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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，LD的最愛，我到時(shí)看著稍微有點(diǎn)“娘”
缺點(diǎn)：變速箱油頓挫感。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不耐臟但用料講究，大面積軟塑料舒適安全，操作面板鋼琴漆很顯檔次，按鍵阻尼不足。
空間：前排腿部空間夠用，但頭部空間有壓抑感（本人180），A柱粗大，有礙視線。后排空間非常滿意，后備箱基本夠用。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，轉(zhuǎn)速上來渦輪介入后動(dòng)力就上來了！不錯(cuò)~
越野：
起步未給油之前乏力，但中段加速超車迅速，高速穩(wěn)定信心十足，但隔音效果一般，懸掛太硬，舒適度不強(qiáng)，但支撐有力。
油耗：相比動(dòng)力和車身重量，油耗非常滿意，可能是路況較好，還有本人開車油門較輕，轉(zhuǎn)速較低，目前2萬公里平均百公里8.5左右。
舒適：都會(huì)版幾乎沒有舒適性配置，座椅較硬較短，音箱只有兩個(gè)且效果差，空調(diào)效果良好。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野高，整體扎實(shí)
缺點(diǎn)：購車時(shí)要加價(jià)，低配后門居然不配喇叭，大眾可以的。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我覺得做的是最好的，內(nèi)飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機(jī)箱往車?yán)锢�，結(jié)果沒有找可以進(jìn)入到車廂內(nèi)的空隙，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，車跑起來噪音很小。開著很舒服。
空間：前后排空間都可以接受。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：不飆車肯定夠用了。
越野：
起步未給油之前乏力，但中段加速超車迅速，高速穩(wěn)定信心十足，但隔音效果一般，懸掛太硬，舒適度不強(qiáng)，但支撐有力。
油耗：相比動(dòng)力和車身重量，油耗非常滿意，可能是路況較好，還有本人開車油門較輕，轉(zhuǎn)速較低，目前2萬公里平均百公里8.5左右。
舒適：還不錯(cuò)，尤其是乘坐空間很大，后排座位很舒服，一個(gè)180斤的胖人坐在后面也不會(huì)感覺到擁擠。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野高，整體扎實(shí)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)滲油
外觀：比較平和，不是特別拉風(fēng)
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我覺得做的是最好的，內(nèi)飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機(jī)箱往車?yán)锢�，結(jié)果沒有找可以進(jìn)入到車廂內(nèi)的空隙，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，車跑起來噪音很小。開著很舒服。
空間：前排腿部空間夠用，但頭部空間有壓抑感（本人180），A柱粗大，有礙視線。后排空間非常滿意，后備箱基本夠用。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力強(qiáng)勁，曾經(jīng)也拉過高速，無奈只能在120以內(nèi)。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，窄路調(diào)頭許要倒一下，一把方向過不來，車聲高度也不錯(cuò)，城市路基還是很輕松就上去了，沒有托底的感覺，砂石路面的通過性也不錯(cuò)，適合家庭自駕的要求，對路面的要求不高。
油耗：10升左右，開空調(diào)10過點(diǎn)，不開空調(diào)10不到點(diǎn)。
舒適：還不錯(cuò)，尤其是乘坐空間很大，后排座位很舒服，一個(gè)180斤的胖人坐在后面也不會(huì)感覺到擁擠。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間感很足，提速很快，避震效果很好
缺點(diǎn)：空間有些小，后背箱的容量太小，整車的大小也比較小，同級別車型不如其它的車型大。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不耐臟但用料講究，大面積軟塑料舒適安全，操作面板鋼琴漆很顯檔次，按鍵阻尼不足。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，平時(shí)做五個(gè)人一點(diǎn)問題沒有。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，中途超車很給力，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，就是比較嬌氣。
越野：
操控靈活
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：長途比較舒適，
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程93200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野高，整體扎實(shí)
缺點(diǎn)：加價(jià)營銷的策略！13款肯定照加不誤�。�！
外觀：外觀大氣富態(tài)，剛勁有力，蓄勢待發(fā)，腰線到尾燈的過渡銜接自然流暢，同級別外表上佳。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不耐臟但用料講究，大面積軟塑料舒適安全，操作面板鋼琴漆很顯檔次，按鍵阻尼不足。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，平時(shí)做五個(gè)人一點(diǎn)問題沒有。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，轉(zhuǎn)速上來渦輪介入后動(dòng)力就上來了！不錯(cuò)~
越野：
駕駛感覺真的不錯(cuò)，路感非常清晰。
油耗：相比動(dòng)力和車身重量，油耗非常滿意，可能是路況較好，還有本人開車油門較輕，轉(zhuǎn)速較低，目前2萬公里平均百公里8.5左右。
舒適：座椅稍硬，后排座椅進(jìn)深不長。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：價(jià)格適中，實(shí)用！
缺點(diǎn)：舒適性配置太少，相對這一價(jià)位，性價(jià)比太低。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：簡單也是一種味道
空間：：整體內(nèi)部空間不錯(cuò)，后備箱空間較�。�
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：在渦輪介入前動(dòng)力明顯不足，起步肉，40-120段動(dòng)力持續(xù)給力，直至180以后動(dòng)力后勁開始減弱。
越野：
全皮的方向盤握感很不錯(cuò)
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：座椅坐墊偏硬，每次拆卸安坐座椅很不方便。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)
缺點(diǎn)：備胎也實(shí)在是太細(xì)了，換上后根本就跑不上去速度，
外觀：接近角和離去角可以更多模仿進(jìn)口TIGUAN的設(shè)計(jì)，雖然2013款途觀這方面已經(jīng)有所改善，但是還沒做到完美。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，大愛。全車真皮，鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個(gè)檔次。副駕駛得手動(dòng)調(diào)座椅，摳門。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是后排腿部空間，可以算是充裕，蹺二郎腿沒問題。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒后，載物能力很強(qiáng)，SUV的強(qiáng)項(xiàng)嘛。
配置：同級車比較只能說正常，不高不低。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用吧，1.8T，對于途觀稍微軟了些，但看怎么開，直有肉人，沒有肉車，而且對于我的性格而言自己很滿足了！如果喜歡推背飆車，我干脆買輛A4~~
越野：
避震桶行程夠廠，完全偏向舒適。如果想更進(jìn)一步享受架控的樂趣，可以改裝BILLSTEIN的B6或者B12的避震桶，保持原車的彈簧。這樣以來可以在不改變原車高度的情況下提高操控，也兼顧了適當(dāng)?shù)妮p度越野。
油耗：油耗可以說是很不滿意，夏天開空調(diào)或者塞車的話，可以說是可以開車路虎的油耗！
舒適：后排座椅稍微短了點(diǎn)，肥胖大屁股的朋友長時(shí)間坐后排舒適性就一般了哈。減震硬，路不好，后排乘客感覺跳的厲害。噪音控制的不算好，路噪太大。算上加價(jià)，此車弄完也29萬了，路噪的控制水平我感覺連朋友十多萬的世嘉都不如.......大眾的特色？司機(jī)門處一遇顛簸處就有咯吱咯吱的異響，已經(jīng)索賠新門鎖了，零件還沒到，不知道換完是否消失。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，6at變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋平順，動(dòng)力比較充沛。
缺點(diǎn)：大眾牛叉何時(shí)了？加價(jià)知多少啊....提車加一萬五千元啊親....
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，大愛。全車真皮，鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個(gè)檔次。副駕駛得手動(dòng)調(diào)座椅，摳門。
空間：空間絕對沒話說，我朋友的CRV，我堂哥的新勝達(dá)，朋友的指南者，朋友的奔馳GLK，對比完了，我覺得還是途觀空間最大！
動(dòng)力：試車的時(shí)候是2.0T，地板油急加速把我勾引住了。提車時(shí)候選的是1.8T，也夠用。車子日常行駛感覺很輕盈。D擋日常行駛，因?yàn)闇u輪的滯后，加油后車速稍微有少許延遲。S擋就非常輕快了。
越野：
這車我感覺都不應(yīng)該談操控了吧，動(dòng)力本身比較弱，車身又比較高，開起來過彎晃晃悠悠
油耗：不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時(shí)候接近14個(gè)....誰叫當(dāng)初咱就看中四驅(qū)了呢？日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適：后排座椅稍微短了點(diǎn)，肥胖大屁股的朋友長時(shí)間坐后排舒適性就一般了哈。減震硬，路不好，后排乘客感覺跳的厲害。噪音控制的不算好，路噪太大。算上加價(jià)，此車弄完也29萬了，路噪的控制水平我感覺連朋友十多萬的世嘉都不如.......大眾的特色？司機(jī)門處一遇顛簸處就有咯吱咯吱的異響，已經(jīng)索賠新門鎖了，零件還沒到，不知道換完是否消失。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比同級別車聽上去，稍科技點(diǎn)的各種配置，如電子手剎，AUTO HOLD ，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，還有或者是自欺欺人的安全感。
缺點(diǎn)：加價(jià)，小毛病挺多的，在保修期內(nèi)還行
外觀：接近角和離去角可以更多模仿進(jìn)口TIGUAN的設(shè)計(jì)，雖然2013款途觀這方面已經(jīng)有所改善，但是還沒做到完美。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，大愛。全車真皮，鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個(gè)檔次。副駕駛得手動(dòng)調(diào)座椅，摳門。
空間：后排無敵大，后備箱無敵小，沒有最大最小，只有更大和更小，身材比例失調(diào)的節(jié)奏
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低速起步稍弱，高速超車非常輕松。
越野：
避震桶行程夠廠，完全偏向舒適。如果想更進(jìn)一步享受架控的樂趣，可以改裝BILLSTEIN的B6或者B12的避震桶，保持原車的彈簧。這樣以來可以在不改變原車高度的情況下提高操控，也兼顧了適當(dāng)?shù)妮p度越野。
油耗：油耗還不錯(cuò)吧畢竟1.7噸的車身，能在10個(gè)油以內(nèi)我都覺得很不錯(cuò)！
舒適：后排座椅稍微短了點(diǎn)，肥胖大屁股的朋友長時(shí)間坐后排舒適性就一般了哈。減震硬，路不好，后排乘客感覺跳的厲害。噪音控制的不算好，路噪太大。算上加價(jià)，此車弄完也29萬了，路噪的控制水平我感覺連朋友十多萬的世嘉都不如.......大眾的特色？司機(jī)門處一遇顛簸處就有咯吱咯吱的異響，已經(jīng)索賠新門鎖了，零件還沒到，不知道換完是否消失。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、可靠。
缺點(diǎn)：這個(gè)，我只能說車無完車，絕大多數(shù)車有過的小問題，途觀也會(huì)有，儀表盤系統(tǒng)有時(shí)會(huì)亂報(bào)，空調(diào)也出過問題，散熱系統(tǒng)也有過問題，但總體來說我還是比較滿意的！
外觀：接近角和離去角可以更多模仿進(jìn)口TIGUAN的設(shè)計(jì)，雖然2013款途觀這方面已經(jīng)有所改善，但是還沒做到完美。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，大愛。全車真皮，鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個(gè)檔次。副駕駛得手動(dòng)調(diào)座椅，摳門。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是后排腿部空間，可以算是充裕，蹺二郎腿沒問題。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒后，載物能力很強(qiáng)，SUV的強(qiáng)項(xiàng)嘛。
配置：同級車比較只能說正常，不高不低。
動(dòng)力：動(dòng)力在同級車上屬于上乘，不過以后的改款可以增加1.8T和2.0T的高功率版本，免得自己去改裝動(dòng)力（刷ECU).
越野：
沒有開過寶馬或超跑，不知道操控之王到底是什么概念，總之方向想打多少心里有數(shù)，由于懸掛調(diào)教偏硬，過彎的姿態(tài)非常穩(wěn)健，后排擺動(dòng)幅度不大。
油耗：油耗可以說是很不滿意，夏天開空調(diào)或者塞車的話，可以說是可以開車路虎的油耗！
舒適：開車的坐的時(shí)間長了會(huì)腰疼，腰靠所謂的幾向調(diào)節(jié)好多實(shí)際意義不大，比如腰部支撐幾乎感覺不到調(diào)節(jié)的變化，頸部更是沒有任何支撐，后排做人的話空間是挺大，但是腰背太直了，坐的時(shí)間長的話也不舒服
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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長安CS55
北京BJ40
中華V6
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