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吉利GX7
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤(pán)扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車(chē)脫色（103）+1 無(wú)剎車(chē)輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排乘坐舒適，視野開(kāi)闊，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：做工一般，沒(méi)有合資車(chē)那么精細(xì)。
外觀：一開(kāi)始就是被GX7的外觀吸引的，所以外觀很喜歡，特別是側(cè)臉最愛(ài)
內(nèi)飾：GX7的內(nèi)飾做工真的很差，很多地方有瑕疵。
空間：就是喜歡小7的空間，同級(jí)車(chē)?yán)锉容^，小7的空間算大的，行李箱放4，5個(gè)都沒(méi)問(wèn)題，一次幫朋友搬家，后排放倒和小面包車(chē)差不多大。放了不少東西，一房的東西，2車(chē)就拉完了，確實(shí)給力。
配置：超高
動(dòng)力：GX7是我的第一輛車(chē)，沒(méi)感覺(jué)有多肉，新手還在和車(chē)不斷磨合中。
越野：
GX7操控性很好，時(shí)速120方向盤(pán)都是很穩(wěn)。不過(guò)手動(dòng)擋離合太好了，踩著很累。另外就是有時(shí)1，2檔位不好掛。
油耗：我覺(jué)得還是挺省油的，跑高速時(shí)為7.6升百公里，市區(qū)為12升左右吧，不過(guò)廣州市區(qū)太塞車(chē)了
舒適：除了隔音效果一般外，其他方面還是不錯(cuò)的，不過(guò)后排座位會(huì)比前排靜音很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格9.35萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 空間大氣 后排能放到 很適合長(zhǎng)途自駕游
缺點(diǎn)：變速箱的咆哮聲，三擋四擋時(shí)很明顯！
外觀：一開(kāi)始就是被GX7的外觀吸引的，所以外觀很喜歡，特別是側(cè)臉最愛(ài)
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔吧，價(jià)格在那里
空間：大空間，特別是后排空間，平整，舒適。
配置：超高
動(dòng)力：我購(gòu)買(mǎi)的是1.8升排量的，老實(shí)說(shuō)吧，如果不是山路，勉強(qiáng)夠用，其實(shí)很多購(gòu)買(mǎi)1.8都是考慮油耗問(wèn)題吧！又想省油又要有動(dòng)力，肯定不行的。1.8除了起步給油反應(yīng)慢，或者你不當(dāng)它是轎車(chē)開(kāi)就可以了。
越野：
液壓轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，特別是在高速路上，這種穩(wěn)就是一道安全砝碼。操控性能讓人滿意。
油耗：我覺(jué)得還是挺省油的，跑高速時(shí)為7.6升百公里，市區(qū)為12升左右吧，不過(guò)廣州市區(qū)太塞車(chē)了
舒適：座椅挺舒適，隔音嘛，別想了，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，過(guò)減速帶聲音，這個(gè)隔音也就不指望了，比起面包車(chē)好多了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是起步的時(shí)候感覺(jué)肉肉的。
外觀：第一眼看到就很順眼，最終選擇了白色，家人都比較喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔吧，價(jià)格在那里
空間：大空間，特別是后排空間，平整，舒適。
配置：超高
動(dòng)力：加速�。∫恢绷�(xí)慣了緩慢加油，速度會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)的提升，當(dāng)然你猛加油也白搭，你加你的，我跑我的！不適合開(kāi)猛車(chē)的人！
越野：
方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，還有感覺(jué)過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾比著駕校的車(chē)也小的多。主要是剎車(chē)很靈敏，這讓我上路的時(shí)候安心不少。
油耗：油耗沒(méi)得說(shuō)，加50升，不管93，97都跑700，上一箱跑750公里路呢！
舒適：只能說(shuō)過(guò)得去，懸掛有點(diǎn)點(diǎn)硬，不過(guò)還算好了，因人而異
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙
外觀：小七的外觀設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重卻又不乏時(shí)尚，很多車(chē)友都喜歡看小七的側(cè)面，真的很漂亮很流暢，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平淡淡，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)好在很實(shí)用，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很中庸，沒(méi)有花哨的東西。每次開(kāi)車(chē)都會(huì)下意識(shí)的送幾下手剎，可手剎的確已經(jīng)放到底了，這神手剎有點(diǎn)不人性
空間：車(chē)內(nèi)空間很好，尤其后排空間很寬很大，尤其副駕駛座位后面的椅子可以折疊，方便車(chē)主的使用。
配置：車(chē)身很大，車(chē)漆很漂亮，空間大，動(dòng)力系統(tǒng)成熟，地盤(pán)調(diào)教的數(shù)一數(shù)二，剎車(chē)很牛，11萬(wàn)的售價(jià)買(mǎi)到這樣的車(chē)很值得，這樣的價(jià)錢(qián)連合資品牌的最低配都買(mǎi)不到。保養(yǎng)便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力成熟，不用擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。只有自主品牌可以這樣接地氣。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力配上手動(dòng)變速箱的動(dòng)力還算不錯(cuò)，出色得低扭可以用5擋應(yīng)付一般的城市道路，五環(huán)上可以用5擋從50km/h加速到80km/h，低扭出色所以城市道路轉(zhuǎn)速并不高
越野：
方向還是蠻精準(zhǔn)的，路感也很好，幾乎可以感覺(jué)到車(chē)輪壓過(guò)一個(gè)細(xì)小的樹(shù)枝，過(guò)彎側(cè)傾很小，地盤(pán)偏向于歐系
油耗：綜合油耗8.9升，在自主品牌里算是不錯(cuò)的，與合資品牌比還是有差距，
舒適：多連桿后獨(dú)立懸掛使得路面上的細(xì)小坑洼以及顛簸底盤(pán)都可以輕松的過(guò)濾掉，地盤(pán)調(diào)教很有韌性，時(shí)速80之下噪音不算大，時(shí)速120的時(shí)候噪音會(huì)非常明顯但也沒(méi)有到擾人的程度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙
外觀：小七的外觀設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重卻又不乏時(shí)尚，很多車(chē)友都喜歡看小七的側(cè)面，真的很漂亮很流暢，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平淡淡，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)好在很實(shí)用，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很中庸，沒(méi)有花哨的東西。每次開(kāi)車(chē)都會(huì)下意識(shí)的送幾下手剎，可手剎的確已經(jīng)放到底了，這神手剎有點(diǎn)不人性
空間：車(chē)內(nèi)空間很好，尤其后排空間很寬很大，尤其副駕駛座位后面的椅子可以折疊，方便車(chē)主的使用。
配置：車(chē)身很大，車(chē)漆很漂亮，空間大，動(dòng)力系統(tǒng)成熟，地盤(pán)調(diào)教的數(shù)一數(shù)二，剎車(chē)很牛，11萬(wàn)的售價(jià)買(mǎi)到這樣的車(chē)很值得，這樣的價(jià)錢(qián)連合資品牌的最低配都買(mǎi)不到。保養(yǎng)便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力成熟，不用擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。只有自主品牌可以這樣接地氣。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力配上手動(dòng)變速箱的動(dòng)力還算不錯(cuò)，出色得低扭可以用5擋應(yīng)付一般的城市道路，五環(huán)上可以用5擋從50km/h加速到80km/h，低扭出色所以城市道路轉(zhuǎn)速并不高
越野：
方向還是蠻精準(zhǔn)的，路感也很好，幾乎可以感覺(jué)到車(chē)輪壓過(guò)一個(gè)細(xì)小的樹(shù)枝，過(guò)彎側(cè)傾很小，地盤(pán)偏向于歐系
油耗：綜合油耗8.9升，在自主品牌里算是不錯(cuò)的，與合資品牌比還是有差距，
舒適：多連桿后獨(dú)立懸掛使得路面上的細(xì)小坑洼以及顛簸底盤(pán)都可以輕松的過(guò)濾掉，地盤(pán)調(diào)教很有韌性，時(shí)速80之下噪音不算大，時(shí)速120的時(shí)候噪音會(huì)非常明顯但也沒(méi)有到擾人的程度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，空間大,尤其是后排空間滿意
缺點(diǎn)：油耗比轎車(chē)多啊呀
外觀：小七的外觀設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重卻又不乏時(shí)尚，很多車(chē)友都喜歡看小七的側(cè)面，真的很漂亮很流暢，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平淡淡，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)好在很實(shí)用，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很中庸，沒(méi)有花哨的東西。每次開(kāi)車(chē)都會(huì)下意識(shí)的送幾下手剎，可手剎的確已經(jīng)放到底了，這神手剎有點(diǎn)不人性
空間：空間比較滿意 就像前面所提的
配置：車(chē)身很大，車(chē)漆很漂亮，空間大，動(dòng)力系統(tǒng)成熟，地盤(pán)調(diào)教的數(shù)一數(shù)二，剎車(chē)很牛，11萬(wàn)的售價(jià)買(mǎi)到這樣的車(chē)很值得，這樣的價(jià)錢(qián)連合資品牌的最低配都買(mǎi)不到。保養(yǎng)便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力成熟，不用擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。只有自主品牌可以這樣接地氣。
動(dòng)力：一般
越野：
操控很靈活，方向指向性也很準(zhǔn)確，而且方向低速時(shí)很輕，剎車(chē)也很靈敏，60碼過(guò)彎很有信心車(chē)身不傾斜
油耗：油耗不用說(shuō)，在市區(qū)不敢看油表，下降的很快百公里10-11個(gè)，不過(guò)跑郊區(qū)、上高速的話基本維持在8個(gè)左右。
舒適：多連桿后獨(dú)立懸掛使得路面上的細(xì)小坑洼以及顛簸底盤(pán)都可以輕松的過(guò)濾掉，地盤(pán)調(diào)教很有韌性，時(shí)速80之下噪音不算大，時(shí)速120的時(shí)候噪音會(huì)非常明顯但也沒(méi)有到擾人的程度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意要屬空間了。2010年12月份購(gòu)入比亞迪F0一直開(kāi)到今年3月才換的吉利GX7，一個(gè)是微型車(chē)一個(gè)是緊湊型SUV，二者相比之下，差異最明顯的當(dāng)屬空間了。1700cm的身高加上1833cm的寬度，使得GX7無(wú)論橫向還是縱向的空間都非常優(yōu)異�；蛟S有的轎車(chē)空間也不小，但是SUV的空間優(yōu)勢(shì)在于腿部，因?yàn)樽烁撸臻g再稍微大點(diǎn)，腿部可以得到完全的伸展。轎車(chē)的空間不管怎么大，都會(huì)讓人有一種蹲著的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是起步。當(dāng)開(kāi)習(xí)慣一輛車(chē)之后再更換另一輛車(chē)，油離配合是個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題。現(xiàn)在剛換新車(chē)整3個(gè)月了，GX7的離合結(jié)合點(diǎn)我還是找不準(zhǔn)�；蛟S是以前的F0太輕了(870KG)，抬離合車(chē)就走，換成現(xiàn)在的GX7(1.5T)，抬離合不一定走，就相當(dāng)不適應(yīng)了。離合抬快了會(huì)熄火，抬慢了不穩(wěn)住也會(huì)熄火，抬的剛剛好油門(mén)跟不上或者跟快了還是會(huì)熄火。愁人啊~~~我目前的方式就是離合抬起到1/3的位置，伴隨著車(chē)輛輕微抖動(dòng)，開(kāi)始踩下油門(mén)。然后油門(mén)緩慢下踩，離合抬起速度稍微快過(guò)油門(mén)。這樣的話，二者同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，車(chē)輛就不抖動(dòng)了，而且還能獲得不小的起步動(dòng)力。
外觀：個(gè)人感覺(jué)很一般，如果不安裝前后保險(xiǎn)桿，那是相當(dāng)?shù)牟蝗胙郏退阊b上了，顏值提高了，還是像一輛稍微大點(diǎn)的熊貓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就倆字——“簡(jiǎn)單”。并沒(méi)有什么花銷(xiāo)的造型來(lái)博人眼球，但是作為內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，功能齊全的情況下，越簡(jiǎn)單就越好操作�？赡艿谝谎鄄粫�(huì)相中這個(gè)內(nèi)飾，但看的時(shí)間長(zhǎng)了，也沒(méi)覺(jué)得有什么不好的。
空間：2661的軸距雖然在緊湊型SUV里邊不算太搶眼，但車(chē)內(nèi)空間的布局卻相當(dāng)合理。1700cm的縱向高度賦予了完美的頭部空間，1833cm的橫向空間成就了寬大的中央扶手箱，正副駕駛把手肘同時(shí)放上邊也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母撸?萬(wàn)多買(mǎi)這車(chē)，你還想什么？
動(dòng)力：同樣是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)(馬力不細(xì)說(shuō))，1.3噸的寶駿560和1.5噸的吉利GX7完全就是兩個(gè)概念了。560沒(méi)開(kāi)過(guò)，但相對(duì)于GX7來(lái)說(shuō)，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)剛剛夠用吧。一檔起步踩到1700轉(zhuǎn)，車(chē)子并沒(méi)有明顯加速的感覺(jué)，必須掛到二檔踩到2000轉(zhuǎn)以上，才會(huì)有一個(gè)比較明顯的動(dòng)力輸出。我的個(gè)人習(xí)慣是1-2(1500-1700轉(zhuǎn))，2-3(2000-2400轉(zhuǎn))。3-4(2200-2400轉(zhuǎn))后邊同3-4。這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)，能夠獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，即使1.5噸的車(chē)重也不會(huì)感覺(jué)太肉。
越野：
操控這個(gè)就得好好說(shuō)道說(shuō)道了，雖然這車(chē)沒(méi)有ESP，但是地盤(pán)相當(dāng)不錯(cuò)。SUV咱就別說(shuō)什么高速過(guò)彎了，當(dāng)速度30-40轉(zhuǎn)彎的情況下，GX7的側(cè)傾表現(xiàn)完全出乎我的意料。畢竟車(chē)高在那里，側(cè)傾幅度相當(dāng)小的原因就來(lái)源于地盤(pán)的貢獻(xiàn)了。剛才為什么說(shuō)沒(méi)有ESP，還大大贊揚(yáng)地盤(pán)呢？就是因?yàn)榍安痪貌铧c(diǎn)出了一個(gè)事故。我當(dāng)時(shí)在路上以30km/h的速度行駛，因?yàn)閯傓D(zhuǎn)彎速度并不快，前方20米處有一老大爺騎著人力小三輪在機(jī)動(dòng)車(chē)輛到上晃悠。因?yàn)槲沂穷^車(chē)轉(zhuǎn)彎，所以在我的前方是沒(méi)有任何車(chē)輛的。處于謹(jǐn)慎的態(tài)度，我按了一下喇叭提醒老大爺身后有車(chē)。結(jié)果老大爺扭頭看了我一眼，沒(méi)有任何表示。我不知道他是怎么個(gè)意思。就這1-2秒的時(shí)間，我距離他已經(jīng)還有5米了，這時(shí)候老大爺突然轉(zhuǎn)彎就想別我，這是我的速度差不多已經(jīng)提到35km/h左右了。我當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是不踩剎車(chē)，因?yàn)?米的距離我不確定能不能剎住車(chē)。于是就把老大爺當(dāng)成障礙物做了一個(gè)“麋鹿測(cè)試”，踩著油門(mén)急打方向，我就從他面前繞過(guò)去了。幸虧對(duì)面車(chē)道沒(méi)車(chē)，要不然不撞人就撞車(chē)了。經(jīng)過(guò)這次事件，我就發(fā)現(xiàn)GX7的地盤(pán)是真好啊，當(dāng)時(shí)速度算40km/h吧(因?yàn)槲疑畈扔烷T(mén)了)，幾乎1秒鐘的時(shí)間完成方向盤(pán)的左半圈再回到右半圈的動(dòng)作，車(chē)輛側(cè)傾真的很小很小。
油耗：這個(gè)屬于相當(dāng)滿意的選項(xiàng)了。6月9日剛剛?cè)ナ妆＃壳暗钠骄秃氖?.72L。本以為這車(chē)重配2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該比1.8的省油，結(jié)果看論壇上2.0的GX7油耗表現(xiàn)貌似不如1.8的。
舒適：舒適性的標(biāo)準(zhǔn)有很多，我的理解為“空間、座椅和音響”�？臻g已經(jīng)表?yè)P(yáng)過(guò)了，再說(shuō)說(shuō)座椅，GX7的座椅也相當(dāng)不錯(cuò)，包裹性可能差點(diǎn)，但主要是寬大，坐在上邊屁股和后背都相當(dāng)舒服。至于音響就算了，前門(mén)就倆喇叭，我后期又加裝的倆高音和倆同軸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 吉首
裸車(chē)價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間和操控，用了這么久，同價(jià)位同級(jí)別對(duì)比，這個(gè)空間算很大了，拉貨拉人都是好手，日常家用絕對(duì)勝任，偶爾拉貨，也不在話下；后排中間隆起極小，幾乎可以忽略不計(jì)，SUV空間大，我坐姿高，前方視野很好，操控不錯(cuò)，感覺(jué)指向精準(zhǔn)，指哪去哪，可以按照駕駛員意向行駛。對(duì)于家用為主，以多用途著稱的SUV，同級(jí)別和價(jià)位里面，這款SUV完全達(dá)標(biāo)。
缺點(diǎn)：：有幾點(diǎn)：新車(chē)離合偏高，1檔、二檔容易頓挫，1.8的車(chē)型，噪音普遍偏大，油門(mén)響應(yīng)稍慢。新車(chē)離合偏高，起步時(shí)候倒沒(méi)什么，最要緊的就是慢車(chē)跟車(chē)時(shí)，再掛入一檔，頓挫比較明顯，二檔也是，這種情況下駕駛車(chē)子，要是突然踩死離合器，松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出于短時(shí)間的加油狀態(tài)，造成油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，油門(mén)響應(yīng)偏慢，但如前所述，在低速狀態(tài)下，突然踩住離合器和松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)保持短暫的加油狀態(tài)，這是最不滿意的，離合形成可以調(diào)節(jié)，可是發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)反應(yīng)這個(gè)，就不知道了，一句話“通病”；再者，1.8車(chē)型普遍的噪音大，60碼開(kāi)始，噪音逐漸上升，80以后，比較明顯，所以高速上，長(zhǎng)途這樣，有點(diǎn)難受，有人反應(yīng)和開(kāi)飛機(jī)一樣，我沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，不知道噪音大不大，但在我的印象中，飛機(jī)噪音不大吧，坐在機(jī)艙里，應(yīng)該是比較安靜而舒適的，這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，不知道別的車(chē)子噪音怎么樣，或許同級(jí)別同價(jià)位都差不多，總之，適應(yīng)就好了。補(bǔ)充一點(diǎn)：方向盤(pán)、中控臺(tái)、駕駛座椅：都有不同程度的抖動(dòng)，怠速也有，好像也是通病。
外觀：個(gè)人覺(jué)得中庸，沒(méi)有亮點(diǎn)。你是駕駛員，你在開(kāi)車(chē)，外觀不外觀，不重要，但是有一點(diǎn)，當(dāng)你坐在駕駛位開(kāi)車(chē)的時(shí)候，偶爾有時(shí)候側(cè)面可以看見(jiàn)自己的車(chē)子行駛過(guò)去的影子，那才是最帥的。
內(nèi)飾：：1.8的內(nèi)飾都是硬塑料，這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，不可能要求太高吧。
空間：：沒(méi)得話說(shuō)，家用絕對(duì)勝任，偶爾拉東西也不在話下。
配置：2個(gè)字“很高”；家用值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：：1.8的車(chē)型，就是為了家用而出的，所以只夠家用而已，超車(chē)還得有耐心和技術(shù)，最鬧心的是油門(mén)反應(yīng)慢，這個(gè)就拖了1.8動(dòng)力本身為家用而生的后腿了，強(qiáng)烈建議加快油門(mén)反應(yīng)。
越野：
還可以，家用車(chē)，這個(gè)動(dòng)力，你指望能給你賽車(chē)般操控？顯然是不可能的，務(wù)實(shí)是最重要的，有多人反應(yīng)這個(gè)車(chē)在高速狀態(tài)下，急轉(zhuǎn)彎，也能夠轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái)（不提倡這么做哦，畢竟危險(xiǎn)），這操控還不夠好嗎？
油耗：這個(gè)比較滿意，當(dāng)然如果你市區(qū)開(kāi)得多，平均速度慢，可能油耗9-10左右，要是外出多，平均速度快，油耗7-9之間，還可以的。
舒適：很好，除去2點(diǎn)，那就是：1.噪音，2.剎車(chē)：這款車(chē)剎車(chē)比較硬，稍微踩下去，就有點(diǎn)頭動(dòng)作，若是開(kāi)鄉(xiāng)間路，就比較明顯了，排除以上2點(diǎn)，舒適性還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間了，然后就是性價(jià)比，油耗。
缺點(diǎn)：怠速狀態(tài)下，后排能夠明顯感覺(jué)到抖動(dòng)，檢查了下，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，都在晃動(dòng)，首保去檢查下。
外觀：外觀中規(guī)中矩，陽(yáng)剛大氣，適合男人開(kāi)，比瑞虎3和長(zhǎng)安CS35，個(gè)人覺(jué)得好看很多，當(dāng)然，他們是小型SUV，和GX7不在一個(gè)級(jí)別，沒(méi)法比較。價(jià)格卻相差不大，所以我選擇緊湊型SUV—吉利GX7。
內(nèi)飾：1.8的內(nèi)飾比2.0運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾，稍微差一點(diǎn)，不過(guò)，紅色針織線、皮革包裹的座椅，看上去還是比較有檔次，中控儀表等，勉勉強(qiáng)強(qiáng)，沒(méi)有特別的新意，不過(guò)幾萬(wàn)塊的緊湊型SUV，你就不要追求有多么完美了。
空間：在同級(jí)別和同價(jià)位的車(chē)型中，算是比較出類拔萃的了，最喜歡的就是后排地板，幾乎是全平的，超出想象啊，后排坐4個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，說(shuō)實(shí)話，吉利在設(shè)計(jì)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，考慮挺周全的。儲(chǔ)物空間預(yù)留充足，特別到位。
配置：2015款經(jīng)典版GX718手動(dòng)精英，配置特別高，價(jià)格適中，優(yōu)惠力度能夠接受。相對(duì)全國(guó)而言，這個(gè)價(jià)格接近全國(guó)最低價(jià)，基本滿意。這么大個(gè)車(chē)，7-8萬(wàn)的價(jià)格，個(gè)人覺(jué)得比較瑞虎3、長(zhǎng)安CS35、東風(fēng)景逸X5、江淮瑞風(fēng)S3、中華V3都劃算。而且采用吉利的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，帶CVVT技術(shù)的JL4G18（帶DVVT技術(shù)的JLC-4G18）發(fā)動(dòng)機(jī)，比較成熟的機(jī)子，用起來(lái)更放心。
動(dòng)力：我選的是1.8 的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能說(shuō)夠用，速度跑起來(lái)了，超車(chē)無(wú)壓力，就是起步的時(shí)候，稍微偏弱，或許是低扭輸出的原因吧，既然選擇了1.8的，我也能夠接受，黃金排量，也省油嘛。起步1500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力還是強(qiáng)勁的，有推背感，磨合期，我是不敢那么整，溫柔點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好。
越野：
試駕的時(shí)候，就感覺(jué)到了GX7的操控性不亞于某些合資品牌的汽車(chē)，方向精準(zhǔn)，打哪里指哪里，離合油門(mén)配合調(diào)節(jié)比較舒適，很容易上手，高速跑起來(lái)車(chē)子特別穩(wěn)，只不過(guò)新車(chē)，離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，前半段是空的，后半段才有感覺(jué)，習(xí)慣就好了，一樣的。
油耗：提車(chē)回家，表顯示是 7.1 L/100KM，目前跑了730公里，表顯示是7.3的油耗，經(jīng)過(guò)計(jì)算自己的粗略計(jì)算綜合油耗在7.7-8L之間，每公里在五毛錢(qián)左右，沒(méi)超過(guò)五毛。這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意，畢竟這車(chē)1515KG，行駛證上寫(xiě)的是這么重。
舒適：SUV的舒適性大家有目共睹的，不能說(shuō)特別好，但也算過(guò)得去，多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性肯定比半扭力梁的好很多，過(guò)濾路面顛簸和避震效果好不是點(diǎn)吧點(diǎn)。但跟多連桿的轎車(chē)比，舒適性要稍微差點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，還是比較可以，能夠接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七座設(shè)計(jì)，價(jià)格還夠優(yōu)惠，雖然后兩個(gè)座位很小，需要把第二排前移才能勉強(qiáng)坐下，但是他畢竟有七個(gè)座位，免得我爸爸天天都說(shuō)我們家人多要換車(chē)、換面包車(chē)好。他超喜歡某駿那個(gè)車(chē)，可我怎么也沒(méi)有感覺(jué)。看了好幾款車(chē)，最終覺(jué)得我們的車(chē)放家里的時(shí)間多，買(mǎi)得太好折舊浪費(fèi)，gx7七座版這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)在我的視線，優(yōu)惠幅度夠大，車(chē)型呢，不是我喜歡的，也不是我討厭的，將就吧。
缺點(diǎn)：噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，簡(jiǎn)直不如我原來(lái)那個(gè)2008。
外觀：一般，從沒(méi)有關(guān)注過(guò)這款車(chē)，只是他有七座，秒殺了我。
內(nèi)飾：一般
空間：能安放七座的，平時(shí)就是當(dāng)五座，當(dāng)然還是相當(dāng)大的。跟我挺喜歡逸致空間差不多大小，比一般10w級(jí)別的韓系，日系，德系轎車(chē)大。
配置：七座版本據(jù)說(shuō)只有四川，山東有，官方定價(jià)不高，配置齊全，自動(dòng)大燈，天窗，真皮座椅，還帶紅色縫線，2015版的運(yùn)動(dòng)輪轂，導(dǎo)航倒車(chē)可視一體機(jī)，真皮方向盤(pán)，多功能按鍵，最新款行李架，還優(yōu)惠2w多，這酸爽 。就是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，害我花了兩百多在Taobao買(mǎi)了一套5探頭原車(chē)?yán)走_(dá)，還花了2個(gè)多小時(shí)裝上。不過(guò)也給力，原車(chē)線現(xiàn)成的，裝上就能用，里程表那位置顯示的。
動(dòng)力：1.8的 上坡很軟力，比大切諾基，普拉多差得太多（開(kāi)玩笑的，畢竟能買(mǎi)好幾個(gè)吉利gx7），其實(shí)真的，跟大眾1.6 6速手自一體比都差得遠(yuǎn)，個(gè)人感覺(jué)，跟現(xiàn)代伊蘭特的手動(dòng)擋差距不大，比哈弗h6那個(gè)1.5t的六檔手動(dòng)好開(kāi)，（說(shuō)的是普通二級(jí)路上，有時(shí)60km/h以下，當(dāng)然高速80以上就感覺(jué)沒(méi)有哈弗h6有力了），我覺(jué)得其他沒(méi)什么，我是家庭用，載著一家老小又不是賽車(chē)，慢點(diǎn)更好。
越野：
開(kāi)過(guò)不同的車(chē)，農(nóng)用車(chē)、拖把車(chē)、東風(fēng)的、長(zhǎng)安的、五菱的面包車(chē)、10萬(wàn)級(jí)別的韓系、德系轎車(chē)，國(guó)產(chǎn)SUV（神車(chē)）、20萬(wàn)級(jí)別的德系轎車(chē)、50w的普拉多（大女兒超喜歡）、70w的大切諾基等等。（都至少超過(guò)50km）。感覺(jué)這車(chē)底盤(pán)一般，國(guó)產(chǎn)八萬(wàn)以下SUV都這樣，只是比我原來(lái)的2008稍舒適，當(dāng)然，面包車(chē)什么的就免談了。
油耗：1.5t以上的自重，我覺(jué)得8L左右理想。
舒適：靜音一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
