一鍵砍遍全城
吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15820公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10280公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該算是起步。當(dāng)開習(xí)慣一輛車之后再更換另一輛車,油離配合是個(gè)很關(guān)鍵的問題,F(xiàn)在剛換新車整3個(gè)月了,GX7的離合結(jié)合點(diǎn)我還是找不準(zhǔn);蛟S是以前的F0太輕了(870KG),抬離合車就走,換成現(xiàn)在的GX7(1.5T),抬離合不一定走,就相當(dāng)不適應(yīng)了。離合抬快了會熄火,抬慢了不穩(wěn)住也會熄火,抬的剛剛好油門跟不上或者跟快了還是會熄火。愁人啊~~~我目前的方式就是離合抬起到1/3的位置,伴隨著車輛輕微抖動(dòng),開始踩下油門。然后油門緩慢下踩,離合抬起速度稍微快過油門。這樣的話,二者同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候,車輛就不抖動(dòng)了,而且還能獲得不小的起步動(dòng)力。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)::有幾點(diǎn):新車離合偏高,1檔、二檔容易頓挫,1.8的車型,噪音普遍偏大,油門響應(yīng)稍慢。新車離合偏高,起步時(shí)候倒沒什么,最要緊的就是慢車跟車時(shí),再掛入一檔,頓挫比較明顯,二檔也是,這種情況下駕駛車子,要是突然踩死離合器,松開油門,發(fā)動(dòng)機(jī)還會出于短時(shí)間的加油狀態(tài),造成油耗上升,發(fā)動(dòng)機(jī)損耗,油門響應(yīng)偏慢,但如前所述,在低速狀態(tài)下,突然踩住離合器和松開油門,發(fā)動(dòng)機(jī)還會保持短暫的加油狀態(tài),這是最不滿意的,離合形成可以調(diào)節(jié),可是發(fā)動(dòng)機(jī)油門反應(yīng)這個(gè),就不知道了,一句話“通病”;再者,1.8車型普遍的噪音大,60碼開始,噪音逐漸上升,80以后,比較明顯,所以高速上,長途這樣,有點(diǎn)難受,有人反應(yīng)和開飛機(jī)一樣,我沒坐過飛機(jī),不知道噪音大不大,但在我的印象中,飛機(jī)噪音不大吧,坐在機(jī)艙里,應(yīng)該是比較安靜而舒適的,這個(gè)價(jià)位和級別,不知道別的車子噪音怎么樣,或許同級別同價(jià)位都差不多,總之,適應(yīng)就好了。補(bǔ)充一點(diǎn):方向盤、中控臺、駕駛座椅:都有不同程度的抖動(dòng),怠速也有,好像也是通病。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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瑞風(fēng)S3

比亞迪S7

中華V7

啟辰T90

瑞風(fēng)S4

紳寶X55

遠(yuǎn)景X6

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