廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3985）+1 空間利用率高（2538）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1888）+1 空間大（1594）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15301）+1 油耗偏高（12486）+1 有小毛病（10618）+1 越野樣子貨（2031）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車的油耗比起我之前的漢蘭達(dá)低太多了，之前我們漢蘭達(dá)能夠跑到十二三升，現(xiàn)在就算我怎么加油，他也只是七八升，非常的省。
缺點(diǎn)：又一次選擇了漢蘭達(dá)，沒什么最不滿的。不過提車后還是改了燈，LED大燈改成激光大燈，因?yàn)榻?jīng)常要跑夜路，還是有秘要極致“掃黑”。
外觀：作為一款新時(shí)代的車子，漢蘭達(dá)的辨識(shí)度方面肯定是沒有問題的，這點(diǎn)比較跟時(shí)代接軌的，但是廁紙的車漆不厚實(shí)，我有點(diǎn)詫異了，我開車還沒有多久呢，后尾就已經(jīng)有劃痕了，這肯定不是我刮蹭的，我的開車技術(shù)還是很不錯(cuò)的，那就是樹杈或者石子崩上的后果了，只能感嘆車子的漆面很薄了，心里有點(diǎn)不舒服，但是氣質(zhì)還是拿捏的很好。
內(nèi)飾：老款的漢蘭達(dá)內(nèi)飾只能用土到家來形容了，這就是我一直沒想著買老款漢蘭達(dá)的原因，畢竟內(nèi)飾是給自己看的，太素太簡(jiǎn)單實(shí)在是開著沒激情，新款的漢蘭達(dá)上市后，內(nèi)飾讓人眼前一亮，感覺豐田終于開竅了，車聯(lián)網(wǎng)功能也加上了，在手機(jī)上也能看到車子的情況，漢蘭達(dá)終于有了點(diǎn)科技感
空間：空間除了我說的最后一排比較雞肋，其實(shí)其他的都還不錯(cuò)，有足夠大的中控收納空間，中央扶手箱也很大，在中控屏下面也有個(gè)槽，可以放手機(jī)鑰匙卡片之類的，很實(shí)用，這么大的車，收納空間要是太少了那可說不過去乘坐空間:乘坐空間除去第三排，第一排第二排都還是不錯(cuò)的，本人身高176，家里最高的了，坐在前排中排腿部空間都比較富裕，無奈第三排真的很雞肋
配置：從性價(jià)比來說，我覺得這臺(tái)車買的是非常的值，同級(jí)別30多萬的車價(jià)來講，像有福特的銳界，這是奔馳寶馬入門級(jí)的車型，但是呢，我覺得有買那樣的車型，我不如選購(gòu)一臺(tái)開出去具有檔次又高端的豐田漢蘭達(dá)這樣的話，開出去這么大一臺(tái)車，那是非常有面子的。其次呢，豐田在中國(guó)的保值率用那么高后期，如果開個(gè)三，五年想要換車的話，你完全不用擔(dān)心他不保值，而且呢，它的油耗也很低后期的使用成本也降低了不少這樣的話都是比較得心應(yīng)手一點(diǎn)。?其次呢就是啊，紅色的外觀我也比較喜歡，畢竟馬路上紅色的漢蘭達(dá)特別的少，這樣的開出去更炸眼，更吸睛點(diǎn)。網(wǎng)紅色的漢蘭達(dá)能帶給我好運(yùn)，讓我的日子過得也更加紅火一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，稍微給點(diǎn)油門，就有小小的推背感。很多人可能對(duì)于它2噸多的自重會(huì)比較擔(dān)心城市駕駛，擔(dān)心超車會(huì)比較拖后腿。由于它搭配的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，超車對(duì)于它來說完全是小兒科，只要轉(zhuǎn)速拉高，分分鐘超越對(duì)方。
越野：
操控感還可以，方向盤拿捏起來剛好合適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位。
油耗：油耗目前我這才上路的車也看不準(zhǔn)，表顯已從提車時(shí)顯示的13降到現(xiàn)在的8.7了，這車最大優(yōu)勢(shì)之一也有省油這項(xiàng)，雙擎是出了名的“持家”能手。百公里6-7個(gè)油耗還是指日可待的，且待我后續(xù)觀察了再來確切發(fā)布
舒適：新款的漢蘭達(dá)也搭載那些PM2.5的空氣過濾啊，分區(qū)控制空調(diào)啊之類的東西。而且避震的舒適度也還行。各種都不錯(cuò)。嗯，我有一點(diǎn)，我要給大大的差評(píng)，就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太吵了。先就是20km加速到50km的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜非常的大。然后就是停車的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，為電池充電，不僅聲音大，方向盤和油門剎車也會(huì)感受到震動(dòng)。而且偏偏就只有方向盤和油門，剎車感受到震動(dòng)，其余的地方震動(dòng)是非常輕微的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1081公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為今年出的新款雙擎漢蘭達(dá)，最滿意的地方太多了，動(dòng)力方面肯定是毋庸置疑的，給勁，空間方面也非常大，七座不是說說而已，家里有一輛轎車，在看第二臺(tái)車子的時(shí)候就想買一臺(tái)SUV，不想再看轎車了，有車開也就不急著買，多看看，等一等先買的家人們發(fā)的了帖子，主要是覺得SUV駕駛視野更加開闊一點(diǎn)，跟日常駕駛視野不一樣，新鮮感哈，空間這里說一下，感覺去露營(yíng)睡車?yán)镆捕伎梢粤�，放倒放倒，后備箱賊夠用，扶手箱也大，放一些水，紙巾，口罩，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單！在預(yù)算范圍內(nèi)，選擇了漢蘭達(dá)，對(duì)了！頂配獨(dú)有的JBL也是愛了愛了��！音質(zhì)效果非常不錯(cuò)！！天氣好，開天窗！放歌！！俗話說：車到山前必有路，有路必有豐田車，沒得說。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是跑高速的時(shí)候，車?yán)锩娴脑胍粲悬c(diǎn)大，這是我不太滿意的地方。而且買車的時(shí)候，內(nèi)飾還有些味道。這是目前我對(duì)漢蘭達(dá)覺得不太滿意的兩個(gè)點(diǎn)。
外觀：外觀車漆看起來很亮，還有迎賓燈，儀式感十足。前臉外突寬大的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車子開起來年輕運(yùn)動(dòng)。充滿了時(shí)尚感！
內(nèi)飾：大面積的軟包，質(zhì)感很好，做工也上道。儲(chǔ)物空間設(shè)置得豐富，沒有說敷衍了事的。液晶中控屏、液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，幾塊協(xié)同工作，科技感滿滿，就是氛圍燈的顏色多少再豐富幾個(gè)色我也不能說什么
空間：漢蘭達(dá)的空間我是非常滿意的，豐田的車型在空間設(shè)計(jì)方面一直都是比較好的。整個(gè)后排空間非常大，地面也只有微微凸起，完全不影響中間坐人。副駕駛前面有一個(gè)非常狹長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間，不僅僅方便拿放，而且它采用了仿針織的設(shè)計(jì)，更有豪華感。后備廂容積:在第三排座椅放倒的情況下，后備箱空間非常大，放五六個(gè)大行李箱，出去旅游帶帳篷，設(shè)備等工具也毫無壓力。而且后備箱空間采用了絨布的設(shè)計(jì)，能夠非常好的保護(hù)后備箱存放的物體，有效防磕碰�！� 第三排空間:第三排空間我也覺得也是我比較滿足的，由于我家里人也不是很高很胖，所以第三排也可以坐的下，空間完全是ok的，當(dāng)然如果你身高比較高，體重比較大，第三排座椅就會(huì)擁擠，舒適感不好。
配置：漢蘭達(dá)的性價(jià)比我覺得非常高了。家用級(jí)別7座SUV雖然算不上真正的7座，但是真要座7人的話也沒有任何問題，空間挺大，座椅可全部放倒，后面很平，以后如果要旅游的后面可以睡2個(gè)人，也可以省不少費(fèi)用，漢蘭達(dá)在當(dāng)?shù)乇Ｖ狄埠芨撸I車的話雖然沒想過什么時(shí)候要賣它，但是如果賣的話保值這塊也是要考慮在內(nèi)的，不管怎么說，對(duì)我而言漢蘭達(dá)確實(shí)很實(shí)用，不管是家用還是商用，都非常好。
動(dòng)力：另外，他的動(dòng)力雖然說，他12.5雙請(qǐng)了，但他在動(dòng)力上沒有絲毫的那種感覺就是比較走的感覺。他也是油門水彩誰有就是一般紅綠燈的時(shí)候起步也挺快的，然后高速上開的也是比較不錯(cuò)的。嗯也很評(píng)論。他沒有說一重一重的這種感覺動(dòng)力，想要一直都非常的積極
越野：
操控方面來講的話還能打還是比較好，駕馭了雖然說車比較大，嗯，我這個(gè)新手女司機(jī)了，不太好駕馭，但是呢，對(duì)于我老公他們這樣老司機(jī)來說是很好開的首先呢，他的方向盤比較輕，而且呢，又是真皮的方向盤駕駛起來比較得心應(yīng)手一點(diǎn)。?剎車的話也是比較靈敏的，不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感一天一組的感覺整體就是啊，非常得好駕馭就是停車的時(shí)候太大了，不好倒車其他的都挺好的。
油耗：目前7升的油耗，略高于預(yù)期，不過比以前的2.0自吸車省油了
舒適：嗯，他整體的舒適性也是不錯(cuò)的，在一個(gè)就是他的座椅包裹性很好，他也本身就是一個(gè)皮質(zhì)的。嗯，因?yàn)樗幸恍┛照{(diào)出風(fēng)口啊，都是非常精準(zhǔn)的座椅呢，也很軟的，不行也很方便，都是單獨(dú)調(diào)節(jié)的。還有呢，就是他這個(gè)車的懸架，不用開了就是有過路面，坑坑洼洼的時(shí)候也是比較好的。?
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面的表現(xiàn)很好，車子動(dòng)力不僅很充足開著很帶感，而且操控也比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)也很高。
缺點(diǎn)：最不滿意新車味道還是有的，平時(shí)多開窗通通風(fēng)吧。
外觀：作為一名顏值控來講，這款車子的外觀我也是非常喜歡的。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣時(shí)尚，有自己的特色。在一些細(xì)節(jié)的處理上也很到位，比如那個(gè)20英寸的輪毅，比起上一代車型的輪轂看上去洋氣多了，也運(yùn)動(dòng)多了。還有就是它的LED大燈我也特別喜歡，晚上有著更好的亮度，并且它也提供了一個(gè)LED霧燈，雨霧天氣行車也可以提升安全性。
內(nèi)飾：這次用了一個(gè)新的一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，它是用百度地圖的，然后呢不僅僅是會(huì)在中控屏顯示，導(dǎo)航儀表臺(tái)和hud也會(huì)顯示。我個(gè)人覺得，還是挺高科技的。不過我個(gè)人還是更喜歡用高德地圖，希望呃廣豐給漢蘭達(dá)適配高德地圖。這次漢蘭達(dá)還是用了點(diǎn)真皮包裝，但只有一點(diǎn)點(diǎn)，整體的用料還是比較樸素。
空間：作為一個(gè)七座車的空間，我是比較滿意的。首先是前排和我的老款漢蘭達(dá)一樣的優(yōu)秀中間，特別是中間的那一橫排的儲(chǔ)物空間是亮點(diǎn)，其他車都是沒有的。有些儲(chǔ)物的地方非常的多，特別是中央扶手箱非常非常的深。車子的軸距也很長(zhǎng)，第二排是能夠舒舒服服的坐三個(gè)人的。第三排也能很好的完成應(yīng)急的目的，而且第三排用了以后，后尾箱的儲(chǔ)物空間還是夠的。
配置：4S店說漢蘭達(dá)很保值，開幾年換車也虧不了多少錢，這車就是吃香，好車大家都懂，不用打廣告
動(dòng)力：這臺(tái)2.5L+混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力絕對(duì)充沛，之前試駕過威蘭達(dá)混動(dòng)，感覺調(diào)教不如漢蘭達(dá)，明顯踩油門有力，反應(yīng)很快，基本上給一點(diǎn)就走，但是不能踩重，感覺這點(diǎn)稍微有點(diǎn)不合理，踩重了轉(zhuǎn)速長(zhǎng)的飛快，像掛了空檔一樣，可能有些夸張，這需要一個(gè)適應(yīng)的過程，如果以前喜歡地板油的要注意了，一下踩太大噪音有些大，輕輕加不僅噪音小動(dòng)力提升也很明顯，老司機(jī)需要慢慢適應(yīng)，調(diào)整下駕駛習(xí)慣。
越野：
這臺(tái)車雖然大，但是操控確實(shí)調(diào)教的不錯(cuò)。開起來指向精準(zhǔn)，油門和剎車踏板的大小合適，高度適中。制動(dòng)效果也屬于優(yōu)秀級(jí)別的，剎車距離同級(jí)別中算是比較不錯(cuò)的了。
油耗：目前油耗10.7，還在慢慢下降，我現(xiàn)在也就開了1千多公里，沒啥參考性，但是老款的2.0t車在室內(nèi)開基本也要11個(gè)多油，混動(dòng)起步和慢速的時(shí)候都是電機(jī)帶動(dòng)，無懼堵車，所以油耗肯定會(huì)比較省，雖然現(xiàn)在綜合油耗10.7，但我每次看我上下班的單程油耗基本也就在8-9個(gè)點(diǎn)
舒適：隔音，這是漢蘭達(dá)一直以來都讓很多人不太喜歡的一個(gè)點(diǎn)。你可以說它很全面，但隔音這里我是真的覺得不太好。市區(qū)里面開還行，畢竟車速低，很多時(shí)候都是電動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)車輛，車內(nèi)也沒有太大噪音。但當(dāng)這臺(tái)車開上高速公路之后，無論是風(fēng)噪，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，都會(huì)涌入車內(nèi)，這對(duì)于乘坐的感受來說顯然是很不好的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格36.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是油耗，這一點(diǎn)漢蘭達(dá)是真的在同級(jí)別里面可以橫著走的存在。就算是純市區(qū)這種擁堵路況，它的油耗也就是7升左右，確實(shí)是很省的。而且豐田的這套雙擎系統(tǒng)，它越是市區(qū)里面開越能體現(xiàn)它的低油耗優(yōu)勢(shì)。目前來說油耗還不還有就是這個(gè)新款的外觀比較好看，整體來說造型十分大氣，買它回來算是買對(duì)了。
缺點(diǎn)：后排中間座椅的乘坐感受不太好，這是我發(fā)現(xiàn)的一個(gè)和設(shè)計(jì)有關(guān)的細(xì)節(jié)。我正在考慮是不是可以自己找個(gè)店把中間的座椅給調(diào)整一下。另外一個(gè)我不太喜歡的，是它的操控，方向還是有虛位，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也不夠好。再就是底盤軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要控制好車速。
外觀：裝上4S店買的前后保護(hù)后明顯提升了一個(gè)檔次的顏值，原始的樣子已經(jīng)看不習(xí)慣了，大車必須裝點(diǎn)啥才顯得那么大氣，有魅力，有硬漢的感覺，否則看起來太圓了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還行，包括用料我覺得也是可以接受的。但是漢蘭達(dá)在新車階段，它依然沒有很好的解決車內(nèi)異味的問題。如果漢蘭達(dá)能夠在出廠前把車內(nèi)的味道處理一下，我想這臺(tái)車它內(nèi)飾的質(zhì)感，包括我們這些車主剛提車的體驗(yàn)都會(huì)好很多的。從我的角度理解，我覺得去個(gè)異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：這臺(tái)車的后兩排座椅都能夠放倒，這一點(diǎn)非常實(shí)用，平時(shí)拉東西很方便。出去自駕游，就算找不到下榻的賓館也可以在車上湊合一晚。前排座椅寬大舒適，后兩排坐著也不擁擠。后備箱在不放倒前面兩排座椅的情況下，還能夠再拉2個(gè)行李箱不成問題。
配置：這臺(tái)車我用的時(shí)間盡管不長(zhǎng)，但是我對(duì)它還是很滿意的。一方面就是因?yàn)檫@個(gè)車的內(nèi)部空間很大，空間寬敞，坐上去不擁擠。 第二點(diǎn)就是它的造型設(shè)計(jì)很霸氣，開在路上回頭率高。再加上它有著較低的油耗，這對(duì)于一臺(tái)中型7座SUV來講都是很棒的優(yōu)點(diǎn)了。這樣子日常使用也很方便，也很省心，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：2.5雙擎低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜平順，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力不錯(cuò)，絲毫不輸純?nèi)加蛙囎�，每次開著它跑在路上一踩油門動(dòng)力說來就來，反饋也比較積極輸出也很平順。
越野：
方向盤有點(diǎn)重，而且車子的駕駛位更高，視野更開闊，有利于觀察路況。車內(nèi)有很多高科技的功能，我目前還沒有研究透徹！
油耗：對(duì)于這個(gè)大塊頭來講，油耗的表現(xiàn)讓我感覺十分驚喜。目前它的平均油耗基本上穩(wěn)定在了8-9L100KM，我是完全能接受的。因?yàn)橹凹依锏哪桥_(tái)2.0的帕薩特，市區(qū)里面開油耗都要9個(gè)多的，這樣看下來，豐田的這套雙擎系統(tǒng)真是功不可沒。
舒適：舒適性配置相當(dāng)齊全，內(nèi)飾的用料也是比較高端，方向盤和座椅都是皮質(zhì)材料，而且前排的座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)都有。其中有最滿意的就是座椅通風(fēng)，對(duì)我這個(gè)胖子非常友好，另外這臺(tái)車的音響效果也值得一說，采用的是JBL品牌音響，懂的都知道這個(gè)品牌的實(shí)力。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間上很好的繼承了老款車型，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都非常充足，對(duì)于大七座SUV來講，哈蘭達(dá)雙擎2.5L混動(dòng)真的很強(qiáng)，加速根本不肉。
缺點(diǎn)：最不滿意來說還真沒有什么不滿意的，但也不是說都完美，哪有十全十美的事情，適合自己就可以了。
外觀：外形看起來時(shí)尚了，但不如老款霸氣；引擎蓋接縫、尾門接縫略大，有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位
內(nèi)飾：2.3寸的一個(gè)懸浮式中控屏真的超級(jí)大，功能也很多。自帶網(wǎng)絡(luò)非常方便，唯一要吐槽的就是顏色太沉悶了。
空間：作為一臺(tái)中型7座SUV，漢蘭達(dá)的空間確實(shí)是占有優(yōu)勢(shì)的。前兩排的空間表現(xiàn)沒問題，坐進(jìn)去之后也很寬敞。第3排說實(shí)在的平時(shí)不太常用，但需要坐人的時(shí)候，這車的第三排還是比較大的。我176坐第三排腿部還能有個(gè)一拳的距離，當(dāng)然前提是第二排已經(jīng)很寬敞了。
配置：我這里需要吐槽一下的就是價(jià)格方面，因?yàn)槭切驴钴囆停詢?yōu)惠力度很小。對(duì)比其他車型打折很多來說，這臺(tái)車確實(shí)沒有那么亮眼。但是它讓我鐘情的還是變換自如的空間和還不錯(cuò)的動(dòng)力。至于其他方面，可以跟門店銷售人員多爭(zhēng)取點(diǎn)裝飾，這樣也是相當(dāng)于間接的在省錢呀！
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常可以的，比如說平常市區(qū)里面開，起步的時(shí)候因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)發(fā)力，所以動(dòng)力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調(diào)校風(fēng)格依然是豐田喜歡的風(fēng)格，靈敏度不高，但開起來更穩(wěn)更緩和，這很重要。
越野：
這臺(tái)車是一臺(tái)四驅(qū)車型，當(dāng)然它是通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)。很多人覺得四驅(qū)就是為了去越野，出去玩。但其實(shí)在我看來，四驅(qū)在平時(shí)也很實(shí)用。比如雨霧天氣，雨雪天氣，四驅(qū)可以讓車輛行駛更穩(wěn)，安全性更高。另外值得表揚(yáng)的是它的這套電子無級(jí)變速箱，這個(gè)確實(shí)是很流暢的。市區(qū)里面開，就完全不會(huì)有什么換擋的頓挫感，這是機(jī)械結(jié)構(gòu)性質(zhì)決定的。
油耗：它本身，那他這個(gè)油耗呢，他就不是很高本身他就是雙擎的比汽油的油耗就是要的，所以選擇的是雙井的這個(gè)車型。因?yàn)楸旧硪彩窃谑袇^(qū)開的比較多高速開得比較少，所以這個(gè)油耗在同級(jí)別的車?yán)�，我是非常非常滿意的。
舒適：舒適性談不上很好也還可以的，新車沒什么異味，到處都是軟包，挨著靠著都舒服。皮座椅，駕駛位給的功能還算到位，有腰托，有記憶功能，就是副駕不能調(diào)腰托，有意見的只能自己找個(gè)靠枕什么的托一托。前排加熱和通風(fēng)都是有的，二排也有加熱功能。前排空調(diào)分區(qū)控制，二排也有獨(dú)立空調(diào)，這點(diǎn)還是非常貼心的。座椅也足夠?qū)挻�，再怎么說對(duì)大長(zhǎng)腿的承托還是可以的（前排及二排）。
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購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)的名號(hào)不用多說，基本是中型SUV的代表車型了，也是所有入手中型SUV的消費(fèi)者繞不過去的一個(gè)車型。這段時(shí)間用下來最讓我滿意的是油耗，特別的省油，雙擎系統(tǒng)確實(shí)是不同凡響，百公里油耗和一般的A級(jí)家轎差不多。另外在動(dòng)力性能方面我也挺滿意的，百公里加速時(shí)間不到9秒，這個(gè)成績(jī)雖然和那些鋼炮沒法比，但在這個(gè)塊頭的車型中算是快的了。
缺點(diǎn)：目前來說沒有什么不滿意的，要真要說個(gè)一兩點(diǎn)的話，首先就是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽，嗡嗡的比較吵耳朵，其次就是最后一排，雖然是7座的設(shè)計(jì)，但是最后一排的座位實(shí)在是太小了，小孩坐的都擠，更別說大人了，反正不怎么實(shí)用，要是五座的就完美了
外觀：外觀確實(shí)很大氣，也挺沉穩(wěn)的，應(yīng)對(duì)商務(wù)場(chǎng)合或者家用的話都足夠，也比較耐看。但個(gè)人覺得年輕人開可能會(huì)顯得有點(diǎn)老氣，沒有那么時(shí)尚。
內(nèi)飾：全車都包裹了柔軟材質(zhì)，尤其是車門板和中控臺(tái)上的皮革縫線做工非常精致，看起來就很高檔，配得上這個(gè)車的定位。中控臺(tái)的銀色裝飾板也很漂亮，使整車看起來更加的具有科技感。
空間：他的空間，真的就是沒有什么話，空間都是比較優(yōu)秀的買車的時(shí)候呢，當(dāng)時(shí)看中的也是這款車的這個(gè)空間，他一點(diǎn)都不擁擠，就算你體格非常的大，然后你也沒有什么所謂也都非常的不錯(cuò)，在一個(gè)就是他的各種儲(chǔ)物格的空間也非常的大后備箱的容積也不小，所以吧這款車的空間就是讓大家喜歡大空間的人一點(diǎn)都不用犯愁然后本身他就是一個(gè)起坐的車啊，就是一起大家出去旅游的時(shí)候都非常的方便，不用差一個(gè)人兩個(gè)人需要做另外一臺(tái)車在一個(gè)到他坐著也很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位的車可以說選擇性很多，我選擇的頂配上路搞搞也要快40萬了，這個(gè)價(jià)位買啥車不都挺香的，但是車最終是自己開的，要省心不能三天兩頭壞吧，其次保值率雖然不是買車首要因素吧，但車最終是要賣的，到時(shí)候能多賣點(diǎn)錢，畢竟賺錢不容易，最主要的的漢蘭達(dá)現(xiàn)在不加價(jià)了，這性價(jià)比一下就起來了，有混動(dòng)，有科技，有口碑，有啥理由不選它呢
動(dòng)力：第一次用豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，老款的是2.0t加at的一個(gè)黃金組合，我因原本以為at是最好的變速箱。但用了混動(dòng)以后，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒有變速箱才是最好的變速箱。豐田的ecvt其實(shí)不是一個(gè)變速箱，只是一套行星齒輪。我的理解是通過兩個(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合的。所以說，動(dòng)力隨傳隨到。并不會(huì)產(chǎn)生像是液力變矩器鎖止的一些頓挫。因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)，所以說2.5升的自然吸氣，不會(huì)有小馬拉大車的一個(gè)感覺。（雖然加速有點(diǎn)吵），而且它的電動(dòng)機(jī)有一組是放在了車尾，所以說是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電動(dòng)的四驅(qū)。
越野：
操控不得不說，買的四驅(qū)版本，四驅(qū)模式下，過彎超車都很穩(wěn)，跑高速，最高跑過160，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)不幌，相當(dāng)穩(wěn)了。
油耗：對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過了2110公斤的中型SUV來說，漢蘭達(dá)的油耗這方面確實(shí)是很優(yōu)秀的。尤其是在新款車型加入了雙擎系統(tǒng)之后，漢蘭達(dá)的油耗進(jìn)一步和同級(jí)別的美系德系7座SUV拉開了差距。即便是純市區(qū)，即便是經(jīng)常擁堵的路況，它的油耗也基本上可以維持在8-9升之間，這樣的油耗表現(xiàn)真的是相當(dāng)?shù)捏@喜了。要知道這級(jí)別的SUV，油耗輕松過10都很正常的。
舒適：隔音，這是漢蘭達(dá)一直以來都讓很多人不太喜歡的一個(gè)點(diǎn)。你可以說它很全面，但隔音這里我是真的覺得不太好。市區(qū)里面開還行，畢竟車速低，很多時(shí)候都是電動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)車輛，車內(nèi)也沒有太大噪音。但當(dāng)這臺(tái)車開上高速公路之后，無論是風(fēng)噪，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，都會(huì)涌入車內(nèi)，這對(duì)于乘坐的感受來說顯然是很不好的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)你攢了好幾年的錢終于買到自己想買的車時(shí)，你肯定會(huì)滿意的，如果不滿意不是找罪受么？綜合考慮了各方面因素，最終還是決定買漢蘭達(dá)混動(dòng)頂配版。品牌不用說，車子也不用說，就是換了殼子的雷克薩斯RX，價(jià)格不用說，肯定是貴，相比雷克薩斯便宜太多了，名氣不用說，豐田名氣最大的一款車，保值更不用說，啥時(shí)候賣都不虧，舒適度不用說，買的混動(dòng)的，靜的出奇，動(dòng)力不用說，你踩下就知道了，外觀你不用說，高端大氣上檔次，窮人的高配，總之，這個(gè)價(jià)位，都合適都喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于科技感提升起來了，豪華感也更好了，但是在高速行駛的時(shí)候車噪有點(diǎn)大，隔音效果不是特別好。
外觀：他外觀上當(dāng)然是沒得說了，作為一個(gè)新該款的一個(gè)車上來說，他更符合當(dāng)代的人的一些眼光審美 很多方面都沒有問題，跟這個(gè)時(shí)代是比較接軌的，另外他的那個(gè)大燈，然后是非常有活力，他的側(cè)面，挺有肌肉感的線條會(huì)比較舒服，車尾上了立體感非常強(qiáng)線條比較簡(jiǎn)單，晚上開的時(shí)候他在這個(gè)大的也是比較有辨識(shí)度的輪船的造型，也是非常有驚喜，有力量感的嗯，開出去也都挺拉風(fēng)的，這款車的外形也是很多人都喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實(shí)，布局大氣，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，可以很快找到自己當(dāng)?shù)臇|西，因?yàn)閮?chǔ)物格很實(shí)用。還有點(diǎn)就是新車味道有點(diǎn)大呀，現(xiàn)在用車也3個(gè)月了吧，多少還是有些味道，多放一段時(shí)間會(huì)好的。
空間：漢蘭達(dá)的空間不能說是最大的，前排和第二排空間確實(shí)很大，拉5個(gè)成年人肯定沒問題，向我們這年紀(jì)，天天也沒別的愛好，三五好友節(jié)假日出門轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，釣釣魚也算是樂趣了，孩子小，還有老人，壓力比較大，偶爾放松一下解解壓。第三排空間也不去吐槽了，確實(shí)不是很大，但是說真的誰也不能做7個(gè)成年人總這個(gè)車跑長(zhǎng)途吧，偶爾應(yīng)個(gè)急應(yīng)該沒問題，不能談什么舒適性了。
配置：車到山前必有路，有路必有豐田車，豐田車的性價(jià)比本身就很不錯(cuò)，尤其漢蘭達(dá)，二手車也很保值，有口皆碑，買到適合自己的才是最好的，酸菜蘿卜各有所愛咯。
動(dòng)力：我開過2.0t的老款的漢蘭達(dá)，朋友的車，當(dāng)時(shí)開的感覺就是油門都快踩到油箱里了，光有聲音就是走不動(dòng)道，相對(duì)于在上一款的2.7自然吸氣簡(jiǎn)直差太多了，所以一直在擔(dān)心著這個(gè)動(dòng)力問題，新款上市后，第一時(shí)間就去試駕了，混動(dòng)的感覺就是不一樣，多虧了前期電機(jī)的加持，起步很迅速，有點(diǎn)那種大排量自吸的感覺了，動(dòng)力響應(yīng)很快跑高速:提完車去高速上跑磨合的時(shí)候試過，雖然混動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是也有弊端，就是在上了100多碼以后就感覺和2.0t老款的車動(dòng)力差不多了，踩油門，速度上的也是越來越慢了，畢竟那么大的車，不過日常在城里開肯定是夠的
越野：
車子底盤整體性好，懸架調(diào)校也不軟，偏韌性，感覺比之前“老漢”更爽快，對(duì)于路面顛簸的過濾和處理屬于中上等，不像德系那么干脆，但也不會(huì)過于松軟。過彎對(duì)側(cè)傾把控也還可以，輕微，不嚴(yán)重。另外，方向力道輕巧，指向也準(zhǔn)，很好掌握。剎車腳感也是匹配得上車子性能的，也是屬于線性，沒有多大的虛位，隨力度一致，總的說來這車依然好開。
油耗：油耗呢 我覺得就是從級(jí)別來說就是比較不錯(cuò)的了，我也是總跑市區(qū) 高速不是那么多，反正他還行，7點(diǎn)多左右可以控制到我還是挺滿意的。
舒適：說到這車id舒適性那是必須給滿分的，座椅很舒服了，有足夠好的支撐度，就算開一天車子也不會(huì)覺得腰酸背痛，然后就是出遠(yuǎn)門的時(shí)候，并不會(huì)有什么爛路就顛簸的時(shí)候，乘坐的人都能享受到車外的風(fēng)景，密封還很緊密。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田漢蘭達(dá)這款車最讓我滿意的地方，那就是他的品牌定位在中國(guó)呢，也是比較高端的，畢竟呢，我在年輕的時(shí)候就喜歡這臺(tái)車，而且呢，家里老人之前也開了最早的一代漢蘭達(dá)那時(shí)候開一臺(tái)漢蘭達(dá)，絕對(duì)是最帥的最亮的，因?yàn)槟�，漢蘭達(dá)在中國(guó)人的印象當(dāng)中就是高端的SUV。我這邊剛剛有能力購(gòu)買一臺(tái)中大型SUV的時(shí)候，首選的就是豐田的漢蘭達(dá)恰巧去購(gòu)車的時(shí)候紅色的漢蘭達(dá)，然后需要等一段時(shí)間，當(dāng)時(shí)我就想好貨，不怕等對(duì)不對(duì)等就等唄，沒有多長(zhǎng)時(shí)間銷售就通知我去提車了，當(dāng)時(shí)看見這臺(tái)紅色的漢蘭達(dá)真的是很驚喜，太顏色太正了，我太喜歡了紅紅火火的漢蘭達(dá)，希望未來我的日子也能紅紅火火！
缺點(diǎn)：車內(nèi)氛圍燈是提升豪華感的利器，漢蘭達(dá)也有配備，但只有一個(gè)顏色，不支持更換，顯得有點(diǎn)單調(diào)。另外沒有配備手機(jī)無線充電和行車記錄儀功能，也是一個(gè)小的遺憾，別看這兩個(gè)功能不起眼，但真的很具實(shí)用性。
外觀：其他就不說了，光說這個(gè)大燈，真的很好看，很有雷克薩斯的感覺，整個(gè)車前臉比較犀利，比老款好看太多了，不過有一說一，車漆還是一如既往的薄，雖然我還算是新車吧，但是車上已經(jīng)有了很多的劃痕，靠門底下還有很多被石頭砸的凹坑
內(nèi)飾：不同價(jià)位的車子我也有體驗(yàn)了，好的壞的都有自己的個(gè)性了，而這款雙擎的內(nèi)飾挺精致的，從用料上面沒有挑出毛病了，但是新車的異味這通病漢蘭達(dá)沒有擺脫，剛開始用的時(shí)候我自己都開車車窗，還放置了很多的除味炭包呢，前前后后也等了半個(gè)月才趕讓家里的小孩子上，總體來說不是大毛病，但是也不能忽視不見。
空間：漢蘭達(dá)空間真的不用說什么了，我真的太滿意了，日常上下班，順路拖個(gè)同事到地鐵口，目前我第三排還沒有乘坐過，空間那么大，只有要不是胖子，都可以。后備箱真的真的很大，出去自駕游露營(yíng)晚上放倒座椅睡在車?yán)铮耆珱]有問題，身材比較嬌小的坐在副駕駛像個(gè)小朋友哈哈哈，乘坐體驗(yàn)評(píng)價(jià)說，非常不錯(cuò)，出太陽的時(shí)候打開天窗放一首音樂，舒適！！美哉！！
配置：就看你要啥，要空間，要配置實(shí)用，要好開，要省油，要質(zhì)量，還要保值，選漢蘭達(dá)也就對(duì)了。性價(jià)比主要還是體現(xiàn)在實(shí)用價(jià)值上，合用車需求，不動(dòng)不動(dòng)就出毛病，就值。
動(dòng)力：沒有指望開這么大個(gè)車還去飆速度的，交規(guī)也不允許隨便飆，自己不要命不打緊，傷到路邊的花花草草就罪過了，按規(guī)矩開車，在規(guī)范的速度范圍內(nèi)，提速游刃有余，沒有吃力的現(xiàn)象，也不存在拖沓，反應(yīng)迅速，輸出線性，十分平順。而且起步也不是肉，它只是不竄而已，實(shí)打?qū)嵉妮p快起步。高速超車越利索越好，直接掛上S擋，立馬切換“飛”一般的速度。
越野：
漢蘭達(dá)一直開起來是輕盈的，畢竟那么大的車身，但是開起來一點(diǎn)也不累，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，這么大的車，方向盤沒有虛位也是一種本事，而且現(xiàn)在漢蘭達(dá)在tnga平臺(tái)的支持下，定速巡航，自適應(yīng)巡航，并線輔助之類的都有了，很實(shí)用，相比較老款，確實(shí)進(jìn)步了很多，但唯一的一個(gè)遺憾，也是SUV都有的感覺就是，就是速度起來后，變道車身確實(shí)沒有轎車那么穩(wěn)定，畢竟suv車型的重心高，就導(dǎo)致了不穩(wěn)，這也是不好解決的
油耗：因?yàn)槭腔靹?dòng)車，油耗不高，在8左右，平時(shí)開車市區(qū)路段居多，基本上每次都會(huì)跨越早晚兩個(gè)高峰，堵車的時(shí)間蠻多的，油耗也不算高，雖然沒有想象中那么低，但是也算是達(dá)到期望值了
舒適：沒坐過后排，前排的舒適進(jìn)入、座椅加熱、通風(fēng)很好用；濾震效果也不錯(cuò)；能改進(jìn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)介入感就更好了；JBL音響夠我用了
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗，相比老款油耗少了很多了；其次是內(nèi)飾，老款真心想面包車內(nèi)飾
缺點(diǎn)：如果講到最不滿意的地方嗎？那就是漢蘭達(dá)這臺(tái)車我就覺得對(duì)于我這種女司機(jī)來講太高了，太大了，不太好，停車其他的呢，道也還好。
外觀：外觀的話更加年輕化，有設(shè)計(jì)感，前臉的進(jìn)氣格柵更加犀利有特點(diǎn)了，更加符合現(xiàn)代人的審美需求了，寬大的進(jìn)氣格柵，非常有壓迫感，有氣勢(shì)。車輪的話也采用了更大尺寸的輪轂，從側(cè)面看起來也更加有豪華感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說也還不錯(cuò)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，還有車聯(lián)網(wǎng)和語音控制，開車想聽音樂，不方便拿起手機(jī)，語音控制就能點(diǎn)個(gè)歌，但是我相信還是有改進(jìn)的地方，我更喜歡純色一點(diǎn)的，JBL音響yyds，一首一路向北，打開天窗，吹吹風(fēng)，放松放松心情，果然價(jià)格高的還是有對(duì)比的，并沒有其他同品牌車內(nèi)飾所謂的塑料感，座椅包裹走線均勻，扶手箱可以放一些水，紙巾，一些以備不時(shí)之需的東西，異味沒有。
空間：漢蘭達(dá)雙擎的內(nèi)部空間很寬敞，可以說非常完美了。二三排放平差不多就是張大床，兩口子自駕出去玩完全可以看星星看月亮。
配置：說這車子的性價(jià)比好不好看漢蘭達(dá)的顏值和油耗就知道了，雖然知道自己有點(diǎn)在乎外觀了，但是漢蘭達(dá)的綜合實(shí)力也不錯(cuò)了，總之我是覺得自己的錢花的很值了，性價(jià)比突出，雙擎的耗能很低才能讓后期養(yǎng)護(hù)方面沒有大負(fù)擔(dān)，城區(qū)里面開車還是得指望這種座駕，有自己獨(dú)特的美和個(gè)性。
動(dòng)力：動(dòng)力整體感受下來就是動(dòng)力是夠用的，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力肉，跑不動(dòng)的感覺。它采用的是2.5L自然吸氣的動(dòng)力加一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以起步速度比較快而且平穩(wěn)，低速行駛都是用電，在后期高速行駛中是發(fā)動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，所以動(dòng)力是充沛的。
越野：
以前總聽說豐田車剎車剎不住，買之前也糾結(jié)的，下訂單之后，聽見4S店說試駕車到了，趕緊第一時(shí)間去試駕了一下，特別留意了剎車問題，試駕員解釋說了，剎不住確實(shí)有，但是以前的老車型，像第六代凱美瑞、銳志、皇冠之類的，現(xiàn)在不存在了。我試了個(gè)急剎，確實(shí)很穩(wěn)，這下放心了。方向盤油門都很靈敏，加上雷達(dá)跟車功能，操控完全ok，沒有因?yàn)檐嚧笥绊懯褂眯Ч?/span>
油耗：目前百公里油耗在6.5個(gè)左右，這個(gè)油耗還是很驚喜的，雙擎確實(shí)是挺省的
舒適：漢蘭達(dá)的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，腿部的支撐力也夠，跑長(zhǎng)途也不會(huì)累，相對(duì)于老款的配置也夠高，我買車就是想一步到位的，所以我選擇的頂配，該有的都有了，智能系統(tǒng)多雖然故障率就會(huì)高，但現(xiàn)在的車子，只有智能系統(tǒng)多，才能更安全
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是多，顏值高、空間大，朋友都說寬敞，我媽坐二排都能伸直腿。再就是動(dòng)力還可以，也平順。內(nèi)飾方面能摸到的大多數(shù)地方都是軟的，還不錯(cuò)。360度全景影像，這么大個(gè)車，泊車還是用得著。全速自適應(yīng)巡航，開高速輕松，再把那個(gè)道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別配上更合適，限速也能自動(dòng)識(shí)別一下。買車送了車衣，畢意車漆也不怎么厚，好好保護(hù)一下也有必要。這是我第一次買車，老爸建議說買一輛省油的小車，不易壞的，最好還能保值一點(diǎn)，看來看去他說雷凌挺好，真去試車了他又覺得太小，剛好，我注意到了漢蘭達(dá)，說這個(gè)挺好，老爸看了之后也表示車子霸氣，看起來比較高檔。問了多少前，就回家“研究”去了。買這個(gè)吧，大是其一，主要我也圖上了SUV，以后和朋友們組車隊(duì)遠(yuǎn)天遠(yuǎn)地去浪，也有了條件。然后我就回家查口碑，看配置，對(duì)比價(jià)格，發(fā)現(xiàn)也沒啥優(yōu)惠的，關(guān)注了周邊城市也沒發(fā)現(xiàn)有便宜的。我荷包米也不多，老爸果斷贊助10萬，也就差不多了，還能提臺(tái)頂配，也正是我想要的，配置很齊全，連流媒體后視鏡都不用自己去裝了。然后我們就去定車了，沒有優(yōu)惠，但車很滿意，主動(dòng)交了前，等了將近二個(gè)月才提到車!
缺點(diǎn)：新車的內(nèi)飾有一些異味，雖然自己做好了心里準(zhǔn)備，但是感覺還是挺沖鼻子的，有鼻炎的人最好晚點(diǎn)上車了，就算開窗再放置一些除味炭包也得十天半個(gè)月的時(shí)間才能消散，車子的顏值是夠帥氣的，我一點(diǎn)也不否認(rèn)，但是這車子的漆面不厚啊，怎么說我也是個(gè)老司機(jī)呢，但是車子尾部以及有了劃痕，不是我刮蹭的，那就是崩個(gè)石子留下的印子，這漆面不厚啊，感覺有點(diǎn)惋惜。
外觀：這方面我是很喜歡，但也不能說它就設(shè)計(jì)得特別完美，其實(shí)和老款，那個(gè)2015款、2017款還是比較相似的，是復(fù)了古？然后還添加了些新元素，也不缺新鮮感。腰身的肌肉線條也很秀，車尾線條也支棱得起它的運(yùn)動(dòng)型，比車頭還有看頭我覺得。不過呢，蘿下青菜，各有所愛，車子美不美主要還是看對(duì)沒對(duì)上個(gè)人喜好。
內(nèi)飾：類似呢，就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，然后摸著都很舒服的一個(gè)皮質(zhì)的，然后在一個(gè)就是他中間的中評(píng)改了比較有設(shè)計(jì)感比較有科技感就是讓我滿意的一個(gè)地方，再跟他有很多功能就是向互聯(lián)網(wǎng)啊，他這個(gè)音箱啊，都是非常比較不錯(cuò)的的。?
空間：空間的表現(xiàn)很符合一個(gè)家用代步車子的標(biāo)準(zhǔn)，我說的符合還證明漢蘭達(dá)在滿載的時(shí)候沒有任何擁擠的感受呢，車子內(nèi)部放東西的地方還很多，門板上的儲(chǔ)物格子都很大呢，后備箱的容積不錯(cuò)，用來放一些大件行李很痛快，這樣出門帶禮物就不愁了，不僅可以一家人出門坐，偶爾朋友聚會(huì)都喜歡讓我開車呢，大家坐著舒服就是我很自豪的地方。
配置：性價(jià)比整體來說比較高，混合動(dòng)力系統(tǒng)，起步平順，油耗更低，一個(gè)月可以省不少油錢。而且豐田的車型眾所周知故障率低，維修保養(yǎng)成本低，非常耐開。最重要的是漢蘭達(dá)車型的保值率是真的高，三年保值率同級(jí)別車型之最，從這一點(diǎn)來說性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是很滿意的，這種東西，看自己的評(píng)判了，日常我就是上下班，也沒有特意去注意我的油耗怎么樣，一心想著這個(gè)紅綠燈我能不能過，千萬別遲到，萬惡的打卡制度，跑起來是很平穩(wěn)的，主要不是爛路，爛路沒辦法，坑坑洼洼的，很難沒有顛簸感。
越野：
整車的感受就是操控更好了，我開過上一代的車型，新一代的感受是方向盤更加靈敏了，可以做到指哪打哪，轉(zhuǎn)向也更加平穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):我超喜歡這個(gè)車帶的TSS安全套件，車道偏移輔助系統(tǒng)我每次開車都會(huì)打開，他能夠識(shí)別道路的白線，能夠在我疏忽車道跑偏了的情況下，會(huì)給我發(fā)出提示聲，并且反方向回正，這給我的感覺就是開車更安全了。而且這個(gè)車還有全速域的定速巡航，并且可以識(shí)別前方車輛，自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，開車更省心了。
油耗：對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過了2110公斤的中型SUV來說，漢蘭達(dá)的油耗這方面確實(shí)是很優(yōu)秀的。尤其是在新款車型加入了雙擎系統(tǒng)之后，漢蘭達(dá)的油耗進(jìn)一步和同級(jí)別的美系德系7座SUV拉開了差距。即便是純市區(qū)，即便是經(jīng)常擁堵的路況，它的油耗也基本上可以維持在6-7升之間，這樣的油耗表現(xiàn)真的是相當(dāng)?shù)捏@喜了。要知道這級(jí)別的SUV，油耗輕松過10都很正常的。
舒適：舒適性沒有任何話說，這么大一臺(tái)車基本上所到之處都是真皮的，非常柔軟非常舒適，而且那個(gè)座椅的包裹性也很好，這樣整體感覺人坐在車?yán)锊焕垩�，而且沒有很筆挺的感覺，舒適性特別高父母，他們年紀(jì)大了出門在外的話坐在第二排，腰部襯托的也很好，所以呢，整體來講還是不錯(cuò)的三個(gè)孩子呢，坐在第三排也不剪得擁擠，我家孩子確實(shí)也都不胖，正常身高吧。
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