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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)中最最吸引人的有2個(gè)：第一，安全系數(shù)高；第二，駕駛樂趣多。
缺點(diǎn)：整車感覺還是很滿意的，暫時(shí)找不到什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀很有年輕的感覺，時(shí)尚又大氣。不過外觀這個(gè)也是仁者見仁智者見智的，我喜歡的別人不一定喜歡是吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都還可以，不過顏色可能有點(diǎn)單一了。
空間：無論是頭部空間，還是腿部空間都是很富裕的。
配置：配置還算齊全，不枉費(fèi)我對它的喜愛之情。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，又有渦輪增壓，日常駕駛絕對是很輕松的。
越野：
操控沒有什么好說的，爛路山路都跑過，沒什么毛病。
油耗：油耗這個(gè)現(xiàn)在還不好說，畢竟還沒跑多少路，但我相信H6是不會讓我失望的。
舒適：真皮座椅包裹性很好，坐著還是挺舒服的，隔音效果也還行。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外型都是很不錯(cuò)的，舒適也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：避震性能很一般，隔音也不是很好
外觀：外形比較普通，樸素，感覺還過得去
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很實(shí)用，還是符合自己內(nèi)心的期望，沒太大落差
空間：空間是比較的不錯(cuò)，后排的空間感覺很夠，腿部頭部空間都滿意了，后備廂大！
配置：配置沒太大要求，我覺得過得去了
動力：動力沒問題，平時(shí)日常開夠用，就是一部車子，不追求動力
越野：
轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，安靜，提速平順
油耗：一般油耗都沒什么問題
舒適：空間大坐在里面很舒服，開著很穩(wěn)
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：動力夠用！車也皮實(shí)！安全性不錯(cuò)！被土方車撞過撞了個(gè)180℃旋轉(zhuǎn)沒事！8萬多公里沒給我扔路上過！小毛病基本沒有！鈑金絕對厚實(shí)！不像日系車吸能大戶！
缺點(diǎn)：車太窄！而且以前比它小的h6尺寸也超過它了！油耗高13個(gè)油百公里！a柱有點(diǎn)檔視線轉(zhuǎn)彎的時(shí)候
選車?yán)碛桑?/b>就是第一眼一個(gè)眼緣，沒想到國產(chǎn)車也可以這樣給力！
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是一款比較實(shí)用型的車，價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其他沒啥，減震差了點(diǎn)，過減速帶時(shí)的感覺不太好
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個(gè)人感覺還不錯(cuò)，大氣又時(shí)尚，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個(gè)價(jià)位的車，偏低了
空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些就更完美啦
配置：配置挺好的、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等
動力：1.5T的還算蠻有力的啦，我開起來整體感覺都還可以，家用是足夠了
越野：
好開，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，方向盤挺輕的，開起來也特別穩(wěn)，開到120感覺也很安全
油耗：百公里油耗在8個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)排量、這個(gè)車重，油耗沒得說，相當(dāng)不錯(cuò)
舒適：舒適度一般，但是減震比較硬；過個(gè)小坎，底盤感覺發(fā)散。
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，柴油版省油，輪子較高，而且不是很寬，保證了省油，通過性可以
缺點(diǎn)：內(nèi)飾面板仍有氣味，柴油發(fā)動機(jī)水平一般。這二者仍有上升空間
選車?yán)碛桑?/b>性價(jià)比高，柴油版省油，一般人買來，實(shí)用。希望內(nèi)飾面板改用，改性環(huán)保無味，白色的工程塑料。坐椅改用針織無味布匹
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，坐姿高
缺點(diǎn)：車車的整體表現(xiàn)，大大地超過了自已的預(yù)期，對車本身很滿意，唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時(shí)，反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時(shí)候，他們還是人為的，私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目，如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目，如果不盯緊一點(diǎn)，天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢，不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后，4S才給我來電，做各種道歉。假惺惺的表態(tài)，態(tài)度才開始好轉(zhuǎn)，真讓人覺得惡心。給我的感覺就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S，真心傷不起；4S，死兒子。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：13款，內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那，關(guān)門時(shí)食指方位那有一根，很向裂縫的裝飾間隙，力度稍微大一點(diǎn)，就感覺松垮松垮的。
空間：十分夠用，不管是前排還是后排都讓人感覺不那么拘謹(jǐn)，后備箱的空間也很大，主要用來裝東西的我來說，載重可以在500-600KG已經(jīng)很不錯(cuò)了
配置：這個(gè)超高。
動力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動機(jī)，動力爆發(fā)的感覺，一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因?yàn)闀簳r(shí)還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個(gè)地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
越野：
中規(guī)中矩，懸掛偏軟，路面有點(diǎn)起伏就跟船一樣，不過走砂石路挺舒服的，對振動過濾的很好，讓人感覺像臺高檔車子。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：舒適型沒有談?lì)^，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨(dú)空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯(cuò)，鋪裝路面不行，由于高大的車身，加之自身加重，感覺忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺車身異響多，噪音還能接受，地盤會穿出碎石身，發(fā)動機(jī)噪音也比較大，空調(diào)：空調(diào)有時(shí)候你明明沒開空調(diào)，出風(fēng)口也在出風(fēng)，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調(diào)節(jié)，還不錯(cuò)，腰部有足夠支撐
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，毛病少
缺點(diǎn)：動力調(diào)教不太理想
外觀：外觀我很滿意，既有越野車的硬朗，又有家用車的流線型。
內(nèi)飾：比較簡單。買這車的，也沒那么高的要求吧
空間：很寬敞！后排也寬敞！后備箱更寬敞！
配置：相當(dāng)高！雖然沒有四驅(qū)，但是一般的爛路都可以走！
動力：動力稍微差了一些，畢竟車比較重。
越野：
也沒開過啥好車，感覺還是很好開的。
油耗：對于2.4L的排量及接近2噸的車重來說，平均9.3L/百公里的油耗還是算能夠接受的。
舒適：過減震帶時(shí)，怎一個(gè)顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，特別是開了空調(diào)噪音更大。不過一旦到了60以上，發(fā)動機(jī)噪音反而不明顯了，主要是風(fēng)噪。（乘坐過馬六，低速時(shí)非常安靜，高速時(shí)的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個(gè)很有意思的事，我自己開車時(shí)，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當(dāng)乘客，卻覺得很安靜�？赡苁亲约洪_時(shí)就對發(fā)動機(jī)的聲音比較敏感吧。
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，十二萬多高配越野入門車，比市場上那些偽越野強(qiáng)多了。配制還可以。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)一、發(fā)動渦增基本沒什么用低摳太小了沙地一檔不能起步需掛低四，高速上六檔12O公里小時(shí)也就2300以下的轉(zhuǎn)速渦輪還未起做用，低速渦輪堵進(jìn)氣道，渦輪做不到1500以下轉(zhuǎn)速界入裝到越野車上就是垃圾。缺點(diǎn)二,后差速鎖為什么不裝電控鎖，伊頓在較窄的泥地里突然界入很容易把車搞到溝里。缺點(diǎn)三,車輪定位越野它媽的裝個(gè)公路胎干么，想換全地型胎滿世界找不到這型號，換輪古15寸的16寸或17寸的想配個(gè)和這胎一樣直徑的不是大就是小，你配的輪古18寸天下絕配那個(gè)狗日設(shè)計(jì)的，換個(gè)接近的25560R18直徑一樣，不加法蘭盤前輪轉(zhuǎn)彎磨大梁不加法蘭盤轉(zhuǎn)彎輪碰外邊輪窩不能做的大一點(diǎn)嗎?下雪天防滑鏈也不用裝了。缺點(diǎn)四,渦輪冷營器你不能裝高點(diǎn)嗎?前減振那么軟遇到波浪路搞不好冷營器也就費(fèi)了。缺點(diǎn)五,中央扶手前門拉手你就不能做高點(diǎn)長途跑車?yán)鄄焕壑醒敕鍪衷诰W(wǎng)上拍個(gè)增高扶上裝上還低設(shè)計(jì)車的狗日的你就沒開過這車。如果我說的這些都改進(jìn)了在加個(gè)前差速器鎖誰還去買牧馬人呢。
選車?yán)碛桑?/b>價(jià)位和性價(jià)比30萬以下真的找不到一個(gè)能越野的好車，H9那個(gè)發(fā)動機(jī)太小了沒有3.5以上的自然吸氣低速大摳發(fā)動機(jī)就別造越野車。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對哈弗H5最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是其超高的性價(jià)比了，霸氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，還配有各種安全氣囊和天窗，看過我車的同事都說這車買的超值。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工真的不咋滴
外觀：外觀大氣上檔次，呵呵 ，絕對爺們的車，一看就比較狂野的感覺，開出去回頭率很高。前臉設(shè)計(jì)的很粗狂的感覺，讓人看了就是眼前一亮，國產(chǎn)車也有這樣的設(shè)計(jì)，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：全是塑料，這樣的價(jià)格，只能這樣了。
空間：真的是緊湊級的越野車，坐里面感覺狹小。全家出游時(shí)：全家出游后備箱裝上各類物資就滿滿滿的沒有多余空間。橫向?qū)Ρ龋罕救溯^胖，坐下后感覺橫向沒有余量，偏狹窄。
配置：這輛車物超所值，性價(jià)比極高，值得擁有！
動力：雖然發(fā)動機(jī)有些歷史，但是畢竟是帶T的。如果你大腳油，2500換擋，絕對夠用了。當(dāng)然，專業(yè)賽車手請路過。
越野：
操控靈活,轉(zhuǎn)向靈敏,對于一臺液壓助力車輛,其轉(zhuǎn)向感覺和電子助力不相上下.但由于是直插換擋桿,變速箱的振動會直接傳到上來,被冠以“振動棒“的綽號,有點(diǎn)遺憾.
油耗：油耗經(jīng)濟(jì).92號汽油,市內(nèi)綜合11.5的油耗,上高速開啟定速巡航后,其高速綜合油耗可降至8.5 超出了我的想象.
舒適：車輛在低速應(yīng)付細(xì)碎的小顛簸處理的還可以，中高速就難了，廠家的這套懸掛系統(tǒng)也出于成本考慮還是很不錯(cuò)的，只是中高速遇見大顛簸，車內(nèi)有異響。本身非承載車身舒適性就沒法和轎車相比了。座椅偏硬，基本沒有什么路感，轉(zhuǎn)向指向模糊，路面的顛簸都先通過屁褲傳遞給駕駛員。視野非常好，A柱是個(gè)問題。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：油耗稍微高點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大
外觀：蘿卜芹菜，各有所愛，反正我喜歡。唯一的缺點(diǎn)就是屁股夾得太緊了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于很平庸的，不能和合資的同價(jià)位的車比內(nèi)飾，只能說完全夠用，做工也只是勉強(qiáng)對得起價(jià)格而已。不會讓你有惡心的感覺，但也不會讓你有驚喜。屬于看了一遍就沒有激情的內(nèi)飾。
空間：說不上大，足夠比較貼切，說實(shí)話，我想不明白的是這種級別的空間怎么是緊湊型車。
配置：現(xiàn)在的國產(chǎn)車子價(jià)格都差不多，自己喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)吧。反正我覺得這車不錯(cuò)。
動力：由于是本人第一輛車，而且直接上的SUV，沒有普通人一般先轎車再Suv的過渡，2.0L的汽油動力只能算比轎車強(qiáng)，比真正越野車差太多，只是家用足夠了，如果說真要去越野，心里絕對還是虛的哈。另外，本人七十年代生人，現(xiàn)在差不多步入成熟穩(wěn)重時(shí)期^_^，也不追求多快的速度，畢竟安全才是首位！
越野：
掛擋，掛擋，還是掛擋！當(dāng)然也不是很大問題，與離合踩到底與否有關(guān)系。偶爾也有打齒聲音，但的確是個(gè)人操作不良習(xí)慣所致。
油耗：2.0的發(fā)動機(jī)拉1.7噸的車，連人最少1.8噸，說實(shí)話也太難為他了。百公里綜合油耗在9.5個(gè)吧。具體我也沒算。我既然能選擇開這個(gè)車，我也就不那么在乎他的油耗，車和車不能比的。再說了，我一年開不到1萬公里，主要是用來旅游，一公里也省不出多少，所以我何必在乎她呢。
舒適：非承載的車身的舒適性說實(shí)話不能和承載式的比，但這車整體性確實(shí)好，遇到溝溝坎坎從來沒怕過，甚至不帶減速的。
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馭勝S350
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北京BJ40
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
