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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意的，當(dāng)時(shí)選這個(gè)車，就是沖著4驅(qū)和全景天窗的，但是這個(gè)天窗經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打開關(guān)不上的情況，反復(fù)操作幾次才能關(guān)上，而且時(shí)間長(zhǎng)了，開啟時(shí)會(huì)有磨膠皮的聲音，很大的聲音，去4S店也就是上點(diǎn)潤(rùn)滑脂，只能暫時(shí)解決，沒有好的徹底的解決辦法，過段時(shí)間還會(huì)出現(xiàn)。4驅(qū)還是不錯(cuò)的，尤其是冬天，起步很穩(wěn)，車輪不打滑，但是我買的時(shí)候說是全時(shí)4驅(qū)，現(xiàn)在又說適時(shí)4驅(qū)了。有點(diǎn)搞不明白了。
缺點(diǎn)：后備箱小點(diǎn)，不如轎車的大，3個(gè)行李箱就滿了，想在放東西就得把隔板拿掉。近30萬的車不帶智能鑰匙。不帶氙氣大燈。前接近角小點(diǎn)，有時(shí)候馬路牙子會(huì)碰到前面。電子手剎經(jīng)常失靈，熄火在啟動(dòng)就好了。一直檢查不出來什么問題。需要經(jīng)常用添加劑，增加了使用成本。EPC經(jīng)常亮，提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。平面軸承2萬多公里很多車都?jí)牧�，轉(zhuǎn)向的時(shí)候咯咯響。駕駛員座椅側(cè)面皮革一年時(shí)間很多車都開裂了，在沒出保的時(shí)候檢查一下最好能換個(gè)。后排座椅有點(diǎn)短。
外觀：乘坐空間沒說的，寬敞。后備箱有點(diǎn)小，不過還好了，夠使。
內(nèi)飾：起步平穩(wěn)有力，加速也不錯(cuò)，家用的話足夠了。
空間：操控感覺不錯(cuò)
配置：較高
動(dòng)力：噪音有點(diǎn)大，電動(dòng)真皮座椅很舒服，很人性
越野：
極地灰 很耐看
油耗：大眾的內(nèi)飾都是清一色的談不上什么特點(diǎn)，看得到的地方用料還不錯(cuò)，至于看不到的地方大家可以去拆車坊看相關(guān)是新聞。還有新車車內(nèi)空氣較差。
舒適：不好，還是有點(diǎn)貴
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，
缺點(diǎn)：大眾的通病，EPC，脫檔，原車燈光不亮！4S店加價(jià)，等車！
外觀：算是不錯(cuò)的了
內(nèi)飾：：1.8T的動(dòng)力在日常的使用中完全足夠，無論是跑長(zhǎng)途亦或是在市區(qū)都能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，在起步時(shí)與自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比低扭感覺略顯不足，在渦輪介入后，動(dòng)力有明顯的提升，6速tiptronic與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常到位，能夠了解駕駛員的意圖，深踩油門能積極的降擋沒有絲毫拖泥帶水，總之1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中沒任何問題。
空間：途觀的底盤與高爾夫一樣，源于PQ35平臺(tái)。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)在同級(jí)車中算是領(lǐng)先的。由于它唯一的純正德系血統(tǒng)，在穩(wěn)定性、操控性方面有著不錯(cuò)的口碑。另外，上海大眾對(duì)途觀的調(diào)校有些本土化的改變，例如更強(qiáng)調(diào)舒適性，也讓一些追求純正、特別是開過進(jìn)口Tiguan的網(wǎng)友感覺失望。
配置：起步油耗讓人觸目驚心，油耗太高
越野：
外觀很耐看
油耗：途觀的內(nèi)飾造型源自第五代高爾夫PLUS，設(shè)計(jì)上比高爾夫要活躍一些，感官、實(shí)際操作都屬于較高水平。
舒適：除了4S加價(jià)行為外，價(jià)格個(gè)人認(rèn)為，市場(chǎng)的銷量足以證明一切。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以
缺點(diǎn)：空間小同比日系小，后排太高不能調(diào)節(jié)，加價(jià)很挫。
外觀：后排空間很大，坐著很舒服，尤其是后排放平后
內(nèi)飾：1.8的遜色于2.0 不過夠用
空間：操控很好，方向靈活精準(zhǔn)，高速行駛車很穩(wěn)，最高時(shí)速開到過200公里/小時(shí)，依然很穩(wěn)，不飄。過積水很深的路面感覺四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)工作，讓駕駛者很放心。
配置：城市里跑油耗不低
動(dòng)力：比較中庸。亮點(diǎn)是可以夏夜透過全景天窗看見滿天的繁星。
越野：
外觀大氣，穩(wěn)重。
油耗：實(shí)用，說的過去吧。
舒適：當(dāng)時(shí)神車的全國(guó)加價(jià)全國(guó)人民都知道.
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以
缺點(diǎn)：倒車燈
外觀：感覺不錯(cuò)，后排放倒，可以放兩個(gè)大箱子。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力只能說剛剛夠用，起步還沒馬自達(dá)6快，需要加速的時(shí)候動(dòng)力輸出有明顯延遲并伴隨一定的車身抖動(dòng)，這也許是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的通病吧。
空間：我買的是4驅(qū)的，操控，加速。超速，都不錯(cuò)，穩(wěn)！
配置：百公里13個(gè)油
動(dòng)力：總的來說還是不錯(cuò)，只是原廠導(dǎo)航不太好用，后來淘寶上買了個(gè)凱立德的卡，比原來的好點(diǎn)，但是還是沒手機(jī)上的導(dǎo)航好
越野：
開始看著還行。時(shí)間長(zhǎng)了就看著一般了。。。。。
油耗：較好
舒適：一般。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐在里面很享受啊，尤其是那個(gè)全景大天窗，太給力了，坐在后排數(shù)星星咯。。。。。。
缺點(diǎn)：脫檔，后備箱空間太小，還沒有怎么裝，就滿了
外觀：跟日系比很一般，前排還行，后排不行。
內(nèi)飾：給力，好賴也是渦輪增壓
空間：還不錯(cuò)容易上手
配置：既然是suv，油耗肯定不會(huì)像轎車那樣了，這點(diǎn)還是有心理準(zhǔn)備的，但是在油價(jià)高企的今天，每次加油時(shí)候還是很心痛的
動(dòng)力：SUV嘛 舒適性還是不錯(cuò)的 減震比較適中 過減速帶感覺不錯(cuò) 另外跑長(zhǎng)途明顯比A4L舒適一點(diǎn)
越野：
這個(gè)因人而異。個(gè)人感覺比較喜歡 是屬于比較柔美類的SUV。大氣沉穩(wěn)，又不失年輕動(dòng)感。紅色很適合女生
油耗：和目前大眾采取的套娃式內(nèi)飾相比，大眾途觀的內(nèi)飾十分大氣，對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用方便，美觀大方。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐在里面很享受啊，尤其是那個(gè)全景大天窗，太給力了，坐在后排數(shù)星星咯。。。。。。
缺點(diǎn)：途觀作為城市SUV，各方面算比較平衡，但也造成惡劣路況通過性并不是很好，主要還是因?yàn)榈妆P太低，并且懸掛的伸縮行程較短。
外觀：途觀的內(nèi)部空間很寬敞，這也是我選擇它的一個(gè)原因，我的上一個(gè)帕薩特車的后排腿部空間非常滿意。途觀的后排腿部空間與帕薩特有一拼，加上全景大天窗顯得車內(nèi)更加寬敞明亮，
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG 放心吧夠用了�。。�
空間：轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)不怎么樣，掉頭時(shí)尤其明顯，別的車方向盤打死可以一把過，這個(gè)車估計(jì)要兩次
配置：偏高。
動(dòng)力：座椅舒服，開高速后背支撐很好。 不足的地方 1 車系設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到行駛中開車窗的情況，如果開后側(cè)車窗，那個(gè)共振的聲音無法忍受。2本人個(gè)子1.82，在東北不算高。長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，左腳位置時(shí)分別扭。別的車，左腳45度角的姿態(tài)，途觀得有60度角，窩的夠嗆。
越野：
很好。
油耗：滿意。
舒適：不值，使用97號(hào)以上汽油太貴了，發(fā)動(dòng)機(jī)太嬌氣
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠，特別是后排座椅可以移動(dòng)，一般移到最后乘坐者可以翹起二郎腿了，天窗尺寸很舒服，這個(gè)價(jià)位有中高檔車的感覺
缺點(diǎn)：接近三十萬的車 居然是鹵素大燈 人家十萬的都氙氣啦。太不給力了,尤其晚上錯(cuò)車時(shí)候太悲催了，被人家氙燈照的睜不開眼鏡。再由就是途觀通病了，托擋共振了，廠家這樣做不是再毀自己的名聲嗎？不知道13款會(huì)不會(huì)有所改善。
外觀：乘坐空間沒說的，寬敞。后備箱有點(diǎn)小，不過還好了，夠使。
內(nèi)飾：推背感很強(qiáng)
空間：操控還行，倒車的時(shí)候比一般三廂車好控制。
配置：有點(diǎn)高，不知道是不是在市區(qū)開得多的原因
動(dòng)力：很好。
越野：
非常地耐看，所有的線條是那么的流暢。
油耗：內(nèi)飾做工精致，按鍵質(zhì)感和旋鈕的阻尼很到位，經(jīng)常觸碰的地方幾乎都用柔軟材質(zhì)包裹。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很大眾，但是很耐看。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，穩(wěn)定性好，省油。
缺點(diǎn)：小毛病多 天窗漏水 座椅皮質(zhì)開裂 防凍液漏
外觀：后排非常大，全景天窗打開后內(nèi)部空間更顯得大氣。
內(nèi)飾：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺動(dòng)力對(duì)于日常使用來說足夠了，基本達(dá)到你想叫它干什么它就能干什么。特別是高速動(dòng)力很足，基本沒有感覺動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
空間：駕駛視野比較好，不過懸掛偏硬
配置：10個(gè)油，雖然也不算多，但是也是很肉疼的。還有，加97一直。
動(dòng)力：感覺懸掛一般。
越野：
外觀比較經(jīng)典，還是熟悉的上一代大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)。像途銳、邁騰B6、CC、EOS那樣的大燈和前臉比較運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。相比現(xiàn)在的幾條杠有過之而無不及，識(shí)別度更高，更有運(yùn)動(dòng)范！
油耗：內(nèi)飾可以說呵呵了，同級(jí)別最丑的內(nèi)飾了，上30的車了，內(nèi)飾還不如很多10以內(nèi)的，完全的大眾風(fēng)格，這點(diǎn)上大眾應(yīng)該學(xué)著改變了，雖然舒適，但內(nèi)飾也是影響一個(gè)司機(jī)的心情的，希望有待改進(jìn)
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，SUV駕駛感受非常好，特別是跑高速及長(zhǎng)途非常合適。
缺點(diǎn)：小毛病很多，B柱異響永遠(yuǎn)無法解決，皮座開裂也是常病，對(duì)于一款不是特別便宜的車來說真的很不爽！還有就是后備箱空間實(shí)在太小，放不了什么東西。
外觀：滿意
內(nèi)飾：啟動(dòng)肉，好的時(shí)候跑起來可以，剎車也不錯(cuò)。
空間：操控應(yīng)該算是還行了，起碼往左打方向車子的確是在往左....
配置：城市12個(gè)油，高速7個(gè)。平均10~11左右。
動(dòng)力：SUV嘛 舒適性還是不錯(cuò)的 減震比較適中 過減速帶感覺不錯(cuò) 另外跑長(zhǎng)途明顯比A4L舒適一點(diǎn)
越野：
時(shí)尚
油耗：很好 很好
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程126000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，SUV駕駛感受非常好，特別是跑高速及長(zhǎng)途非常合適。
缺點(diǎn)：費(fèi)油，EPC燈問題
外觀：前排與后排的空間都特別大，1.8的個(gè)子，感覺很舒適，滿意壓抑感，就是后備箱略�。�
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，雖然功率和馬力從數(shù)據(jù)上來不怎么樣，但實(shí)際駕駛過程中，只要你給油，超車變道絕對(duì)舒服。
空間：操控還可以，比別的越野車操控好多了，不管是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，雪雨天氣，泥濘小路，都還可以，比較滿意。
配置：百公里12升
動(dòng)力：底盤懸架相對(duì)有韌性，不贏不軟適中。座椅有些偏硬，高速長(zhǎng)時(shí)間加時(shí)會(huì)比較疲勞，后排座椅寬敞，舒適度還不錯(cuò)，當(dāng)然和那些轎車的沙發(fā)座椅是沒有辦法比較的。異響是比較煩人的事。高速上120KM以后風(fēng)躁較大，胎躁也較大我的是韓泰的輪胎，可能米其林的會(huì)相對(duì)好些。
越野：
外觀比較經(jīng)典，還是熟悉的上一代大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)。像途銳、邁騰B6、CC、EOS那樣的大燈和前臉比較運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。相比現(xiàn)在的幾條杠有過之而無不及，識(shí)別度更高，更有運(yùn)動(dòng)范！
油耗：不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比就很一般般啦，如果不加價(jià)和加裝飾，那還可以....不過不加很難的，聽說現(xiàn)在可以不加了，至于你信不信，反正我是不信...
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
