東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、大氣
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲物空間偏少，作為家庭用車不太方便。
外觀：外觀大氣，典型法蘭西風(fēng)格+歐美車型寬大風(fēng)格設(shè)計(jì)，尤其希望尾部的設(shè)計(jì)，前長后端，是最舒服的美學(xué)視覺角度，后檔的凹進(jìn)設(shè)計(jì)，下雨天雨水對后檔的干擾降低，后備箱開口變大，很方便我釣魚用具的拿放；車型流線空氣阻力小，高速行車風(fēng)燥極低。也是c5在高速行駛達(dá)到省油的效果；
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有同門508那么科技感十足。獨(dú)特的方向盤習(xí)慣后很是受用。黑色內(nèi)飾應(yīng)該更耐臟。
空間：前排空間還不錯(cuò)。本人175厘米，腿部空間足夠，而且駕駛座椅的八項(xiàng)電動調(diào)節(jié)也可以自己調(diào)整，頭頂空間剩余不多，大概兩三指的樣子吧。至于被人詬病的后排空間，因家人都沒有我高，所以感覺也是夠用的。
配置：買C5純屬偶然，買了后才發(fā)現(xiàn)它的性價(jià)比如此之高,相比同檔次的中級車，安全性能，舒適性能，做工、用料方面 都屬于上乘了。
動力：2.0的發(fā)動機(jī)，147p馬力，200的扭矩，只要不飆車肯定夠用了，高速超車時(shí)，改為手動模式還是很給力的，市區(qū)正常開肯定沒問題的
操控：
操控得心應(yīng)手，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤給人信心，整體敢強(qiáng)，6速愛信手自一體變速箱調(diào)校的還不錯(cuò)，2.0的機(jī)器稍微有點(diǎn)抖動，不過幾乎不影響駕駛，個(gè)人能夠接受。
油耗：油耗稍微偏高
舒適：前排那是杠杠的，后排沒體驗(yàn)過，據(jù)坐過后面的人說一般般，這個(gè)不好評價(jià)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車開起來超級穩(wěn)當(dāng)
缺點(diǎn)：只能說車內(nèi)儲物的地方有些不夠用。
外觀：很多年前的車子了，現(xiàn)在看起來依舊時(shí)尚。最重要的是油漆真的很好
內(nèi)飾：電動式真皮座椅，多功能方向盤我真心喜歡（一開始好像無處著手，但只要一分為二就很快能入手了，左邊定速限速藍(lán)牙電話，右邊是放歌曲鍵及靜音鍵，轉(zhuǎn)動方向盤中控臺不動，二邊微微凸出的喇叭按鍵很好按），天窗，雙區(qū)溫控等。后排的出風(fēng)口也得到了很多乘客的好評。
空間：尚可，前排儲物設(shè)計(jì)不是很合理。垂直空間欠佳，坐后排容易頂著頭，還有坐車的朋友反映進(jìn)入車內(nèi)不是很方便。
配置：高。我是指2。0AT的，其他車型就自己琢磨吧。
動力：動力家用夠用，跑高速非常省油，在需要她跑起來時(shí)只要切換到手動模式，控制好檔位，她也能滿足你的要求。平時(shí)的話變速箱完全是舒適化取向，換擋頓挫很小，升檔也很積極。
操控：
很精準(zhǔn)，操控滿意
油耗：高速上油耗完全可以接受，加了400塊錢的油，在高速上顯示能跑700公里。低速上就內(nèi)傷了，過年到現(xiàn)在加了1200塊錢的油了，現(xiàn)在顯示還能跑670公里
舒適：扎實(shí)的底盤，厚重的車身，舒適的座椅，較小的噪聲，高速上開120多碼穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｗ哳嶔ぢ芬仓挥凶母杏X而不會感到顛簸，過減速帶如果不是考慮到其他安全因素，直接沖過去也不會有太多的反應(yīng)。舒適性和德系、日系、美系、韓系的同級別車相比，應(yīng)該只強(qiáng)不差。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子穩(wěn)重，跑長途舒適，乘坐的人舒適度更好，長途坐個(gè)10個(gè)小時(shí)不會太累
缺點(diǎn)：噪音大，儲物盒少。
外觀：外觀比較中庸，但給人很有力量的感覺。整體比較滿意。
內(nèi)飾：我的是灰外黑內(nèi)，內(nèi)飾總體感覺還是很大氣實(shí)用的，而且比較耐臟，買車一年多了，皮質(zhì)座椅幾乎還沒有清洗過。
空間：還行。夠用。
配置：20萬以內(nèi)的車，基本具備了最重要的常用功能，性價(jià)比優(yōu)勢是很突出滴。
動力：4000轉(zhuǎn)不錯(cuò)，但是也不是嚇人的那種快
操控：
不是很精準(zhǔn)，有點(diǎn)跑偏
油耗：油耗勻速30-40的速度基本油耗在9個(gè)左右，感覺不錯(cuò)，而且我還開的比較暴力，之前想溫柔點(diǎn)開，后來覺得太累，還是隨心所欲點(diǎn)的好
舒適：這個(gè)就是值得一提的了，號稱過坎王絕對不是吹的。經(jīng)常在有減速帶的時(shí)候被前車憋的夠嗆，因?yàn)檫@車在高速過坎時(shí)顛簸度更低，所以經(jīng)常在過坎時(shí)超車，呼嘯而過，那種感覺20萬左右的車基本不可比擬。座椅的包裹性也很強(qiáng)，對于本人這種個(gè)頭不胖的人很舒適；前座的電動調(diào)節(jié)也很厚道，駕駛座帶腰部支撐在長途出行時(shí)優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了；后座中部隆起不高，對于中間乘坐人員也是個(gè)好消息；車載USB接口電流太低不知道是什么設(shè)計(jì)思路，基本只拿來放歌，充電的話只能是保持電量，很少能充進(jìn)電。手套箱內(nèi)帶出風(fēng)口這一點(diǎn)大贊，夏天可以涼水、飲料，冬天可以提高飲料溫度。如果配上一鍵啟動及電子手剎可能就更顯高大上了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7216公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤舒適 性價(jià)比高 外形好看
缺點(diǎn)：目前為止不太滿意的一點(diǎn)就是希望天窗能設(shè)計(jì)成全景式天窗，方便后排乘客，也能讓乘坐者享受浪漫的感覺。
外觀：外觀絕對高大上，本來定的標(biāo)致408，怎么都看不慣那被刀削過的頭，最終個(gè)別原因退了408，網(wǎng)上看到C5，就被那個(gè)外觀給吸引了：頭很長的車一直是我喜歡的類型，C5的頭非常的長、平，不會下垂。側(cè)身線條很水平，兩側(cè)突出，讓人感覺大氣。尾部中規(guī)中矩，整車非常的高端，一點(diǎn)不比30萬左右的車難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，就是扶手下那個(gè)儲物盒里的充電器怎么不給外面弄一個(gè)啊，每次充電都把手機(jī)扔里面去，接個(gè)電話先打開蓋子，再接電話，知道這樣開車很危險(xiǎn)嗎？
空間：因?yàn)榧胰藗�(gè)頭都不是太高，最高不到1.8米，所以乘坐空間還是比較大的，但是后備箱空間就有待提高了，較同級車?yán)镄×瞬簧?/span>
配置：非常高。如果以尺寸空間論車的人，可以繞道了。2.0發(fā)動機(jī)也不擔(dān)心渦輪的安全和可靠性問題，也不擔(dān)心高昂的保養(yǎng)費(fèi)用。
動力：2.0的動力 感覺夠用 中段加速還不錯(cuò)。我不太追求動力，如果追求動力就選C4L了，買C5就是看中穩(wěn)重大氣舒適。
操控：
中規(guī)中矩，C5定位就是商務(wù)車不是運(yùn)動車。
油耗：目前百公里11升，還是市區(qū)里程太多，同事的同款車型一半高速一半市區(qū)綜合不到9個(gè)油
舒適：挺舒服的，不用懷疑。不論啥速度，都很平穩(wěn)，不過多解釋。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，既沒有天籟那么軟，又沒有德系那么硬、感覺很好。
缺點(diǎn)：油門反應(yīng)延遲，底盤較低，通過性稍差
外觀：見仁見智，外觀不是我選車的第一因素
內(nèi)飾：一般，最不滿意的就是內(nèi)飾，尤其是低配的車型，上面的小顯示屏顯得很小氣，如果肯加錢升級一個(gè)中控大屏，那會稍顯檔次一些。
空間：前排空間足夠大，不管是橫向還是縱向。要是后排沒人坐的話，副座的空間可以調(diào)的比擬豪華車了。后排空間就是頭部空間較小，腿部空間感覺還是很大的。后備箱又不拉貨，對我個(gè)人而言 足夠了 放放水 雜物 偶爾帶點(diǎn)貨 或者放行李箱 足夠了。
配置：買車半年，這車性價(jià)比很高，可能是因?yàn)閳F(tuán)購原因，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)最低價(jià)格，就算現(xiàn)在深圳全包價(jià)格也只能跟我們持平。
動力：2.0的動力還好吧，家用足夠，用97的提速性能比93好些。
操控：
轉(zhuǎn)向很靈活，倒車?yán)走_(dá)很靈敏，能夠有效發(fā)現(xiàn)障礙物。多功能方向盤和有特色，朋友開的時(shí)候不習(xí)慣。我認(rèn)為如果方向盤中間是固定的，那么就應(yīng)該把喇叭設(shè)計(jì)在方向盤輻條上。因?yàn)槿绻_山路過發(fā)卡彎，需要鳴笛提示對面可能出現(xiàn)的車輛，而這時(shí)兩只手都在打輪，沒有辦法按固定在中間的喇叭。
油耗：還在磨合期、11個(gè)左右、市區(qū)駕駛的多點(diǎn)、聽論壇里的盆友們講過首保以后會降點(diǎn)、、、
舒適：還不錯(cuò)，主要是沒坐過什么好車，所以不好對比，再加上基本上都是我開車，不知道坐車的感覺如何。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程16592公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在高速上開起來很平穩(wěn)，受到側(cè)風(fēng)影響較小。剎車很靈敏，到后段也不發(fā)軟。
缺點(diǎn)：油耗。因?yàn)榧兪袇^(qū)，還是新車（580KM），均速14km/h，油耗16.7L/100km。期待以后跑跑高速、長途，磨合完之后油耗降一些。
外觀：算漂亮
內(nèi)飾：我買的2.0尊享的是全黑內(nèi)飾，個(gè)人比較喜歡，深色仿桃木裝飾條比較好看。全車真皮座椅比較方便打理。
空間：空間還是可以的，目前只體驗(yàn)過主駕，其他位置還未體驗(yàn)，座椅很舒服，包裹的很好，后備箱也基本夠用了，畢竟只是家用。
動力：動力偏弱，但如果不怕費(fèi)油，舍得踩油門，動力也很足。并且C5的后程動力比較足，在120以內(nèi)不會感覺到吃力（超過120還沒有試過），總體來說家用夠用了。
操控：
我很喜歡C5的操控，這源于其扎實(shí)的底盤調(diào)教工藝。本人開過一系列的25萬以內(nèi)的中低端車比如致勝，新老君威，帕薩特，邁騰（高端車沒啥好比較的，畢竟價(jià)格擺在那里），論操控，C5絕對算是前三甲行列。有些人說C5方向盤不是電子助力太重，我想這種結(jié)論應(yīng)該是女孩子說出來的，男人都喜歡方向盤較重的，配合C5強(qiáng)烈的底盤吸附能力，那種路感是日系車完全不能比擬的，至于德系，操控也很好，但是在復(fù)雜坑洼路面比C5那又不在一個(gè)層面了。
油耗：10.5，高速跑得還算多，對油耗不太在乎，后悔沒買大點(diǎn)排量的。
舒適：長途，高速個(gè)人感覺不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜、舒適、穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗高，儲物空間少，操控一般。
外觀：大氣
內(nèi)飾：用料及做工一般。
空間：雖然說C5比較矮點(diǎn)，但是寬啊，特別適合中國人南方人的身體特征，個(gè)矮人壯，所以在車?yán)锩嫱耆粫杏X擁擠，后排中間位置幾乎沒有凸起，對于三個(gè)人坐后排的是相當(dāng)給力。
配置：用這么些錢，買到這么一輛安全舒適，讓我省心省力的好車，我們還能要求他更多么？看看拆車坊之前的視頻和圖片，C5的做工用料真的很厚道，鋁合金前保險(xiǎn)杠，高強(qiáng)度鋼架結(jié)構(gòu)，完美的車內(nèi)布線，良好的底盤防護(hù)也讓他獲得了最佳車身工藝中型車的名頭。我個(gè)人認(rèn)為在中級車?yán)餂]有車比C5性價(jià)比更高了，當(dāng)然了，這需要能深入了解他的人才能明白。
動力：動力比較中庸吧，不上不下的感覺，我個(gè)人覺得夠用了。
操控：
這點(diǎn)還好吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定，但變速箱降檔太慢，懸掛較軟，側(cè)頃在點(diǎn)大。
油耗：油耗是硬傷啊，比不過同級別的德系車。由于本人開車油門踩的比較兇，經(jīng)常跑高速和國道綜合油耗還要10.5，進(jìn)市區(qū)基本是12~15個(gè)。不過既然是中級車也就覺得這油耗還可以接受。
舒適：大師級的地盤，確實(shí)不錯(cuò)，過個(gè)小坑小坎，不用減速，在車?yán)餂]什么感覺；座位舒適性還可以，包裹性滿意；車子點(diǎn)火后，在車內(nèi)基本上沒有感覺，沒有任何震動，聲音很�。ㄒ婚_空調(diào)，就不行了，車子有震感，噪音就來了，較大）；后排座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：法式浪漫！C5的大器之作吸引了不少周圍人的眼球，我的炭晶黑加黑色內(nèi)飾更顯沉穩(wěn)。開車去郊縣的多點(diǎn)兒，路況不太好，大師級的底盤讓我更加佩服自己的選擇和感謝使用過C5車友的推薦哈。安全之王！“僅次于沃爾沃”，一個(gè)專家說的！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)有些老舊，從動力到怠速空調(diào)抖動有些不理想
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只能用兩個(gè)字來概括，敦實(shí)，摸上去非常的扎實(shí)，就是和現(xiàn)在的車比起來可能老氣了那么點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)代化的東西不是很多。
空間：我中等身材、體重60多公斤，空間對我來說，足夠了，至于廣為詬病的后排空間，我也覺得沒那么傳說中的厲害，很正常啊，可以了。后排座椅中間稍高了些，這在13新款已經(jīng)改進(jìn)了。
配置：在20W這個(gè)檔次的中級車中性價(jià)比很高，配置高，做工不錯(cuò)，該有的ABS EBD ESP TCS牽引力控制這些都有了。車身板材很厚實(shí)，我看過4S店的解剖展示車，很不錯(cuò)。特別是車門，那個(gè)鉸鏈比大眾系列的好上太多了。但是C5這個(gè)車是小眾車，可能日后二手車的價(jià)格不理想，但是個(gè)人喜歡，沒辦法。
動力：2.0發(fā)動機(jī)的動力，多少有小馬拉大車的嫌疑，沒給我任何驚喜，夠用而已。LD到覺得動力非常不錯(cuò)，經(jīng)常不警覺就已經(jīng)上了120的時(shí)速。
操控：
這里不得不說下集中方向盤真的很爽
油耗：勻速28，百公里10個(gè)油，跟期望差不多，接受范圍
舒適：這點(diǎn)沒得說 很棒
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣、工藝上乘，底盤扎實(shí)，安全系數(shù)高,
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)想的要高一點(diǎn)，應(yīng)該是新手的駕駛習(xí)慣所致（本人新手），正在努力改善中。
外觀：外觀雖然是幾年前設(shè)計(jì)的，但依然拉風(fēng)，穩(wěn)重，適合居家
內(nèi)飾：較為年輕，不落入俗套
空間：后排小了點(diǎn)，建議中間扶手放下來，就座兩個(gè)人就行了，做多了真心不舒服
配置：再換這臺車時(shí)幾乎考察了全部的B級車，經(jīng)過反復(fù)的比較覺得C5的性價(jià)比最高，從發(fā)動機(jī)、變速箱、整車做工雪鐵龍C5在B級車中都是中等表現(xiàn)，底盤技術(shù)及做工算得上上等表現(xiàn)，可是價(jià)格卻是相對較低的，據(jù)我所知，國內(nèi)保養(yǎng)里程15000公里的車型只有雪鐵龍C5和標(biāo)致508（這兩款車是同廠家，同平臺），就保養(yǎng)費(fèi)用相比同級別車就有很大的降低，所以C5的性價(jià)比是很高的。
動力：動力感覺良好，用的97#油
操控：
法國車的強(qiáng)項(xiàng)，指向好，懸掛柔中帶韌
油耗：由於本人使用主要是市區(qū)的上下班天天在一堆車?yán)镗橎敲糠曷房诒赝Ｋ杂秃钠吲苓^幾次高架 油耗明顯會下來總之 對於這款厚重的中級車油耗是偏高但能夠接受水平
舒適：座椅舒適，尤其是后排座椅很舒服。買車之前對比了天籟、邁銳寶、君威等中級車，君威、邁銳寶偏向于運(yùn)動，后排座椅太硬，尤其值得吐槽的是中間，靠背硬邦邦，地板凸起太厲害，壓根中間沒法坐人。c5的后排底盤較為平整，靠背舒服。值得為老人和兒童購買。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起新C5我覺得給我的第一感覺就是外表看起非常滿意，很時(shí)尚的感覺。
缺點(diǎn)：剎車點(diǎn)頭，不管怎么控制多少都有點(diǎn)
外觀：略時(shí)尚個(gè)性，不缺大氣，個(gè)人喜歡
內(nèi)飾：買車的時(shí)候?qū)Ρ攘岁讳J、蒙迪歐，感覺內(nèi)飾方面還是C5的做工要強(qiáng)，而且當(dāng)時(shí)坐進(jìn)C5里面的時(shí)候，就感覺那就是我想要的風(fēng)格，簡約，內(nèi)斂。
空間：本人身高1.76米，把座椅調(diào)到最低后，調(diào)整后前后距離后，頭部距離車頂還有幾個(gè)指頭的距離。儲物空間的話確實(shí)比較少，車前板的儲物格很窄，稍微粗一點(diǎn)的礦泉水瓶放不進(jìn)去。
配置：購車價(jià)格比較給力，走的團(tuán)購，所以個(gè)人感覺15.6萬元的裸車價(jià)格，買到如此配置的車，已經(jīng)很不容易了。
動力：自動檔起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，需要舍得給油，到2檔以后就給力了。加速很快，跳檔的時(shí)候會有點(diǎn)頓挫感，不知道是不是磨合期的緣故，等完紅燈起步的時(shí)候會慢點(diǎn)，但是后續(xù)加速就很快了�？傮w動力對于不急的人來說還是非常不錯(cuò)的。提車的時(shí)候加92的油，燒完200塊就開始加95的油，感覺動力稍微足了一點(diǎn)，難道是心理作用？
操控：
普通民用車，談什么操控，太笑話了。不過，個(gè)人喜歡開山路，喜歡那種加速減速過彎的感覺，周末沒事也喜歡去附近大嶺山爬爬山路，當(dāng)然使用手動模式開，D檔就算了，那就是給女人準(zhǔn)備的，呵呵！
油耗：市內(nèi)10-11，高速8-9。車身重，安全性高，可以接受
舒適：開車不累
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
