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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8718公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性與實(shí)用性并重。
缺點(diǎn)：費(fèi)油，EPC燈問題
外觀：空間是我選擇這車的最根本原因，在我駕駛的途銳，X5等大型SUV的后排空間都沒有它大。
內(nèi)飾：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺動(dòng)力對(duì)于日常使用來說足夠了，基本達(dá)到你想叫它干什么它就能干什么。特別是高速動(dòng)力很足，基本沒有感覺動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
空間：suv本來就重心偏高，跑高速不如轎車，操控也不如轎車，也沒必要對(duì)操控大書特書。本來就是不以操控見長的。再說我是妹子，操控是神馬？貌似我不太懂哦！
配置：市區(qū)油耗11-15L/KM不定，看擁堵情況而定，城郊路段9-11L/KM，高速6.8-9.8L/KM，高速最低開過6.8L/KM。四驅(qū)比二驅(qū)費(fèi)油。
動(dòng)力：噪音很小，車廂安靜
越野：
途觀剛上市就已經(jīng)關(guān)注了這款車，外觀穩(wěn)重且不老套，適合很多年齡段的司機(jī)駕駛。
油耗：車內(nèi)內(nèi)飾較為一般手感材質(zhì)：真皮座椅感覺高大上，但是手感較為硬。后排座椅稍顯短和不足！儀表中控：儀表臺(tái)為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，很大眾年！總體感覺還行吧！異味異響：車開了幾天后就沒有了明顯的味道，然后在單位暴曬加開窗就好很多了！
舒適：與CR威和E虎比性價(jià)比肯定差些，不過德國貨，你懂的。。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程32118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬的車子里，性價(jià)比是最領(lǐng)我滿意的了
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：后備箱小了點(diǎn) 乘坐空間相當(dāng)寬敞
內(nèi)飾：我的車是1.8T四驅(qū)，從動(dòng)力上說只能說夠用，我開過朋友的1.8T兩驅(qū)的，提速比四驅(qū)的要好，我認(rèn)為買途觀的準(zhǔn)車主應(yīng)該這樣選：如果經(jīng)常在市區(qū)行駛對(duì)動(dòng)力沒有過高要求的買1.4T或1.8T兩驅(qū)，如果是東北地區(qū)或山區(qū)和喜歡自駕游的買四驅(qū)（關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)有很大幫助），如果對(duì)動(dòng)力有更高要求的或經(jīng)常跑高速的買2.0T四驅(qū)（2.0T四驅(qū)跑高速不比1.8T四驅(qū)費(fèi)油，超車更迅捷）。
空間：不錯(cuò)
配置：長途8個(gè)左右還不錯(cuò)，市區(qū)油耗超出預(yù)期每公里近1元左右
動(dòng)力：舒適性不好，座椅太硬了。坐上去一點(diǎn)也不舒服，座椅包裹性也一般。座椅兩側(cè)時(shí)間長了還開裂。
越野：
老款外觀真的很耐看，沒有過多邊飾。
油耗：一般以上，中控軟材料不錯(cuò)，中央扶手箱高革的不太好，經(jīng)常放胳膊臟了不好清理。其他方面很好。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀沒話說，秉承大眾一貫的風(fēng)格，感覺比較沉穩(wěn)，大氣（沒覺得前臉不好看。2、安全配置比較到位，上海大眾在安全性上還是讓人感覺比較踏實(shí)的。3、感覺車子內(nèi)飾比較時(shí)尚，讓人感覺還不錯(cuò)，挺舒服的。4、動(dòng)力和操控性應(yīng)該都很不錯(cuò)（沒試駕過，根據(jù)介紹和數(shù)據(jù)推測(cè)），上海大眾的做工還不錯(cuò)，車子應(yīng)該不會(huì)像日系、韓系車那樣粗糙，小毛病多。
缺點(diǎn)：真皮座椅坐墊2年后出現(xiàn)開裂，比較失望，途觀剎車偏軟，冬季剎車距離長。
外觀：前后排的空間不錯(cuò)，唯一的遺憾的后備箱太小了，沒有怎么放東西，就滿了！
內(nèi)飾：1，4T肯定不夠，1，8T排量不管起步、加速、超車、爬坡都動(dòng)力十足、瞬間提速極快。推背感極強(qiáng)、如離弦之箭，在這里贊一個(gè)。
空間：SUV本身就沒有什么操控性，唯有的樂趣便是S檔起步能給我?guī)?0萬的稍許享受
配置：目前油耗是11.5，高速能占到30%，市區(qū)較為暢通的路段能占到50%，擁堵路段20%。解釋一下，這臺(tái)車常年不在成都，大多的時(shí)候在四川的二級(jí)和三級(jí)城市，原因不解釋。所以擁堵的情況較少！
動(dòng)力：我一般都是坐在主駕駛，我購買的車型主副駕駛位有帶有電動(dòng)座椅調(diào)整，挺方便的。不過在設(shè)計(jì)上還希望以后再加強(qiáng)。
越野：
外觀很耐看
油耗：好
舒適：還不錯(cuò),
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程53407公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿意的應(yīng)該是大家都滿意的，外觀時(shí)尚大方，內(nèi)部空間大，真大！全景天窗如果不是很在意北方霧霾的話打開后感覺真爽！操控保持了大眾一貫的感覺，很是不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：機(jī)油會(huì)消耗一些
外觀：十分滿意，經(jīng)過加長的車身對(duì)空間表現(xiàn)良好，但是后備箱空間太小。
內(nèi)飾：雖為1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力做夠，加速也很給力。
空間：比上不足比下有余，像比Q5就差點(diǎn)，比CRV或RAV4就好點(diǎn)。
配置：suv比轎車油耗還是高了一些，但在同級(jí)別suv當(dāng)中，途觀油耗算低的了
動(dòng)力：座椅舒服，開高速后背支撐很好。 不足的地方 1 車系設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到行駛中開車窗的情況，如果開后側(cè)車窗，那個(gè)共振的聲音無法忍受。2本人個(gè)子1.82，在東北不算高。長時(shí)間駕駛時(shí)，左腳位置時(shí)分別扭。別的車，左腳45度角的姿態(tài)，途觀得有60度角，窩的夠嗆。
越野：
中規(guī)中矩，耐看型，現(xiàn)在新車層出不窮，設(shè)計(jì)越來越新穎，途觀已顯老態(tài)，需要大換代了。
油耗：細(xì)節(jié)方方面面都很認(rèn)真
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：后排乘坐寬敞、空間表現(xiàn)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高，燒機(jī)油。
外觀：無論是正副駕駛座還后排座位空間絕對(duì)夠用，260斤的胖子無壓力，頭部全景天窗很上檔次，采光好不壓抑，行李箱平整且空間大，兩個(gè)旅行箱沒問題，接送孩子、長途旅行各種滿載。
內(nèi)飾：1.8TSI的動(dòng)力在一般情況下綽綽有余，很爛的路很陡的坡我還沒遇到過，有機(jī)會(huì)我回去感覺一下的。
空間：操控可以說是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑因?yàn)檐囎哟筮�是略大了一些，起步時(shí)有頓挫，但開起來后平順性很完美，喜歡
配置：一般，市區(qū)12左右！
動(dòng)力：感覺懸掛一般。
越野：
開始看著還行。時(shí)間長了就看著一般了。。。。。
油耗：車內(nèi)內(nèi)飾較為一般手感材質(zhì)：真皮座椅感覺高大上，但是手感較為硬。后排座椅稍顯短和不足！儀表中控：儀表臺(tái)為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，很大眾年！總體感覺還行吧！異味異響：車開了幾天后就沒有了明顯的味道，然后在單位暴曬加開窗就好很多了！
舒適：當(dāng)時(shí)途觀被稱為神車，幾乎購買它的車主都會(huì)被4S告知加價(jià)2萬以上。除了這一點(diǎn)途觀對(duì)得起它的售價(jià)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：大氣的外觀、精致的內(nèi)飾和全景填窗
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)較貴，部分原廠零件簡直是暴利，例如一塊變速箱底板就是一塊鐵皮，要價(jià)800。綜合養(yǎng)車費(fèi)用不亞于寶馬奧迪。
外觀：乘坐空間大，后備箱��！我178身高，在駕駛坐調(diào)好的情況下，后排還有兩拳的距離，很滿意！相對(duì)的，后備箱就顯得較小了。由于長途旅行帶的行李較多，所以每次都感覺后備箱不夠用！但是這個(gè)級(jí)別的車子也就這樣了！
內(nèi)飾：充沛
空間：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會(huì)隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
配置：適中
動(dòng)力：基本符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，其他噪音尚可接受。
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個(gè)問題很糾結(jié)！
油耗：只能說對(duì)得起這個(gè)車價(jià)，跟豪華品牌有差距，但是跟同級(jí)的SUV比還是用料上乘
舒適：偏高 。自己的1.8T菁英提回來，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說是廠家6月統(tǒng)一換的，無語。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無語。。。。。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：： 神車，在這個(gè)價(jià)位來說，這是最好的，而且沒有之一，確實(shí)在各個(gè)方面都好，贏對(duì)手太多了，不管是CRV、RAV4、昂克拉等等，一切都不是對(duì)手，有的輸在動(dòng)力，有的輸在內(nèi)飾，也許不是單項(xiàng)第一，但是綜合成績絕對(duì)頭把交椅，這點(diǎn)毋庸置疑，否則也不叫神車，是吧！
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低
外觀：外表看著車比較小，實(shí)際車內(nèi)使用空間大，尤其是后排腿部空間，我1.78米的身高無論是在前排和后排，都不會(huì)顯得局促。唯一的缺憾就是后備箱空間小。
內(nèi)飾：剛開始起步時(shí)動(dòng)力一般，高速行駛超車時(shí)動(dòng)力能夠體現(xiàn)出來。
空間：大眾的操控是一貫的，很好，這個(gè)方面沒得話說，優(yōu)良的品質(zhì)值得稱贊
配置：比較高，純市區(qū)應(yīng)用的話大概在14-16之間，沒辦法小馬拉大車的感覺。
動(dòng)力：減震有點(diǎn)硬，還算可以接受。不如轎車的軟乎。坐姿很舒服，平穩(wěn)駕駛長途1000公里不累。前排座椅8方向調(diào)節(jié)。
越野：
途觀的座椅比較硬，座椅硬長途駕駛開車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒有了SUV的駕駛感覺了，這個(gè)問題很糾結(jié)！
油耗：我的是菁英款，有多功能方向盤以及rcd510，所以看起來還是不錯(cuò)的，方向盤上的按鍵也比較實(shí)用，音量，選取，車子信息都有，內(nèi)飾嘛就那樣，我的是黑色內(nèi)飾，比較沉穩(wěn)。天窗大愛，盡管只有天氣好的時(shí)候會(huì)偶爾打開，但途觀的大天窗是當(dāng)時(shí)追逐的特色啊。當(dāng)年選車時(shí)糾結(jié)要不要天窗，還是老婆最后拿定的主意：）
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，空間，路感！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)滲油
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我覺得做的是最好的，內(nèi)飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機(jī)箱往車?yán)锢�，結(jié)果沒有找可以進(jìn)入到車廂內(nèi)的空隙，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，車跑起來噪音很小。開著很舒服。
空間：前排腿部空間夠用，但頭部空間有壓抑感（本人180），A柱粗大，有礙視線。后排空間非常滿意，后備箱基本夠用。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，中途超車很給力，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，就是比較嬌氣。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，窄路調(diào)頭許要倒一下，一把方向過不來，車聲高度也不錯(cuò)，城市路基還是很輕松就上去了，沒有托底的感覺，砂石路面的通過性也不錯(cuò)，適合家庭自駕的要求，對(duì)路面的要求不高。
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號(hào)油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：還不錯(cuò)，尤其是乘坐空間很大，后排座位很舒服，一個(gè)180斤的胖人坐在后面也不會(huì)感覺到擁擠。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱感特別好
缺點(diǎn)：舒適性配置太少，相對(duì)這一價(jià)位，性價(jià)比太低。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我覺得做的是最好的，內(nèi)飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機(jī)箱往車?yán)锢�，結(jié)果沒有找可以進(jìn)入到車廂內(nèi)的空隙，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，車跑起來噪音很小。開著很舒服。
空間：乘坐空間還可以，后備箱的空間不大，放些大件的物品需要把后排座椅放倒才可以。
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，中途超車很給力，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，就是比較嬌氣。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，窄路調(diào)頭許要倒一下，一把方向過不來，車聲高度也不錯(cuò)，城市路基還是很輕松就上去了，沒有托底的感覺，砂石路面的通過性也不錯(cuò)，適合家庭自駕的要求，對(duì)路面的要求不高。
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號(hào)油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：還不錯(cuò)，尤其是乘坐空間很大，后排座位很舒服，一個(gè)180斤的胖人坐在后面也不會(huì)感覺到擁擠。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，LD的最愛，我到時(shí)看著稍微有點(diǎn)“娘”
缺點(diǎn)：舒適性配置太少，相對(duì)這一價(jià)位，性價(jià)比太低。
外觀：外觀很時(shí)尚，繼承了大眾汽車的前臉風(fēng)格，后部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，尤其是后擾流板的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛之筆的作用，很好看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾我覺得做的是最好的，內(nèi)飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機(jī)箱往車?yán)锢�，結(jié)果沒有找可以進(jìn)入到車廂內(nèi)的空隙，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，車跑起來噪音很小。開著很舒服。
空間：后排絕對(duì)奢侈，只是不常做人~~
配置：我覺得性價(jià)比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，中途超車很給力，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，就是比較嬌氣。
越野：
起步未給油之前乏力，但中段加速超車迅速，高速穩(wěn)定信心十足，但隔音效果一般，懸掛太硬，舒適度不強(qiáng)，但支撐有力。
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個(gè)多點(diǎn)，就是目前油價(jià)而言，97號(hào)油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：都會(huì)版幾乎沒有舒適性配置，座椅較硬較短，音箱只有兩個(gè)且效果差，空調(diào)效果良好。
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途觀
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