東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性很高，底盤很舒服！我曾經(jīng)對比我的車和同事的一個英菲尼迪，我用手按英菲尼迪的車，一按一個坑，然后再按咱們的大白龍，硬是按不動，人家的車30多萬，咱們的不到20萬，你說是不是很超值呢？
缺點：油耗
外觀：最滿意的就是C5的外觀了，外觀絕對的漂亮，無論我的車開到哪，回頭駐足者甚多，很滿足我的虛榮心。低調(diào)，沉穩(wěn)，大氣，硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，這點要向日系車學(xué)習(xí)，不過那航空式設(shè)計的儀表盤還是蠻喜歡的
空間：以前開的是兩廂車，換上C5之后，突然感覺鳥槍換大炮了。后備箱真的很大，左右各一部分凹進(jìn)去，買了配件，放些小東西效果非常好。車內(nèi)空間就顯得局促些了，前排只有一個杯架，而且小的雜物能放下的地方也少，車門上的擱物空間設(shè)計不太合理，有點小，放東西也不方便。但是乘坐空間還是非常不錯的。家里人都是胖子，五個大人沒有什么壓力。幾次跑長途，孩子在后排，直說“爸爸，咱家的新車躺著真舒服。”買車時，考慮過繼續(xù)A級車，但是空間方面還是有些顧慮，盡管有些車的軸距已經(jīng)接近B級，可能是設(shè)計的原因，總覺得和C5比還是有些差距的。只是有一點想不通，這么長的軸距，為什么內(nèi)部空間不能設(shè)計得更寬敞些呢。
配置：我覺得在所有中級車?yán)锩孢@個性價比出類拔萃，幾乎沒有對手，如果你關(guān)注安全的話。
油耗：均耗9.2，基本滿意。
舒適：舒適性不錯，畢竟近20萬的車了。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點山西 太原
裸車價格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雪鐵龍c5開起來真舒服，操控和底盤沒得說，很穩(wěn)，座椅也非常的寬厚，是開B級車的感覺
缺點：藍(lán)牙什么的用起來就是不爽，說明書看了也沒有發(fā)現(xiàn)如何放手機里的歌
外觀：外觀比較中庸，沒有特別的地方，適合中年人，感覺穩(wěn)重大氣。商務(wù)接待也還湊合吧。鍍鉻的地方挺多。前大燈的設(shè)計總給人感覺總少了一點什麼。這款車的風(fēng)阻係數(shù)只有0.29。流線形順暢。
內(nèi)飾：滿意，座椅要是有通風(fēng)就更好了
空間：過長的前引擎空間，讓她在較長的車身尺寸條件下，并沒有在駕乘空間上達(dá)到同級別的上乘，但足夠居家使用。橫向后排座椅3個成年人并不覺得擁擠，中間座位舒適度也比較滿意。C5厚重的車門、舒適的座椅讓我覺得犧牲這點空間沒何不可！
配置：性價比是最高，盡管比較費油，但買車省的錢用在加油上還是比買別的B級車核算。最起碼豪華車的舒適性B級車的價格這已經(jīng)很劃算了�，F(xiàn)在優(yōu)惠力度那么大，我覺得性價比是最好的了。
動力：夠用，不算強勁，但是也完全感覺不到弱，中規(guī)中矩。作為一款主打舒適的車，這個動力還算差強人意
操控：
雪鐵龍C5的方向盤指向性非常不錯,底盤非常的扎實，懸掛的調(diào)校非常的棒，不管是高速過彎還是跑高速都非常的穩(wěn)，安全性也非常出色。
油耗：油耗高，主要是低速或怠速油耗高導(dǎo)致,不知道發(fā)動機是怎么設(shè)計的。
舒適：還是比較滿意的，換車主要是為了女兒、老婆在后排坐的舒服。兩位LD也很滿意
|
|
購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大師級底盤，出色的舒適性和安全性
缺點：市區(qū)油耗過高
外觀：外觀這東西因人而異，反正我很喜歡它的外形，
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，沒有特別突出的地方，也沒有特別不協(xié)調(diào)的地方，缺少儲物空間，沒有眼鏡盒。用料扎實，這是最可喜的地方，不管是真皮，還是軟裝飾，還是各個旋轉(zhuǎn)件上的阻尼，都用料十足，恰到好處，讓人用著很舒心。做工精細(xì)相對我開過的某品牌韓系車和日系車而言。
空間：空間稍小�？赡苁潜救松砀叩脑颍�182cm，必須把座椅往后調(diào)整很多才能感覺坐的比較舒服，但是這就影響了后排的空間了，但是如果你身高不是特別的高的話，這個空間家用足夠了�？臻g小的原因主要是車頭比較長，這個和雪鐵龍的安全配置有關(guān)系，而且座椅比較厚實，所以造成空間并不是特別的寬敞，但是我想說的是家用足夠了！
配置：關(guān)鍵是低配，性價比怎么說呢，有個大燈上下調(diào)節(jié)，有個時靈時不靈的大燈轉(zhuǎn)向，也就是彎道輔助照明，其他的也沒什么需要的，關(guān)鍵是碰撞安全系數(shù)高啊，性價比對我來說就是五顆星
動力：2.0動力不強，勉強夠用，還好配六速自動變速箱給力，總體很順滑，頓挫感幾乎可以忽略了
操控：
江湖傳聞，雪鐵龍是WRC越野拉力賽的常勝將軍，底盤技術(shù)有其獨到之處。懸掛舒適，剎車靈敏，過彎很穩(wěn)。
油耗：剛過3500公里，儀表顯示10.2，實際感覺也差不了多少，比較滿意，能再降一點更好。
舒適：絕對是同級別的翹楚
|
|
購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：人生第一輛車，入手半年，各方面感覺都不錯，車做工扎實，上高速很穩(wěn)，首保拉高速跑到160很有信心（持續(xù)2分鐘，安全前提下進(jìn)行），自己一個人最遠(yuǎn)開到長沙，特別適合長途駕駛，買了不后悔。
缺點：品牌知名度的確有點低！個人感覺良好，別人不太知道這個品牌的車
外觀：就是這個外觀，大愛呀，中毒之深，揮之不去，導(dǎo)致砍價策略未能成功，不過誰叫咱喜歡。第一次認(rèn)識它是在《汽車與你》雜志2005年6月刊開始關(guān)注法式風(fēng)格，后續(xù)改款感覺都很符合個人審美，那車身線條、車身比率，內(nèi)飾雖不前衛(wèi)但感覺很大氣，整體由內(nèi)而外散發(fā)一種內(nèi)斂、厚實的法式浪漫，不斷中毒中。不過前輪能再住前移一些，個人感覺視覺效果要更好些。
內(nèi)飾：中級車?yán)飪?nèi)飾工藝還是不錯的。車子的異味主要是內(nèi)飾散發(fā)的，希望廠家高速我哪個東西味道最重，我自己花錢換了也行。
空間：選的是黑外淺內(nèi)的顏色，所以空間上還會感覺好一點，后排的空間會感覺局促些。
動力：這是弱項，但C5天生就不是動力派，而是外形派舒適派和性價比派。
操控：
指向還比較明確
油耗：油耗只能是說略高。
舒適：說實話，駕駛位我始終找不到一個長久的舒適位置，無論怎么調(diào)座椅和方向盤，總是一段時間就覺得不舒服了，調(diào)整劑下覺得還不錯將就，過段時間又覺得不得勁了，再調(diào)，循環(huán)往復(fù)。其他位置到非常不錯，前排后排腿部頭部，都能讓人很舒服的坐上幾個小時。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣的外表，舒適的駕乘，滿意的價格，齊全的配置，購車半年了一直經(jīng)常有不少人追著問這問那。
外觀：最滿意就這外觀了，當(dāng)初就是在大街上被她的外觀吸引了才注意這個車的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實在。
空間：在B級車?yán)�，C5的后排空間排名應(yīng)該算靠后了，駕駛倉儲物空間偏小。誰讓人家法國人就是這么設(shè)計的呢。
配置：性價比來說仁者見仁吧，我覺得我當(dāng)年購車時候的這個價位性價比是非常的高的，外觀、空間、內(nèi)飾、電子設(shè)備等等配置完全達(dá)到B級車的水平，雖然降價，但是沒有向某些車系大量的使用廉價材料和減配，個人覺得C5還是很厚道的。
動力：2.0的動力可以夠用，畢竟咱不是賽車，在市區(qū)雖然經(jīng)常受欺負(fù)，長途跑起來還是很順暢的，剎車距離也要注意長點，安全才是第一位的；起步加速有點費力，明白了俺原來開國愛車起步時超越C5輕松的感受（準(zhǔn)備買C5時，經(jīng)常在路上遇到就叫叫勁）
操控：
操控一般，提速不快，夠用，變速箱將擋有延遲。以前也是開的是日本的自動擋的車，變速箱反應(yīng)迅速。
油耗：一般，能接受，市區(qū)控制在11以內(nèi)沒問題，高速7-8之間
舒適：舒適性不是吹的，除了后排腿部空間不很理想，只要你座上去，就非常明顯的能夠感覺出來和同級別轎車的差異，非常舒適，如果不是腿部空間的影響，絕對可以95分以上，我過減速帶基本都不減速，直接過去，看到其他車剎車慢慢過只有一笑而過，哈哈。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高！
缺點：發(fā)動機聲音越開越大，特別是低速行駛，我了的去，提速慢哦，地板油可以解決，就是動力延遲啊，。大概有0.5秒，有點操蛋
外觀：越看越喜歡了。而且同事們也在夸這車好看，當(dāng)然真不真心就不知道了。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾看上去很有品質(zhì)和檔次，就是新車味道有點重。
空間：相信是C5用戶的共同的觀點，儲物空間非常小，門邊勉強放下一瓶水，而且伸手去拿的時候比較費力。
配置：偏重經(jīng)濟性的情況下，性價比不高，偏舒適的情況下，性價比還算不錯。C5的維修成本也比同級別車型高。
動力：動力還不錯，主要是使用自動檔的手動模式比較習(xí)慣，加速也比較流暢；俺開的是2.0尊享，一般俺比較節(jié)省，不會大腳踩油門。而且為了省油，我還通常用自動擋的手動模式開車包括起步。這兩天由于自己懶得緣故，我用手動模式起步過程中，升檔時也懶得松油門，只要轉(zhuǎn)速到了2500轉(zhuǎn)左右就直接推升檔。結(jié)果把旁邊的車甩得更遠(yuǎn)了(平常我就跑在前面不過差距沒這么大)，跑了不到三百米就甩開第二名50米距離，甩開主流車群100米左右。我沒怎么踩油門啊，這時覺得自己是不是太招搖了，只好松了油門勻速前進(jìn)…… 難道我錯了嗎？這是為什么啊？我不是開著只有2.0排量的著名肉車嗎？求科普，我是不是開錯了車？還是別的車都故意低速前進(jìn)？
操控：
操控非常好，指向精準(zhǔn)。
油耗：均耗9.2，基本滿意。
舒適：很好
|
|
購買時間2010年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮大氣，內(nèi)飾做工細(xì)膩精致，有高檔車感覺，駕乘舒適性好，全系標(biāo)配ESP和定速巡航,保養(yǎng)周期長!
缺點：配件的價格。真是不便宜��！好在是故障少，幾乎不用換件。
外觀：漂亮，大氣，穩(wěn)重，喜歡屁股，車頭有點不夠霸氣，如果在車標(biāo)和車燈上小改一下，我認(rèn)為會很不錯。
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：由于車身敦實，什么都感覺厚重，空間小也就默默地接受了
配置：中等偏上，廣告不怎么樣，配置還行，如果不降價的，能保值的話，就更好了～
動力：起步較肉，跑高速感覺還可以，車速上到170就上不去了，和1.5噸車重也有很大關(guān)系。
操控：
操控十分完美。本人也是在試駕是感受了C5優(yōu)秀的操控，才確定購買的。曾試過100邁蛇形繞樁，180調(diào)頭，360原地漂移，180邁急剎車，優(yōu)秀的操控使得上述試乘試駕項目順利完成。
油耗：油耗這個東西主要看路況，路況好，9個油以下沒問題。市區(qū)得11個，綜合起來10個
舒適：雪鐵龍造車的強項就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤，才能實現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點C5表現(xiàn)的盡善盡美，底盤懸掛調(diào)校的軟硬適中，既保證的乘坐舒適性，又減小了彎道車身側(cè)傾。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾工藝上乘，底盤穩(wěn)定舒適
缺點：車內(nèi)的儲物空間比較小和少，平時使用還基本沒什么問題，但一旦出遠(yuǎn)門和車上人多的話，就明顯不夠用，在設(shè)計上存在不合理！
外觀：適合比較成熟的人開
內(nèi)飾：用料及做工一般。
空間：176的個頭，駕駛位空間還是比較勉強，座位都放在最低了，離車頂只有2-3指寬度。后排空間還不錯，并且中間凸起很小。后備箱只要不是用來拉貨的，基本上滿足日常生活的要求。另外，儲存空間的確不咋地，有些地方實用性也不是很強，這點需要改進(jìn)。
配置：整體綜合來說性價比還是不錯的，現(xiàn)在優(yōu)惠挺大的，要比其他車型來的實在
動力：2.0的排量對于城市駕駛來說足夠了。磨合期最高車速只上過85km時速，感覺行車很穩(wěn)，車內(nèi)人員都說完全感覺不到有那么高速度，哈哈。對于C5來說，暢快的高速行駛或許才能更好地體現(xiàn)他穩(wěn)定與動力的一致性。
操控：
指向精準(zhǔn)、剎車響應(yīng)及時等等詞匯個人感覺都會有所不同，對此不做評論。集控方向盤由于中間部位不隨方向盤轉(zhuǎn)動，這一點用習(xí)慣之后相當(dāng)順手，所有按鍵隨時在固定位置等待您來操作，所以很少有誤操作的時候；喇叭按鈕方式很輕松隨意，不會在轉(zhuǎn)向時按喇叭手忙腳亂導(dǎo)致按不準(zhǔn)、按不出。論壇所說的油門抖動不是大問題，只是在某個時速下會反彈一下，有可能是論壇說的ESP啟動導(dǎo)致，電子油門抖動會影響操控？只是感覺不好罷了。定速巡航、限速功能也很實用。
油耗：目前均速21，油耗12.6。高速穩(wěn)而且省油，但不適合市區(qū)擁堵的路況。要安全指數(shù)更高些，總要付出點吧。
舒適：優(yōu)秀的底盤和寬大的座椅讓C5的動態(tài)舒適沒話說，特別是高速上跑起來讓人感覺很穩(wěn)很放心，如果能在怠速抖動和低速噪音上再下點功夫就更完美了，不要太貪心，哈哈哈
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性不錯，雪鐵龍大師級底盤以及調(diào)教功不可沒，特別高速和顛簸路段，車還是比較穩(wěn)的。另外滿意的就是車的外觀，這個價位的造型我認(rèn)為是最好看的，屁股已經(jīng)很多人說好看了，飽滿大氣，這么多年，風(fēng)韻依舊。還有一點就是漆面硬度在主流品牌中算上等。
缺點：方向盤有點不太準(zhǔn)，需要適應(yīng)。
外觀：這就不說了，外觀是買它的首要因素，后擋風(fēng)~超喜歡
內(nèi)飾：雖然中控比較趕不上時代潮流 但是做工很好
空間：前排不錯，后排稍微偏窄，沒有體現(xiàn)出大軸距的優(yōu)勢，不過可以接收，而且座椅很舒適、很寬大。
配置：20萬以內(nèi)的車，基本具備了最重要的常用功能，性價比優(yōu)勢是很突出滴。
動力：屬于溫柔駕駛型的，慢慢起步，溫柔加油加速，目前都是手動檔開車，高速時換成D檔，最高速度也就120以下，不開快車。超車時轉(zhuǎn)換成手動檔，動力我覺得適合我。平時開車，基本上起步后，跟其他車區(qū)別不大，但滿載5個人時，起步感覺有些遲疑，不過滿載的時間也就2，3次。
操控：
法國人的獨特想法，方向盤中間是固定的，為了放進(jìn)去更大的氣囊。但這也對操控有一點影響，還是會出現(xiàn)找不到喇叭位置的情況，從新出的C4L改進(jìn)了這一點可以看出，法國人還是與時俱進(jìn)的！至于指向什么的，感覺非常精準(zhǔn)，很好！
油耗：符合預(yù)期.
舒適：跑長途不累，像過那種坑洼不平的路不顛，過S彎道不飄，高速過彎很穩(wěn)，過減速帶的聲音聽起很舒服
|
|
購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2830公里
綜合評分
|
優(yōu)點：前排空間很好
缺點：發(fā)動機比較老
外觀：平庸不單調(diào)，看你用什么眼光去看了
內(nèi)飾：做工地道，配置合理
空間：空間尤其是進(jìn)入后排時總感覺磕腦袋，上下車不方便。坐上座后我的身高坐的太直了頭部空間雖然不頂頭但是也不寬裕了。寬度也不顯寬，腿部空間不到2拳，唉！2815軸距1860寬度，這樣的空間法國人怎么設(shè)計的啊？再說儲物空間原來感覺真的很少，尤其是前扶手下面怎么這么小，其他車的這個位置能放好多東西呢，開上車之后感覺也沒有很多東西要放在車上也就不顯了。
配置：超高，無論是價格、油耗都很好
動力：2.0的動力爆發(fā)在2500轉(zhuǎn)以上。只要你肯踩油門，那么動力還是很好的。2500-4000轉(zhuǎn)這一段你會發(fā)現(xiàn)他完全變成另外一輛車。提速很輕松。當(dāng)然了天天在市區(qū)跑的一般也都在2000轉(zhuǎn)以下。拖著1.6噸的車身，自然動力會覺得有點拖沓。
操控：
指向稍模糊，操控穩(wěn)健，給人以很強的信心！
油耗：油耗的話，市區(qū)12個左右吧，告訴6個多，綜合我開到現(xiàn)在，均速36 油耗9.4 加的是97，個人建議高速多加97，市區(qū)多加93.
舒適：大師級的地盤，確實不錯，過個小坑小坎，不用減速，在車?yán)餂]什么感覺；座位舒適性還可以，包裹性滿意；車子點火后，在車內(nèi)基本上沒有感覺，沒有任何震動，聲音很�。ㄒ婚_空調(diào)，就不行了，車子有震感，噪音就來了，較大）；后排座椅也很舒服。
|
