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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 雖然都說是大眾臉 但是耐看 經(jīng)典
缺點(diǎn)：后備箱空間小 ，沒有標(biāo)配LED燈， 后視鏡有點(diǎn)小 ，1500轉(zhuǎn)有共振（這個(gè)問題比較郁悶）
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個(gè)人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計(jì)吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：途觀內(nèi)飾美觀和做工都延續(xù)了德系車的兩個(gè)極端：儀表臺(tái)設(shè)計(jì)中庸簡潔，甚至有些肩陳舊，但是經(jīng)典耐看；而做工卻很嚴(yán)謹(jǐn)，縫隙較小。整個(gè)儀表臺(tái)用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，顯得高端大旗上檔次。儀表盤簡潔不花哨，但是功能一應(yīng)俱全。后視鏡自動(dòng)折疊、真皮座椅等等全部配備。
空間：前后排空間沒得說，就是行李箱容積太小(不過這應(yīng)該是由于換取后排空間造成的吧)。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)怎么說呢，可能1.8T的就這樣吧，我油給輕了，前面車子和我拉開點(diǎn)距離，防止旁邊道的加塞，就加腳油門，車剛提速，前面不是紅燈就是堵了，一個(gè)剎車又定那了，所以感覺不出來，甚至說還沒我以前2.4的君越在市區(qū)開著順溜（也可能才開幾百公里，新車不熟悉）。跑了次國道，沒怎么踩車子就出去了。總結(jié)下，舍得油門，舍得累，舍得油門剎車的，市區(qū)超車很輕松，不過這樣油耗會(huì)很難看。。。開了幾年車，我覺得別人30分鐘到，我40分鐘到，也沒啥區(qū)別吧，所以慢點(diǎn)好。
越野：
優(yōu)點(diǎn)：電子助力方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)。低速輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來越重，很沉穩(wěn)，有一種讓人放心的感覺。倒車影像、泊車?yán)走_(dá)很方便，比較人性化。愛信6速手自一體變速箱換擋比較平順，基本無頓挫感。手動(dòng)擋、S檔偶爾用用增加駕駛樂趣。不足：暫時(shí)還沒有覺得操控有哪些不足，也許之前沒有開過好車吧，呵呵。
油耗：目前綜合油耗接近11個(gè) 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個(gè) 很給力哦 這個(gè)應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：舒適性不錯(cuò)，真皮座椅很舒服，包裹性也很強(qiáng)，車內(nèi)噪音控制的很好，高速也能接受。雖然達(dá)不到新天籟那種感覺，但是作為SUV，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。
缺點(diǎn)：Tiguan的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太吵吵了。雖然有一些心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)一個(gè)人不開音樂開車的時(shí)候還是有種發(fā)動(dòng)機(jī)馬上要壞掉的感覺！
外觀：比較喜歡大眾的經(jīng)典外觀，比較耐看。改款以后前臉有點(diǎn)途銳的味道，后尾燈改的更漂亮了，輪轂也從17寸開始了，這個(gè)要贊一個(gè)
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國的第一臺(tái)SUV車型，確實(shí)是瞄準(zhǔn)了國人的消費(fèi)心理。作為4.5米車長在同級(jí)SUV對(duì)比占不了優(yōu)勢(shì)，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調(diào)到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個(gè)杯具，比同級(jí)車型小了一圈，或許是進(jìn)入國內(nèi)后清楚地知道國人對(duì)乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：同級(jí)車內(nèi)不算便宜，感覺稍稍偏貴，但做工擺在那，而且配置擺在那，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體（相對(duì)DSG較穩(wěn)定），電子手剎，handex四驅(qū)系統(tǒng)，全系氙氣大燈和17寸以上輪轂，還能接受吧！萬惡的加價(jià)啊，加價(jià)后感覺性價(jià)比就不好了！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉肉的，后段加速還可以。
越野：
途觀承載式車體結(jié)構(gòu)，麥弗遜前懸掛，多連桿獨(dú)立后懸掛以及4驅(qū)系統(tǒng)，加上德系車對(duì)底盤和懸掛的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)較，給車子的操控性奠定了良好的基礎(chǔ)。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調(diào)較舒適偏硬，符合SUV的風(fēng)格。齊全的主動(dòng)安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：油耗我現(xiàn)在基本在10點(diǎn)幾，加97號(hào)的油，平時(shí)在市區(qū)上下班堵車與不堵車我不在乎油耗，比較舍得給油。開溫柔點(diǎn)油耗在8.6到9.0,。 跑高速就不錯(cuò)說了，綜合下來還是比較滿意。完全根據(jù)自己的開車習(xí)慣來定。
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：車尾箱的空間太窄，相比同級(jí)車要小很多。
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個(gè)人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計(jì)吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：途觀內(nèi)飾美觀和做工都延續(xù)了德系車的兩個(gè)極端：儀表臺(tái)設(shè)計(jì)中庸簡潔，甚至有些肩陳舊，但是經(jīng)典耐看；而做工卻很嚴(yán)謹(jǐn)，縫隙較小。整個(gè)儀表臺(tái)用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，顯得高端大旗上檔次。儀表盤簡潔不花哨，但是功能一應(yīng)俱全。后視鏡自動(dòng)折疊、真皮座椅等等全部配備。
空間：前排后排都很寬裕，誰座誰知道，Q5/A4L車主都贊后排，翼虎、CRV車就不要來比了，量過，和邁騰尺寸相當(dāng)。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動(dòng)力：動(dòng)力 有點(diǎn)失落 后悔沒上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時(shí)候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野：
途觀承載式車體結(jié)構(gòu)，麥弗遜前懸掛，多連桿獨(dú)立后懸掛以及4驅(qū)系統(tǒng)，加上德系車對(duì)底盤和懸掛的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)較，給車子的操控性奠定了良好的基礎(chǔ)。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調(diào)較舒適偏硬，符合SUV的風(fēng)格。齊全的主動(dòng)安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：目前綜合油耗接近11個(gè) 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個(gè) 很給力哦 這個(gè)應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀較好，白外黑內(nèi)經(jīng)典街車，確實(shí)街車。做工確實(shí)扎實(shí)，看著都敦實(shí)，保值率應(yīng)該高。
缺點(diǎn)：備胎不是全尺寸的 小的可憐。。。而且國產(chǎn)以后大幅度簡配��！
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個(gè)人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計(jì)吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：途觀內(nèi)飾美觀和做工都延續(xù)了德系車的兩個(gè)極端：儀表臺(tái)設(shè)計(jì)中庸簡潔，甚至有些肩陳舊，但是經(jīng)典耐看；而做工卻很嚴(yán)謹(jǐn)，縫隙較小。整個(gè)儀表臺(tái)用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，顯得高端大旗上檔次。儀表盤簡潔不花哨，但是功能一應(yīng)俱全。后視鏡自動(dòng)折疊、真皮座椅等等全部配備。
空間：空間方面，后座和前排我覺得可以了，可能是因?yàn)槲覀円患覀�(gè)子都不大，座上去感覺還是寬敞的，但是后備箱確實(shí)是小，裝不了多少東西。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動(dòng)力：動(dòng)力 有點(diǎn)失落 后悔沒上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時(shí)候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
越野：
四驅(qū) 操控沒的說 指哪打哪 我在的城市上下坡多 4驅(qū)很實(shí)用 特別冬天 相對(duì)安全點(diǎn)方向盤輕的有點(diǎn)過頭了 不過高速上還好 速度越快 方向盤越沉 聽說時(shí)間長了 輪胎磨損以后 方向盤會(huì)變得沉一些
油耗：目前綜合油耗接近11個(gè) 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過經(jīng)常在市區(qū)開 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個(gè) 很給力哦 這個(gè)應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的操控和后排座的空間，座椅非常舒適。車子做工比較扎實(shí)，安全性能比較高。外觀大氣。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是用遙控鑰匙鎖車的時(shí)候沒有滴滴聲音提示,只有燈光一閃.倒車的時(shí)候倒車燈像蠟燭,根本看不見啊
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對(duì)車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿�，神車！
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國的第一臺(tái)SUV車型，確實(shí)是瞄準(zhǔn)了國人的消費(fèi)心理。作為4.5米車長在同級(jí)SUV對(duì)比占不了優(yōu)勢(shì)，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調(diào)到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個(gè)杯具，比同級(jí)車型小了一圈，或許是進(jìn)入國內(nèi)后清楚地知道國人對(duì)乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：途觀如果廠家不無視4S加價(jià)提車，那將是性價(jià)比很高的一臺(tái)車，可惜這一切全部“加價(jià)提車”給破壞了，在此強(qiáng)烈譴責(zé)�。�！
動(dòng)力：還算不錯(cuò)吧，慢慢的踹油門動(dòng)力還可以，如果一下踹到底車總會(huì)坐一下屁股然后才加速，總的來說還不錯(cuò)。
越野：
途觀承載式車體結(jié)構(gòu)，麥弗遜前懸掛，多連桿獨(dú)立后懸掛以及4驅(qū)系統(tǒng)，加上德系車對(duì)底盤和懸掛的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)較，給車子的操控性奠定了良好的基礎(chǔ)。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調(diào)較舒適偏硬，符合SUV的風(fēng)格。齊全的主動(dòng)安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：油耗較大，市區(qū)內(nèi)10公里上下班路程基本保持在百公里13升左右的水平，也不是太堵。跑長途和高速倒是挺省油的，大概8.5個(gè)油吧。現(xiàn)在跑了5100公里，綜合油耗在11.5升。
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀招人喜歡。
缺點(diǎn)：問題是共振。。。。。1500轉(zhuǎn) 2,3,4檔在緩慢加速時(shí)都可能出現(xiàn)，需要提高轉(zhuǎn)速消除市區(qū)化，12-15個(gè)
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對(duì)車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿耍褴�！
內(nèi)飾：非常喜歡的黑色內(nèi)飾，很大氣，仔細(xì)看又很精致，可以說非常滿意。但也有些小問題吧，比如儀表盤顯示屏，本以為新款全系標(biāo)配彩屏了， 誰知道只有豪華以上才有，一個(gè)彩屏能有多少成本？上海大眾未免太小氣了。
空間：不是很大，特別是后備箱空間小
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求不高，性格和年齡原因吧，也不太會(huì)激烈駕駛了，大眾的車起步都比較肉，但到了7,80邁時(shí)動(dòng)力就上來了，推背感非常強(qiáng)烈，我覺得這就夠用了，城市里低速行駛，也不太需要多強(qiáng)的加速度，到了高速時(shí)，在高速度下偶爾加速超個(gè)車，正合適�？傊畡�(dòng)力我也很滿意。
越野：
還算精準(zhǔn) 高速穩(wěn) 山路通過性好于轎車 ，操控比RAV4好很多（家里還有輛RAV4）
油耗：基本都市區(qū)，能不說么~~~，四驅(qū)舒適，才幾百公里，純市區(qū)13左右
舒適：感覺空間大了人的舒適性也就提高了，前排和后排舒適度都不錯(cuò)，唯一不好的就是后排腿部支撐不到位 不知道是不是我腿長的原因，感覺有點(diǎn)短。。。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前后排空間夠大，操控性能好，舒適度滿意，1.8T的動(dòng)力夠足，加速過程中車子一下子就沖出去，很有推背感。
缺點(diǎn)：新車氣味大，噪音超出了我接受的范圍。輪轂就不能換個(gè)大點(diǎn)的么。內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)。
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對(duì)車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿�，神車！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，有孩子，到處是土印子，不好清理，德系車的內(nèi)飾，不用多說了吧，做工是很精細(xì)的，樣子也是很大眾的。
空間：空間對(duì)于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設(shè)計(jì)的有點(diǎn)短，對(duì)腿部支撐不夠，坐多了會(huì)累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動(dòng)力：1.8T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)加四驅(qū)雖然車子經(jīng)常在市區(qū)跑有點(diǎn)浪費(fèi)了，但是四驅(qū)的安全與穩(wěn)定性在偶爾跑山路，下雨雪天氣的時(shí)候還是比較讓人放心的。
越野：
駕駛起來也很方便，如轉(zhuǎn)向附助照明，自動(dòng)駐車系統(tǒng)都非常用。
油耗：基本都市區(qū)，能不說么~~~，四驅(qū)舒適，才幾百公里，純市區(qū)13左右
舒適：就那樣吧，中端SUV都差不多，真皮座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)中規(guī)中矩
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大氣，品牌知名度高。
缺點(diǎn)：最看不上這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓開著別扭弄個(gè)機(jī)械增壓不好嗎？
外觀：仁者見仁，智者見智，我喜歡，你們呢？
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：后排空間還是不錯(cuò)的，這個(gè)值得肯定，不過后備箱確實(shí)不大，小的可憐。
動(dòng)力：優(yōu)秀。tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank。。。。。。。
越野：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的感覺滑滑的、嫩嫩的，你懂的！完美！
油耗：還可以接受，新提車不到一月平均油耗在13個(gè)多，慢慢磨合，就是瞬間油耗有點(diǎn)嚇人啊，給油就30多40多，瞬間真是有點(diǎn)接受不了啊
舒適：舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個(gè)人上去更舒服 個(gè)人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實(shí)哦
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、操控
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)點(diǎn)共振，價(jià)格有點(diǎn)高 還加價(jià)！
外觀：新款的外觀我很喜歡，特別是氙氣大燈，比老款漂亮多了。我是新款的峻嶺棕，第一眼就看上了。相比滿大街的白色和黑色，這個(gè)顏色低調(diào)、沉穩(wěn)但又比較特別，但很符合我的年齡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了發(fā)泡工藝和表皮，排擋桿的做工也不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)啥的旋鈕阻尼適中，車窗開關(guān)的位置很順手，符合要求，贊一個(gè)
空間：除了后備箱小點(diǎn)，別的都挺滿意
配置：我也不能免俗，加了1萬2提的現(xiàn)車。從這個(gè)角度說，途觀的性價(jià)比不高。但是看它的銷量，我不相信大家都是傻子，能加價(jià)說明它值這個(gè)錢。只能說，指導(dǎo)價(jià)定的太誘人，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)100公里以內(nèi)只要你肯給油超車還是沒問題的，低轉(zhuǎn)速的扭矩就稍顯不足。足夠家用了。
越野：
操控我感覺很好，方向、油門、剎車都好使，也許是沒有開過更好的車的緣故，車子高速時(shí)穩(wěn)定性比較好。
油耗：高速市區(qū)一半一半吧，11升多到12升之間徘徊，感覺在高速上還是很省油的，有次跑了60多公里看下，降到8升左右，但是一跑市區(qū)道路又會(huì)慢慢升到11升以上
舒適：車內(nèi)噪聲控制一般，
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身非常結(jié)實(shí)，很有安全感，高速的穩(wěn)定性非常好！
缺點(diǎn)：不滿意的就是性價(jià)比不算太高，不過現(xiàn)在比以前好一些
外觀：外觀比較大眾化，四周都比較圓潤，沒有大的亮點(diǎn)，也沒啥好挑剔的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，不過裝配工藝有待提高，我車左右A柱蓋板上端都有比較明顯的接縫，全景天窗是一大愛，不過使用率不高，一般也就打開一點(diǎn)點(diǎn)通風(fēng)換氣，夏天還特別熱。
空間：空間還算比較寬敞，尾箱容積不算太大，可能我的要求比較高吧，乘坐空間感覺還比較寬敞，后排有時(shí)擠四個(gè)人都不在話下，當(dāng)然不能太P啦
配置：性價(jià)比一般般吧，當(dāng)時(shí)排除日韓，沒什么車能跟途觀直接形成競爭，可以說是沒得選著，估計(jì)是估計(jì)是上海大眾就抓住了消費(fèi)者這一心理，直接要加價(jià)3W。
動(dòng)力：1.8T的感覺夠用了，起步的時(shí)候，會(huì)感覺稍肉，渦輪一介入還是比較兇猛的，不過不是很滿意的就是油門有延遲，特別是在剎車踩重后重新給油那一剎那，會(huì)延遲個(gè)一秒鐘突然轉(zhuǎn)速升高向前一竄。
越野：
這是我比較滿意的一點(diǎn)，操控靈敏，指向精準(zhǔn)
油耗：目前一半高速，一半城郊，油耗在9.2左右，還是能接受，但在純市區(qū)開，那油耗就太高了。
舒適：座椅偏硬，特別是后排，座椅前后長度還偏短，這就給后排空間視覺上增大了，前排還能接受。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
