一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
長(zhǎng)途開(kāi)不累(632)+1 安全第一(374)+1 動(dòng)力家用足矣(313)+1 內(nèi)飾配置豐富(222)+1 時(shí)尚漂亮(169)+1 做工精致(156)+1 動(dòng)力好省油(134)+1 車(chē)身修長(zhǎng)(49)+1缺點(diǎn):
動(dòng)力總成老舊(573)+1 價(jià)位偏貴(175)+1 外觀好久不換(164)+1 空間偏。93)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性不是吹的,除了后排腿部空間不很理想,只要你座上去,就非常明顯的能夠感覺(jué)出來(lái)和同級(jí)別轎車(chē)的差異,非常舒適,如果不是腿部空間的影響,絕對(duì)可以95分以上,我過(guò)減速帶基本都不減速,直接過(guò)去,看到其他車(chē)剎車(chē)慢慢過(guò)只有一笑而過(guò),哈哈。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:雪鐵龍?jiān)燔?chē)的強(qiáng)項(xiàng)就是優(yōu)秀的底盤(pán)。只有做好底盤(pán),才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點(diǎn)C5表現(xiàn)的盡善盡美,底盤(pán)懸掛調(diào)校的軟硬適中,既保證的乘坐舒適性,又減小了彎道車(chē)身側(cè)傾。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:優(yōu)秀的底盤(pán)和寬大的座椅讓C5的動(dòng)態(tài)舒適沒(méi)話說(shuō),特別是高速上跑起來(lái)讓人感覺(jué)很穩(wěn)很放心,如果能在怠速抖動(dòng)和低速噪音上再下點(diǎn)功夫就更完美了,不要太貪心,哈哈哈
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:跑長(zhǎng)途不累,像過(guò)那種坑洼不平的路不顛,過(guò)S彎道不飄,高速過(guò)彎很穩(wěn),過(guò)減速帶的聲音聽(tīng)起很舒服
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.65萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
|
舒適:大師級(jí)的地盤(pán),確實(shí)不錯(cuò),過(guò)個(gè)小坑小坎,不用減速,在車(chē)?yán)餂](méi)什么感覺(jué);座位舒適性還可以,包裹性滿(mǎn)意;車(chē)子點(diǎn)火后,在車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有感覺(jué),沒(méi)有任何震動(dòng),聲音很。ㄒ婚_(kāi)空調(diào),就不行了,車(chē)子有震感,噪音就來(lái)了,較大);后排座椅也很舒服。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:前排那是杠杠的,后排沒(méi)體驗(yàn)過(guò),據(jù)坐過(guò)后面的人說(shuō)一般般,這個(gè)不好評(píng)價(jià)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:扎實(shí)的底盤(pán),厚重的車(chē)身,舒適的座椅,較小的噪聲,高速上開(kāi)120多碼穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)。走顛簸路也只有坐船的感覺(jué)而不會(huì)感到顛簸,過(guò)減速帶如果不是考慮到其他安全因素,直接沖過(guò)去也不會(huì)有太多的反應(yīng)。舒適性和德系、日系、美系、韓系的同級(jí)別車(chē)相比,應(yīng)該只強(qiáng)不差。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5010公里
綜合評(píng)分
|
舒適:這個(gè)就是值得一提的了,號(hào)稱(chēng)過(guò)坎王絕對(duì)不是吹的。經(jīng)常在有減速帶的時(shí)候被前車(chē)憋的夠嗆,因?yàn)檫@車(chē)在高速過(guò)坎時(shí)顛簸度更低,所以經(jīng)常在過(guò)坎時(shí)超車(chē),呼嘯而過(guò),那種感覺(jué)20萬(wàn)左右的車(chē)基本不可比擬。座椅的包裹性也很強(qiáng),對(duì)于本人這種個(gè)頭不胖的人很舒適;前座的電動(dòng)調(diào)節(jié)也很厚道,駕駛座帶腰部支撐在長(zhǎng)途出行時(shí)優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了;后座中部隆起不高,對(duì)于中間乘坐人員也是個(gè)好消息;車(chē)載USB接口電流太低不知道是什么設(shè)計(jì)思路,基本只拿來(lái)放歌,充電的話只能是保持電量,很少能充進(jìn)電。手套箱內(nèi)帶出風(fēng)口這一點(diǎn)大贊,夏天可以涼水、飲料,冬天可以提高飲料溫度。如果配上一鍵啟動(dòng)及電子手剎可能就更顯高大上了。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7216公里
綜合評(píng)分
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿