一鍵砍遍全城
購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13932公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間確實很大,多種電子設(shè)備大大增強了駕駛的舒適性。
缺點:內(nèi)飾做工。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:1.6噸的自重,再加上乘客及行李等,2.0的動力應付日常駕駛完全沒問題,在上長坡或者陡坡的時候略顯動力不足,需要降一檔甚至2檔。畢竟這種路況在日常駕駛中遇到的不多,完全可以應付。不要苛求所謂的推背感,畢竟不是跑車。但如果舍得踩油的話,2.0的心臟也會有點小脾氣的。
越野:
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎??車身高,底盤也就高,導致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗:必須贊一個,明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預期。目前還沒過磨合期,基本都是市內(nèi)低速駕駛,粗略算了一下每公里0.75元左右(10.3升左右)。作為2.0排量,1.6噸自重的中型SUV來說,已經(jīng)很省油了。再說了,影響油耗的大小有很多因素,綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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