s就別提了。s+？nonono！s檔？是什么？現(xiàn)在還慶幸沒有買328.。。大神勿噴。獨愛eco，都說肉。。。我覺得市區(qū)開的正合適。上高速感覺超車神馬的也比較隨意。。。ps：駕齡2個月
操控：
操控很好，方向盤指哪轉哪
油耗：9.8 5000公里， 但是現(xiàn)在一萬了， 貌似10個了
舒適：還是前排駕駛位置，油門偏右很不習慣，沒有腰靠，真心的不舒服，這個能有多少錢？省小心，賠了舒適性。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：新3系LI的后排空間十分可觀，達到了C級車的水準，運動感十足，方向盤指向性精準，過彎側傾小。
缺點：價格
外觀：沒得說，考慮購車首選
內飾：很一般
空間：空間毋庸置疑。。比較Li
配置：裸車32W還能說什么呢
動力：加速能力很好，如果切到運動模式，那是賽車都夠了
操控：
很滿意
油耗：舒適模式或運動模式均在6個左右，最低跑過5.1
舒適：舒適性不算好，開始的時候可能還不太適應渦輪機器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經要緊張一些，感覺車子比較快，很神經，方向也很敏感，總之精神有點緊繃，慢慢適應了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當然再硬點也會大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實難受�。ú贿^xc60過彎表現(xiàn)比新3還好，那可是suv啊）。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很精準，開著非常爽，超車感覺很贊，左右晃的時候座椅包裹很到位，
缺點：城區(qū)油耗偏高，座椅縫隙較大，啟動聲音很響并微抖。2014款居然不能藍牙播放音樂。
外觀：一直就喜歡寶馬外觀
內飾：相比老款內飾有了很大的提升，iDive新加入的手寫功能的使用也非常的方便
空間：坐在前排，我永遠夠不到后排座椅上的東西，本人個矮是一方面，空間確實很優(yōu)秀，每天一個人開著會覺得空間很浪費，但是我就喜歡這種感覺，后備箱空間相應的就略小了，長度是一方面，高度是另一方面，所以開口有點小，日常夠用，搬家費勁，還在后排空間大，一樣非常能裝。
配置：比較高的
動力：動力對于家用來說足夠了，如果要最求運動還是短軸版的吧，不過LI的偶爾也能地板油一下，超車也杠杠的！
操控：
操控不用多說，很喜歡
油耗：2.0t，油耗都不會差太多，高速很省油。
舒適：座椅比較硬，開車時間長了腰酸屁股疼的。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程14730公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：，音響不行，還有自動啟停功能，抖動厲害，特別是開空調的時候
內飾：還好，
空間：好
配置：性價比肯定沒邁騰什么的高。但是，買這車主要還是因為一直喜歡寶馬的中控。。
動力：雖然發(fā)動機是N20的低功率版本，但后驅加上寶馬的調教感覺動力很充沛，油門很敏感，特別是在sport模式下，很激進，很喜歡的感覺，不管是城市還是高速超車都是隨心所欲啊。
操控：
方向盤轉向極限一圈半。指向精準，懸掛支撐性出色。特別要提到的是剎車系統(tǒng)性能出色，前后通風盤絕對不是樣子貨。任憑城市與高速各種開各種剎，絕對不會出現(xiàn)剎車系統(tǒng)熱衰減導致性能降低的情況。軸距加長后對操控有一定影響，轉向與并線的時候不如標軸車型那樣利索，但絕對不是差別很大到不能接受。這是意料之中的事，不能算缺點。
舒適：座椅包裹性太次了，而且感覺很單薄。都豪華了居然沒有腰部支撐，這點特別不滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機+變速箱+底盤
缺點：舒適度。沒有豪華的感覺。
外觀：開士米銀，很大氣
內飾：棕色內飾 我的大愛 太漂亮了
空間：前排正副駕駛位偏小，可能是中控臺部分偏大的原因，感覺好小，有點點壓抑。
配置：現(xiàn)在降價很多，性價比還是挺高的，家庭用，個人用，舒適的用，激昂的用，全ok
動力：動力不錯，起步略顯肉，加速非常好，有推背感，超車很隨意。收油后減速明顯，有利于能量回收。
操控：
目前，加速性能、轉彎感覺很棒
油耗：市區(qū)、高速有經常跑的情況，所以油耗一直都是8.3L、8.4L左右，配合啟停技術，在市區(qū)即使開空調，也木有壓力，本人表示做夢都笑醒了、、、和朋友某一款一起買的同排量的車比較（這里就不說是哪一款了），我只想說，哈哈哈哈哈、、、、
舒適：舒適性不敢恭維，座椅偏硬，而且沒有腰部支撐，只能靠腰靠來解決，時間長了屁股疼，剎車比別的車偏左，右腿開時間長了會感覺很累。。
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