廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3986）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15317）+1 油耗偏高（12496）+1 有小毛�。�10625）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1461）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格35.53萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車的空間真的非常大，第三排也可以正常的坐人，而且新款的漢蘭達(dá)的油耗更低，開(kāi)了這么久，這么大的車才平均7.2個(gè)油，燃油經(jīng)濟(jì)性真的高。最最最滿意的就是他的科技感十足，擺脫了大家一直認(rèn)為的無(wú)科技感車型的槽點(diǎn)。
缺點(diǎn)：可能我唯一不太滿意的地方就是車?yán)镞厓旱膬?nèi)飾，他有一些異味啦，就是感覺(jué)時(shí)間長(zhǎng)了還是比較刺鼻的，本來(lái)也有一些心理準(zhǔn)備的，但是感覺(jué)還是非常刺鼻，那就多放著一段時(shí)間，以后這個(gè)車也是才消散了，這個(gè)是唯一讓我不太滿意的一個(gè)地方在一個(gè)就是感覺(jué)這個(gè)車漆不是那么，好劃痕什么的，就是那些小石頭人啊，也都是有點(diǎn)多啊，所以感覺(jué)有點(diǎn)可惜了，再給你就是新車了有點(diǎn)心疼。
外觀：外觀上來(lái)講的話，漢蘭達(dá)這臺(tái)車，我覺(jué)得是顛覆了傳統(tǒng)的漢蘭達(dá)的形象之前了，顯得更男人更慢一點(diǎn)，現(xiàn)在的新款的漢蘭達(dá)感覺(jué)跟柔情了雖然說(shuō)是比較熱情了，但是呢也是霸氣十足的。?黑色的進(jìn)氣格柵中間相了一個(gè)牛頭標(biāo)感覺(jué)呢，系大氣又美觀。我選擇的是紅色的初期看，在看起來(lái)的話是非常的好看的，畢竟馬路上紅色的漢蘭達(dá)，那是少之又少的相信，未來(lái)開(kāi)在路上，也是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：用料上不算良心的，大面積用了軟包，皮也吝嗇過(guò)。做工細(xì)節(jié)還是經(jīng)得起考究。總體也算對(duì)得起它這個(gè)價(jià)格。在儀表和中控上，也隨主流采用了全液晶。中控屏也配上了智聯(lián)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)啥的都沒(méi)問(wèn)題。觸控反應(yīng)也快，界面滑動(dòng)流暢，就是有點(diǎn)耗流量。
空間：我出行不會(huì)使用7座，所以第三排一般都是放倒擱行李，空間沒(méi)問(wèn)題
配置：這個(gè)車的性價(jià)比很高，無(wú)論是他從口碑方面還是這個(gè)車的保值率方面還是從各個(gè)地方嗯，首先他表現(xiàn)的就是口碑比較好的，我選他的時(shí)候我也是一直都很期待的，畢竟我也是定了幾個(gè)月，然后最終采取到手了，他這個(gè)外觀內(nèi)飾呢嗯，都是比較順眼的，他的設(shè)計(jì)，也是柔中，有岡岡岡有肉的這種層次感在他的襯托之下，我覺(jué)得嗯我姐選擇這款車的眼光也是比較不錯(cuò)的啦。?
動(dòng)力：2.0T的渦輪我也開(kāi)過(guò)了，這2.5L自吸的雙擎也沒(méi)有不敵，只是動(dòng)力的表現(xiàn)上有所不動(dòng)，自吸的輸出線性，渦輪的輸出更有闖勁兒，年輕時(shí)話說(shuō)也“闖”過(guò)了，人到中年還是穩(wěn)著悠閑，比較符合現(xiàn)在的心境以及體質(zhì)。有電機(jī)助力，漢蘭達(dá)跑起來(lái)感覺(jué)越是輕快，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很不錯(cuò)，和e-cvt變速箱配合，提速平順，積極性也夠，動(dòng)力儲(chǔ)備也滿足得了100碼后提速超車。
越野：
這種級(jí)別的車，一開(kāi)始我就心里邊有個(gè)預(yù)期，就是它的操控上肯定是不會(huì)和家里邊原來(lái)的那臺(tái)轎車那么好。實(shí)際上開(kāi)下來(lái)確實(shí)也是，一方面方向盤還是有虛位，尤其是在50-70km這個(gè)速度區(qū)間的時(shí)候，往左邊打感覺(jué)明顯有一段虛位。還有就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身傾斜有些明顯，這也是我不太滿意的。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在冬天得達(dá)到10個(gè)吧，我這邊現(xiàn)在零下20度左右，沒(méi)有暖庫(kù)，早上起來(lái)要熱下車，市區(qū)上班還要堵車，所有油耗相對(duì)還說(shuō)高一些，10月份提的車，跑過(guò)一次遼寧，高速跑過(guò)7個(gè)左右，全是相當(dāng)可觀了，都說(shuō)買混動(dòng)車型，為了省油，其實(shí)仔細(xì)算下價(jià)格，并不少多少，但是混動(dòng)和純電車應(yīng)該是全國(guó)的趨勢(shì)，新技術(shù)肯定要次舊技術(shù)更先進(jìn)吧。
舒適：這車不管是開(kāi)還是坐，都很舒服，后排側(cè)面還有空調(diào)出風(fēng)口，座椅很軟，彈性很好，靜音效果很好，不過(guò)油門要小點(diǎn)踩，過(guò)減速帶也沒(méi)有那么跳
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間!空間!空間!買這種車還得是看重空間，雖然第三排不常坐人，但需要的時(shí)候立**以安排，這就得用不用得備著。這臺(tái)新漢是我用開(kāi)了五年的老漢換的，延續(xù)那輛車上的習(xí)慣也是選擇這款車的核心，不然這價(jià)位說(shuō)白了都?jí)虻蒙螿5L，怎么還選它？空間利用率大啊，現(xiàn)在還是雙擎機(jī)頭，十分省油。車子關(guān)鍵還是圖實(shí)用，提臺(tái)頂配的四驅(qū)至尊，該的裝備也都有了，駕馭安全，坐得舒適，用車經(jīng)濟(jì)，養(yǎng)護(hù)又不貴，兩個(gè)字：受用！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是跑高速的時(shí)候，車?yán)锩娴脑胍粲悬c(diǎn)大，這是我不太滿意的地方。而且買車的時(shí)候，內(nèi)飾還有些味道。這是目前我對(duì)漢蘭達(dá)覺(jué)得不太滿意的兩個(gè)點(diǎn)。
外觀：外觀不得不說(shuō)，每一次漢蘭達(dá)改款都是一種突破，關(guān)注這個(gè)車也好多年，身邊朋友也用過(guò)幾代，確實(shí)每一款都非常經(jīng)典，現(xiàn)款是漢蘭達(dá)的第四代，跟國(guó)外版一樣引進(jìn)，外觀跟國(guó)外版沒(méi)有多大變動(dòng)，前臉比較兇，霸氣，前后尾燈呼應(yīng)，非常漂亮，銷售店訂車的時(shí)候推薦過(guò)電動(dòng)踏板，想著在網(wǎng)上購(gòu)買一個(gè)，去修理店安裝一下，應(yīng)該省不少錢，踏板也比較實(shí)用，車身比較好，如果有女士用車的話上下車就不怎么方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就還行啊，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)刻畫也挺到位，整體中規(guī)中矩吧。
空間：空間我是相當(dāng)?shù)臐M意，前后排的空間比例布置的特別棒，因?yàn)榈诙趴勘晨梢哉{(diào)節(jié)前后距離的原因，所以第三排的腿部空間也挺充裕的。兩三百公里的長(zhǎng)途是可以應(yīng)對(duì)的，但坐墊確實(shí)承托力一般，對(duì)大腿不能形成一個(gè)很好的支撐，如果超過(guò)300公里的旅程可能會(huì)有點(diǎn)累。另外功能比較全面，前排有加熱通風(fēng)功能，第二排有座椅加熱，頂配就是豪華，尊貴特別強(qiáng)。
配置：關(guān)于性價(jià)比，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車能做到這樣子已經(jīng)很不錯(cuò)了。JBL的音響，后排座椅加熱，LED大燈，霧燈，車內(nèi)的流媒體后視鏡，還有它的雙12.3英寸屏幕，這些配置都體現(xiàn)了它的高性價(jià)比。更重要的是漢蘭達(dá)這臺(tái)車它本身就代表著一個(gè)車型，不管是銷量，還是口碑，還是使用的體驗(yàn)，都不錯(cuò)。
動(dòng)力：新車，沒(méi)跑過(guò)高速不好說(shuō)；但是在市郊紅綠燈起步的時(shí)候動(dòng)力很跟角，好評(píng)！
越野：
他在操控也是沒(méi)有問(wèn)題的，他雖然車很大，但是他的方向盤的劉敏學(xué)還是很高的，他也雖然車身很重，但是他整體操控性也是很好的方向盤，打得比較精準(zhǔn)。在行駛的時(shí)候也非常的靈敏在你家住啊，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常餓，合理再給他本身城市SUV。嗯，做得也是比較不錯(cuò)的了。
油耗：我個(gè)人開(kāi)到最牛的時(shí)候，是開(kāi)到六升百公里。只能說(shuō)混動(dòng)車目前無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資，只要是混動(dòng)車，而且他敢做不插電，它的油耗就是很低。
舒適：感覺(jué)座椅有點(diǎn)硬每次長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有點(diǎn)屁股疼
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格36.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的呢，就是他這個(gè)混合動(dòng)力的，這個(gè)技術(shù)在額外的，就是他這個(gè)大型的這個(gè)空間，以及他非常低的油耗。畢竟他這個(gè)車，我也是觀望了很長(zhǎng)時(shí)間，然后下手的主要職能，是我自身太喜歡了，要嚴(yán)有言，然后要空間有空間省油也很好，然后品牌也是比較不錯(cuò)的，也是非常值得信賴的，我開(kāi)了這么多時(shí)間呢，我發(fā)表了一下我自己的一個(gè)意見(jiàn)，首先他這個(gè)活動(dòng)沒(méi)并沒(méi)有比那個(gè)2.0的動(dòng)力嗯，差很多，實(shí)際上他兩款車上差不多
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意，可以說(shuō)訂車時(shí)間真的是太長(zhǎng)了，我是知道漢蘭達(dá)要上市的時(shí)候就了解過(guò)，看了很多國(guó)外的測(cè)評(píng)，再到銷售店可以看車，研究過(guò)后就交了意向金，后來(lái)又轉(zhuǎn)化了定金，再到后來(lái)可以試駕，從開(kāi)始到提車足足等了3個(gè)月，因?yàn)槎ǖ氖歉吲�，到車時(shí)間還延長(zhǎng)了。不得不說(shuō)一下豐田的配車速度，有待提高。
外觀：作為一名顏值控來(lái)講，這款車子的外觀我也是非常喜歡的。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣時(shí)尚，有自己的特色。在一些細(xì)節(jié)的處理上也很到位，比如那個(gè)20英寸的輪毅，比起上一代車型的輪轂看上去洋氣多了，也運(yùn)動(dòng)多了。還有就是它的LED大燈我也特別喜歡，晚上有著更好的亮度，并且它也提供了一個(gè)LED霧燈，雨霧天氣行車也可以提升安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還行，包括用料我覺(jué)得也是可以接受的。但是漢蘭達(dá)在新車階段，它依然沒(méi)有很好的解決車內(nèi)異味的問(wèn)題。如果漢蘭達(dá)能夠在出廠前把車內(nèi)的味道處理一下，我想這臺(tái)車它內(nèi)飾的質(zhì)感，包括我們這些車主剛提車的體驗(yàn)都會(huì)好很多的。從我的角度理解，我覺(jué)得去個(gè)異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：空間那真的大，三排七座也是真，但不要?jiǎng)硬粍?dòng)就往第三排塞成年人，還是大個(gè)子，話說(shuō)家里又有幾個(gè)大個(gè)子？合理安排一下，滿坐也不是不可以，三排座椅矮了點(diǎn)，就不要坐腿太長(zhǎng)的，承托不到，個(gè)子小一點(diǎn)的、或是小孩子坐一坐都是可以的，稍微里程跑遠(yuǎn)一點(diǎn)也不至于難受。非要強(qiáng)蜷大個(gè)子，那也就是應(yīng)個(gè)急，不要指望長(zhǎng)途能消受得了就行。不用滿坐就可以享受多種座椅組合，可以把二排折疊了，坐三排并伸直大長(zhǎng)腿，久坐不累，還可以躺。也可以把三排直接放平，連通后備廂直接當(dāng)床。甚至二排三排一齊放倒，直接get大床房。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，前排設(shè)置得尤其豐富，中控臺(tái)上的縫都利用上了，也可以說(shuō)是專門設(shè)計(jì)的，以型補(bǔ)位，充分安排空間。前排扶手箱是滑蓋的，這設(shè)計(jì)挺好，主要滑開(kāi)之后，深度可觀，都能放得下一打罐裝肥宅水。三排左右也都安排了杯架。
配置：保養(yǎng)送了二年的基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)，送了車衣，免費(fèi)貼了膜，送了一套腳墊，后備廂墊也給了。就是價(jià)格上沒(méi)優(yōu)惠，稍微欠點(diǎn)意思
動(dòng)力：搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但別以為它動(dòng)力不行，因?yàn)橛星昂箅姍C(jī)的輔助，所以加速超車挺靈敏的。而且最重要的是起步的狀態(tài)真的很舒服，推背感特別強(qiáng)，超車或者是在紅綠燈起步的時(shí)候，能感覺(jué)出很強(qiáng)的推背感。后段的加速也挺強(qiáng)悍的，畢竟排量大嘛，所以有種身大力不虧的感覺(jué)。另外整個(gè)加速過(guò)程是很線性的，完全沒(méi)任何頓挫感。
越野：
車身長(zhǎng)度和豐田霸道差不多，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比豐田霸道要穩(wěn)的多，而且過(guò)彎也更靈敏。另外在配置上也相當(dāng)?shù)凝R全，有360全景影像和雷達(dá)，對(duì)駕駛員可以形成很好的輔助。車內(nèi)的視野也相當(dāng)?shù)拈_(kāi)闊，基本沒(méi)什么盲區(qū)，再加上全速自適應(yīng)巡航等輔助功能的加持，跑高速的時(shí)候很安全。
油耗：這車的油耗開(kāi)始我沒(méi)有關(guān)注過(guò)，每次只是油表快見(jiàn)底的時(shí)候去加油�；旧蠜](méi)有計(jì)算過(guò)具體是多少，但是儀表盤上顯示的是7.8升油耗，對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)我還算滿意，畢竟這車本身就很大很重，這個(gè)表現(xiàn)算是不錯(cuò)的了。
舒適：舒適性這里我還是想要說(shuō)一下，盡管它的后排座椅提供了加熱功能，但我還是覺(jué)得不滿意。因?yàn)樗笈诺闹虚g座椅設(shè)計(jì)的真不太合理，本身它的坐墊的長(zhǎng)度就要比兩邊的要短，坐上去只有對(duì)大腿的支撐不足。另外就是它的這個(gè)坐墊的硬度我覺(jué)得也要比兩側(cè)硬一點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)我覺(jué)得對(duì)于舒適性的提升是沒(méi)有好處的。而且這種7座SUV，它的后排利用頻率是很高的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.23萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)這款雙擎車子讓我最滿意的地方真的就太多了，首選就是漢蘭達(dá)的油耗很低了，大大的降低了出行的用車成本了，還可以隨時(shí)充電，家里有停車位的自己搞定一個(gè)充電樁就行，超級(jí)方便了，出門在外現(xiàn)在充電店兒也很多了，況且油電混用的車子，這個(gè)使用情況就是雙層保證了，適合新手開(kāi)，出行沒(méi)有什么約束的，低于四個(gè)油耗的車子我還是第一次使用，感覺(jué)很自豪。
缺點(diǎn)：之前看見(jiàn)論壇里有人吐槽倒車影像太小不清晰，之前沒(méi)注意，看過(guò)之后有點(diǎn)嫌棄了，希望后期廠家能把這個(gè)問(wèn)題升級(jí)一下，至于噪音，看個(gè)人接受程度，因?yàn)榘察o你才能聽(tīng)到“噪音”，完全沒(méi)聲音只能是電動(dòng)車了，我覺(jué)得無(wú)傷大雅
外觀：對(duì)于這臺(tái)車的外觀風(fēng)格我也是非常喜歡的，看上去更時(shí)尚，更大氣。特別是前臉的設(shè)計(jì)，棱角分明，更凸顯了它的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。車漆也做得很漂亮，看上去很有質(zhì)感。至于漆面厚度，我之前也看過(guò)一個(gè)媒體的測(cè)評(píng)，新款漢蘭達(dá)的漆面厚度也不錯(cuò)，反正不是這個(gè)級(jí)別里最薄的。LED大燈組晚上的時(shí)候亮堂，也有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈這些功能，用起來(lái)更方便。
內(nèi)飾：比老款好太多了，應(yīng)該叫有了質(zhì)的變化！保留了部分物理按鍵是特色；12.3寸的中控顯示屏除了在360狀態(tài)下都完美，這個(gè)360影像不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代�。。�
空間：空間的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，畢竟相比于上一代的車型，22款的漢蘭達(dá)長(zhǎng)度和軸距都有了明顯的增加，軸距尺寸來(lái)到了2850毫米。所以不管是第二排，還是第三排，它的空間表現(xiàn)我認(rèn)為還是可以的。另外就是儲(chǔ)物空間，這一直都是豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)遍布多處儲(chǔ)物格，隨手就可以放置一些物品，使用起來(lái)很方便。
配置：品質(zhì)和口碑不用多說(shuō)了，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的霸主。價(jià)格確實(shí)不算低，但產(chǎn)品力個(gè)人覺(jué)得值這個(gè)價(jià)。先進(jìn)的動(dòng)力總成，寬敞的車內(nèi)空間，無(wú)與倫比的保值率，都是它的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：從動(dòng)力方面來(lái)講，換蘭達(dá)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而且呢，我買的是雙擎版本的車型，瞬間爆發(fā)力也是很強(qiáng)勁的別看車大一點(diǎn)點(diǎn)都沒(méi)有小馬拉大車的感覺(jué)動(dòng)力十足，老公開(kāi)著上高速眼是完全沒(méi)有問(wèn)題的，不會(huì)出現(xiàn)任何肉的情況。
越野：
操控很好，作為一個(gè)秋名山車神，沒(méi)有什么可以難倒我！方向盤操控靈活，手感也很好，車道保持輔助系統(tǒng)也沒(méi)有雞肋，一開(kāi)始開(kāi)習(xí)慣了轎車，提了漢蘭達(dá)還是有點(diǎn)不適應(yīng)，適應(yīng)之后就得心應(yīng)手了，果然不愧是我。
油耗：油耗方面，都說(shuō)雙擎省油省油，豐田車省油，但是目前我還在磨合，每天急急忙忙的，加速超車的，可能還是要一段時(shí)間，還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)的，還是能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，爭(zhēng)取再低一些。
舒適：座椅很厚，所以乘坐包裹性會(huì)更好，很舒服，而且都是真皮座椅，更加舒服。主駕駛座椅有座椅通風(fēng)加熱，有腰托，所以坐下去非常舒服，開(kāi)久了也能夠有效緩解疲勞。第二排，第三排座椅的厚度也更厚了，前后每一排座椅都有空調(diào)出風(fēng)口，不管冬天夏天都能夠保證冬暖夏涼。唯一不好的感受就是高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果不是特別好，不喜歡這個(gè)的可能會(huì)比較難受。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.63萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)，一款品味車，就像我這個(gè)年紀(jì)的人，經(jīng)濟(jì)了很多，有自己的判斷。漢蘭達(dá)經(jīng)歷過(guò)好多代，改款很多次，次次都跟經(jīng)典，以前年輕沒(méi)有能力，四十歲了，上有老下有小，有經(jīng)濟(jì)能力了，可以買臺(tái)不是為了代步的車。說(shuō)到漢蘭達(dá)最滿意，首先它外觀很大氣，保值很高，現(xiàn)在就是喜歡到處玩玩，釣釣魚，平時(shí)工作也很忙，閑暇時(shí)間開(kāi)著喜歡的車，釣個(gè)魚也很妙了。
缺點(diǎn)：1、油電混動(dòng)車，汽油機(jī)介入時(shí)的聲音有點(diǎn)突兀，讓人不由地從寂靜中出圈。2、等車時(shí)間實(shí)在是太長(zhǎng)了，我7月訂車，12月才到車。足足等了5個(gè)月！3、360全景影像太渣了！10年前的車應(yīng)該都比這水平高！
外觀：外觀方面，跟汽油版本來(lái)對(duì)比的話，雙擎的外觀更加的年輕一點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，汽油版本就會(huì)更加沉穩(wěn)一點(diǎn)，雙擎版本比汽油版本更大一點(diǎn)，視覺(jué)就有區(qū)別了，我還看了白色的雙擎，跟威蘭達(dá)并排，漢蘭達(dá)白色從側(cè)面看過(guò)去真的感覺(jué)很大，比威蘭達(dá)大多了即視感，但是我還是不想買白車了，雖然白色更加年輕，運(yùn)動(dòng)，但是我覺(jué)得黑色才是yyds，這個(gè)全景天窗真的很喜歡，很喜歡！大燈也是霸氣側(cè)漏，囂張眼神，尾燈也是很漂亮的，雙擎版本和汽油版本的外觀對(duì)比真的有點(diǎn)明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格挺講究的，中控臺(tái)有種環(huán)抱式的感覺(jué)，基本功能區(qū)向駕駛員一側(cè)靠攏，操控的按鍵都在觸手可及的位置，而且還有語(yǔ)音控制的功能。全液晶儀表我很喜歡，風(fēng)格比較多變，無(wú)論喜歡哪種風(fēng)格都能輕松滿足你。
空間：從空間上來(lái)講的話，漢蘭達(dá)也是比較有特色的，總共七個(gè)座位，第一排和第二排正常，放到第三排的是可以折疊起來(lái)也可以放下的，只要哪一家七口都坐在車?yán)镆埠芊奖�，如果第三排不需要呢，就把它折疊上去或冰箱的空間也很大，出門旅游散心也可以帶很多的行李。
配置：不僅僅說(shuō)這一次漢蘭達(dá)基本上沒(méi)有加價(jià)的問(wèn)題，而且它的保值率和售后成本，還有維修的成本。我個(gè)人感覺(jué)，都是非常有性價(jià)比的。
動(dòng)力：起步還可以了，速度中中還帶著一些穩(wěn)固，車子的底盤夠棒的，就算是用電也沒(méi)有想象中共的肉，高速上面猛踩油門照樣是會(huì)有推背感的，我用發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候比較少了，既然電機(jī)都那么棒了，就可勁兒使?jié)h蘭達(dá)就行了，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)做備用好，什么時(shí)候開(kāi)膩了再一換，又是體驗(yàn)了一個(gè)新車的感覺(jué)。
越野：
這臺(tái)車是一臺(tái)四驅(qū)車型，當(dāng)然它是通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)。很多人覺(jué)得四驅(qū)就是為了去越野，出去玩。但其實(shí)在我看來(lái)，四驅(qū)在平時(shí)也很實(shí)用。比如雨霧天氣，雨雪天氣，四驅(qū)可以讓車輛行駛更穩(wěn)，安全性更高。另外值得表?yè)P(yáng)的是它的這套電子無(wú)級(jí)變速箱，這個(gè)確實(shí)是很流暢的。市區(qū)里面開(kāi)，就完全不會(huì)有什么換擋的頓挫感，這是機(jī)械結(jié)構(gòu)性質(zhì)決定的。
油耗：知道雙擎技術(shù)很先進(jìn)，油耗特別低，但沒(méi)想到能低到這種程度。這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)百公里油耗才8.2升，而且是越堵車越省油。這是因?yàn)槎萝嚨臓顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)根本都不會(huì)運(yùn)行，基本都是靠電動(dòng)機(jī)在工作。當(dāng)然如果電池的電量沒(méi)了的話，發(fā)動(dòng)機(jī)還是要運(yùn)行的。目前的百公里油耗為7.2升，特別的給力，真的是有里又有面，費(fèi)用不高，開(kāi)出去還有面子。
舒適：這個(gè)車舒適性不錯(cuò) 然后他車子隔音效果做得也是比較不錯(cuò)的跑高速的時(shí)候呢，你把車窗關(guān)好了基本上聲音不是很大，剛起步的時(shí)候，他一般也都是尋常的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，然后在一個(gè)他的一些舒適感坐上去也是寬敞明亮，然后他的座椅包裹現(xiàn)在也非常好乘坐的體驗(yàn)比較不錯(cuò)，長(zhǎng)期跑的話，我跑過(guò)高速的時(shí)候也不是那么不舒服，也是比較得勁了。?
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是油耗，這一點(diǎn)漢蘭達(dá)是真的在同級(jí)別里面可以橫著走的存在。就算是純市區(qū)這種擁堵路況，它的油耗也就是8.5升左右，確實(shí)是很省的。而且豐田的這套雙擎系統(tǒng)，它越是市區(qū)里面開(kāi)越能體現(xiàn)它的低油耗優(yōu)勢(shì)。目前來(lái)說(shuō)油耗還不還有就是這個(gè)新款的外觀比較好看，整體來(lái)說(shuō)造型十分大氣，買它回來(lái)算是買對(duì)了。
缺點(diǎn)：嗯，可能我不太滿意的，就是她有一些幾個(gè)類似的這個(gè)味道比較嚴(yán)重，就是在我暫時(shí)來(lái)說(shuō)其他呢，倒是沒(méi)有什么不是那么滿意，嗯，畢竟是新車嗎？大家也都知道他還是有一定味道了，就是感覺(jué)這個(gè)味道消除的有點(diǎn)慢，嗯，其他的呢，還都挺好，在一個(gè)，也就是他那個(gè)等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但也不服等待，最終還是非常滿意的。?
外觀：外觀這點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，有的人覺(jué)得她很漂亮，有的人覺(jué)得她不好看，我個(gè)人覺(jué)得還是挺好看，給了我一種年輕的感覺(jué)外形也更加的運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾有黑內(nèi)飾的好，比較耐臟，特別是有小孩子，還有就是喜歡穿牛仔褲的，如果是棕內(nèi)白內(nèi)，洗都洗不掉，看著很糟心，時(shí)間長(zhǎng)了像各種劃痕一樣，特別舊
空間：他對(duì)這個(gè)空間的那不是非常足的空間，整體比較寬敞，重做的地方也比較大本身的車場(chǎng)，也是比較長(zhǎng)的主機(jī)也挺寬的，所以她有一些內(nèi)部的空間是有一定基礎(chǔ)了，在一個(gè)頭的儲(chǔ)備空間也很大，然后他的后背箱啊，就是整體都很好，你把最后兩排做放學(xué)可以討論，完全是沒(méi)有問(wèn)題，就在大家一起去出行的時(shí)候，這是一個(gè)很好的休息的一個(gè)地方。?
配置：這個(gè)價(jià)位其實(shí)買ABB也差不多了，豐田有向豪華品牌看齊的態(tài)勢(shì)；以前的4S店加價(jià)變成了廠家直接加價(jià)
動(dòng)力：動(dòng)力還是非�？梢缘模热缯f(shuō)平常市區(qū)里面開(kāi)，起步的時(shí)候因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)發(fā)力，所以動(dòng)力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開(kāi)，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調(diào)校風(fēng)格依然是豐田喜歡的風(fēng)格，靈敏度不高，但開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)更緩和，這很重要。
越野：
車子的方向盤是簡(jiǎn)單易上手的，握感比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕盈，精準(zhǔn)度還高，倒車的時(shí)候用上輔助就沒(méi)有什么盲區(qū)，現(xiàn)在很多新手司機(jī)都愛(ài)考慮這款車子，看銷量就能證明一切，經(jīng)常一個(gè)手開(kāi)車上路，雖然習(xí)慣不好，但是足夠說(shuō)明車子的優(yōu)秀之處了，猛然的拐彎或者急剎車都不會(huì)有什么頓挫，很棒。
油耗：提車一個(gè)多月了開(kāi)了1000多公里才加了兩次油，雙擎油耗確實(shí)低，2.7噸的自重油耗才6個(gè)多，真的很棒！
舒適：漢蘭達(dá)在客戶舒適性這方面做的非常不錯(cuò)了，桌椅很寬大，侄子來(lái)過(guò)這個(gè)車，180斤體重，桌椅包裹性非常好，他說(shuō)坐著非常舒服，確實(shí)是這樣。漢蘭達(dá)減震也不像其他SUV那么硬，出場(chǎng)調(diào)的就偏向于城市用SUV開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)都非常好。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.53萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：等了很久的漢蘭達(dá)終于在這個(gè)月初提車了，沒(méi)有最滿意的地方，只有更滿意的地方，無(wú)論是外觀，還是它的動(dòng)力空間，都是比較讓人滿意的，尤其是外觀相對(duì)于上一款真的是改變太多了，有點(diǎn)雷克薩斯的影子了，內(nèi)飾相對(duì)于老款的粗糙單調(diào)也改變了許多，中控屏很有科技感
缺點(diǎn)：等車的日子確實(shí)煎熬，差不多等了四個(gè)多月，而且銷售說(shuō)我還算比較快的了。
外觀：必須是先認(rèn)準(zhǔn)外觀才能去了解它內(nèi)涵的，前臉一張大嘴明目張膽，大！里面的格紋跟中控屏那一塊“鏟子”造型還呼應(yīng)上了，有點(diǎn)意思。下格柵像是猛獸發(fā)怒呲牙咧嘴又還不猙獰，奶兇奶兇的挺可愛(ài)。陣列式LED大燈，遠(yuǎn)看很有朝氣，近看也特別精致，主要是晚上打光特別亮。
內(nèi)飾：應(yīng)該說(shuō)從內(nèi)飾的質(zhì)感上講，這臺(tái)車還是挺好的。說(shuō)幾個(gè)我喜歡的細(xì)節(jié)吧，第一個(gè)就是它的兩塊大屏幕了，一個(gè)是12.3英寸的中控屏，另外一塊也是12.3英寸的，全液晶儀表盤。這兩塊大屏的出現(xiàn)，使得這臺(tái)車的內(nèi)飾看上去更加現(xiàn)代，更具科技感。另外一個(gè)細(xì)節(jié)就是材質(zhì)的使用，我很喜歡漢蘭達(dá)內(nèi)側(cè)門把手位置上使用的這種仿木紋的飾板，看上去也有點(diǎn)像是那種暗紋的大理石材質(zhì)。整個(gè)的質(zhì)感十分出色，其他的地方也用了很多軟包，氛圍感營(yíng)造的還是很足的。
空間：空間的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，畢竟相比于上一代的車型，22款的漢蘭達(dá)長(zhǎng)度和軸距都有了明顯的增加，軸距尺寸來(lái)到了2850毫米。所以不管是第二排，還是第三排，它的空間表現(xiàn)我認(rèn)為還是可以的。另外就是儲(chǔ)物空間，這一直都是豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)遍布多處儲(chǔ)物格，隨手就可以放置一些物品，使用起來(lái)很方便。
配置：漢蘭達(dá)的性價(jià)比蠻不錯(cuò)的平常行駛的時(shí)候動(dòng)力非常充足，不管遇到什么路況都能輕松駕馭，還有就是空間方面比較大，空間的利用率很高，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，平時(shí)零碎物品都非常的好放，這樣顯得車內(nèi)不亂。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)起步又安靜又快，超車嗖嗖的，高速上開(kāi)車很過(guò)癮！
越野：
都說(shuō)車子大就不要談什么操控了？話也不是這樣講，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開(kāi)是基本規(guī)矩，但前提得是車子好開(kāi)，好開(kāi)也就等于是好操控。漢蘭達(dá)的方向盤比較輕，也不是輕得沒(méi)準(zhǔn)的那種，手感還是可以的，打多打少清晰明了，方向虛位小，車頭反應(yīng)靈活，車身車尾也跟得上趟，快速過(guò)彎也沒(méi)有甩的，側(cè)傾也控制得非常好，一個(gè)字，還是“穩(wěn)”。剎車也是線性的腳感，踩多少有多少，好掌握。
油耗：油耗在我看來(lái)，開(kāi)了車么久，在這種大型SUV中來(lái)說(shuō)表現(xiàn)非常好了。而且我這個(gè)是新車磨合期，油耗偏高一點(diǎn)，開(kāi)的更久油耗會(huì)更加低一點(diǎn)。這個(gè)車用的是混動(dòng)系統(tǒng)，油電結(jié)合，所以起步低速用電，高速用油，這樣開(kāi)車油耗會(huì)更低，每個(gè)月的油費(fèi)也更少了，多出來(lái)的錢多買點(diǎn)東西不是更好嗎。
舒適：首先底盤的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，對(duì)顛簸的過(guò)濾比較到位，跑高速、盤山路啥的，都穩(wěn)，坐得舒適的首要保障有了。噪音方面，跑快了那還是有點(diǎn)風(fēng)噪、胎噪什么的，可以理解。車上的皮沙發(fā)據(jù)說(shuō)也不是全真皮，這不重要，舒適就可以了。尺寸寬大，填充厚實(shí)，也柔軟。前排包裹性和支撐性都挺好。二排、三排都可以躺享，可以的。前排那個(gè)扶手箱，開(kāi)車的時(shí)候隨隨便便就可以搭上，不至于胳膊懸空，這點(diǎn)我也非常滿意。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格34.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)湊熱鬧我最滿意的就是除了他的外形，還有他就是他的空間，以及他改版了，以后的那個(gè)整體的形象都是讓我非常滿意的，就算是我等了很長(zhǎng)時(shí)間，我也是非常值得等待的這款車。在一個(gè)那就是他混合動(dòng)力的這塊也是讓我非常滿意的，因?yàn)槲抑饕胭I的就是這款車主要是豐田的這個(gè)。這個(gè)雙擎因?yàn)樨S田的這個(gè)技術(shù)還是讓我非常滿意的，另外的來(lái)說(shuō)，他這個(gè)油耗也非常的低，也不是相同級(jí)別車這么大車來(lái)說(shuō)那么高的，所以我都是滿意的。下一個(gè)來(lái)說(shuō)就是他的一些什么口碑，那也都是讓我比較喜歡的
缺點(diǎn)：新車折扣比較低，如果能夠再優(yōu)惠一些，相信一定能夠有更不錯(cuò)的銷量。買車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕脦讉�(gè)合資品牌，包括BBA也都看了，最終還是覺(jué)得看漢蘭達(dá)最順眼，而且同樣的價(jià)格配置更豐富，空間更大，缺點(diǎn)就是稍微有點(diǎn)小貴，沒(méi)什么折扣。
外觀：這車的設(shè)計(jì)是屬于大氣耐看的類型，配得上猛獸的稱號(hào)，看起來(lái)就威風(fēng)凜凜。側(cè)面看起來(lái)比較修長(zhǎng)，由于腰線的運(yùn)用恰到好處，不會(huì)給人笨重的感覺(jué)，反而提升了不少顏值。前面的中網(wǎng)設(shè)計(jì)我最喜歡，看起來(lái)好像這頭猛獸的大嘴。
內(nèi)飾：從歷史方面來(lái)講的話，漢蘭達(dá)的科技感是十足的整體的話是黑色調(diào)的系經(jīng)典簡(jiǎn)單而又大方，而且，中控臺(tái)和座椅以及窗門的把手設(shè)計(jì)的。非常的完美所到之處呢，都是體現(xiàn)了豐田的設(shè)計(jì)師的有良苦用心之處。
空間：七座SUV中的代表車型，空間大也是它起碼的優(yōu)勢(shì)，頭頂、腿部空間也比較寬裕。實(shí)際也談不上最大，山外有山人外有人，但對(duì)于我們家庭用車來(lái)說(shuō)還是綽綽有余。按我1米75的身高，前排調(diào)到合適的坐姿，二排坐我媳婦，她身高是1米64，調(diào)到一個(gè)合適的坐姿，腿部空間留了二拳，三排坐我岳母，身高是1米6左右，腿部空間也還剩了近二拳，確實(shí)一車滿坐也是安排得了的。不過(guò)大多數(shù)時(shí)間也沒(méi)有滿坐，第三排基本都空著，放倒了，后面能獲得一個(gè)極大的后備廂，座艙也是一個(gè)空間極為寬裕的大五座SUV。也就說(shuō)七座時(shí)第三排將個(gè)就，五座時(shí)就可以達(dá)到空間的極致享受。二排的靠背是可以調(diào)的，大角度癱坐沒(méi)有問(wèn)題，前后移動(dòng)也是隨便調(diào)。三排的靠背也可以調(diào)傾斜。二三排座椅放倒也平整，坡度多少有點(diǎn)，但也不影響拉大件，或是鋪床…
配置：這臺(tái)車我用的時(shí)間盡管不長(zhǎng)，但是我對(duì)它還是很滿意的。一方面就是因?yàn)檫@個(gè)車的內(nèi)部空間很大，空間寬敞，坐上去不擁擠。 第二點(diǎn)就是它的造型設(shè)計(jì)很霸氣，開(kāi)在路上回頭率高。再加上它有著較低的油耗，這對(duì)于一臺(tái)中型7座SUV來(lái)講都是很棒的優(yōu)點(diǎn)了。這樣子日常使用也很方便，也很省心，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：2.5混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，訂車的時(shí)候害怕混動(dòng)車型動(dòng)力不足，怕大馬拉小車，后來(lái)等到店里能試駕，真的說(shuō)去了不止1次兩次，試駕過(guò)后放心了很多，動(dòng)力充沛，跟2.5凱美瑞混動(dòng)不一樣，要次凱美瑞有勁，可能轎車和SUV出場(chǎng)調(diào)教就不同吧。
越野：
在操作上來(lái)說(shuō)呢，就是這個(gè)車本身他也是一個(gè)大車，然后他的那個(gè)重量也是的，但是他很好的，是他的方向盤是簡(jiǎn)單一上手了，選擇并不笨重，我感覺(jué)比較不錯(cuò)，進(jìn)人多也挺高的，想倒車的時(shí)候他那個(gè)后視鏡，我覺(jué)得簡(jiǎn)直了就是一個(gè)yyds我覺(jué)得這個(gè)讓我真的是非常喜歡，他就是猛踩剎車時(shí)候也沒(méi)有那些不一樣的頓挫感那就等等，所以這個(gè)操作是完全OK的跟車大車小時(shí)沒(méi)有什么大影響的。
油耗：這車子的耗能真的很優(yōu)秀了，從提車到現(xiàn)在跑了2000公里了，油耗一直在8左右，怎么說(shuō)也是一款汽車呢，用來(lái)代步開(kāi)而已，有這些優(yōu)秀的表現(xiàn)還不怎么養(yǎng)護(hù)我是覺(jué)得很慶幸，車子的養(yǎng)護(hù)方面也不愁，店里送了我很多保養(yǎng)券呢，感覺(jué)能用個(gè)一兩年呢，身邊好幾個(gè)朋友都被我車子給種草了，想趕緊換車呢。
舒適：整車的隔音效果不錯(cuò)，坐在里面基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。座椅軟硬也比較適中，皮革材質(zhì)摸起來(lái)也很舒服，有檔次感。中央扶手箱設(shè)計(jì)的剛剛好，平時(shí)胳膊搭在上面休息不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得在我的預(yù)算里，這臺(tái)漢蘭達(dá)其實(shí)還是很全面的一款車了。尤其是新款車型加入了雙擎系統(tǒng)，整個(gè)車的動(dòng)力更加出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也做到了同級(jí)別領(lǐng)先的實(shí)力，這一點(diǎn)尤其重要。有著大空間，外觀和內(nèi)飾也很有品質(zhì)，同時(shí)車主口碑也確實(shí)高，這些方面都是我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜非常非常非常的大。首先是低速急加油的時(shí)候，大概20km加到50km的時(shí)候，是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音最大的時(shí)候。然后速度加上去以后呢，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜反而變小了。其次是停車的時(shí)候，假如說(shuō)在堵車時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)，要加充電的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜是能夠通過(guò)振動(dòng)傳遞到方向盤和剎車油門的。而且而且震動(dòng)非常的明顯，就是比起我的舊款的漢蘭達(dá)還要明顯。
外觀：外觀很耐看，設(shè)計(jì)足夠大氣，很有氣場(chǎng)，底盤質(zhì)感非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感受有好也有缺點(diǎn)，好的地方在于科技感升級(jí)了，超大懸浮屏，超大液晶儀表盤，還有HUD抬頭顯示，三屏聯(lián)動(dòng)，科技感十足。而且它可以支持遠(yuǎn)程控制，可以在線看電影，在線聽(tīng)歌，可以在線找車，可以根據(jù)自己的需求自定義聲場(chǎng)，科技感完全不輸。去掉在于科技感起來(lái)了，但是豪華感還是差那么一點(diǎn)意思，軟包不夠，有些地方塑料感比較重，空調(diào)出風(fēng)口，后排兩邊都塑料感比較重。異味異響:新車異味還是會(huì)有一點(diǎn)的，剛拿到別的時(shí)候建議打開(kāi)車門散一會(huì)氣會(huì)好很多。
空間：漢蘭達(dá)一聽(tīng)名字就很大，這是漢蘭達(dá)一貫給人的印象，確實(shí)很大，考慮下是否能改星空頂？偶爾抬頭看看星星也不錯(cuò)哈。如果坐5個(gè)人，第三排座椅就在底下，完全不影響，我記得以前的都是在上面折疊的，這點(diǎn)比較好。5人的話后備箱很大可以放很多東西，7人的話后面坐孩子，一點(diǎn)都不擠，大人也可以坐，就是會(huì)損失后備箱空間，一樣的，面包車后備箱也小。
配置：他的新家別本身就是很高了，無(wú)論是從他的長(zhǎng)相還是他的顏值，還是它的油耗，他都是一個(gè)綜合實(shí)力，比較不錯(cuò)的了，總之這個(gè)錢我認(rèn)為我發(fā)的充值這個(gè)時(shí)間等的時(shí)間，我覺(jué)得等我也很只這就是竟然我想選擇這款車，那我就應(yīng)該付出相應(yīng)的一些等待吧
動(dòng)力：漢蘭達(dá)使用了一臺(tái)2.5升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它也是通過(guò)電動(dòng)機(jī)做到了四驅(qū)。動(dòng)力是完全夠用的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配做的也十分流暢。輕踩油門踏板也可以獲得不錯(cuò)的加速度，如果運(yùn)動(dòng)模式，也有往前竄的感覺(jué)。
越野：
這一代的漢蘭達(dá)因?yàn)閯?dòng)力更加跟腳了，而且它的架構(gòu)也變成了后雙叉臂的一個(gè)形式。所以說(shuō)操控是個(gè)人覺(jué)得有大幅度的提升的。最起碼左右擺車子是不會(huì)亂晃的，沒(méi)有了一個(gè)大車感，感覺(jué)更加的靈動(dòng)。
油耗：刷新了我對(duì)大塊頭的認(rèn)知，油耗是真的低，現(xiàn)在主要還是上下班在用，早出晚歸，路況相對(duì)順暢，車流量不算大，個(gè)人駕駛習(xí)慣也不屬于暴躁的類型，目前行駛里程還不到二千公里，7個(gè)左右每百公里，甚喜
舒適：舒適性方面，空間夠大，座椅很舒服，包裹性很好，駕駛的乘坐感受也是非常不錯(cuò)，顛簸感幾乎感受不到，第三排座椅，還沒(méi)有使用過(guò)，目測(cè)小個(gè)子是沒(méi)有任何問(wèn)題的，全景天窗非常非常nice，冬天曬太陽(yáng)，舒舒服服，隔音效果還不錯(cuò)，懸架減震舒適性不錯(cuò)，過(guò)減速帶很平順，忽略不計(jì)都可。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的混動(dòng)漢蘭達(dá)讓我最滿意的就是車子的油耗很低了，日常使用的費(fèi)用比較少。家用車就是要油耗低才行啊。在沒(méi)有開(kāi)新款的漢蘭達(dá)之前我根本就不會(huì)想到，一個(gè)中型suv的油耗竟然還不到六升，甚至比我朋友的那個(gè)小高爾夫的油耗都還要低一些，我時(shí)常這樣調(diào)侃他。這個(gè)車子油耗真的是非常低，如果作為一個(gè)經(jīng)常在城區(qū)開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，這樣的油耗真的是非常的合適的，不僅可以節(jié)省油費(fèi)，而且豐田的質(zhì)量我也不擔(dān)心。 你這車不僅可以用很長(zhǎng)時(shí)間，而且在這很長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi)，我這個(gè)車子的油耗都是非常低的。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)漢蘭達(dá)性價(jià)比真心差，算是最不滿意的，價(jià)格很貴，我還加了5000塊錢才提到車，現(xiàn)在想起來(lái)真心是有一點(diǎn)坑啊。
外觀：顏值方面真的真的沒(méi)得說(shuō)，既有運(yùn)動(dòng)感又有時(shí)尚感，我的朋友們看到我的車時(shí)稱贊我的審美觀很好，真的是給我掙足了臉面，顏控的朋友買這個(gè)車準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。它的這個(gè)顏值簡(jiǎn)直是太漂亮 了，很有運(yùn)動(dòng)范的感覺(jué)，而且前大燈看著挺犀利了，所以也有點(diǎn)霸氣的感覺(jué)，總之，我對(duì)這個(gè)車子的顏值很滿意。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾整體看起來(lái)還是比較有科技感的，看起來(lái)還是非常年輕化的。我個(gè)人覺(jué)得它偏商務(wù)，超大的中控顯示屏對(duì)副駕駛也很友好。這一代相對(duì)于上一代的內(nèi)飾真的改進(jìn)了很多，顛覆了我對(duì)豐田的傳統(tǒng)印象，另外主駕駛的座椅記憶功能我也非常喜歡。還有一點(diǎn)就是它告別了我最不喜歡的腳剎，這點(diǎn)改進(jìn)的非常不錯(cuò)。
空間：漢蘭達(dá)的空間有一說(shuō)一，還是挺不錯(cuò)的，就是后備箱不大，其他空間還是蠻好的。
配置：超高的性價(jià)比，漢蘭達(dá)的各項(xiàng)能力都很強(qiáng)，這款車是表現(xiàn)在一個(gè)綜合能力上，可能某一項(xiàng)拿出來(lái)并不是足夠的優(yōu)秀，但是縱觀整個(gè)車的綜合實(shí)力，確實(shí)是很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不驕不躁，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)比之前2.0T的響應(yīng)要好，提速反應(yīng)快，剛起步的時(shí)候用電，電機(jī)響應(yīng)很快，搭配著ECVT的變速箱相當(dāng)順暢，重慶是出了名的山城，像翻山越嶺這種就是常有的事，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，輕輕松松爬坡，遇到坡道停車的時(shí)候，在提速響應(yīng)也是很快的，像我們重慶這種地形就適合開(kāi)SUV車型。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，遇到堵車緩慢行駛在加上紅綠燈，油電混合動(dòng)力，凸顯出省油的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)都在用電，真的是很省油。
越野：
操控說(shuō)實(shí)話還是小車好操控，這車電子助力方向感回饋一般吧，主意是太輕了，車大又不好操控，還得適應(yīng)一下。
油耗：它在油耗的表現(xiàn)上非常的好，油電混合的設(shè)計(jì)相對(duì)于普通的燃油車來(lái)說(shuō)本身就有優(yōu)勢(shì)。別看漢蘭達(dá)的車型這么大，其實(shí)它并沒(méi)有我想-象中的那么耗油，我平常市區(qū)跑的比較多，偶爾會(huì)去下鄉(xiāng)農(nóng)家樂(lè)一下，算了下基本的油耗在8-9個(gè)油左右，這個(gè)油耗我覺(jué)得還是可以接受的。
舒適：空間大，乘坐空間不擁擠，這一點(diǎn)我覺(jué)得漢蘭達(dá)的舒適度就可以給滿分了。再加上它的座椅包裹感很強(qiáng)，包括用料厚實(shí)很像家里的沙發(fā)，就是整個(gè)人坐上去很舒服，就算開(kāi)出去再遠(yuǎn)的地方我感覺(jué)也不會(huì)有疲憊感，音響質(zhì)感也很不錯(cuò)，至少比我?guī)У亩鷻C(jī)質(zhì)感強(qiáng)多了。
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