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漢蘭達
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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漢蘭達車主點評(1561條)
購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:新款的混動漢蘭達讓我最滿意的就是車子的油耗很低了,日常使用的費用比較少。家用車就是要油耗低才行啊。在沒有開新款的漢蘭達之前我根本就不會想到,一個中型suv的油耗竟然還不到六升,甚至比我朋友的那個小高爾夫的油耗都還要低一些,我時常這樣調(diào)侃他。這個車子油耗真的是非常低,如果作為一個經(jīng)常在城區(qū)開車的人來說,這樣的油耗真的是非常的合適的,不僅可以節(jié)省油費,而且豐田的質(zhì)量我也不擔(dān)心。 你這車不僅可以用很長時間,而且在這很長一段時間之內(nèi),我這個車子的油耗都是非常低的。
缺點:我感覺漢蘭達性價比真心差,算是最不滿意的,價格很貴,我還加了5000塊錢才提到車,現(xiàn)在想起來真心是有一點坑啊。
外觀:顏值方面真的真的沒得說,既有運動感又有時尚感,我的朋友們看到我的車時稱贊我的審美觀很好,真的是給我掙足了臉面,顏控的朋友買這個車準(zhǔn)沒錯。它的這個顏值簡直是太漂亮 了,很有運動范的感覺,而且前大燈看著挺犀利了,所以也有點霸氣的感覺,總之,我對這個車子的顏值很滿意。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾整體看起來還是比較有科技感的,看起來還是非常年輕化的。我個人覺得它偏商務(wù),超大的中控顯示屏對副駕駛也很友好。這一代相對于上一代的內(nèi)飾真的改進了很多,顛覆了我對豐田的傳統(tǒng)印象,另外主駕駛的座椅記憶功能我也非常喜歡。還有一點就是它告別了我最不喜歡的腳剎,這點改進的非常不錯。
空間:漢蘭達的空間有一說一,還是挺不錯的,就是后備箱不大,其他空間還是蠻好的。
配置:超高的性價比,漢蘭達的各項能力都很強,這款車是表現(xiàn)在一個綜合能力上,可能某一項拿出來并不是足夠的優(yōu)秀,但是縱觀整個車的綜合實力,確實是很強。
動力:動力方面不驕不躁,2.5L的發(fā)動機感覺比之前2.0T的響應(yīng)要好,提速反應(yīng)快,剛起步的時候用電,電機響應(yīng)很快,搭配著ECVT的變速箱相當(dāng)順暢,重慶是出了名的山城,像翻山越嶺這種就是常有的事,動力沒問題,輕輕松松爬坡,遇到坡道停車的時候,在提速響應(yīng)也是很快的,像我們重慶這種地形就適合開SUV車型。平時在市區(qū)開,遇到堵車緩慢行駛在加上紅綠燈,油電混合動力,凸顯出省油的優(yōu)勢,整個都在用電,真的是很省油。
越野: 操控說實話還是小車好操控,這車電子助力方向感回饋一般吧,主意是太輕了,車大又不好操控,還得適應(yīng)一下。
油耗:它在油耗的表現(xiàn)上非常的好,油電混合的設(shè)計相對于普通的燃油車來說本身就有優(yōu)勢。別看漢蘭達的車型這么大,其實它并沒有我想-象中的那么耗油,我平常市區(qū)跑的比較多,偶爾會去下鄉(xiāng)農(nóng)家樂一下,算了下基本的油耗在8-9個油左右,這個油耗我覺得還是可以接受的。
舒適:空間大,乘坐空間不擁擠,這一點我覺得漢蘭達的舒適度就可以給滿分了。再加上它的座椅包裹感很強,包括用料厚實很像家里的沙發(fā),就是整個人坐上去很舒服,就算開出去再遠(yuǎn)的地方我感覺也不會有疲憊感,音響質(zhì)感也很不錯,至少比我?guī)У亩鷻C質(zhì)感強多了。
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