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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.18萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2666公里
綜合評分
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動力：很不錯，但駕駛位沒有按摩功能，長途駕駛還是有點(diǎn)累，有座椅加熱，沒有座椅通風(fēng)，對于福建這樣的南方用戶座椅通風(fēng)比座椅加熱要實(shí)用，可能我要求有點(diǎn)偏高了。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動力：動力 有點(diǎn)失落 后悔沒上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6358公里
綜合評分
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動力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動機(jī)1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時4輪驅(qū)動，起步的時候動力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動機(jī)馬上暴躁起來，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋，那感覺會瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺SUV，而是一臺街跑。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10008公里
綜合評分
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動力：動力 有點(diǎn)失落 后悔沒上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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動力：動力 有點(diǎn)失落 后悔沒上2T的 有點(diǎn)吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點(diǎn)強(qiáng)人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點(diǎn)失落哦 當(dāng)渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質(zhì)量也就妥協(xié)了
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動機(jī)1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時4輪驅(qū)動，起步的時候動力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動機(jī)馬上暴躁起來，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋，那感覺會瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺SUV，而是一臺街跑。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：優(yōu)點(diǎn)：1.8T動力在市區(qū)代步綽綽有余了，基本上油門隨踩隨有，動力源源不斷而來，不在乎油耗的話深踩油門推背感也很強(qiáng)烈。高速公路上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)時速度已經(jīng)達(dá)到120邁，比較經(jīng)濟(jì)省油。高速上超車非常方便，輕點(diǎn)油門輕松超車，最快開過150邁，方向非常穩(wěn)。不足：起步油門響應(yīng)稍慢，有遲滯感，也許渦輪增壓車都這樣吧，以前也沒有開過增壓車，習(xí)慣了也許就好了。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動機(jī)1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時4輪驅(qū)動，起步的時候動力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動機(jī)馬上暴躁起來，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋，那感覺會瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺SUV，而是一臺街跑。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19888公里
綜合評分
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動力：市區(qū)內(nèi)怎么說呢，可能1.8T的就這樣吧，我油給輕了，前面車子和我拉開點(diǎn)距離，防止旁邊道的加塞，就加腳油門，車剛提速，前面不是紅燈就是堵了，一個剎車又定那了，所以感覺不出來，甚至說還沒我以前2.4的君越在市區(qū)開著順溜（也可能才開幾百公里，新車不熟悉）。跑了次國道，沒怎么踩車子就出去了�？偨Y(jié)下，舍得油門，舍得累，舍得油門剎車的，市區(qū)超車很輕松，不過這樣油耗會很難看。。。開了幾年車，我覺得別人30分鐘到，我40分鐘到，也沒啥區(qū)別吧，所以慢點(diǎn)好。
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