東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大師級的底盤，在高速路上跑時坐的人閉上眼，絲毫感覺不到坐在車上。內(nèi)飾更是超贊，做干非常精細(xì)，看了這車后根本看不上其它中級車的內(nèi)飾。鋼板厚重結(jié)實，剛提車沒幾天進(jìn)地下車庫全國倒車時沒注意，右前門擠柱上去，凹 進(jìn)一大塊，結(jié)果出來時自動彈回去了，除了傷了點漆。
缺點：空間利用不好，對不起2815的軸距，儲物空間太少！座椅不太舒適，時間長了會覺得累。
外觀：買車挑車第一眼看的肯定是外觀，我的是白外黑內(nèi)，對小5的外觀非常滿意看起來憨憨的又大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊就比不過508那么現(xiàn)代感了，不過絕對夠用。集控式的方向盤用習(xí)慣的話相當(dāng)省心！
空間：足夠用，老人孩子可以一起，哈哈。本人一米八三，前排座椅調(diào)整舒適后，后排座也不顯緊張，這點很是滿意。
配置：看時機了，我是國慶期間定的車子，優(yōu)惠3W，送點裝飾什么的！后來優(yōu)惠收縮了，雖然心里暗喜，但是那是不正常的，現(xiàn)在好像穩(wěn)定在3W左右。所以性價比算是很高了！
動力：2.0 6AT的話城市里基本夠用，舍得狠踩油門的話加速還行的，如果你追求那種強烈的推背感，建議你不要選擇C5。還沒有試過S擋，C5這個車主打的就是舒適，加速感一般，買這個車一般都不會追求速度吧，帶著lp和孩子還是以穩(wěn)為主。
操控：
操控很棒，開著也舒服
油耗：有點高，但是平時只是自駕游，所以比較無所謂
舒適：沒得說，都懂的。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格16.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)舒適，安全可靠。
缺點：1.空間，呵呵，真實感覺空間有點小了，如果把我的坐姿調(diào)整很舒服的話，后面小的可憐。 2.不管怎么調(diào)整，門內(nèi)飾板放手的地方都不能很自然的放上，感覺再調(diào)整高一點就好了。 3.油耗，縣城里開很費，真的很費，高速可以，80-100是最省的。油耗就不詳細(xì)說了，當(dāng)初買它的時候已經(jīng)想明白了，畢竟這么大的車。 4.已經(jīng)沒有缺點了。
外觀：好，個性不張揚，個性但不失穩(wěn)重
內(nèi)飾：做工肯定要好于某些B及車?yán)瞺但整體來說還不錯，比較中等偏上。但最主要就是集控方向盤估計有一段時間要適應(yīng)
空間：后排腿部看見一般，儲物空間呵呵了。
配置：性價比很高，質(zhì)量好在中級車中最符合我！
動力：動力一般，我的是2.0排量的，沒體驗過2.3的。S檔使用上感覺不明顯。偶爾體驗下手動模式，還馬馬虎虎。整體來說C5舒服那種溫柔型的。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，號稱大師級的底盤確實不錯，爛路上感覺很舒服。
油耗：市內(nèi)高峰走走停停14個油耗偏高。高速7個很省油。
舒適：舒適性最滿意，買車時看了蒙迪歐和天籟。 對比下蒙是最不舒服的， 天籟座椅最舒服，但是太軟，但有點像坐船，C5剛剛好感覺有韌性，時速3.40過小包小坑，感覺控制非常好。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、安全、性價比非常高
缺點：中控里時不時的有點異響，也找不到原因，過段時間又自愈了，然后有時又會響，我對聲音比較敏感，響起來的時候有點煩。其它的暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：不算年輕，但比老款的年輕，相比之下同價位個人更喜歡邁瑞寶的外觀。不過很有檔次感，給人和很高端的感覺，全黑外觀，加鍍鉻裝飾的防擦條和拉手，長長的車頭，以前C5從旁邊過去，第一眼便是看到這長長的車頭，難以名狀的高級感。
內(nèi)飾：做工精致，中控臺的儀表很漂亮，其他部分造型中規(guī)中矩。
空間：：雪鐵龍C5的空間還是比較大的，雖然后部空間稍微小了點，但是有復(fù)雜舒適的后減震系統(tǒng)還是很值得的，而且座椅包裹很舒服很厚實，不像其他車系的座椅那么單薄的感覺，坐起來硬邦邦的感覺，C5座椅坐起來很舒服，很軟。
配置：價位滿意！同級別的都在20萬以上，這個價格只夠買個A級別的車吧，整體配置還不及它。
動力：還不錯 高速隨隨便便上160不費勁不抖不飄 都說提速慢只要狠踩油門沒問題
操控：
借助大師級地盤，操控就更沒的說了，急速轉(zhuǎn)向，高速過彎，都很很敏銳準(zhǔn)確的駕駛車輛。
油耗：2.0市區(qū)油耗有點高13個左右，高速比較省油，油耗的高低還是要看路況來定的。勻速30的話也就10個油左右
舒適：非常舒適，不得不說的，我頸椎不太好，坐過很多車，都感覺脖子疼，開C5就沒有感到不舒服，贊
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，沉穩(wěn)，開過很多車，除了一些豪華商務(wù)車，基本很少有這么沉穩(wěn)的感覺。而且特別舒適，和坐船似的，忽悠忽悠的，坐車的 一會兒就睡著了。
缺點：中控里時不時的有點異響，也找不到原因，過段時間又自愈了，然后有時又會響，我對聲音比較敏感，響起來的時候有點煩。其它的暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：這個純看個人喜好的。自己很喜歡C5外觀。
內(nèi)飾：比較精細(xì)
空間：空間比較滿意，我南方人身材不高，家里成員最高就是我171CM。
配置：就一個字“高”。
動力：動力我感覺多了，2200公里時跑過160，120時速時轉(zhuǎn)數(shù)2500，而且很容易上去。維一不足時表現(xiàn)在堵車時，又在上坡。這時要想跟上前車需要大腳油，后果就是再去踩剎車。
操控：
除了速度這個車的操控還是很不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、對路面反饋也還算清晰。底盤厚重穩(wěn)定，高速非常平穩(wěn)沒有飄的感覺。減震平時給人的感覺是偏向舒適，如果你相信只是這樣的話那你就被他騙了。其實該車的減震在后段很有韌性，不管是走爛路和高速轉(zhuǎn)彎時你能感覺到這時他才開始發(fā)力了，到這時你才會感覺到信心。剎車我反正覺得很符合我的習(xí)慣，要急就急、要穩(wěn)就穩(wěn)、得心應(yīng)手。
油耗：11.4個點，勻速24KM/H，這個油耗在中級車?yán)锩嬗秃乃愀叩模吘笴5重量也重，所以可以接受。加上還沒有過磨合期，期望以后能低一點。
舒適：那還用說？！ 哈哈
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，舒適性以及性價比在同類級別車中我認(rèn)為是最好的，外觀帥氣，2013款的日行燈非常好，遠(yuǎn)處看特別亮。音響效果不錯，沒有他們說的那么差，可能我自己設(shè)置了音響效果的緣故吧，低音厚實，高音干凈。內(nèi)飾做工精致，有檔次。座椅舒適，配合定速巡航，適合開長途不覺累。靜音不錯，孩子說坐車?yán)锖苋菀紫胨X。
外觀：很好
內(nèi)飾：一般吧，該有的都有，軟塑料看上去還是感覺比較高檔的，真皮沙發(fā)，建議黑內(nèi)的內(nèi)飾，可以感覺更高端一點，白色的感覺塑料感有點強。。個人意見
空間：駕駛空間對于我這個180cm180斤的人來說足夠了，乘坐空間中規(guī)中矩，就是儲物空間略顯倉促，特別是副駕駛沒水杯位置，扶手箱前的水杯架放水杯后影響掛檔，雖然是自動擋的車。
配置：價位滿意！同級別的都在20萬以上，這個價格只夠買個A級別的車吧，整體配置還不及它。比方說速騰，就不是一個檔次的。
動力：2.0市區(qū)代步真的足夠了，沒有出現(xiàn)他們說的起步肉，沒有肉車只有肉人，舍得踩油門就往前竄，當(dāng)然，油耗是免不了的。
操控：
操控非常棒，尤其是拉高速后，感覺人車合一，方向指向性好，且多功能方向盤已操作，很實用。
油耗：10.5，高速跑得還算多，對油耗不太在乎，后悔沒買大點排量的。
舒適：最滿意的地方，有人說空間小，其實看到寬大的座位，你還能說空間小嗎？夠用的就行了。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.88萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有法國大師級的底盤，我覺得選車第一一定要看底盤，車的一切都在于底盤上了，所以對于這個底盤，我很有信心。上次上高速，沒有感覺都已經(jīng)上100了，這可是在磨合期啊。。轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。。 在車的造型上是屬于法國浪漫型的，不一定每個人都喜歡這種車。
缺點：前排駕駛座椅太高，我身高181，頂頭，無法調(diào)整到滿意姿勢
外觀：外觀漂亮大方，尤其是洗車后！
內(nèi)飾：做工尚可，樣式陳舊
空間：空間很大，195+的人開車，在后面也是可以坐人的
配置：非常滿意，在B級車中，難有和它比拼的車型；
動力：1.6噸的車，2.0的動力正常開是足夠了。超車的時候動力就不足了，必須要狠踩油門，車嘶吼起來才有那么一點感覺。路口紅綠燈啟動的時候，我一般都是大腳油門，大多數(shù)時候也都是第一個沖出去。
操控：
這個真的不錯，開起來指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎也挺穩(wěn)。新手，車頭較長，需要適應(yīng)。近期感覺自動變速箱換擋有頓挫感，清洗節(jié)氣門沒有改善。新車新手，開始剎車需要適應(yīng)，總感覺一剎車就點頭，多慢都不行，后來自己慢慢摸索出規(guī)律，兩腳剎車，就是快剎停時稍微松一下剎車，再緩慢踩停。一般人我不告訴他！
油耗：剛提車回來到12.3左右，國慶跑個小長途，回來降到9.6. 現(xiàn)在是平均9.9
舒適：還不錯，主要是沒坐過什么好車，所以不好對比，再加上基本上都是我開車，不知道坐車的感覺如何。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車型，除了天籟的舒適性比C5高，其他很難找出駕駛和乘坐比C5好的車型了。
缺點：暫時沒有不滿意的，不過4S加裝的導(dǎo)航老是卡死，比較郁悶，找時間去4S看看怎么解決。
外觀：外觀大氣、穩(wěn)重，流線優(yōu)美，鍍鉻裝飾很提檔次，后尾燈很有立體感，造型漂亮，點亮?xí)r識別性好。雙曲面后風(fēng)擋很特別，并減小了風(fēng)噪，整體流線有效降低了行駛風(fēng)燥。
內(nèi)飾：材質(zhì)用料比較講究，VOC處理不錯；在液晶屏的設(shè)計不是很滿意，陽光強時根本看不清！
空間：基本滿意
配置：性價比適中
動力：我這個年齡屬于中年人了，2.0這個動力，對我來說基本夠用了，畢竟我有十多年駕齡了，已過了激情開車的時代了
操控：
轉(zhuǎn)彎性能不錯，隨動輔助照明也能實用，偏軟的減震，轉(zhuǎn)彎稍微有些傾斜感
油耗：1、油耗方面，我覺得非常不滿意。如果你很溫柔的開，起步連1500轉(zhuǎn)一下。行駛途中全部都以2000轉(zhuǎn)左右，不給大油，不急剎。那樣你百公里油耗會在9.5左右。我還是在郊區(qū)開的。2、如果你以平常心態(tài)來開，起步不去沖第一名。就和更上大部隊的速度。那樣你的油耗10.6左右。3、如果你屬于那種，起步掙第一，經(jīng)常變換車道，那樣你的油耗會在12左右。當(dāng)然C5 2.0的動力你貌似掙第一很難。這些油耗都是我自己開了后得出來結(jié)論。而且我我是在郊區(qū)。
舒適：這個價位完美 沒得說 我覺得比A6舒服
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較耐看，選擇的黑色，洗車后，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸侥壳盀橹惯�沒有說我的車不好看的同事，瞬間提升個人品味��！看來C5的外觀大眾還是比較認(rèn)同的。乘坐的舒適性好，連女兒也說坐起來像坐船，非常舒服，只要稍長的路程，她肯定會睡著。座椅的設(shè)計很舒服。13款的日行燈改的比較好，外觀更滿意了。
缺點：因為底盤軟，起步仰頭，剎車點頭。
外觀：C5的外觀偏向商務(wù)，適合居家使用！前臉的設(shè)計沒有尾部顯得飽滿大氣，缺少了一定的拉伸延展！讓人覺得穩(wěn)重之中缺少大氣。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，耐臟，但是容易顯灰塵。內(nèi)飾材料軟性居多，手感很好。
配置：在同級別的車子里面，C5的性價比還是很高的。 價格低，配置高。
動力：2.0的動力也只能說剛剛好吧，沒有辦法，有錢才能上2.3和3.0V6的，但是超出預(yù)算了，現(xiàn)在開空調(diào)的話感覺力不從心了，踩油門相應(yīng)非常慢，像踩在海綿上，但是不開空調(diào)的話，動力是夠了。
操控：
車頭比較長，操控還不錯！
油耗：油耗在于自己怎么開，走國道時平均時速56左右油耗只有6.8,6速手動模式保持低轉(zhuǎn)速才是省油的道理，在市區(qū)28的油耗也開出來過，因為才600公里，油耗體驗還是很少，等一段時間之后再做追評
舒適：C5的地盤是宣傳的重點，實際使用中，確實地盤調(diào)教的還是偏舒適的�？油莸穆访妫^減速帶，讓我非常有信心。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高！
缺點：儲物間確實少，不過我很少往車?yán)锓艝|西，沒有特別不滿意的感覺。
外觀：家人都說我選的顏色漂亮，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，用料厚重，接縫均勻、手感細(xì)膩，看上去就會給人很足的質(zhì)感。
空間：平時基本都是自己一個人在車?yán)铮瑢臻g無所謂。細(xì)節(jié)做得不是太好，沒有眼鏡盒，放了水杯就沒地方放手機了�？傮w個人覺得還算夠用的。
配置：關(guān)鍵是低配，性價比怎么說呢，有個大燈上下調(diào)節(jié)，有個時靈時不靈的大燈轉(zhuǎn)向，也就是彎道輔助照明，其他的也沒什么需要的，關(guān)鍵是碰撞安全系數(shù)高啊，性價比對我來說就是五顆星
動力：動力沒什么說的，C5這車主要在于舒適感，動力是此車的軟肋。不過本人30了，不喜歡開快車，高速最多也就跑120-140，此車符合我現(xiàn)在駕車動力需求。市區(qū)來看，由于車自重較大，起步如果不大腳油門，則起步較慢；高速來看，車子上速度上100后駕乘舒適，車噪也相比同級別車小，要超車切換手動檔提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，超車加速也足夠給力。
操控：
操控很穩(wěn)，開高速一點不漂，很穩(wěn)，很舒服
油耗：在購車前就有做了功課，感覺比預(yù)期要好，目前行駛2600KM，平均車速26KM，平均油耗10.2,算一下和實際也差不多。線路：郊區(qū)、市區(qū)各半，偶爾高速。
舒適：很滿意！我的評價很高：同級別同價位無對手。只有親身駕乘對比其他車型才能體會。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.10萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：摩卡棕顏色拉風(fēng)，轉(zhuǎn)彎舒適，過減速帶舒服
缺點：車?yán)飪ξ锟臻g確實是軟肋，現(xiàn)在大家出門基本有手機，錢包，墨鏡，礦泉水啥的，還真的不是太方便，門邊連一瓶大點的礦泉水都放不下，不過魚和熊掌不可兼得，但你開關(guān)門時，享受那種厚重的感覺，給你油然而生的安全感時，心中也就釋然了。
外觀：挺好看的。特別是車后屁股很好看。車頭略長，新手會稍有不適應(yīng)。
內(nèi)飾：做工一般，檔次不高
空間：空間足夠了，後排空間稍差一點，寬度很寬，坐在裏面很寬敞。後排坐墊後面基本上放不了東西，因為后擋玻璃是向內(nèi)凹，消耗了一部份空間。據(jù)說這樣設(shè)計是因為讓後備箱蓋能最大程度的開啟。
配置：相比同是中型車的雅閣、帕薩特首選C5，相比天籟、君越、邁銳寶還是選C5，我的尊享版指導(dǎo)價為18.99萬，優(yōu)惠2.3萬，送全車裝修（貼膜、腳墊等）全車落地沒有超過19萬，很值！
動力：在30-40碼以下，比較肉，不是那種一踩油門就往前沖。但是到了后半段，動力就比較線性，提速很快，而且源源不斷！
操控：
操控一流，基本在這個價位我覺得難逢對手。
油耗：2.0自然吸氣發(fā)動機加上1.6噸的體重，別指望省油。只能說在可控范圍內(nèi)。城市道路（不算很堵）新車在8-9毛/公里。
舒適：滿意！底盤一流，法系車的王牌，減震舒適，感覺和奧迪A6L差不多，(*^__^*) 嘻嘻……！
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