起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是漂亮大氣的外觀，和舒適寬敞的內(nèi)部空間啦。
缺點(diǎn)：柴油發(fā)動機(jī)停車時(shí)的噪音
外觀：比較中庸，低調(diào)。
內(nèi)飾：簡潔大方
空間：很大了，第二排放平可以當(dāng)床用了！頭部腿部空間都很寬敞!
配置：性價(jià)比來說，只能說一般，能再優(yōu)惠點(diǎn)就好了。
動力：運(yùn)動模式很棒，動力家用夠用。
越野：
操控很好，方向盤輕重適宜，幾乎沒有虛位，視野好，盲區(qū)小，容易上手。懸架偏硬，過彎路不及轎車，但是挺穩(wěn)當(dāng)。
油耗：油耗還能接受，8000公里加了約4000元油。市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)油耗高，長時(shí)間高速油耗表現(xiàn)好，畢竟車重量1.8噸
舒適：日常行駛比較安靜，但是感覺胎噪有點(diǎn)大，可能以后換個(gè)牌子的輪胎會好點(diǎn)。熱天開空調(diào)很舒適，都不用開到最大，溫度也不用調(diào)到最低，都感覺挺好了，后排有出風(fēng)口，這是很好的設(shè)計(jì)。長途行駛感覺比轎車就只能用沒得比來形容，視野寬敞，坐姿高、舒適，后排乘坐還可以調(diào)靠背和前后，真的很不錯了，長途駕駛不累有腰部支撐，幾個(gè)小時(shí)都沒問題。過減速帶給我的回饋也在接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油，油耗超級低，空間極大，非常實(shí)用
缺點(diǎn)：后窗沒有隱私玻璃。將近30萬的車沒有隱私玻璃說不過去，后尾箱也沒有一個(gè)遮物簾，是不是太不美觀了。建議后窗增加隱私玻璃。
外觀：正面大氣圓潤。尾部性感，側(cè)面有棱有角。整車長度夠大，軸距夠位，后排空間坐起舒適，適合一定的長途旅行。
內(nèi)飾：舒適型號的車坐椅不是真皮，沒有電動腰托，沒有行車自動落鎖功能，后窗玻璃不能全部落到底位也沒有，這對30萬的車來說是個(gè)弱點(diǎn)，希望改進(jìn)。
空間：足夠大，夠一家出游什么的不在話下，特別是后尾箱超大無比。座位空間也足夠，沒有手剎的位置，讓右手空間大增不少。全景天窗且是電動遮陽簾，這點(diǎn)提升了不少檔次。后尾箱空間比一般車大很多。
動力：2.2T的發(fā)動機(jī)夠力，特別是在后期加速過程中表現(xiàn)的很特別，讓速度感飛越。超車過程中動力源源不斷的輸出，無窮無盡，要趕快收油。加速瞬時(shí)感強(qiáng)，有推背感。
越野：
方向盤指向感強(qiáng)，位置清晰。方向輕盈，與大腳（18寸胎）配合的到位，一點(diǎn)也不多，一點(diǎn)也不少，恰到好處，18寸輪胎很有視覺沖擊。
油耗：目前平均不到0.7元每公里，對柴油車來說不算什么，但是此車1.85噸，有如此強(qiáng)的加速感，是很不錯的了。此車只能是柴油版的才能達(dá)到如此水平。市區(qū)跑的多，高速跑的少。高速油耗巨小。
舒適：空間大，視野廣闊，坐椅也高，能看到正前方路況，對車輪的定位感強(qiáng)，比一般的車強(qiáng)點(diǎn)，對越野性要求不高，一般能應(yīng)對雪地及濕滑路面就行了。過減速帶時(shí)路感強(qiáng)，減震偏硬。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯、任何用途都可以
外觀：外觀雖然仁者見仁，蘿卜白菜，但前臉和前45°及側(cè)面是一致好評的，至于尾部，有人喜歡老款的方形尾燈，我則更喜歡13款尾部LED尾燈，比較有造型，相對時(shí)尚現(xiàn)代點(diǎn)。外觀漂亮，是索蘭托一個(gè)優(yōu)勢；
內(nèi)飾：中控臺的硬塑料確實(shí)有點(diǎn)多，車子地板的地毯也感覺有點(diǎn)薄。
空間：夠大 絕對夠用。
配置：在這個(gè)價(jià)位算比較高的，全進(jìn)口，四驅(qū)，esp，全景天窗的中型suv，這個(gè)價(jià)位的要么是緊湊級，要么像漢蘭達(dá)是2腿的，性價(jià)比類似的就是科帕奇和國產(chǎn)全新勝達(dá)了，這就各花入各眼了�？傊呛懿诲e的。
動力：2.4GDI發(fā)動機(jī)算夠用，但不強(qiáng)勁，6檔手自一體變速器過多照顧平順，一檔到二檔換擋過慢，加上1.8t的裸重，起步在D檔下稍微有點(diǎn)肉，但用手動擋起步就變得非常順暢，建議廠家調(diào)試出個(gè)s檔，適當(dāng)增加2檔3檔轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以說動力很好。高速超車也不是事，即使在D襠下，車只要動起來了，動力還是不錯的；
越野：
方向盤較輕，轉(zhuǎn)彎也沒什么感覺，我對操控沒啥要求，平時(shí)也沒怎么關(guān)注這方面。
油耗：沒有像有些車友反映的那么高，高速130邁巡航8.3（以前9.2），轉(zhuǎn)速為2500；80邁不到7.8，純市區(qū)一般11-12，綜合在10左右，就是起步瞬間瞬時(shí)油耗比較高15-20，還是那句話，車動起來就好了
舒適：駕駛位十向調(diào)節(jié)，可以適合不同駕駛員舒適性的要求，特別腰部調(diào)節(jié)非常實(shí)用。第二排沙發(fā)挺寬大，坐起來很舒適，車子設(shè)計(jì)的很多置物箱都很實(shí)用。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)不寬恕，舒適版不是真皮座椅，豪華版沒有現(xiàn)車，就個(gè)后備箱遮物簾都不帶，首保還不免費(fèi)，（小不爽，這些小事訂車時(shí)也和銷售沒談）。
外觀：外觀各有所愛，索蘭托相比較其他韓系車，比較中庸，就是這種中庸，所以比較大氣，沒有審美疲勞。相比較K5，IX35，全新勝達(dá)等流塑前衛(wèi)的造型，確實(shí)索蘭托比較耐看。就好像一個(gè)是整容后的大美女，一個(gè)是天生的沒有整容的普通美女的感覺吧！
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，黑內(nèi)有點(diǎn)降檔次（個(gè)人感覺）。
配置：因?yàn)閮r(jià)格最主要，性價(jià)比相對其他進(jìn)口車而言，那是相當(dāng)?shù)母摺Ｊ獠恢�，同平臺的北現(xiàn)合資生產(chǎn)的全新勝達(dá)，相同配置的話，比索蘭托的價(jià)格還稍高些！索蘭托在美國的售價(jià)也是20萬出頭，跟國內(nèi)差距最小，所以性價(jià)比最高！
動力：2.4的足夠用了，只要不是去飆車。
越野：
指向很準(zhǔn)確，框梁很小，當(dāng)然要是越野這不是什么好事，但作為城市SUV的確不錯
油耗：油耗分市區(qū)和高速。平常市區(qū)上下班都是2公里單程，這種是最耗油的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)還沒有熱已經(jīng)到班上停車了，大概是13.5L百公里；如果說正常開市區(qū)的路段，油耗12L百公里最多，我開車比較溫柔，啟動不大油門，這個(gè)習(xí)慣還是開大排量車養(yǎng)成的，以前開1.6的車，從來都是大腳油。高速很省油，我們江蘇是E93的乙醇汽油，相當(dāng)?shù)牟荒蜔咚?10的話，大概9個(gè)油。在山東玩的時(shí)候加的是純汽油，高速直接降到8個(gè)油。
舒適：舒適性還好，當(dāng)然和轎車不一樣，減震不是太硬。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁和油耗經(jīng)濟(jì) 內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚
缺點(diǎn)：7座滿座的時(shí)候儲物空間不足，幾乎沒法放行李物品。
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內(nèi)飾：老款的內(nèi)飾真的很一般了，新款就很不錯，但是做工還是很精良的，密封性，裝配的工藝還是很贊的，畢竟是進(jìn)口的嘛。
空間：空間滿意能滿足日常要求，七座的出去玩的時(shí)候有事很大，
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動力：起步比較肉，估計(jì)還是舍不得踩油門的緣故，不過速度超過40碼以后提速超級猛，柴油動力強(qiáng)勁，40碼一下噪音比較大，不過能接受，我做了全車隔音處理，怠速噪音分貝已經(jīng)從65降到55，效果明顯吧
越野：
SUV的過彎性能還是不能和轎車比，還是要遜色不少。柴油索蘭托在高速中的提速性能基本夠用（120-140KM/小時(shí)的時(shí)速區(qū)間），如果超過這個(gè)速度提速感覺就不行了。
油耗：基本在城市用,在20左右的速度,12-13之間,在高速80到100基本在7-8個(gè)左右,開SUV要想不費(fèi)油,那是不可能的....買這車就沒考慮過它會很剩油......
舒適：整車座椅寬大厚實(shí)，乘坐較舒適，坐姿放松，跑長途乘坐不累；整車隔音效果好，感覺用料較扎實(shí)，雖然起步車內(nèi)噪音較大，但應(yīng)該是柴油機(jī)的特性，在行駛過程中車內(nèi)靜音效果很好，感覺有檔次。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：汽索動力。2.4只能是滿足基本行駛，在去西北的時(shí)候，涉及到翻山越嶺的情況，超車的滯后性和動力不足展現(xiàn)無遺。柴油版動力強(qiáng)勁，可國內(nèi)油品太差，只可遠(yuǎn)觀不可近玩。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，我非常喜歡的顏色，給人一種沉穩(wěn)感覺。有人說中控臺塑料質(zhì)感太強(qiáng)，難道還有用全金屬制作的中控臺嗎？也許我孤弱寡聞。
空間：非常滿意、一家人出游足夠了，實(shí)在找不到旅館還可以“天當(dāng)被子，車當(dāng)床”。
配置：新手上路，第一次作業(yè)，我也很高興加入我們大索的家庭。�？傊�，愛你索愛。。。。。
動力：柴索動力強(qiáng)勁，但我買的是汽索2.4.動力平平，略顯不足。加速超車不給力，希望有更強(qiáng)勁動力配置。
越野：
176馬力與6擋自動變速器的配合拉動1.7噸的第三代索蘭托來說顯得有點(diǎn)溫和，初段的加速足以應(yīng)付城市路況，換擋平順而且擋位之間的銜接也比較干脆，每一腳油門下去都能得到速度提升，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合十分到位，只要偵測到油門的深度與當(dāng)前轉(zhuǎn)速不符，降擋將會隨叫隨到。
油耗：目前就是在街道上跑跑，顯示11.9油耗�？赡芪疫@邊天氣冷，每天早起送孩子上學(xué)，熱車半天也有關(guān)系�，F(xiàn)在跑了4300+公里，最低的時(shí)候顯示8.4，當(dāng)時(shí)驚著我了。過段時(shí)間回老家，全程4000+高速，期待更理想油耗。
舒適：坐在那么寬敞、高大的車內(nèi)，絕對是一種享受。但由于它的車體結(jié)構(gòu)為承載式，在過一些坑坑洼洼的時(shí)候，明顯會感覺整車振動。另座椅偏硬，它的舒適度就大打折扣了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很夠用，車內(nèi)空間也不錯，相當(dāng)省油！
缺點(diǎn)：柴油的味道還是能聞到的，有點(diǎn)刺鼻子！導(dǎo)航小點(diǎn)了，而且有點(diǎn)落伍了。功能很爛。提車回來后一直想換一個(gè)大屏幕的！到現(xiàn)在沒換，就是懶了！
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內(nèi)飾：太對不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：我家的人都偏胖，剛剛夠用吧
配置：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
動力：動力是柴油的短板，這個(gè)眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅(qū)對于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
油耗：還是那句話，因?yàn)槭菧?zhǔn)新手，加上性子比較急，而且柴油的底扭確實(shí)太讓人興奮，最終造成了柴油車的油耗優(yōu)勢沒能很好的體現(xiàn)，但即便如此，在市內(nèi)行駛依然可以控制在9~10之間，相信等過了磨合期，等自己的駕駛習(xí)慣趨于平和，柴索的油耗會給我?guī)砀蟮捏@喜。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣開出去回頭率很高..個(gè)頭很大柴油版的動力很足急加速很給力
缺點(diǎn)：后窗沒有隱私玻璃。將近30萬的車沒有隱私玻璃說不過去，后尾箱也沒有一個(gè)遮物簾，是不是太不美觀了。建議后窗增加隱私玻璃。
外觀：正面大氣圓潤。尾部性感，側(cè)面有棱有角。整車長度夠大，軸距夠位，后排空間坐起舒適，適合一定的長途旅行。
內(nèi)飾：舒適型號的車坐椅不是真皮，沒有電動腰托，沒有行車自動落鎖功能，后窗玻璃不能全部落到底位也沒有，這對30萬的車來說是個(gè)弱點(diǎn)，希望改進(jìn)。
空間：空間很滿意，儲物格很多，后備箱大，一家4口出門帶的東西足夠裝得下，后備箱墊下還有儲物格可以放不少不太用得上的東西，很好。
動力：2.2T的發(fā)動機(jī)夠力，特別是在后期加速過程中表現(xiàn)的很特別，讓速度感飛越。超車過程中動力源源不斷的輸出，無窮無盡，要趕快收油。加速瞬時(shí)感強(qiáng)，有推背感。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，以前開過轎車，那不能和SUV比較，比轎車稍沉一些，女士開這車說句武斷的話挺費(fèi)力，減震感覺硬，踏屁股現(xiàn)象現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)。
油耗：目前平均不到0.7元每公里，對柴油車來說不算什么，但是此車1.85噸，有如此強(qiáng)的加速感，是很不錯的了。此車只能是柴油版的才能達(dá)到如此水平。市區(qū)跑的多，高速跑的少。高速油耗巨小。
舒適：市區(qū)鋪裝路舒適性很高，車隔音做的很好，平時(shí)在市區(qū)外環(huán)跑70-90邁，窗戶關(guān)著的情況下，基本聽不到別的聲音，聽到的一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動機(jī)聲音和輪胎胎噪。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀沒的說
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)軟。
外觀：大索第一眼吸引我的是外型，比上一代好看太多，如果是第二代我想我應(yīng)該是不會買的。
內(nèi)飾：做工還行，就是用料普通，中控部分較硬，摸上去感覺材料很廉價(jià)，縫隙控制的很好，按鈕的手感不錯，旋鈕阻尼一般，不夠高檔（又不是高檔車），晚上氛圍燈是紅色的，我覺得有點(diǎn)“艷”了，個(gè)人喜歡藍(lán)色或橙色的光。
空間：空間大，非常大。無論在城市用還是長途用空間是完全夠用。
配置：我是一個(gè)配置控，從上一臺自豪的悅動，到這個(gè)索蘭托，看重的都是配置，在同級別同價(jià)位里，都屬于配置高的車型。這個(gè)豪華版，有無鑰匙進(jìn)入和啟動，真皮座椅方向盤，前排加熱座椅方向盤，中控大屏有導(dǎo)航倒影（可能是入關(guān)后加的），自動大燈，后排出風(fēng)口，自動防眩目后視鏡，電加熱可折疊外后視鏡，多功能方向盤，藍(lán)牙電話，定速巡航，分區(qū)空調(diào)，車內(nèi)空氣可調(diào)，氛圍燈，后、側(cè)隱私玻璃等等。算是現(xiàn)在主流的配置吧。大愛全景天窗啊。。。
動力：起步較軟，我平時(shí)都是當(dāng)作手動擋使用。
越野：
suv就別提什么操控了，重心高啊。原來小科是液壓助力，大索是電動助力，適應(yīng)了好一段時(shí)間，先不說輕重，關(guān)鍵是沒有液壓助力那種油潤滑膩的感覺，不太跟手，不過習(xí)慣就好，現(xiàn)在沒有這種感覺了。
油耗：跑過8個(gè)，也跑過12個(gè)，這個(gè)主要是看路況了，去城里就還是果斷換小排量或者公交吧
舒適：乘坐的舒適性很好，就是座椅材質(zhì)不咋樣，皮子不像皮子像是革的，手感很硬。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：七座很不錯 動力絕對的 很大氣 方向盤加熱很不錯 冬天不怕冷了
缺點(diǎn)：130以上風(fēng)燥有點(diǎn)大，耐克森的胎不耐磨
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設(shè)計(jì)的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
空間：后備箱很大,我的是7坐的,平時(shí)都是我個(gè)人用能坐滿的機(jī)會很少,就算坐滿7個(gè)人也不覺得擁擠,因?yàn)槲业乃拇ㄈ?個(gè)子都不大,全景天窗很好,感受空間更大些,前面手套箱有些小,門上面的儲備箱沒設(shè)計(jì)的好,后備箱沒有12V電源,送的冰箱沒辦法用,很遺憾,有些人性化的設(shè)計(jì)沒有,感覺就是少了點(diǎn)什么.
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動力：舍得給油動力很猛
越野：
轉(zhuǎn)向比校精準(zhǔn)，說指哪打哪也不為過....。路感清晰，底盤在城市SUV中算比校高的了，越點(diǎn)小野完全不是問題......去西藏這樣的任務(wù)已有車友完成了，就不多說了.....。懸掛偏硬！60碼過稍微有點(diǎn)傾斜感。但個(gè)人感覺還在控制范圍內(nèi)....。如果你要100碼過彎道漂移我不反對....請多買點(diǎn)保險(xiǎn)....！最好寫俺的名字........開玩笑了！
油耗：目前118000公里，綜合油耗9.2
舒適：舒適性不怎么樣
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