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(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 營口
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程48888公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6018公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73600公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13932公里
綜合評分
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舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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