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途觀
2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版

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途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5562公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間很大,
缺點(diǎn):大眾的通病,EPC,脫檔,原車燈光不亮!4S店加價(jià),等車!
外觀:算是不錯(cuò)的了
內(nèi)飾::1.8T的動(dòng)力在日常的使用中完全足夠,無論是跑長(zhǎng)途亦或是在市區(qū)都能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,在起步時(shí)與自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比低扭感覺略顯不足,在渦輪介入后,動(dòng)力有明顯的提升,6速tiptronic與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常到位,能夠了解駕駛員的意圖,深踩油門能積極的降擋沒有絲毫拖泥帶水,總之1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中沒任何問題。
空間:途觀的底盤與高爾夫一樣,源于PQ35平臺(tái)。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)在同級(jí)車中算是領(lǐng)先的。由于它唯一的純正德系血統(tǒng),在穩(wěn)定性、操控性方面有著不錯(cuò)的口碑。另外,上海大眾對(duì)途觀的調(diào)校有些本土化的改變,例如更強(qiáng)調(diào)舒適性,也讓一些追求純正、特別是開過進(jìn)口Tiguan的網(wǎng)友感覺失望。
配置:起步油耗讓人觸目驚心,油耗太高
越野: 外觀很耐看
油耗:途觀的內(nèi)飾造型源自第五代高爾夫PLUS,設(shè)計(jì)上比高爾夫要活躍一些,感官、實(shí)際操作都屬于較高水平。
舒適:除了4S加價(jià)行為外,價(jià)格個(gè)人認(rèn)為,市場(chǎng)的銷量足以證明一切。
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