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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐在里面很享受啊，尤其是那個(gè)全景大天窗，太給力了，坐在后排數(shù)星星咯。。。。。。
缺點(diǎn)：脫檔，后備箱空間太小，還沒有怎么裝，就滿了
外觀：跟日系比很一般，前排還行，后排不行。
內(nèi)飾：給力，好賴也是渦輪增壓
空間：還不錯(cuò)容易上手
配置：既然是suv，油耗肯定不會(huì)像轎車那樣了，這點(diǎn)還是有心理準(zhǔn)備的，但是在油價(jià)高企的今天，每次加油時(shí)候還是很心痛的
動(dòng)力：SUV嘛 舒適性還是不錯(cuò)的 減震比較適中 過減速帶感覺不錯(cuò) 另外跑長(zhǎng)途明顯比A4L舒適一點(diǎn)
越野：
這個(gè)因人而異。個(gè)人感覺比較喜歡 是屬于比較柔美類的SUV。大氣沉穩(wěn)，又不失年輕動(dòng)感。紅色很適合女生
油耗：和目前大眾采取的套娃式內(nèi)飾相比，大眾途觀的內(nèi)飾十分大氣，對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用方便，美觀大方。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐在里面很享受啊，尤其是那個(gè)全景大天窗，太給力了，坐在后排數(shù)星星咯。。。。。。
缺點(diǎn)：途觀作為城市SUV，各方面算比較平衡，但也造成惡劣路況通過性并不是很好，主要還是因?yàn)榈妆P太低，并且懸掛的伸縮行程較短。
外觀：途觀的內(nèi)部空間很寬敞，這也是我選擇它的一個(gè)原因，我的上一個(gè)帕薩特車的后排腿部空間非常滿意。途觀的后排腿部空間與帕薩特有一拼，加上全景大天窗顯得車內(nèi)更加寬敞明亮，
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG 放心吧夠用了�。�！
空間：轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)不怎么樣，掉頭時(shí)尤其明顯，別的車方向盤打死可以一把過，這個(gè)車估計(jì)要兩次
配置：偏高。
動(dòng)力：座椅舒服，開高速后背支撐很好。 不足的地方 1 車系設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到行駛中開車窗的情況，如果開后側(cè)車窗，那個(gè)共振的聲音無(wú)法忍受。2本人個(gè)子1.82，在東北不算高。長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，左腳位置時(shí)分別扭。別的車，左腳45度角的姿態(tài)，途觀得有60度角，窩的夠嗆。
越野：
很好。
油耗：滿意。
舒適：不值，使用97號(hào)以上汽油太貴了，發(fā)動(dòng)機(jī)太嬌氣
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠，特別是后排座椅可以移動(dòng)，一般移到最后乘坐者可以翹起二郎腿了，天窗尺寸很舒服，這個(gè)價(jià)位有中高檔車的感覺
缺點(diǎn)：接近三十萬(wàn)的車 居然是鹵素大燈 人家十萬(wàn)的都氙氣啦。太不給力了,尤其晚上錯(cuò)車時(shí)候太悲催了，被人家氙燈照的睜不開眼鏡。再由就是途觀通病了，托擋共振了，廠家這樣做不是再毀自己的名聲嗎？不知道13款會(huì)不會(huì)有所改善。
外觀：乘坐空間沒說(shuō)的，寬敞。后備箱有點(diǎn)小，不過還好了，夠使。
內(nèi)飾：推背感很強(qiáng)
空間：操控還行，倒車的時(shí)候比一般三廂車好控制。
配置：有點(diǎn)高，不知道是不是在市區(qū)開得多的原因
動(dòng)力：很好。
越野：
非常地耐看，所有的線條是那么的流暢。
油耗：內(nèi)飾做工精致，按鍵質(zhì)感和旋鈕的阻尼很到位，經(jīng)常觸碰的地方幾乎都用柔軟材質(zhì)包裹。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很大眾，但是很耐看。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，穩(wěn)定性好，省油。
缺點(diǎn)：小毛病多 天窗漏水 座椅皮質(zhì)開裂 防凍液漏
外觀：后排非常大，全景天窗打開后內(nèi)部空間更顯得大氣。
內(nèi)飾：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺動(dòng)力對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)足夠了，基本達(dá)到你想叫它干什么它就能干什么。特別是高速動(dòng)力很足，基本沒有感覺動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
空間：駕駛視野比較好，不過懸掛偏硬
配置：10個(gè)油，雖然也不算多，但是也是很肉疼的。還有，加97一直。
動(dòng)力：感覺懸掛一般。
越野：
外觀比較經(jīng)典，還是熟悉的上一代大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)。像途銳、邁騰B6、CC、EOS那樣的大燈和前臉比較運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。相比現(xiàn)在的幾條杠有過之而無(wú)不及，識(shí)別度更高，更有運(yùn)動(dòng)范！
油耗：內(nèi)飾可以說(shuō)呵呵了，同級(jí)別最丑的內(nèi)飾了，上30的車了，內(nèi)飾還不如很多10以內(nèi)的，完全的大眾風(fēng)格，這點(diǎn)上大眾應(yīng)該學(xué)著改變了，雖然舒適，但內(nèi)飾也是影響一個(gè)司機(jī)的心情的，希望有待改進(jìn)
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，SUV駕駛感受非常好，特別是跑高速及長(zhǎng)途非常合適。
缺點(diǎn)：小毛病很多，B柱異響永遠(yuǎn)無(wú)法解決，皮座開裂也是常病，對(duì)于一款不是特別便宜的車來(lái)說(shuō)真的很不爽！還有就是后備箱空間實(shí)在太小，放不了什么東西。
外觀：滿意
內(nèi)飾：啟動(dòng)肉，好的時(shí)候跑起來(lái)可以，剎車也不錯(cuò)。
空間：操控應(yīng)該算是還行了，起碼往左打方向車子的確是在往左....
配置：城市12個(gè)油，高速7個(gè)。平均10~11左右。
動(dòng)力：SUV嘛 舒適性還是不錯(cuò)的 減震比較適中 過減速帶感覺不錯(cuò) 另外跑長(zhǎng)途明顯比A4L舒適一點(diǎn)
越野：
時(shí)尚
油耗：很好 很好
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程126000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，SUV駕駛感受非常好，特別是跑高速及長(zhǎng)途非常合適。
缺點(diǎn)：費(fèi)油，EPC燈問題
外觀：前排與后排的空間都特別大，1.8的個(gè)子，感覺很舒適，滿意壓抑感，就是后備箱略��！
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，雖然功率和馬力從數(shù)據(jù)上來(lái)不怎么樣，但實(shí)際駕駛過程中，只要你給油，超車變道絕對(duì)舒服。
空間：操控還可以，比別的越野車操控好多了，不管是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，雪雨天氣，泥濘小路，都還可以，比較滿意。
配置：百公里12升
動(dòng)力：底盤懸架相對(duì)有韌性，不贏不軟適中。座椅有些偏硬，高速長(zhǎng)時(shí)間加時(shí)會(huì)比較疲勞，后排座椅寬敞，舒適度還不錯(cuò)，當(dāng)然和那些轎車的沙發(fā)座椅是沒有辦法比較的。異響是比較煩人的事。高速上120KM以后風(fēng)躁較大，胎躁也較大我的是韓泰的輪胎，可能米其林的會(huì)相對(duì)好些。
越野：
外觀比較經(jīng)典，還是熟悉的上一代大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)。像途銳、邁騰B6、CC、EOS那樣的大燈和前臉比較運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。相比現(xiàn)在的幾條杠有過之而無(wú)不及，識(shí)別度更高，更有運(yùn)動(dòng)范！
油耗：不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比就很一般般啦，如果不加價(jià)和加裝飾，那還可以....不過不加很難的，聽說(shuō)現(xiàn)在可以不加了，至于你信不信，反正我是不信...
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：機(jī)油會(huì)消耗一些
外觀：滿意
內(nèi)飾：很好
空間：過彎、搓板路、爬坡、、、、都感覺很好，方向盤手感舒適，變速檔桿阻尼很棒，6速手自排變速器換檔順暢，無(wú)頓搓感，底盤很扎實(shí)，抓地感極強(qiáng)。
配置：油耗市區(qū)有點(diǎn)大，但是如果國(guó)道和高速不錯(cuò)。
動(dòng)力：前排舒適性很好，后排也不錯(cuò)，還是覺得后排座椅略短了些。。。。
越野：
比較喜歡在車前偏左45 度，透著結(jié)實(shí)、可靠、可以信賴
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真感就不說(shuō)了，約等于沒有哈哈哈，但是用料做工都是不錯(cuò)的，有很多金屬件真的是有可玩性哈哈哈，不過奇葩的是后門板上沿居然是硬塑料，下面還是真皮。。。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：車行李箱小，后排車座高，個(gè)高人車顛時(shí)易頂車頂
外觀：途觀的內(nèi)部空間很寬敞，這也是我選擇它的一個(gè)原因，我的上一個(gè)帕薩特車的后排腿部空間非常滿意。途觀的后排腿部空間與帕薩特有一拼，加上全景大天窗顯得車內(nèi)更加寬敞明亮，只可惜那個(gè)腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的，后排座椅太高了，大個(gè)子的人坐在后排頭頂棚了，小個(gè)子的人坐在后排腿又夠不著地板（難道歐洲人腿長(zhǎng)身短），難道只適合亞洲中等身材的人坐在后排？為了解決小個(gè)子的人坐后排腿夠不著地板的問題，我在后排腳墊下面墊了一塊4cm厚的泡沫板，這回坐在后排腿部就舒服多了。冬天還是要拿掉，因?yàn)闀?huì)擋住前排座椅下的暖風(fēng)。
內(nèi)飾：動(dòng)力十足 想超車就超車
空間：高速120，打個(gè)小s很穩(wěn)
配置：較高
動(dòng)力：舒適不錯(cuò)，比我嘉年華舒服多了
越野：
街車，大家認(rèn)為好才是真的好，都認(rèn)可我就也認(rèn)可唄
油耗：：途觀的內(nèi)飾是典型的德國(guó)車風(fēng)格，做工精致，在各種細(xì)節(jié)的處理上都很到位，比如途觀座椅的針線、中控臺(tái)的用料都讓人比較欣慰，沒有廉價(jià)的感覺。中控整體布局簡(jiǎn)單明了易上手，按鍵不多，功能齊全，多功能方向盤積成了很多車輛信息并且可以控制新車電腦，功能還是比較豐富的，藍(lán)牙電話也非常方便。
舒適：感覺最一般的地方，當(dāng)時(shí)還加價(jià)，雖然幸免了但是覺得SUV性價(jià)比本身就不高而且途觀在這個(gè)價(jià)位配置動(dòng)力等等方面都沒有什么優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程12421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操作性。
缺點(diǎn)：異響，尤其是開車經(jīng)過不平整路面的時(shí)候，總能聽到不時(shí)傳來(lái)咯嗒咯嗒的響聲，異響主要來(lái)自天窗，這種情況在打濕天窗后又很大的改善。在道路坑洼嚴(yán)重的地方由于四個(gè)輪子受力不均而是車身扭動(dòng)時(shí)，門與門框之間的摩擦聲也能感覺到，這也許是承載式車身的短處。
外觀：全坐滿也比較寬敞，很是舒服。
內(nèi)飾：由于渦輪的關(guān)系，起步階段動(dòng)力輸出比較遲滯，中后段提速比較給力，每次深踩油門動(dòng)力輸出都會(huì)有1秒左右的遲滯，變速箱平順性較差，30-50KM上坡路段會(huì)有輕微托檔現(xiàn)象，由于是老款的比12款托檔共振輕微很多。
空間：途觀行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，整體感比較強(qiáng)，尤其是跑高速很穩(wěn)，方向會(huì)隨著速度的增加變重讓人有安全感，高速行駛的穩(wěn)定性與轎車相比還是有差距，尤其是遇到側(cè)風(fēng)和高速變線時(shí)一定注意安全。前些日子在新聞上看到途觀在高速上為躲避小車緊急變線的視頻，途觀的操控性卻實(shí)很牛，駕駛員更牛！我的車從買來(lái)到現(xiàn)在遇到2次緊急情況，將雙閃都踩出來(lái)了（這個(gè)設(shè)計(jì)很好），都是有驚無(wú)險(xiǎn)安全躲過。雖然操控較好，但總歸是SUV重心高，穩(wěn)定性比德系轎車還是要差許多，安全駕駛吧！
配置：真不低，11.5平均，偶爾激烈駕駛13個(gè)多。
動(dòng)力：內(nèi)部空間很大，而且也是真皮座椅，舒適性很棒。
越野：
如果可以和進(jìn)口的前臉一樣就好了
油耗：總體做工細(xì)膩合縫，有人說(shuō)內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)我不同意，SUV車總不見得去搞一些木紋裝飾吧。不過頂棚的材料似乎有點(diǎn)脆，上車時(shí)不小心頂重了那痕跡還留著捋不平。
舒適：： 不加價(jià)的話性價(jià)比沒的說(shuō)，加價(jià)之后嘛，那就不要說(shuō)了。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 全景大天窗絕對(duì)的亮點(diǎn)�。⊥庑我彩窍喈�(dāng)?shù)钠粒。�！大眾車什么時(shí)候開在路上 都不會(huì)過時(shí)了！當(dāng)然新款的更漂亮了但是老款 一點(diǎn)也不覺得不好！��！
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開車很輕柔。
外觀：內(nèi)部空間很好，很實(shí)，后備箱有點(diǎn)小
內(nèi)飾：1.8t動(dòng)力還可以，夠用了，后悔沒上2.0t的。
空間：操控還可以，比別的越野車操控好多了，不管是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，雪雨天氣，泥濘小路，都還可以，比較滿意。
配置：比起美系SUV算可以的啦，市區(qū)行駛油耗較高。
動(dòng)力：座椅靠背，有點(diǎn)點(diǎn)不太舒適！
越野：
很滿意，這也是我考慮買它的原因
油耗：做工比較粗糙，特別是很多小零配件經(jīng)常壞，大問題沒有，小問題比較多
舒適：1.8的頂配性價(jià)比一般般吧，買車給我姐的，要我我就2.0頂配。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
