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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格30.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12450公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)
缺點：兩側(cè)門立柱異響。更換維修了三次還是一樣，4S售后說都是這樣，修了也一樣。
外觀：前臉很好看，后面略顯臃圓，線條太圓側(cè)面都說好看，20多萬suv中最好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較精細(xì)的，接縫處還是很貼合的，定速巡航和AUTOHOLD對我來說還是比較實用的，由于上班可以走一段高速，因此開著定速巡航可以解放我的雙腳。電子手剎還是很有科技感的。
空間：夠用，充分拓展了緊湊車身的內(nèi)部空間，布局很實用
配置：性價比我個人認(rèn)為12款車型不算高，很多同級車?yán)镉械呐渲迷谕居^上都需要上頂配才能有，這樣米有限的同學(xué)就很尷尬，不過據(jù)說13款現(xiàn)在已經(jīng)提高配置了。
動力：2.0T200馬力完全是足夠的了，就是變速箱不給力，起步肉了點，畢竟1700多KG的重量放在那里，不過中途超車還是很給力的，總之只要舍得給油絕對是動力強(qiáng)勁的。
越野：
操控指令下達(dá)精確，基本能適應(yīng)熟練駕駛員和新駕駛員的操控。
油耗：油耗還比較滿意，夏天開空調(diào)堵車行車電腦顯示13.4個，現(xiàn)在一般都是9-13左右。跑快速路很好，還出現(xiàn)過5.1，保持在5-8左右，相當(dāng)于2.0TSI，很好了。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說了，寬敞的空間再配上全景天窗，應(yīng)該很是享受。有時候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購買時間2016年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后座位置比較大。
缺點：車輛整體工藝還是略顯粗糙，經(jīng)過一段時間的駕駛，車車的四個門都有輕微的異響，還有論壇上所說的EPC等等（雖然我目前還沒有遇到），不是頂配的車輛鹵素?zé)舨慌滠囓嚨膬r格，4S店的維修價格還是偏高~！
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾犯，做工還是不錯的，不過車內(nèi)異響嚴(yán)重，主駕駛的座椅已經(jīng)裂了
空間：室內(nèi)空間一流，比Q5強(qiáng)，后備箱偏小
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：2.0T200馬力完全是足夠的了，就是變速箱不給力，起步肉了點，畢竟1700多KG的重量放在那里，不過中途超車還是很給力的，總之只要舍得給油絕對是動力強(qiáng)勁的。
越野：
總體操控簡單不費力，不過老公開著覺得剎車不太適應(yīng)。
油耗：油耗嗎，我認(rèn)為可以接受，我車現(xiàn)在平均油耗2是9.5，個人認(rèn)為，油耗對于車子來說，不是問題，既然車都買了，就不要在乎那點油，車子是為人服務(wù)的，不是認(rèn)為車子服務(wù)，所以買了個就要開。
舒適：座椅舒適包裹性不錯，全景天窗很好特別后排乘坐時看著天空藍(lán)天白云和夜晚的星星真舒暢。隔音效果不錯充分體現(xiàn)了德糸車的性能。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程26560公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足、全景天窗。
缺點：這個就真的什么都不想吐槽了....你說好歹都30萬的車了，沒有無鑰匙啟動無鑰匙進(jìn)入，沒有座椅加熱，沒有疝氣大燈，沒有腳窩燈，
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點，內(nèi)飾簡潔，整齊，看著很舒服。
空間：空間 座位都可以 就是后備箱的空間小了點 要是在大點就好了
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：動力 不用說2.0T的發(fā)動機(jī)要是加速什么都沒有問題 但是新車的時候 起步的時候有點肉也不舍得狠踩 等磨合完 就好了很多
越野：
指向精準(zhǔn)，方向低速輕高速沉，高速過彎側(cè)傾嚴(yán)重。
油耗：在市區(qū)開走走停停的情況下，油耗不是太令人滿意，一不小心就13,14個了，可能是我駕駛習(xí)慣不是很好，有時候更激進(jìn)一點會16,17。高速的話保持120，油耗大概是9.5的樣子，如果保持6檔80的速度可以達(dá)到8.5
舒適：真皮座椅，還有腰部支撐不錯。。�？上]有電加熱功能，這在北方還是比較有用處的；全景天窗果斷是很給力，不過夏天么。。。
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購買時間2011年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格26.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、天窗、后排空間
缺點：發(fā)動機(jī)蓋的支架，我覺得這個是大眾最不厚道的一點，這個價位的車，發(fā)動機(jī)蓋竟然不給上液壓桿，還是那種單薄的支架，這對于女同志來說無疑是很麻煩的一點，格子矮點的話，基本上都支不起來。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：做工很一般，我個人也不最求內(nèi)飾豪華，也挑不出什么毛病。
空間：后排空間不亞于行政車級別，長途乘坐舒適，但是后備箱比較全尺寸SUV小了不少，放大件行李就比較吃力。4個人自駕游壓力也大。
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動力強(qiáng)勁，起步時較肉，啟動車1分鐘后發(fā)動機(jī)聲音才變。加速時很給力，并線、超車靈活，油門剎車很靈敏，推背感強(qiáng)烈
越野：
開過幾種車，途觀的操控可稱上乘，特別在高速上能讓你有一種人車一體的感覺。
油耗：對于一輛SUV來說，本人的途觀油耗在10.5升，比原來的奇瑞瑞虎少了4升左右。
舒適：座椅包裹不錯，前排可調(diào)節(jié)角度也豐富，舒適度不錯。避震的舒適度也可以。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速時候很穩(wěn)
缺點：內(nèi)飾可以說是毫無特點，中庸、無趣，中控塑料感較強(qiáng)。我的車現(xiàn)在七萬公里，有些部位的塑料已經(jīng)開始出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點，內(nèi)飾簡潔，整齊，看著很舒服。
空間：空間大，乘坐舒適，視野開闊。
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：2.0t很給力，高速超車輕松，等燈舍得給油基本第一第2，平時市內(nèi)起步肉了一些，30-150之間加速很不錯！
越野：
馬馬虎虎，我覺得SUV是不講操控的，主要是那種開車的舒適，視野好，緊湊型SUV里操控還算可以
油耗：對于一輛SUV來說，本人的途觀油耗在10.5升，比原來的奇瑞瑞虎少了4升左右。
舒適：舒適性也很好，座椅包裹性強(qiáng)，做起來很舒服，就是感覺比較硬，相比RX270的座椅就比途觀的要軟，而且270的座椅比途觀的要大一些。不過對于途觀的同級車來說，途觀的座椅還是很好的。其他方面表現(xiàn)也很好，高速噪音很低。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗
缺點：油耗吧，因人而異，不過這車子或多或少是有點油老虎的感覺（個人觀點），導(dǎo)航吧；不是原廠的RNS，所以山寨貨，音響就算了；又想動力又想空間我覺得算不錯的了這價位的車。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較和諧，感覺也很舒適
空間：乘坐空間滿足需求，后備箱空間略顯不足
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，6AT的變速箱，組合起來應(yīng)付市區(qū)超車什么的完全沒有壓力，可以說一點就有，想更激進(jìn)的話還有S檔。高速上一百以后還是能感覺到動力的底氣比較足，想往上踩上去也是很輕松的。
越野：
這個沒啥感覺 方向盤的回饋力度還好 低速輕高速沉 地盤比較整
油耗：油耗嗎，我認(rèn)為可以接受，我車現(xiàn)在平均油耗2是9.5，個人認(rèn)為，油耗對于車子來說，不是問題，既然車都買了，就不要在乎那點油，車子是為人服務(wù)的，不是認(rèn)為車子服務(wù)，所以買了個就要開。
舒適：沒說的，很舒適，特別是視野。
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購買時間2012年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格29.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：變速箱托檔共振 至今修理N次沒解決.天窗門窗異響拆卸N次沒解決.無名異響太多
外觀：外觀中規(guī)中矩。不張揚，但也不落俗套。符合大眾家族作風(fēng)。如果用一個詞來概括，屬于低調(diào)的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點，內(nèi)飾簡潔，整齊，看著很舒服。
空間：乘坐空間4星，后備箱太小2星……好在我拉東西不多，所以后備箱對我來說，夠用……
配置：以前來說性價比挺高的了，動力比CRV足，空間也不輸，最重要品質(zhì)也保證；整怎么說也是德系血統(tǒng)，現(xiàn)在選擇多了；新勝達(dá)，翼虎等等，但途觀依然還是輛好車。
動力：2.0T動力十足。
越野：
操控方面，方向盤很輕盈，操作很容易，方向的指向性不錯，就是感覺路感在方向盤上的回饋不是很多，是一臺很容易開的車。
油耗：省道居多，路況號，刻意省油開油耗不會超過8，隨性點也不會超過10，油耗是我比較滿意的。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說了，寬敞的空間再配上全景天窗，應(yīng)該很是享受。有時候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速還可以，空間足夠
缺點：后備箱沒有一鍵開啟關(guān)閉
外觀：外觀其實是蘿卜青菜各有所愛，我覺得途觀的外觀可以說是平凡，中庸，但是看不膩，不會審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，保持了大眾車型簡潔的設(shè)計風(fēng)格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進(jìn)口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調(diào)效果不錯。
空間：空間很給力。后排可以蹺二郎腿座椅放倒后可以拉貨，平時可以拉羊皮革等貨物。
配置：性價比方面，不得不說，加價提車讓性價比大打折扣，不能說性價比高，只能算是還可以吧！
動力：基本夠用，但是起步比較肉~！
越野：
方向盤虛位是肯定存在的，畢竟不是運動型車。指向還算精準(zhǔn)，路感的話，就不要奢求太多了。懸掛方面，應(yīng)付小的顛簸綽綽有余，乘坐感受偏舒適。高速過彎的時候側(cè)傾也不是很嚴(yán)重。
油耗：油耗還比較滿意，夏天開空調(diào)堵車行車電腦顯示13.4個，現(xiàn)在一般都是9-13左右。跑快速路很好，還出現(xiàn)過5.1，保持在5-8左右，相當(dāng)于2.0TSI，很好了。
舒適：前排座椅很舒服，腰部調(diào)節(jié)太關(guān)鍵了后排座椅，家人反映稍微高了一些，直了一些，硬了一些
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購買時間2010年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力特別的出色。操控也不錯 同級別suv最好的了。很穩(wěn)定，路感很清晰。
缺點：加價，廠家態(tài)度傲慢
外觀：喜歡上一代大眾的這種敦實感，感覺比新款的好看，特別是老款的圓形尾燈，晚上像一對眼睛，現(xiàn)款的方形尾燈更顯中庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，保持了大眾車型簡潔的設(shè)計風(fēng)格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進(jìn)口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調(diào)效果不錯。
空間：腿部空間 頭部空間都很滿意，尤其是后排空間，特別出色 很夠用。后備箱空間被人詬病很久了 習(xí)慣了還好
配置：性價比一般，價格上有點高，氙氣大燈不是標(biāo)配
動力：當(dāng)然是比不過小車?yán)?/span>
越野：
開過幾種車，途觀的操控可稱上乘，特別在高速上能讓你有一種人車一體的感覺。
油耗：油耗稍高，但是比較合理，在可以承受范圍內(nèi)。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說了，寬敞的空間再配上全景天窗，應(yīng)該很是享受。有時候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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缺點：可能是因為是家里最便宜的一部車，所以差別還是很明顯的，但是老婆使用夠了！
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點，內(nèi)飾簡潔，整齊，看著很舒服。
空間：前排很舒服，頭部空間非常滿意，后排腿部很寬敞橫向就不行了，后備箱真的有點小- -！
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：算比較強(qiáng)勁吧，起步較肉，高速（60以上）發(fā)力
越野：
操控指令下達(dá)精確，基本能適應(yīng)熟練駕駛員和新駕駛員的操控。
油耗：這個油耗目前我沒有很好的發(fā)言權(quán)，我是從市區(qū)往郊區(qū)方向上班（20公里左右路程），路況比較好，一般油耗在10.7-11左右；在市區(qū)開的時候（10公里左右路程），油耗最高在13-14。目前車子還在磨合期。
舒適：前排座椅很舒服，腰部調(diào)節(jié)太關(guān)鍵了后排座椅，家人反映稍微高了一些，直了一些，硬了一些
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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