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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間極大，甚至足夠超越大部分中型SUV的后排空間
缺點(diǎn)：減震太硬了，舒適性欠佳，過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)要慢速通過(guò)
外觀：犀利的大眼和性感的臀部非常惹人喜愛(ài)，如果前面設(shè)計(jì)的高一些就更完美了。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，后備箱空間小。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，感覺(jué)爽！
越野：
操控能算合格吧，大眾的車總體感覺(jué)都還可以。
油耗：油耗有點(diǎn)大，畢竟排量在那里擺著呢，尤其在市里堵車的時(shí)候，比較高，大概在14個(gè)左右，個(gè)人開(kāi)車比較猛烈，所以油耗也就大點(diǎn)，但是還能接受，在高速和不堵車的路上，油耗降至10個(gè)左右，我基本上跑高速的時(shí)間比較多，所以每個(gè)月的油錢(qián)也不是太多，去市里我就開(kāi)H6，跑高速就用途觀。
舒適：座椅很舒服，電子調(diào)節(jié)方便。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間非常滿意！
缺點(diǎn)：不帶座椅通風(fēng)功能
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，后備箱空間小。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：起步時(shí)可能是調(diào)教的問(wèn)題，并且車重，起步太肉，高速提起速來(lái)還可以。
越野：
四驅(qū)啊，汽車之家的大編輯們說(shuō)什么來(lái)著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動(dòng)一半被動(dòng)，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過(guò)彎，雖然車高而重，但指向性還是很好的。全車重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車這個(gè)油耗算中等把。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大,動(dòng)力很足.
缺點(diǎn)：隔音
外觀：滿分10分的話我給9分，更喜歡新款途觀，前面加了LED日間行車燈，以及大眾新款的尾燈樣式10分！
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：后排空間很給力，加上全景天窗，感覺(jué)非常好，后備箱空間很一般。
配置：性價(jià)比一般，2011年加價(jià)3萬(wàn)買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)裸車就快34萬(wàn)了，送了一堆東西，腳踏板，太陽(yáng)膜什么的，太陽(yáng)膜還不錯(cuò)，4年了，沒(méi)變色，質(zhì)量很不錯(cuò)，很通透，還算好點(diǎn)，其他送的東西，后期都拆掉了，當(dāng)時(shí)落地36萬(wàn)多。
動(dòng)力：2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG，沒(méi)什么好說(shuō)的，放在大眾各種車型上都是亮點(diǎn)，超車、變線沒(méi)有壓力，SUV嘛，暫不談越野一事。
越野：
靈活自如，操控感還可以，這是對(duì)于我們工薪階層來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比較夠滿足的了；
油耗：油耗不算省油，平均連市區(qū)和高速算下來(lái)大概12個(gè)左右。高速8-9個(gè)左右，市區(qū)有時(shí)能達(dá)到15-16個(gè).
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿大街都是
缺點(diǎn)：全景天窗異響，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油久治不愈，懸架松散
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：大眾的這個(gè)價(jià)位的車我就不多說(shuō)了。
空間：前排由于座椅可調(diào)，想獲得一個(gè)充裕的空間還是很容易的，后排空間就是亮點(diǎn)了，足以媲美一些中型轎車，然而后備箱空間又是短板
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：2.0T油門(mén)初段略肉，深踩油門(mén)，路上對(duì)手不多，和奧迪Q3推背感一樣，換擋比Q3慢不少。
越野：
四驅(qū)啊，汽車之家的大編輯們說(shuō)什么來(lái)著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動(dòng)一半被動(dòng)，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過(guò)彎，雖然車高而重，但指向性還是很好的。全車重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車這個(gè)油耗算中等把。
舒適：舒適性當(dāng)然不能跟轎車比了，suv就是視野較好，舒適性我個(gè)人可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有大天窗
缺點(diǎn)：變速箱！液力變矩器偏軟，轉(zhuǎn)速偏高，D檔下根本就沒(méi)有直接而感。還有就是天窗漏水，把地膠給泡了，還走了涉水險(xiǎn)。而且天窗修過(guò)好幾次，不是打不來(lái)就是關(guān)不上，要不是就是開(kāi)關(guān)過(guò)程中哆嗦。
外觀：外觀是最喜歡的一點(diǎn)，途觀的整車設(shè)計(jì)很符合國(guó)人眼光，低調(diào)不奢華，真的不錯(cuò)的，板板整整的，相比奧迪、寶馬之類豪華品牌，途觀還是算低調(diào)點(diǎn)的，也比較符合我的性格。
內(nèi)飾：做工精致，如果一定要提點(diǎn)問(wèn)題，中控臺(tái)可以改善一下。
空間：前后排空間及后備箱空間非常滿意，全家出游都非常舒服……
配置：現(xiàn)在途觀的銷量就能說(shuō)明一切，性價(jià)比不是太高，但是也挺高，價(jià)格能接受，不錯(cuò)。
動(dòng)力：有推背感，只是自己的駕齡二十多年了，開(kāi)車不太快而已，這樣也比較安全；
越野：
操控方面還是相對(duì)不錯(cuò)的，但因?yàn)榧娱L(zhǎng)了車身原因，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑的縮小，令人十分苦難
油耗：80%市內(nèi)，20%高速，平均油耗12，我認(rèn)為還不錯(cuò)。
舒適：對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，非常滿意。收到新車時(shí)輪胎不是米其林的（導(dǎo)購(gòu)員說(shuō)會(huì)讓我滿意的，否則就給我換成米其林的，可后來(lái)又說(shuō)沒(méi)有米其林的？�。┎惶珴M意；
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.48萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間非常滿意……
缺點(diǎn)：不帶座椅通風(fēng)功能
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，尤其是后排腿部空間非常寬敞，可以蹺二郎腿，但是后排橫向空間和后備箱空間一般。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：足夠，沒(méi)說(shuō)的，d擋1750轉(zhuǎn)之后渦輪介入之后之前是兩輛車的感覺(jué)，s擋和d擋是兩輛車的感覺(jué)。
越野：
前后獨(dú)立懸掛，外加4驅(qū)，越點(diǎn)小野也無(wú)所謂。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車這個(gè)油耗算中等把。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)丶
缺點(diǎn)：隔音
外觀：犀利的大眼和性感的臀部非常惹人喜愛(ài)，如果前面設(shè)計(jì)的高一些就更完美了。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：途觀這么大的車空間還算滿意吧
配置：現(xiàn)在途觀的銷量就能說(shuō)明一切，性價(jià)比不是太高，但是也挺高，價(jià)格能接受，不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步時(shí)可能是調(diào)教的問(wèn)題，并且車重，起步太肉，高速提起速來(lái)還可以。
越野：
指向準(zhǔn)確，開(kāi)過(guò)Q3試駕車感覺(jué)這兩個(gè)車沒(méi)區(qū)別，就是人家的雙離合換擋太快了，途觀6AT太拖后腿了。
油耗：4年下來(lái)，平均油耗12+，油耗不低，因?yàn)橥居^平日大部分時(shí)間是市區(qū)開(kāi)，市區(qū)開(kāi)，2.0T四驅(qū)大約12-14個(gè)油耗，周末有時(shí)候會(huì)開(kāi)出去郊區(qū)玩玩，跑郊區(qū)國(guó)道和高速，大約7-8個(gè)油。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能高。
缺點(diǎn)：油耗過(guò)大，打聽(tīng)過(guò)2.0T4驅(qū)車油耗都在13個(gè)油+
外觀：中規(guī)中矩，比起現(xiàn)在大眾滿街的家族臉譜，還是能有個(gè)性，現(xiàn)在途觀已然成為街車，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，家用足以
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：內(nèi)部空間還可以，就是后備箱略小，裝不了多少東西就滿了，備箱感覺(jué)設(shè)計(jì)不太合理。
配置：價(jià)格高了一些，尤其是加價(jià)，作為國(guó)人普遍喜歡買(mǎi)漲不買(mǎi)跌。但是開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的；
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力在市區(qū)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，起車超車順暢無(wú)壓力
越野：
底盤(pán)扎實(shí)，濾震很好！
油耗：我開(kāi)車比較規(guī)矩，前面堵車絕對(duì)不跟著，夏季9~10，冬季10~11和我家奔馳1.8T的油耗沒(méi)區(qū)別，可途觀是2.0T四驅(qū)。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾符合國(guó)人審美
缺點(diǎn)：過(guò)不好的路，兩側(cè)B柱有咯吱的響
外觀：線條流暢，全景天窗很給力
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，里面用了一些軟材料還算厚道。
空間：空間絕對(duì)夠用，后面坐3個(gè)人一點(diǎn)不擁擠
配置：性價(jià)比一般，2011年加價(jià)3萬(wàn)買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)裸車就快34萬(wàn)了，送了一堆東西，腳踏板，太陽(yáng)膜什么的，太陽(yáng)膜還不錯(cuò)，4年了，沒(méi)變色，質(zhì)量很不錯(cuò)，很通透，還算好點(diǎn)，其他送的東西，后期都拆掉了，當(dāng)時(shí)落地36萬(wàn)多。
動(dòng)力：2.0T在城市中足矣，就是起步的時(shí)候，加速不算太好
越野：
德國(guó)車的風(fēng)格，在緊湊級(jí)SUV里面算是優(yōu)秀吧，開(kāi)過(guò)CRV和RAV4，比日系的強(qiáng)，估計(jì)沒(méi)有翼虎好。
油耗：油耗一直不低，晚高峰五環(huán)堵車能堵到十八九個(gè)油，也是醉了。印象中最低一次是跑高速8.8個(gè)油，已經(jīng)很欣慰了。平常就是十一二個(gè)吧。
舒適：對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，非常滿意。收到新車時(shí)輪胎不是米其林的（導(dǎo)購(gòu)員說(shuō)會(huì)讓我滿意的，否則就給我換成米其林的，可后來(lái)又說(shuō)沒(méi)有米其林的？�。┎惶珴M意；
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，緊湊級(jí)SUV里面難得有良好的動(dòng)力和操控，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，
缺點(diǎn)：減震太硬了，舒適性欠佳，過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)要慢速通過(guò)
外觀：大眾風(fēng)格，反正我瞅著是挺順眼的
內(nèi)飾：大眾的這個(gè)價(jià)位的車我就不多說(shuō)了。
空間：滿意，尤其是后排座位，可以翹腿還非常自如，就是對(duì)后備箱不太滿意，因?yàn)槲蚁矚g釣魚(yú)，所以總感到后備箱小了一點(diǎn)；
配置：婚車，不評(píng)論，現(xiàn)在加價(jià)有點(diǎn)不厚道，不過(guò)加價(jià)還那么多人買(mǎi)，大眾對(duì)消費(fèi)者心里摸得還是很透的
動(dòng)力：動(dòng)力很好，2.0T比日產(chǎn)的2.5要給力的多。就是變速箱很差勁，如果是雙離合的話，那就完美了
越野：
比較接近于轎車，懸掛在過(guò)彎時(shí)給予的支撐性不錯(cuò)，過(guò)彎后方向也能迅速回位，很有韌性，喜歡這種感覺(jué)，不喜歡那種比較黏手的方向。
油耗：我開(kāi)車比較規(guī)矩，前面堵車絕對(duì)不跟著，夏季9~10，冬季10~11和我家奔馳1.8T的油耗沒(méi)區(qū)別，可途觀是2.0T四驅(qū)。
舒適：很好！絨皮座椅！
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
