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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
神車(2456)+1 起步加速迅猛(1378)+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(875)+1 加速挺快(810)+1缺點:
燒機油(4889)+1 燒發(fā)動機(2790)+1 要加價(1977)+1 太貴(1105)+1 外形一般般(938)+1 設(shè)計老氣(891)+1 后備箱太小(885)+1 個子。742)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2014年03月
購買地點山西 太原
裸車價格32.18萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2666公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.車內(nèi)乘坐空間大,動力強勁,推背感強,前幾天上高速表現(xiàn)很好,底盤扎實很穩(wěn),超車很輕松,能給你足夠的信心。而且大眾品牌號召力強。2.這款車的丹拿音響對于我這個音樂發(fā)燒友來說是個不小的誘惑,而且不得不承認,大眾的燈玩得真的很好。3.全景天窗真的很不錯,自動泊車雖然沒用過,但是確實彰顯頂配風(fēng)采的標(biāo)志。
缺點:最不滿意的也不是一點,經(jīng)銷商加價必須吐槽一下,不過這不是質(zhì)量問題。1500轉(zhuǎn)4.5.6檔共振很不幸的也出現(xiàn)在我的車上,特別在定速巡航65-75碼左右時猶如一渣土車一直伴你左右。還有發(fā)動機漏油事件,我一直提心吊膽會不會出現(xiàn)在我的車上,(因車子只開了700公里,還沒檢查過)。導(dǎo)航還是比較差滴,中控顯示屏的分辨率也太坑爹了,顯示的字體怎么看都像蚯蚓屎歪歪曲曲的。還有就是不支持無損格式的音樂播放,這個有些對不起丹拿了。
外觀:雖然途觀的尺寸不是同級里最大的,但是內(nèi)部的空間絕對在同級里數(shù)一數(shù)二,后排可以輕輕松松翹起二郎腿,甚至還有座椅、靠背前后調(diào)節(jié),整車的儲物空間也是數(shù)不勝數(shù),還有就是誘人的全景天窗,就人性化方面來說,近乎完美!
內(nèi)飾:加速不錯,超車唰唰的
空間:不懂什么是操控,反正給油就走,踩剎車就停,挺聽話的,方向盤重量適中。
配置:很好
動力:很不錯,但駕駛位沒有按摩功能,長途駕駛還是有點累,有座椅加熱,沒有座椅通風(fēng),對于福建這樣的南方用戶座椅通風(fēng)比座椅加熱要實用,可能我要求有點偏高了。
越野:
外觀中性大氣,適合30歲左右的人開。不是肌肉車,外形上給人一種力量但是某種程度上還會感覺出一絲“秀氣”。我的總結(jié)是:很耐看。
油耗:不錯,就是功能強大的導(dǎo)航看上去TU了點,頂配也只是CD。補充:2000公里后直接上高原,秋游九寨,夜車就是爽啊,到九寨的路上狂飆100碼,夜幕下見車超車,海拔從400到4000,不過好車必須好駕駛員。
舒適:我覺得還可以,不過有人覺得36萬買輛大眾不值得
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點確實不好說 有好幾點都太滿意了:1.德系車(個人原因尤其喜歡德系 穩(wěn)重 厚實 無話可說的 加上品牌效應(yīng) 大眾確實做的很不錯);2.全景天窗很大很浪漫 3.外觀小 但是車內(nèi)空間大 翹個腿毫無壓力太舒坦了 父母 岳父岳母 媳婦感覺很舒適 4.丹拿音響 高端大氣上檔次 5.大燈隨到 而且在和對車相遇時會降低對來車的照射 安全性考慮的非常充分 6.AUTO HOLD功能很實在 從前開車都是停車 N檔 拉手剎 麻煩之余很傷車 現(xiàn)在對于10-30秒的紅燈 直接踩停后就能放松腳了 非常人性化 7.那副駕駛很騷的筆槽設(shè)計 讓我又特意地去買了一只筆放在那 用于在車里寫寫畫畫 感覺蠻吊的 哈哈
缺點:最不滿意的就是后備箱的儲物空間。途觀的個頭比POLO大多了,可是后備箱的空間卻和POLO的差不多。真是小得可憐。毫不夸張的說,我買了上海大眾最貴的車,卻得到了最小的后備箱。這點讓人最不爽。還有就是,備用輪胎為什么不是全尺寸的。‰m說備用輪胎很少使用,可一旦使用都是情況很緊急的時候。萬一在高速公路上原車輪胎漏氣,讓我們都換上非全尺寸的備用輪胎,以不超過80碼的速度靠邊行駛。。!上海大眾都是捫門捫到家了,真不厚道。途觀的導(dǎo)航真垃圾,配上那個低分辨率的中控顯示屏,真掉途觀的檔次。上海大眾就不能讓人舒心了嗎!
外觀:非常滿意,后排的空間堪比百萬級SUV,甚至更大。當(dāng)然,后備箱就小了,不過還是夠用。
內(nèi)飾:磨合期內(nèi),不上3000,有點肉,基本夠用,試駕的時候踩的狠,滿意2T的加速表現(xiàn),雖說別的車功率看著高,輪上功率就得另算了
空間:還好
配置:普遍水平,正常值范圍內(nèi),在12個左右,路況,駕駛習(xí)慣不同有差別
動力:新途觀的賣點,85分。
越野:
外觀比較符合我的想法 不奔放 也不小氣
油耗:內(nèi)飾精致,按鍵手感好。
舒適:性價比我感覺2、0T豪華版的最好,但必須不加價,就是原價購車什么錢都不花。旗艦版的其實也可以了,多花2.4萬,多了個(日行燈,18寸大輪轂,丹拿音響,一鍵啟動,無鑰匙進入,自動泊車,感應(yīng)雨刷,自動防炫目后視鏡,座椅記憶,翻毛座椅)這么多加2.4萬應(yīng)該是很合適了。這個東西看你這么想,可能有人想花個三十六七萬就不買途觀了,個人喜好不一樣想法不一樣,但是我感覺我買旗艦版自己很喜歡就行,別人怎么想怎么說,那是他們的事,自己開心就好。
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綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間,空間大而舒適,駕駛者身高170厘米,前排正常的情況下,后排可以翹二郎腿。真皮座椅做工精細,全景天窗開啟面積很大,無論是看星星還是帶老人孩子出行,都是很愜意的事情,下雨天看雨打天窗別有一番意境。
缺點:1.8T四驅(qū)舒適都不帶個小天窗,大眾真心太摳門。還有音響,真心太差,比我哥買的新速騰差遠了。都是大眾,何必把某些東西代替掉節(jié)約成本,雖然不是同一款車,但新款途觀的某些地方真心比老款的途觀做的差。。
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型,確實是瞄準了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢,2680的軸距也只是中規(guī)中矩,但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容,178身高,體重75公斤,駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置,頭頂仍有4指空間;后排把座椅調(diào)到最靠后,膝部有兩拳位置,頭頂也有三指位置;尾箱空間是個杯具,比同級車型小了一圈,或許是進入國內(nèi)后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的,所以犧牲后尾箱空間,成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:動力 有點失落 后悔沒上2T的 有點吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點強人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野:
可以給滿分哦 方向很輕盈 指向很明確 高速自信哦一點都不覺得累 剎車明顯 上腳就有 非常容易上手 說句實在話 女孩子開起來肯定不錯哦
油耗:目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適:舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個人上去更舒服 個人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實哦
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6358公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀沒的說!穩(wěn)重 大氣 上檔次!
缺點:大眾也挺坑,20幾萬的車,發(fā)動機倉蓋的液壓支撐桿,自動大燈開關(guān)...為什么不配上呢?還有低配車窗能不能貼上不銹鋼的邊啊,挨....還有還有就是js的加價行為,大眾為什么不管一管
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:前后排空間沒得說,就是行李箱容積太小(不過這應(yīng)該是由于換取后排空間造成的吧)。
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:1.8T途觀4驅(qū),車重約1.72噸,馬力118KW,扭矩250牛米,6速手自一體變速箱。發(fā)動機1700轉(zhuǎn)開始介入,特別是配備適時4輪驅(qū)動,起步的時候動力損失較多,有點老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點力,渦輪介入后發(fā)動機馬上暴躁起來,推背感還是蠻強烈的,動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點,關(guān)掉ESP開關(guān),把檔位從D拉到S,腳尖踩油門,發(fā)動機馬上“轟轟”聲,就像一匹烈馬一樣往前沖,沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋,那感覺會瞬間讓你心潮澎拜,讓你忘記那是一臺SUV,而是一臺街跑。
越野:
優(yōu)點:電子助力方向盤輕重適中,指向精準。低速輕便,市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來越重,很沉穩(wěn),有一種讓人放心的感覺。倒車影像、泊車雷達很方便,比較人性化。愛信6速手自一體變速箱換擋比較平順,基本無頓挫感。手動擋、S檔偶爾用用增加駕駛樂趣。不足:暫時還沒有覺得操控有哪些不足,也許之前沒有開過好車吧,呵呵。
油耗:目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適:途觀的駕駛和乘坐舒適性良好,懸掛調(diào)較舒適偏硬,但是硬的來的時候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提,對德系車贊一個!隨處所在的儲物格,給駕駛員和乘坐人員提供了便利性;駕駛室前排8個大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口,無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達到需要的溫度;中央扶手箱以及后排座椅中間扶手,也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10008公里
綜合評分
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優(yōu)點:因為比較喜歡這個車,所以對這個車的各方面都還感覺不錯,最喜歡的還是外形和操控性,過彎比我過去開的科雷傲感覺還自如一些,提速也快。
缺點:換擋明顯頓挫 特別是3-2時明顯頓挫 老媽坐在車上暈車 還說我技術(shù)不行讓哥哥來開 結(jié)果一樣 同比之下 我的小4就好多了 為此還專門去了4S檢查 表示沒問題 之后試駕沒有這感覺
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:我一家四口,兩大人兩孩子,前后排乘坐空間足夠了。之前的polo也很好開,就是后排空間太小,委屈家人了。所以再買車,一定要買后排寬敞的。當(dāng)然途觀后備廂偏小,不過也足夠了,畢竟不是天天自駕游的,主要還是市區(qū)上下班、接送孩子。所以途觀的空間,我還是比較滿意的。
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:動力 有點失落 后悔沒上2T的 有點吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點強人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野:
可以給滿分哦 方向很輕盈 指向很明確 高速自信哦一點都不覺得累 剎車明顯 上腳就有 非常容易上手 說句實在話 女孩子開起來肯定不錯哦
油耗:目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適:舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個人上去更舒服 個人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實哦
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點:總體上不輸日系同級別的車,比較均衡,配置高,四區(qū)性能好。
缺點:換擋明顯頓挫 特別是3-2時明顯頓挫 老媽坐在車上暈車 還說我技術(shù)不行讓哥哥來開 結(jié)果一樣 同比之下 我的小4就好多了 為此還專門去了4S檢查 表示沒問題 之后試駕沒有這感覺
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:前排后排都很寬裕,誰座誰知道,Q5/A4L車主都贊后排,翼虎、CRV車就不要來比了,量過,和邁騰尺寸相當(dāng)。
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:動力 有點失落 后悔沒上2T的 有點吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點強人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野:
相對轎車而言,途觀在SUV里操控算是不錯的,指向性很好。底盤很扎實緊湊,過減速帶很平穩(wěn),重心也很穩(wěn)定,給人以很強的信心和安全感。
油耗:目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適:途觀的駕駛和乘坐舒適性良好,懸掛調(diào)較舒適偏硬,但是硬的來的時候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提,對德系車贊一個!隨處所在的儲物格,給駕駛員和乘坐人員提供了便利性;駕駛室前排8個大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口,無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達到需要的溫度;中央扶手箱以及后排座椅中間扶手,也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:座在里面感覺踏實,150碼加速仍然推背(手波5檔)180碼很穩(wěn)很靜
缺點:車尾箱的空間太窄,相比同級車要小很多。
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:乘坐空間很大,特別是后排,個子不高的可以翹二郎腿,不過后排空間大了,就壓縮了后備箱空間 后備箱空間真小,比我以前的樂風(fēng)都小,不過據(jù)說后排可以調(diào)整,將后排座椅往前拉,自己還沒試過,以后找時間試一下
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:1.8T途觀4驅(qū),車重約1.72噸,馬力118KW,扭矩250牛米,6速手自一體變速箱。發(fā)動機1700轉(zhuǎn)開始介入,特別是配備適時4輪驅(qū)動,起步的時候動力損失較多,有點老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點力,渦輪介入后發(fā)動機馬上暴躁起來,推背感還是蠻強烈的,動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點,關(guān)掉ESP開關(guān),把檔位從D拉到S,腳尖踩油門,發(fā)動機馬上“轟轟”聲,就像一匹烈馬一樣往前沖,沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋,那感覺會瞬間讓你心潮澎拜,讓你忘記那是一臺SUV,而是一臺街跑。
越野:
相對轎車而言,途觀在SUV里操控算是不錯的,指向性很好。底盤很扎實緊湊,過減速帶很平穩(wěn),重心也很穩(wěn)定,給人以很強的信心和安全感。
油耗:車子到現(xiàn)在為止形式約8000公里,平均油耗約12升/百公里。平時開車比較隨性,不溫柔也不算很暴躁,這個油耗符合我的預(yù)期,估計最大得益于配備了一臺穩(wěn)定的6速手自一體變速箱。
舒適:途觀的駕駛和乘坐舒適性良好,懸掛調(diào)較舒適偏硬,但是硬的來的時候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提,對德系車贊一個!隨處所在的儲物格,給駕駛員和乘坐人員提供了便利性;駕駛室前排8個大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口,無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達到需要的溫度;中央扶手箱以及后排座椅中間扶手,也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:行駛質(zhì)感超級棒,起步有點肉,也能接受,稍微提起一點速后就好了
缺點:后尾箱空間小、四驅(qū)不是很給力、吃的要求太高95/97,進藏怎么加油?保養(yǎng)小貴
外觀:途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一;覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:乘坐空間很大,特別是后排,個子不高的可以翹二郎腿,不過后排空間大了,就壓縮了后備箱空間 后備箱空間真小,比我以前的樂風(fēng)都小,不過據(jù)說后排可以調(diào)整,將后排座椅往前拉,自己還沒試過,以后找時間試一下
配置:性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力:優(yōu)點:1.8T動力在市區(qū)代步綽綽有余了,基本上油門隨踩隨有,動力源源不斷而來,不在乎油耗的話深踩油門推背感也很強烈。高速公路上發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)時速度已經(jīng)達到120邁,比較經(jīng)濟省油。高速上超車非常方便,輕點油門輕松超車,最快開過150邁,方向非常穩(wěn)。不足:起步油門響應(yīng)稍慢,有遲滯感,也許渦輪增壓車都這樣吧,以前也沒有開過增壓車,習(xí)慣了也許就好了。
越野:
優(yōu)點:電子助力方向盤輕重適中,指向精準。低速輕便,市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來越重,很沉穩(wěn),有一種讓人放心的感覺。倒車影像、泊車雷達很方便,比較人性化。愛信6速手自一體變速箱換擋比較平順,基本無頓挫感。手動擋、S檔偶爾用用增加駕駛樂趣。不足:暫時還沒有覺得操控有哪些不足,也許之前沒有開過好車吧,呵呵。
油耗:車子到現(xiàn)在為止形式約8000公里,平均油耗約12升/百公里。平時開車比較隨性,不溫柔也不算很暴躁,這個油耗符合我的預(yù)期,估計最大得益于配備了一臺穩(wěn)定的6速手自一體變速箱。
舒適:舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個人上去更舒服 個人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實哦
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購買時間2013年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間方面相當(dāng)于買個建筑面積100㎡使用面積也是100㎡的房子,動力方面我的同事管他叫“坦克”!
缺點:車尾箱的空間太窄,相比同級車要小很多。
外觀:途觀前臉穩(wěn)重大氣,適合商務(wù),男女老少咸宜;車身線條剛勁,符合男士審美;駕駛艙及尾部圓潤豐滿,滿足女士對車的審美觀。總之一句話:大眾情人,神車!
內(nèi)飾:比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一;覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間:途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型,確實是瞄準了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢,2680的軸距也只是中規(guī)中矩,但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容,178身高,體重75公斤,駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置,頭頂仍有4指空間;后排把座椅調(diào)到最靠后,膝部有兩拳位置,頭頂也有三指位置;尾箱空間是個杯具,比同級車型小了一圈,或許是進入國內(nèi)后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的,所以犧牲后尾箱空間,成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置:途觀如果廠家不無視4S加價提車,那將是性價比很高的一臺車,可惜這一切全部“加價提車”給破壞了,在此強烈譴責(zé)!!
動力:1.8T途觀4驅(qū),車重約1.72噸,馬力118KW,扭矩250牛米,6速手自一體變速箱。發(fā)動機1700轉(zhuǎn)開始介入,特別是配備適時4輪驅(qū)動,起步的時候動力損失較多,有點老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點力,渦輪介入后發(fā)動機馬上暴躁起來,推背感還是蠻強烈的,動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點,關(guān)掉ESP開關(guān),把檔位從D拉到S,腳尖踩油門,發(fā)動機馬上“轟轟”聲,就像一匹烈馬一樣往前沖,沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋,那感覺會瞬間讓你心潮澎拜,讓你忘記那是一臺SUV,而是一臺街跑。
越野:
可以給滿分哦 方向很輕盈 指向很明確 高速自信哦一點都不覺得累 剎車明顯 上腳就有 非常容易上手 說句實在話 女孩子開起來肯定不錯哦
油耗:車子到現(xiàn)在為止形式約8000公里,平均油耗約12升/百公里。平時開車比較隨性,不溫柔也不算很暴躁,這個油耗符合我的預(yù)期,估計最大得益于配備了一臺穩(wěn)定的6速手自一體變速箱。
舒適:舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個人上去更舒服 個人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實哦
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